Beitrag von Verkehrsverbund Vorarlberg GmbH

Die Transportbranche steht vor einer entscheidenden Wende: Die Einführung der Elektromobilität und der Ausbau einer flächendeckenden Ladeinfrastruktur sind zentrale Faktoren für eine nachhaltige und zukunftssichere Mobilität. Als Verband sehen wir es als unsere Verpflichtung an, diesen Wandel von Anfang an aktiv zu begleiten und die richtigen Rahmenbedingungen für das Gewerbe mitzugestalten. Um den Übergang zur Elektromobilität zu erleichtern, setzen wir uns dafür ein, dass: ➡️ Regulatorische Rahmenbedingungen geschaffen werden, die den Einsatz von Elektrobussen und -Lkw fördern. ➡️ Förderprogramme und finanzielle Anreize entwickelt werden, um den Umstieg für Unternehmen attraktiver zu machen. ➡️ Infrastrukturmaßnahmen wie der flächendeckende Ausbau von Ladepunkten vorangetrieben werden. ➡️ Wissensaustausch und Schulungen organisiert werden, damit Unternehmen und ihre Mitarbeiter bestens auf den Umstieg vorbereitet sind. Um das Thema Elektromobilität kommen wir nicht herum und das zeigt auch die am kommenden Montag stattfindende IHK-Veranstaltung Tag der Verkehrswirtschaft 2024 - Alternative Antriebstechnologien, zu der Innungsgeschäftsführer Gerd Bretschneider und ich eingeladen wurden. #Elektromobilität #Nachhaltigkeit #Transportbranche #Innovation #Verband #lkw #bus #antriebstechnologien

C-ITS für ÖV-Beschleunigung 🚋 🚌 Die Stadt Graz beschloss Mitte Mai, dass ab Ende 2025 die ÖV-Beschleunigung ausschließlich mit C-ITS durchgeführt wird. Die Umrüstungsarbeiten sind bereits in vollem Gange und finden bei laufendem Betrieb ohne Funktionsverlust der aktuellen Funk-Priorisierung statt. Nach Fertigstellung werden rund 90 RSUs im Grazer Verkehrsnetz in Betrieb sein. In etwa 300 Busse und Straßenbahnen des lokalen ÖV-Betreibers Holding Graz werden direkt von dem Technologiewechsel profitieren. Der großflächige C-ITS Rollout bietet zukünftig nicht nur viele Chancen und Möglichkeiten für den ÖV-Betrieb. Zusätzliche Use Cases sollen in den kommenden Jahren auch eine Steigerung der Verkehrssicherheit und eine Verbesserung des Verkehrsflusses für alle Verkehrsteilnehmer ermöglichen. #CITS #saferoadstoday #cooperativeITS #V2X #CRoadsAustria #intelligenteMobilität #Mobilitätsmanagement #Verkehrsmanagement #ZukunftderMobilität #Innovation

Danke für die Möglichkeit auch online die Ladeinfrastruktur Konferenz 2024 verfolgen zu können Nationale Leitstelle Ladeinfrastruktur 👍🏽 Sehr interessante Vorträge, Pitches und Diskussionen 💡🔋🚛 Take away: Es hat sich viel getan was Ladeinfrastruktur angeht, die weißen Flecken auf der Ladekarte werden weniger, allemal für PKW 🚘, die Ladeinfrastruktur für LKW ist auf dem Weg 🚛 Kurzum: die Zukunft ist elektrisch ⚡️ #liskon24, #verkehrswende

Warum geht es beim Ausbau der Ladeinfrastruktur⚡️an den deutschen Autobahn-Raststätten seit Jahren nicht voran? Hierzu habe ich auf voylt ⚡️ e-mobility for you einen Kommentar verfasst:

🚲🚗🚶♀️ Mit Fußverkehr, Fahrrädern, E-Mobilität, öffentlichem Verkehr, Motorrädern und Autos hat das Stadtbild in den letzten Jahren an Komplexität und damit auch an Risiken zugenommen. Verkehrstechnologie ist eine mögliche Lösung, um Verkehr sicherer zu machen: Das Zusammenspiel von Videotechnik und Künstlicher Intelligenz macht Verkehrssituationen transparent. Markus (Marko) Frank schreibt über die Stadt der Zukunft in seinem Gastbeitrag >>> https://okt.to/Oen6FR

Am Tag der Verkehrswirtschaft 2024 in Berlin erörtert StS Susanne Henckel die aktuellen Aussichten für zukunftsfähige Antriebstechniken im Verkehr (für alle Sektoren). Speziell für den Schienenverkehr bleiben sehr viele Herausforderungen auf der Agenda für die nächste Legistratur; etwa beim Wasserstoffanrieb. #BMDV #BAHNVERBAND #ANTRIEBSTECHNIK

Zum 1. Januar 2025 wird der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) Mehrheitsgesellschafter der Regiobahn. Mit einem Anteil von 75 Prozent plant der VRR neue Infrastruktur- und Fahrzeugprojekte. Den vollständigen Artikel lesen Sie auf roter-renner.de.

Das Bundesministerium für Digitales und Verkehr plant deutschlandweit 350 neue Standorte, die mit Schnellladesäulen für E-Lkw und E-Busse ausgestattet werden sollen. Die Nationale Leitstelle Ladeinfrastruktur (NLL) unter dem Dach der bundeseigenen NOW GmbH bereitet derzeit die Ausschreibung vor.⚡ Damit könnte nun endlich Tempo in den dringend erwarteten Infrastrukturausbau für elektrifizierte Nutzfahrzeuge kommen. Die Hersteller haben bereits elektrische #Nutzfahrzeuge mit alltagstauglicher #Reichweite im Sortiment. Allerdings braucht es eine bedarfsgerechte #Ladeinfrastruktur, um ihren Markthochlauf anzukurbeln.   „Insbesondere im Fernverkehr fehlt bisher eine flächendeckende, öffentlich zugängliche Ladeinfrastruktur für Nutzfahrzeuge. Daher begrüßen wir es, dass es beim Lkw-Ladenetz nun politisch konkret vorangeht. Der Planung und Durchführung der Ausschreibung muss das Bundesverkehrsministerium höchste Priorität beimessen, sie muss unbedingt noch in diesem Sommer starten“, bekräftigt VDA-Präsidentin Hildegard Müller.   Knapp 30 Prozent der #CO2-Emissionen auf Europas Straßen werden durch den Schwerlastverkehr verursacht. Das verdeutlicht die große Bedeutung von Nutzfahrzeugen, wenn es um die Erreichung der Klimaschutzziele im Straßenverkehr geht. 

Das sind grundsätzlich gute Nachrichten. Der Ausbau der #Ladeinfrastruktur ist das Rückgrat für die Elektrifizierung im Bereich der #Nutzfahrzeuge und die Reduzierung der #CO2-Emission. Ich befürchte allerdings, dass da diesen Sommer noch nichts starten wird, da die Ausschreibung und spätere Vergabeprozesse einige Monate brauchen werden. Ich bin zudem gespannt darauf, wieviele E-Lkw an den 350 Standorten gleichzeitig laden können.

Rund um Autobahnen gibt es viele Flächen, die aufgrund der unmittelbaren Nähe zum Verkehr kaum genutzt werden. Der Film zeigt, wie diese Flächen in Zukunft zur Stromerzeugung genutzt werden könnten: https://lnkd.in/eJ8QyGQd #agrola #solarenergie #erneuerbareenergie #energiewende #fahrmitdemstrom #ladeinfrastruktur #godasmobilitätsmagazin