Beitrag von DiMOS Operations GmbH

Sehr spannend, das wäre toll! Autonome Fahrzeuge bieten in der Tat die Möglichkeit, während der Fahrt andere Aktivitäten zu erledigen, wie Filme anzusehen oder E-Mails zu checken oder einfach zu entspannen. Es gibt auch schon autonome Fahrzeuge in Städten in der Testphase wie Sammeltaxis, Moia in Hamburg, welche den Autoverkehr reduzieren und Stadtflächen für andere sinnvolle Dinge verwendbar machen können. Diese interessanten Modelle für den öffentlichen Nahverkehr sollen die Mobilität in Städten verbessern.

Ich liebe das Fahren im Auto. Ich fahre leidenschaftlich gerne. Auch lange Strecken. Ich schätze als höchstsensitiver Mensch die Ruhe und Privatsphäre. Trotzdem bin ich zu 100% gegen jeglichen Ausbau der individuellen Verkehrsinfrastruktur für schwere Fahrzeuge wie Automobile und Transporter. Insbesondere in Stadt und Agglomeration aber auch zwischen Städte, solange kein Road-Pricing verursachergerecht umgesetzt ist. Dies weil jeder Ausbau und die damit gemachten Versprechen nach weniger Stau und mehr Mobilität seit über 100 Jahren immer zu mehr Autoverkehr, mehr Stau und Lärm geführt hat. Immer. Wohin die Milliarden besser investiert werden könnten, zeigt das folgende Video, welches die nächste Generation von Mobilitätsversprechen in Frage stellt – das autonom fahrende Auto: https://lnkd.in/eHdv9AaQ ALOHA, 🌺  

🚚 Fahrerlose LKW im ADAC Testzentrum Mobilität 🚛 Damit LKWs künftig fahrerlos unterwegs sein können, haben MAN Truck & Bus, Knorr-Bremse, LEONI, Bosch und weitere Partner ihre Kräfte gebündelt. 🤝 Im Projekt ATLAS-L4 wollen sie bis Mitte des Jahrzehnts autonom fahrende LKW auf Autobahnen zum Einsatz bringen. Dafür waren sie kürzlich zwei Tage im ADAC Testzentrum Mobilität (TZM) in Penzing, um den aktuellen Projektstand anhand der Arbeitspakete darzustellen. 🛠️ „Wir unterstützen alle Formen verantwortungsbewusster neuer Mobilität“, sagte dazu Andreas Rigling, Leiter ADAC TZM. 🚦 Das Projekt ATLAS-L4 soll mehr Sicherheit, Flexibilität und Effizienz in der Logistik bringen. 🔒🚚 Fraunhofer-Gesellschaft AISEC, Technische Universität München (TUM), Technische Universität Braunschweig und Würzburger Institut für Verkehrswissenschaften begleiten das Projekt wissenschaftlich, 🧑🔬📊 BTC Embedded Systems, TÜV SÜD und Autobahn GmbH bringen ihr Know-how mit Blick auf die praktische Umsetzbarkeit und den Freigabeprozess ein. ✔️🔍 FERNRIDE untersucht die Möglichkeiten von Teleoperation. 📡 Das Projekt ATLAS-L4 wird vom Ministerium für Wirtschaft und Klimaschutz gefördert. 🌱 Bereits im Frühjahr hatte MAN Truck & Bus als erster Hersteller eine Erprobungsgenehmigung für fahrerlose LKW auf deutschen Autobahnen erhalten. 🛣️ Die Teststrecke führt von Nürnberg über München bis nach Landsberg am Lech bzw. Ulm. „Die hierfür nötige Technologie wird von MAN bereits seit längerem im ADAC Testzentrum Mobilität in Penzing erprobt“, so Dr.-Ing. Reinhard Kolke, Leiter des ADAC Technik Zentrums in Landsberg am Lech. 🔧 Laut MAN treiben 500 Ingenieurinnen und Ingenieure das Thema „autonomes Fahren“ bei MAN und der Muttergesellschaft TRATON Group voran. Über 130 Patente wurden bereits angemeldet. 🧠🔬 Fahrerlose LKW hätten das Potenzial, Unfälle wegen Übermüdung zu vermeiden, 🚫😴 Transportprozesse zu optimieren und dem Fehlen von schon jetzt 100.000 LKW-Fahrern entgegenzuwirken. 🚚🛣️ QUELLE: https://lnkd.in/d5tfUPzi

Wusstest du, dass du im eActros 600 je nach Situation zwischen fünf verschiedenen Bremsstufen wählen kannst? 🚛⚡️ Über den Touchscreen im digitalen Cockpit kannst du auf Wunsch auch das One-Pedal*- Driving aktivieren – das heisst, die Verzögerung durch Rekuperation mit reduzierter Betätigung der mechanischen Bremse steuern. 💡 #MercedesBenzTrucks #eActros600 #ChargedToChange #TrucksYouCanTrust #eActros #eMobility #Trucks #Trucking #TrucksOfInstagram #eTruck *One-Pedal-Driving ist eine Komfortfunktion, die es ermöglicht, je nach Stellung des Fahrpedals zu beschleunigen oder die Geschwindigkeit zu verringern. Der sichere Betrieb des Fahrzeugs kann durch das Fahren mit einem Pedal allein nicht gewährleistet werden. Um deiner verkehrsrechtlichen Verantwortung gerecht zu werden, musst du je nach Situation andere verfügbare Funktionen nutzen, insbesondere die Bremse.

💭Stimmst du zu? Bei BEAM MY CAR ist Effektivität oberstes Gebot, um deine Dienstleistungen so agil und schnell wie möglich zu gestalten. Mit unserem Tool für Fahrzeugüberführungen maximierst du deine Effizienz. Mehr erfahren? Besuche unsere Website! #BEAMMYCAR #fahrzeugüberführung #autotransport #mobility #automatisierung #digitalisierung #effektivität

𝗥𝗲𝗸𝘂𝗽𝗲𝗿𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻: 𝗘𝗳𝗳𝗶𝘇𝗶𝗲𝗻𝘁 𝘂𝗻𝗱 𝗸𝗼𝗺𝗳𝗼𝗿𝘁𝗮𝗯𝗲𝗹 ⚡ Wusstest du, dass Rekuperation Elektroautos nicht nur effizienter macht, sondern auch Kosten spart? ✅ Weniger Bremsverschleiß ✅ Niedrigere Wartungskosten ✅ Sanfteres Fahrerlebnis Das Beste daran: Mit „𝗢𝗻𝗲-𝗣𝗲𝗱𝗮𝗹 𝗗𝗿𝗶𝘃𝗶𝗻𝗴“ kannst du fast komplett auf das Bremspedal verzichten! Hast du schon einmal One-Pedal Driving ausprobiert – nur mit dem Gaspedal zu fahren? 👉 Erfahre mehr über Rekuperation und ihre Vorteile in unserem Blog: https://bit.ly/3VOewh1 #Elektromobilität #Nachhaltigkeit #Innovation #EAuto

Wegweisende Zusammenarbeit in #Bayern 🚗 Die Zusammenarbeit zwischen dem Verkehrsverbund Großraum Ingolstadt #VGI und goFLUX Mobility zeigt, dass die Integration von #Fahrgemeinschaften in den #ÖPNV sinnvoll und richtig ist. Wie ich die #Kooperation sehe und welche weiteren Schritte folgen, erfahrt ihr im Video: #VGI #goFLUX #ÖPNV #PKWFahrgemeinschaften #ÖPNVIntegration #NachhaltigeMobilität #Hund

🚗 Revolution im Straßenverkehr: Rimac bringt Robotaxi ohne Lenkrad! Rimac hat das autonome Robotaxi "Verne" enthüllt, das ab 2026 in elf Städten starten soll. Mit Mobileye-Technologie und futuristischem Design bietet es autonomes Fahren auf Level 4. Komfort und Sicherheit stehen im Fokus, während die Passagiere Filme schauen oder sogar schlafen können. 📊 "Beste Mobilitätserfahrung für Jedermann" – Mate Rimac 📈 "Autonomes Fahren auf Level 4" – Ein Durchbruch in der Technologie Der Trend zu autonomen Fahrzeugen nimmt Fahrt auf, und Rimac könnte die Mobilität revolutionieren. 🚀 #AutonomesFahren #Robotaxi #Technologie #Innovation #ZukunftDerMobilität Wie wird autonomes Fahren die Art und Weise verändern, wie wir uns fortbewegen? Teile deine Gedanken! 💬

🚚 #AutonomesFahren in Deutschland Seit April 2024 testet #MAN als erster Nutzfahrzeughersteller autonom fahrende Lkw auf der Autobahn A9. Auf der rund 10 km langen Strecke wird die Vehicle-to-Everything-Kommunikation (#V2X) erprobt, d.h. der Austausch von Informationen und Daten zwischen einem Fahrzeug und seiner Umgebung. Diese V2X-Kommunikation ermöglicht über #5G den Informationsaustausch in Echtzeit. Das können andere Fahrzeuge, Infrastruktur und Systeme wie Ampeln oder Parkplätze sein. Der Vorteil: Fahrzeuge können mit ihrer Umgebung kommunizieren, Echtzeitinformationen austauschen und Entscheidungen treffen. Für das autonome Fahren ist V2X eine elementare Technologie, denn was dort an menschlicher Kommunikation und Know-how verschwindet, muss vom Fahrzeug übernommen werden. Beim autonomen Fahren müssen daher die Fahrzeuge Entscheidungen treffen, untereinander kommunizieren und kooperieren: https://bit.ly/3xRZsWW   #Innovation #Technologie #ZukunftDerMobilität #Autobahn9

Haben Sie schon unseren neuen Fachartikel in der HANSER automotive endeckt? 👀 In dem Fachartikel, geschrieben von Dominik Dotzer dreht es sich rund um das Thema "Moderne Bordnetze in der Automobildbranche". 🚗 Sie möchten mehr hierzu erfahren? Dann klicken Sie hier! 👇 #ept #bordnetz #automobil