Beitrag von ZENIT GmbH

Ein Blick hinter die Kulissen: So optimieren wir die Logistik im Vertriebszentrum West 🏗️📦 Unsere Logistikerweiterung im Vertriebszentrum West nimmt immer mehr Gestalt an – heute möchte ich euch mitnehmen und einen spannenden Einblick in einen der entscheidenden Schritte geben: die Installation unserer neuen Spiralförderer. Diese innovative Lösung ermöglicht es uns, Kartons platzsparend und effizient zwischen verschiedenen Etagen zu transportieren. Im Vergleich zu herkömmlichen Senkrechtförderern sind Spiralförderer deutlich weniger störanfällig – ein klarer Vorteil, der unsere Logistikprozesse noch zuverlässiger macht. Was bedeutet das konkret? Weniger Ausfälle, schnellerer Transport und eine insgesamt reibungslosere Abwicklung in der Logistik. Diese Fortschritte sind entscheidend, um auch in Zukunft auf steigende Anforderungen flexibel reagieren zu können. 💼🔧 Es ist beeindruckend zu sehen, wie viele einzelne Bausteine perfekt zusammenarbeiten müssen, um am Ende eine effiziente Logistik zu gewährleisten. Bleibt gespannt, es gibt noch viel mehr zu entdecken! 🔍 #HinterDenKulissen #Logistik #Prozessoptimierung #Innovation #VertriebszentrumWest #Automatisierung #Würth

Auch in diesem Jahr feiert der #TagDerLogistik die Vielfalt und Bedeutung der Logistikbranche, indem er ihre verschiedenen Facetten und Möglichkeiten hervorhebt. Die #Logistik ist auch bei NOSTA weit mehr als nur der Transport von Waren. Sie umfasst Planung, Organisation und Optimierung von Prozessen, um Produkte effizient und pünktlich an ihre Bestimmungsorte zu bringen.   Jeder Verkehrsträger – sei es Schiene 🚆, Straße 🚛, Schiff 🛳 oder Flugzeug ✈ – spielt eine entscheidende Rolle bei der Aufrechterhaltung der Supply Chain und für die Zufriedenheit unserer Kunden.   Der Tag der Logistik erinnert uns auch daran, dass Innovation und Fortschritt in unserer Branche wesentlich zur Entwicklung moderner Logistiklösungen beitragen.   Deshalb sind wir abseits der Verkehrsträger auch mit eigenen Lagerstätten 🏢, eCommerce Services 📦 und kompetenter Logistikberatung 🗣 für unsere Kundinnen und Kunden da. Das Video führt Sie durch einige unserer Logistikstandorte und in den Kommentaren finden Sie einen Link zu unserem aktuellsten Blogbeitrag rund um die genannten Verkehrsträger und ihre Bedeutung ⤵   #NOSTAGroup #Logistics #Verkehrsträger #Dienstleistungen

Mit automatisierter Versandabwicklung zu neuen Höchstleistungen im Healthcare Sektor 📈 »Wer seine Position an der Weltspitze behaupten möchte, muss nicht nur in Entwicklung und Produktion top sein, sondern dauerhaft auch den wachsenden Ansprüchen nach schnelleren Reaktions- und Lieferzeiten gerecht werden. Ein Grund mehr für uns, in eine modulare Anlage und intelligente Automatisierungsprozesse zu investieren«, so Jürgen Creutzig, Head of Technical Logistics & Infrastructure bei Ottobock. Die Ottobock SE & Co. KGaA sah sich vor dem Problem, dass die bestehende Versandanlage den Anforderungen nicht mehr gewachsen war. Sie hielt mit dem steigenden Bestellvolumen und den immer häufiger auftretenden Lastschwankungen nicht mehr Schritt. Um im  Wettbewerb zu bestehen und künftig die Versandabwicklung automatisiert und effizient abzuwickeln, entschied sich Ottobock für eine Neuanlage. Gemeinsam mit der GEBHARDT Intralogistics Group realisierte man einen automatisierten Versandsorter, der dank einer vorsortierten Andienung aus dem Automatischen Kleinteilelager die Paketanlieferung an die Versandtore just-in-time gewährleistet. Hier geht es zum vollständigen Referenzbericht: https://lnkd.in/eeWvv7du #GEBHARDT #intralogistik #casestudy #healthcare #AKL #referenz

Warum sind wir morgen als innovativer, nachhaltiger Last-Mile-Logistiker auf dem "Future Tech Fest" in Düsseldorf? Logistik bedeutet doch: Pakete händisch von A nach B liefern - ist doch ganz einfach. Seit Jahrzehnten kennen wir die Paketboten von DHL, UPS, DPD & Co., die täglich unsere Bestellungen bringen - immer das gleiche Prozedere. Neuerungen hier und dort ja, aber bisher nichts spektakuläres. Massengeschäfte sind halt wie große Tanker, die ihre Richtung nur schwer ändern können. Die eher kleinen Logistiker wie wir, e-cargo , sind deutlich eher in der Lage, neue Konzepte zu entwickeln und auszuprobieren. Und genau hierfür sind wir vor einigen Jahren angetreten. Unsere 1. Prämisse: 100% E-Mobilität. Ist uns gelungen, in unserer Flotte gibt es keine Verbrenner. Unsere 2. Prämisse: Bündelung von Warenströmen im urbanen Raum, um effizienter zustellen zu können. Ist uns zu 75% gelungen. Unsere 3. Prämisse: Digitalisierung von Warenströmen - unser aktuelles Projekt, an dem wir arbeiten. Hier schließt sich der Kreis zum "Future Tech Fest". Wir wollen viel sprechen, Ideen sammeln, um am Ende unseres Projektes was Neues entwickelt zu können. Deshalb sind wir morgen in Düsseldorf, wir freuen uns auf euch! Halle C5 www.futuretechfest.de

Ja, wen haben wir denn da? Die Firmen unseres heutigen Beitrags dürften den meisten von Ihnen bekannt vorkommen. 😉 Und so können Sie sich noch einmal mehr auf die #FACHPACK2024 freuen, denn: All diese Branchengrößen sind mit an Bord und erwarten Sie im orange-markierten Technikbereich der #FACHPACK! 🙌 Neugierig auf die Innovationen und Lösungen, die Sie an den Messeständen der folgenden Ausstellern erwarten? · AMI Förder- und Lagertechnik GmbH · Koenig & Bauer · SEW-EURODRIVE · Rovema GmbH · KOCH Pac-Systeme GmbH · MULTIVAC Group · Gerhard Schubert GmbH Verpackungsmaschinen · ULMA Packaging Germany Spannende Einblicke geben Ihnen die Unternehmen direkt selbst – lesen Sie mehr in den Kommentaren. ⤵️

Mit automatisierter Versandabwicklung zu neuen Höchstleistungen im Healthcare Sektor 📈 »Wer seine Position an der Weltspitze behaupten möchte, muss nicht nur in Entwicklung und Produktion top sein, sondern dauerhaft auch den wachsenden Ansprüchen nach schnelleren Reaktions- und Lieferzeiten gerecht werden. Ein Grund mehr für uns, in eine modulare Anlage und intelligente Automatisierungsprozesse zu investieren«, so Jürgen Creutzig, Head of Technical Logistics & Infrastructure bei Ottobock. Die Ottobock SE & Co. KGaA sah sich vor dem Problem, dass die bestehende Versandanlage den Anforderungen nicht mehr gewachsen war. Sie hielt mit dem steigenden Bestellvolumen und den immer häufiger auftretenden Lastschwankungen nicht mehr Schritt. Um im  Wettbewerb zu bestehen und künftig die Versandabwicklung automatisiert und effizient abzuwickeln, entschied sich Ottobock für eine Neuanlage. Gemeinsam mit der GEBHARDT Intralogistics Group realisierte man einen automatisierten Versandsorter, der dank einer vorsortierten Andienung aus dem Automatischen Kleinteilelager die Paketanlieferung an die Versandtore just-in-time gewährleistet. Hier geht es zum vollständigen Referenzbericht: https://lnkd.in/gdKenDeC #GEBHARDT #intralogistik #casestudy #healthcare #AKL #referenz

Manchmal muss das Timing stimmen! 🕰 Eins meiner ersten Projekte bei der Dotlux GmbH war die Neuaufstellung der Import Logistik in 2018/2019. Status quo damals: Jeder Produktmanager hat sich selbst um den Import seiner Waren gekümmert – und das mit mehreren Speditionspartnern. Der Prozess war unübersichtlich und vor allem unwirtschaftlich. Nach der Bildung einer separaten Importabteilung konnte sich das Produktmanagement voll und ganz auf die Entwicklung und Weiterentwicklung der Produkte konzentrieren 💡 – und für mich im Import war klar, es braucht mehr Transparenz und Klarheit in der Lieferkette. Damals kam die Firma Flexport auf uns zu, mit einem komplett neuartigem, digitalen Frachtabwicklungsprogramm. 🖥 Wir waren begeistert, und hatten uns dann schnell entschlossen, den digitalen Ansatz zu testen. Nach einigen Testsendungen war klar, wir haben einen neuen Partner gefunden. Seitdem arbeiten wir im Importbereich mit Flexport zusammen. Durch den digitalen Ansatz, verbunden mit einem super Team als Ansprechpartner, hat sich die Partnerschaft immer weiterentwickelt. Diverse Problemstellungen und Krisen im Transportwesen konnten wir die letzten Jahre schon gemeinsam meistern: 🚢 Frachtpreisexplosion in der Corona Zeit 🚢 Lieferschwierigkeiten bezüglich des Unglücks im Suez Kanal 🚢 Containermangel vor Ort 🚢 Lieferverzug durch das Umleiten der Containerschiffe auf Grund der Krise im Jemen 🚢 Diverse personelle Umstrukturierungen auf beiden Seiten Grund genug für mich, dass Team endlich mal vor Ort in Hamburg ⚓ zu besuchen. Eine Runde durchs Office, (danke für die leckeren Waffeln!) ein intensiver Austausch über die Partnerschaft und ein mega Fischbrötchen später, möchte ich mich bei Alexander Staudinger, Anna-Lena Kröger Vera Bönnemann und Deniz Treseler bedanken. Auch wenn wir nicht mehr im operativen Zusammenarbeiten, war es mir eine Freude. 🙌 Wie die Zusammenarbeit im Detail entstanden ist, und was sich genau bei uns dadurch verändert hat, könnt ihr in der case study nachlesen. Ich pack sie gern in die Kommentare. Mit welchen Herausforderungen in der Lieferkette habt ihr gerade zu tun? #dotlux #lichtinbesterqualität #partnerschaft #flexport #weiterso #einteameinziel #casestudy

Platz und Personal werden in der Logistik immer knapper. Prozesse zum Vereinzeln von #Paketen müssen daher automatisiert werden. Für das #Singulieren in kleinen und mittelgroßen #Logistikzentren gibt es bislang jedoch kaum geeignete #Fördersysteme. Ein neues #Roboterzellen-System, das speziell auf diese Leistungsklasse zugeschnitten ist, gibt jetzt den Weg vor.

Im Hafen von Rotterdam nutzt Wakeo jetzt eine multimodale Visibilitätsplattform, die eine präzise Echtzeit-ETA für Seetransporte ermöglichen soll. Es können Daten von Reedereien, Spediteuren und anderen Quellen integriert werden. So könnten Logistikunternehmen unterstützt werden, Ankunftszeiten vorherzusagen und Transportprozesse zu optimieren. 🚢 💡 Warum präzise ETA-Schätzungen für die Logistikbranche so wichtig sind und wie die Lösung zur Resilienz von Lieferketten beitragen soll, lesen Sie bei MM Logistik 👉 https://lnkd.in/erpGY3pQ #intralogistik #logistik #datenmanagement

OUT now: Ausgabe 02-2024 der LOGISTIK! Die zweite Ausgabe der LOGISTIK im Jahr 2024 ist erschienen – erhältlich wie immer sowohl als klassische Print-Ausgabe wie auch in E-Paper-Form. Die Ausgabe 02-2024 der LOGISTIK befasst sich unter anderem mit der Thematik des Retrofits in der Intralogistik. Retrofit ermöglicht Leistungssteigerungen bei Intralogistik und Materialfluss ohne hohe Investitionen. Viele Lager- und Fördereinrichtungen sind nach Jahrzehnten im Dauereinsatz immer noch funktionsfähig. Sie müssen lediglich an eine neue Systemtechnik und veränderte Prozesse angepasst werden. Ausserdem berichten wir über eine Innovation der Technischen Universität Graz, die eine neue, breit anwendbare Lösung für so genannte «Polybags» erschaffen hat. Diese biegeschlaffen Postsendungen stellen Logistiker bei der automatischen Sortierung bis anhin immer wieder vor (Kommissionier-)Probleme. Mehr Informationen gibt es wie üblich unter: www.logistik-online.ch