Beitrag von Ziegler + Schenk GmbH

#automobilkrise Wo neue #Autos sterben 🚙🚙 Zigtausend #Fahrzeuge, die niemand will: Das Bild eines Kfz-Umschlagplatzes in Essen zeigt, was aus dem einstigen Fetisch der Moderne geworden ist. Erschrenkende klare Erkenntnis 💡 in diesem #SZ Artikel, dass die Automobil Industrie Ihre Absatzprognosen in den vergangenen zwei Jahren nach #Corona nicht angepasst haben und noch weniger auf die sich veränderte Marktsituation,beispielsweise in #China, frühzeitig reagiert hat. Obendrein kommt die verfehlte #Modellpolitik der einzelnen #Hersteller noch on Top 🔝 #automobilindustrie #deutschland #europa #weltmarkt #automobil #verbrenner #elektromobilität #alternativeantriebe #krise #lösungen #zukunft

Letzte Woche war der Vorstandsausschuss Fahrzeugtechnik zu Besuch am Institut für Kraftfahrzeuge (ika) - RWTH Aachen University. In intensiven 1,5 Tagen wurden entscheidende Fragen zur Verkehrssicherheit und technologischen Innovationen im Fahrzeugtechnikbereich diskutiert. 🛠️ Ein zentrales Thema war die erarbeitete Stellungnahme, die ein Verbot des Vertriebs von Tuning-Sets für #Pedelecs empfiehlt. Diese Empfehlung wird nun dem Hauptausschuss und anschließend dem Bundesministerium für Digitales und Verkehr vorgelegt, um mögliche Gefahren durch manipulierte Pedelecs zu reduzieren. 🚼 Besorgniserregende Ergebnisse kamen auch von der Hochschule für Technik und Wirtschaft Berlin, die Crashtests mit nachrüstbaren Isofix-Haltebügeln für Kindersitze durchführte. Viele dieser Produkte boten keine ausreichende Rückhaltewirkung. Der DVR und die HTW Berlin planen daher, das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) zu bitten, diese unsicheren Produkte vom Markt zu nehmen, um die Sicherheit der Kleinsten zu gewährleisten. 🦺 Die Sicherheit im Straßenverkehr war ebenfalls ein zentrales Thema. Das Mitführen von Warnwesten in Fahrzeugen ist seit 2014 Pflicht. Aber auch Zu Fuß Gehende und Rad Fahrende sind vor allem bei schlechten Sichtverhältnissen mit Westen besser sichtbar. Tests ergaben allerdings, dass einige Modelle die Prüfnorm nicht erfüllten und deutliche Defizite bei der Retroreflexion aufwiesen. Dieses Problem wird weiterhin verfolgt, um die Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer zu verbessern. 🚗 Intensiv diskutiert wurde auch die Problematik von Falschfahrern auf Autobahnen. Innovative Lösungen, wie App-basierte Ansätze von Bosch und der Universität Stuttgart, wurden vorgestellt, um dieses gefährliche Phänomen zu bekämpfen. ♻️ Der VDI e.V. stellte in einer zukunftsweisenden Präsentation die Idee einer neuen Fahrzeugklasse vor, die zwischen der M1- und der L-Klasse angesiedelt ist. Diese Fahrzeugklasse, die sich an den japanischen Kei-Cars orientiert, zielt darauf ab, kleine, günstige, umweltfreundliche und dennoch sichere Fahrzeuge auf den Markt zu bringen. Das Treffen war geprägt von intensiven Diskussionen und praxisnahen Ideen, die zur Erhöhung der Sicherheit und Effizienz im Straßenverkehr beitragen werden. Ein herzliches Dankeschön geht an den VDI e.V. und das Institut für Kraftfahrzeuge (ika) - RWTH Aachen University! 💙 Mehr Infos: https://lnkd.in/e7_mUxTM #Technik #VisionZero #Verkehrssicherheit #Pedelec #Nachhaltigkeit #Forschung #Automobil #Kindersicherheit #Innovationen #Verkehr

Ein spannender Tag mit vielen Infos zum Defence Umfeld und dessen Anforderungen. Aus meiner IT Security Perspektive sind natürlich Themen wie Anforderungen an Infrastruktur, Verschlüsselung und Datenmanagement interessant.

„Wie, du begleitest Garagenbetriebe in die Zukunft und fährst mit nem Auto vor, das auf reinen Digitalvertrieb und Service setzt…?“ „Ja, denn ich muss das…!“ Die Welt ist dual. Zu jedem Pol gibt es einen Gegenpol. Einen schwarzen Strich sieht man nur auf weissem Hintergrund; wo Berg ist ist Tal und wo Sonne ist, ist Schatten. Das weltweit meist verkaufte Auto polarisiert wie wohl kein anderes. Der eine Pol sind all die Innovationen und die konsequente Vorwärtsstrategie in einem unvergleichlichen Speed. Der Gegenpol ist aber ebenso stark ausgeprägt. 10 Mins Fahrzeugübergabe, reine Kommunikation mittels App, keine Beratung, keinen persönlichen Bezug, nur ein Antriebskonzept verfügbar, Fahrzeug (funktioniert) nur mit Internet und Smartphone, Datenwanze … Nur wenn wir den einen Pol exakt kennen, dann können wir uns differenzieren und den Gegenpol bilden, mit echten Mehrwerten abheben welche dem stationären Handel eine spannende und vielseitige Zukunft verspricht. Hinschauen ist angesagt, nicht wegschauen und verdrängen. Oder was meinst du dazu? www.mike-coaching.ch

Für den dauerhaften Erhalt möglichst vieler #Arbeitsplätze in der Automobil- und ihrer Zulieferindustrie in Deutschland ist ein schnelles und konsequentes Umschwenken auf Elektroantriebe unabdingbar. Ein Abrücken von den Plänen, ab 2035 keine neuen mit fossilem Diesel oder Benzin betankten Personenkraftwagen (wohlgemerkt PkW!) mehr neu zuzulassen - Ihr merkt schon, weit weg von einem echten "Verbrenner-Aus" - wäre das falsche Signal und nicht nachhaltig hilfreich für deutsche Autobauer und ihre Beschäftigten. Bereits heute hinken deutsche Firmen bei innovativen und bezahlbaren Elektrofahrzeugen hinter Marken anderer Länder hinterher. Sich jetzt auf der Verbrennertechnik auszuruhen und nicht alle Kraft in (Elektro)Innovationen zu stecken wäre gegenüber der Belegschaft und in Bezug auf den #Klimaschutz unverantwortlich. Das sollten auch der #DGB und seine Mitglieder erkennen. Aktuell scheinen viele Menschen eine Abkehr vom "Verbrenner-aus" nicht zu wollen. Hier ein Sreenshot von heute Abend (Momentaufnahme) von der Seite der CDU. Quelle bzw. URL unten im Kommentar.

»kfz-betrieb«-Sommerinterview ☀ 🎤 mit dem ZDK-Präsidium Unser Präsidium mit Arne Joswig, Thomas Peckruhn und Detlef Peter Grün (v. l. n. r.) erläutert dabei seine Ansichten zur #Elektromobilität, dem aktuellen Werkstattgeschäft und zu weiteren wichtigen Themen und Projekten des Kfz-Gewerbes. Kritisch wird beim Thema E-Mobilität vor allem das nach wie vor kaum vorhandene Angebot in den preisgünstigeren Segmenten gesehen: „Hier hinken die Hersteller ihren Ankündigungen weit hinterher. Wenn ein großer Volumenhersteller die angekündigten Modelle im A-0 und A-Segment erst nach 2026 und 2027 in den Markt bringt, dann ist das einfach zu spät. Das Thema Elektromobilität gewinnt erst dann an Fahrt, wenn wir in den Modellreihen durchweg lieferfähig sind“, so ZDK-Vizepräsident Thomas Peckruhn. Zum kompletten Interview 👉 https://lnkd.in/eRcyPRNe #kfz #kfzgewerbe #werkstatt #fachkräfte

#Italien könnte bei der #Elektromobilität der PkW neue Wege gehen, denn gerade kleine günstige #BEV hätten hier einen großen Markt. An einen flächendeckenden Austausch der Fahrzeugflotte ist aber nicht zu denken, dazu ist das Einkommen der meisten Bürger zu gering. Für die oftmals verwinkelten Gassen, die zumeist kurzen Wege und den ausgeprägten Mobilitätswunsch käme der kleine elektrische Topolino gerade recht. Doch leider deckt der eine politische Fehlentscheidung der Vorgängerregierung auf.

📰 Lesetipp | Wir treffen viele strategische Entscheidungen basierend auf Simulationsdaten. Denn indem wir unser #Netzwerk konstant simulieren, können wir feststellen, wie wir Gebiete optimal aufteilen, wo weitere Betriebe aufgeschaltet werden sollten oder ob wir Routen anpassen müssen. Die Simulation lassen wir von einem #KI-Tool errechnen, das wir mit Daten aus unserer Kooperation trainiert haben und weiter füttern. 📊 Neben Sendungsmengen und Verkehrsführung kennt das System zum Beispiel auch die Kapazitäten unserer Partner und bezieht sogar Drittpartnermengen in die Kalkulation ein. Wie genau das abläuft, erklärt Geschäftsführer Stephan Opel in der neusten Ausgabe der VerkehrsRundschau. Abonennt:innen lesen direkt online: ▶️ https://lnkd.in/eCr8tHAT #Stückgut #Logistik #Transport

Da war meine flappsige Video-Analyse zum Thema Zulieferer und Verbrenner von vergangener Woche tatsächlich etwas schneller als die #wiwo - die mir letztendlich Futter für die Investoren-Argumentation liefert. Danke hierfür #fischerccf Video nochmals in den Kommentaren