AMG CLK GTR - Weine nicht, weil es vorbei ist, sondern lächle, weil es schön war

Denkt man an teure, seltene Mercedes, denken viele in erster Linie wohl an den Klassiker schlechthin: den 300 SL «Gullwing» mit seinen ikonischen Flügeltüren. Andere denken vielleicht an den top modernen AMG Project One, der seines Zeichens mit viel Formel-1 Technik auffällt. An dieser Stelle möchte ich jedoch ein anderes Fahrzeug aus dem Hause Mercedes vorstellen, dass zumindest in meiner Wahrnehmung nach etwas unter dem Radar läuft: den Mercedes AMG CLK GTR Strassenversion.

 Dessen Geschichte beginnt kurz vor der Jahrtausendwende. Die Deutsche Tourenwagen Meisterschaft (DTM) wurde nach den Ausstiegen von Alfa Romeo und Opel eingestellt. Mercedes musste sich daraufhin umorientieren und schloss sich der FIA GT-1 Rennserie an. In diesem Zusammenhang entstand innert nur 128 Tagen der CLK GTR im Hause AMG. Ein Automobil, das mit dem herkömmlichen Mercedes CLK kaum etwas zu tun hatte und die GT-1 Serie bis zu deren Einstellung 1998 dominieren konnte.

Das Reglement der FIA sagte, dass jedes teilnehmende Auto von einer strassentauglichen Version mit einer Mindestauflage von 25 Fahrzeugen begleitet werden müsse. Diesem Umstand verdanken wir die Strassenversion des CLK GTR. Insgesamt gibt es 20 Fahrzeuge als Coupé und 5 Roadster. Diese gegenüber der Rennversion leicht den Strapazen des Alltags angepassten Supersportwagen verfügten über einen 6l-V12 Motor, der mit rund 600 PS Leistung bei einem Leergewicht von nur 1'400 kg für ordentlich Antrieb und eine Höchstgeschwindigkeit von 320 km/h sorgte. Bei seiner Einführung galt der CLK GTR mit einem Preis von rund 3 Millionen Deutsche Mark (rund 1.5 Millionen Euro) als teuerstes Serienfahrzeug der Welt.  

Unter den 25 CLK GTR gibt es zwei Exemplare, die noch mit einem aussergewöhnlichen Feature hervorstechen. Es gibt genau ein Coupé und ein Roadster als Rechtslenker, also mit dem Steuerrad auf der für uns ungewohnten rechten Seite. Diese beiden Fahrzeuge wurden speziell für den Sultan von Brunei angefertigt. Dieser ist bekannt für sein Faible für schöne und schnelle Autos. Seine Automobilsammlung gilt als die wohl grösste und imposanteste auf der ganzen Welt.

 Bei dieser Seltenheit und Gesuchtheit ist es nicht weiter verwunderlich, dass die Preise für den CLK GTR exorbitante Höhen erreicht haben. 2018 kam in Monterey beim Auktionshaus Sotheby’s ein Exemplar für 4.5 Millionen US-Dollar unter den Hammer. Vor zwei Jahren wurde im Rahmen einer Auktion des Hauses Gooding & Company 7 Millionen US-Dollar geboten. Ein Angebot, welches der bisherige Besitzer jedoch ablehnen sollte. Von Experten wird der CLK GTR auf zwischen 8 und 10 Millionen Dollar geschätzt.

 Der CLK GTR ist somit eines der beeindruckendsten Kreationen der Ingenieure von AMG und Mercedes. Dieser Spirit, der Sportlichkeit und Leistung über alles andere setzt, wird auch in vielen anderen Modellen der Mercedes AMG Reihe wieder aufgegriffen. Es ist mir auch deshalb eine besondere Freude, dass die AMG-Modelle bei unserer Kundschaft in Gstaad auf so grossen Anklang stossen. Denn Modelle wie der CLK GTR zeigen, dass die Autos von AMG in technischer Hinsicht mit den grossen Konkurrenten mehr als nur mithalten können.

Gleichzeitig möchte ich auf unser Magazin THE COLLECTIVE No. 5 verweisen . Selten würde ein CLK GTR so schön inszeniert wie vom Fotografen Johannes Bauer in unserem Magazin.

 Manch einer mag sich die Frage stellen, warum sich die Automobilhersteller immer mehr schwertun, solche aussergewöhnlichen Modelle auf den Markt zu bringen. Ich halte es mit den Chinesen: «Weine nicht, weil es vorbei ist, sondern lächle, weil es schön war».