Doch nicht so!
Premium-SUVs - Wie der ADAC berichtet, reagieren die Autohersteller auf die anhaltende SUV-Nachfrage und kreieren immer neue Modelle. Audi legt im oberen Segment nach und bringt im Juli den Q8 als fünf Meter langes und zwei Meter breites SUV-Coupe auf den Markt. BMW kontert im November mit dem neuen X5, der auf 4,92m anwächst und sieben Personen unterbringt. Noch darüber platziert BMW ab Frühjahr 2019 den riesigen X7 mit 5,10 Metern Länge und 2,3 Tonnen Leergewicht. Was hilft da ein Plug-In-Hybrid mit angeblich vier Litern Verbrauch als Feigenblatt, wenn doch nach den Sechs-Zylinder Einstiegsmotoren, ein V8 Biturbo und sogar ein sechs Liter 12-Zylinder „standesgemäß“ sind? Ich stelle mir unter „Innovation“ der deutschen Schlüsselindustrie etwas anders vor. Bei Herstellern und Konsumenten.