Invented and Published in 2006--valid today
© Prof. Dr. Uwe Hager (Foto IndustrieHansa)

Invented and Published in 2006--valid today

Heute in deutscher 🇩🇪Sprache. Innovationen brauchen den richtigen Zeitpunkt fuer die kommerzielle Umsetzung. Hier ein Beispiel meiner Innovation und Publikation aus dem Jahre 2006. (Originaltext)

Mit 30 Grad Neigung in schnelle Kurven

Typisch für dieses zur Gattung der Neige-Trikes gehörenden Gefährt ist die dreirädrige Bauweise mit dem angetriebenen Hinterrad und den einzeln aufgehängten beiden Vorderrädern. Wer den „Tieffflieger“ in Aktion erlebt, wird sich wundern, wie elegant sich das Gefährt selbst bei hohen Geschwindigkeiten in die Kurve legt. Für diese Agilität sorgt die Neigetechnik, mit der sich das gesamte Rad um bis zu 30 Grad in Kurven nei- gen lässt. Die erzielten stattlichen Geschwindigkeiten sind eine Folge der ökonomischen Nutzung der aufgebrachten Kraft, die der Fahrer aus einem atmungsaktiven Schalensitz mit gerader Rückenstellung auf den Hinterradantrieb überträgt. Die niedrige Sitzposition sorgt zudem für einen geringen Luftwiderstand – tempofreundlich wie kraftschonend.

Antrieb aus Körperkraft und elektrischer Energie

Noch mehr Staunen als ohnehin schon beschert dem „Tieff- flieger“ die optional angebotene Hybrid-Booster-Techno- logie. Diese von Prof. Dr. Uwe Hager, Gründer und Leiter der IndustrieHansa Business Akademie, entwickelte revolutionäre Neuheit macht das Spezialrad zu einem Hybrid-Fahrzeug, was sich als Antrieb aus elektrischer Energie und Körperkraft defi- niert. Das Prinzip ist einfacher als die technische Umsetzung sich in der Praxis darstellt: Bei Bewegung wird überschüssige Energie über verschiedene elektrische Generatoren permanent abgenommen und in hochkapazitive Kondensatoren gespeichert. Das unauffällig an- gebrachte und nur 3 kg leichte elektrische System lässt sich vom Fahrer per Knopfdruck zuschalten und ermöglicht auch an steilen Hängen ein gleich bleibendes Drehmoment.


Wie denken Sie darüber?

Der von Schumpeter publizierte "Schweinezyklus" beschreibt unter anderem die Notwendigkeit zu frühzeitigen Innovationen. Auch wenn heute vermeintliche Umsatzträger positive Ergebnisse erwirtschaften, können diese morgen das end of live erreicht haben.



Andy Grotjahn

After Sales and Documentation Manager bei Doppelmayr Cable Car

3 Jahre

Da kommen Erinnerungen hoch. Das war eine tolle Zeit. Gruß aus Vorarlberg.

Eric Bahr

Entwicklung von innovativer Mobilität – Unsere Kinematik bringt die Kraft Ihrer Vision auf die Straße | Affineur aus Leidenschaft

3 Jahre

Prof. Dr. Uwe Hager ist der Zeit Jahrzehnte voraus… Hoffentlich können wir bald gemeinsam die Zukunft neu schreiben.

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