Vom funktionalen Prototypen zur Industrialisierung: Wie MIDIPILE die Zukunft der städtischen Mobilität neu erfindet

Ein Jahr nach seiner Gründung erhält das junge Start-up-Unternehmen die vom Crédit Mutuel du Sud-Ouest verliehene Trophäe "Idées Neuves". Das erste Democar kam im Dezember 2021 auf den Markt.

Was steht auf dem Spiel? Um was handelt es sich dabei?...

MIDIPILE: Ein französisches Startup, das sich für die städtische Mobilität einsetzt

Von der Idee zur Realität. Das Projekt: Ein Fahrzeug zu entwerfen, das eine Mischung aus Lastenfahrrad und Kleintransporter darstellt und mit dem täglichen Gebrauch von Berufstätigen kompatibel ist. Das Fahrzeug sollte leicht, praktisch, modular und für alle Körpertypen geeignet sein. Die Idee zu diesem Projekt entstand auf der Grundlage der Erfahrungen mit Velomobilen, d. h. einer Karosserie, die den Benutzer schützt und beherbergt und die Aerodynamik des Fahrzeugs verbessert, um eine interessante und ausreichende Fahrgeschwindigkeit zu erreichen. Kurzum, sie entwickelten ein solarbetriebenes Elektrofahrzeug, das den Prinzipien von Leichtigkeit, Effizienz und Energieoptimierung folgt.

Eine große Herausforderung: die Welt von morgen neu zu überdenken, insbesondere die Art und Weise, wie sich Berufstätige fortbewegen. 

Warum ist das so? Zunächst einmal, weil die meisten wiederkehrenden Fahrten nicht unbedingt die Nutzung eines Fahrzeugs mit Verbrennungsmotor erfordern. Darüber hinaus holt uns der Klimawandel ganz allgemein ein und die derzeitigen Lösungen reichen nicht mehr aus. Es reicht nicht aus, auf Elektrofahrzeuge umzusteigen, sondern wir müssen unsere Fortbewegungsarten vollständig und intelligent überdenken.

Eine Herausforderung durch die Übersättigung der städtischen Umwelt. Es ist eine Tatsache, dass der Stadtverkehr von Tag zu Tag dichter wird und das Parken immer schwieriger wird. Die eingesetzten Fahrzeuge sind für diese Umgebung nicht mehr geeignet und erfordern Agilität und Schnelligkeit. Diese Lösung wurde so konzipiert, dass sie den ökologischen Herausforderungen des Ökodesigns, der programmierten Nachhaltigkeit, der Funktionsökonomie, der Reparierbarkeit und des Recyclings entspricht.

Eine Philosophie: Den Wandel jetzt vorantreiben! Um dies zu erreichen, ist es von entscheidender Bedeutung, den Alltag der Techniker auf den Logistikplattformen zu überdenken und den städtischen und stadtnahen Lieferverkehr umzugestalten. Benoit Trouvé überdenkt so die städtische und vorstädtische Mobilität von morgen auf der Grundlage der Erfahrung mit der Fahrradmobilität und mit seiner eigenen Vision der Logistik des letzten Kilometers, um dem Wachstum des E-Commerce und der Paketzustellungen in den Stadtzentren gerecht zu werden. Das Design ist originell und innovativ und geht auf die Problematik wiederkehrender Fahrten und kurzer Entfernungen ein. Es kombiniert das Triptychon sauberer und kohlenstoffarmer Energiequellen: Solarenergie (40 km Reichweite pro Tag dank 1,5 m2 Solarpanel), Plug-in-Elektroantrieb, Pedalgenerator und regeneratives Bremsen. Es ist ein nüchternes, modulares, robustes und individuell anpassbares Fahrzeug, das eine Palette mit einem Volumen von 1m3 oder 300kg transportieren kann. Er kann bis zu 45 km/h fahren, ist 85 cm breit und eignet sich für den Einsatz in Städten und Vorstädten. Er verfügt über eine Reichweite von 80 bis 250 km, die durch 40 km Solarladung ergänzt wird. Und er kann 160 km in weniger als einer Minute durch Batterie-Swapping wieder aufladen

Eine Arbeit, die effizient durchgeführt wird. Das Start-up-Unternehmen bietet dem Nutzer die Möglichkeit, jede seiner Fahrten zu optimieren und gleichzeitig seine Rentabilität zu steigern. Dies beinhaltet einen All-Inclusive-Service durch ein monatliches Abonnement, Sichtbarkeit und Kontrolle, ein optimiertes Flottenmanagement in Echtzeit, zentralisierte Daten in der Cloud und CO2-Rückverfolgbarkeit (Berechnung des eigenen CO2-Fußabdrucks, Energieleistung, CSR). Das Projekt fördert tugendhaftes Verhalten, gesellschaftliches und ökologisches Verantwortungsbewusstsein: Nachhaltigkeit, Wiederverwertbarkeit und Reparierbarkeit. Dies sind die Herausforderungen von Midipile und Benoit Trouvé, der es geschafft hat, Teilhaber und Entscheidungsträger an Bord zu holen, die seine Zukunftsvision der Mobilität teilen. Das Fahrzeug soll vermietet werden, wobei die Verwaltung der Flotte und das Teilen per App erfolgen soll.

Vom Prototypen zum Nutzfahrzeug: Die Herausforderung der Industrialisierung

Um das Projekt zum Leben zu erwecken, war es notwendig, Kapital für die Finanzierung der Industrialisierung, der Werkzeuge und Schablonen für die Serie aufzubringen. Diese soll ab Anfang 2023 beginnen. 

Das Democar wurde Ende 2021 institutionellen und privaten Investoren vorgestellt und wird Ende 2022 in die erste Zulassungsphase gehen (Kategorie L7eb, 45km/h, 6kW, Führerschein AM ab 14 Jahren, 1 bis 2 Sitze).

Wie sieht es mit der Strategie aus? Das Geheimnis des Erfolgs: sich an die richtigen Partner anlehnen. Dies erfordert die Begleitung und Unterstützung durch strategische Industriepartner, die Know-how und die Fähigkeit mitbringen, Unterbaugruppen nach den Grundsätzen der nachhaltigen Beschaffung, der Nähe und der Zirkularität herzustellen. Auch die Bedeutung der Verwendung von mehr kohlenstofffreien Materialien mit Naturfasern darf nicht vergessen werden.

Derzeit entscheiden sich zu viele Startups dafür, auf eine Vielzahl von Anbietern zurückzugreifen, was zu einer Verwässerung der Verantwortlichkeiten führt, die sowohl zeitraubend als auch wenig geeignet für die Welt der Startups ist. 

Fazit: Erfolg ist kein Zufall.

Aber was sind letztendlich die Zutaten für den Erfolg? Man muss von einem Konzept ausgehen, das auf den Stärken der Fahrradmobilität aufbaut, aber ihre negativen Auswirkungen ausmerzt, indem es die Sicherheit und die Reichweite verbessert und die Anstrengungen reduziert. Man muss auch wissen, wie man sich mit den richtigen Partnern in der Nähe in Sachen Innovation und Industrialisierung umgibt, um erfolgreich zu sein; und schließlich muss man die richtigen technisch-wirtschaftlichen Lösungen wählen, die oft von der Stange kommen, um die Investitionen zu begrenzen und die "Time-to-Market" zu beschleunigen.

Und was denken Sie?

Christophe Dominé

Vielen Dank an Herrn Benoît Trouvé, Gründer von MIDIPILE, für die wertvolle Zeit, die er mir während unseres Interviews gewidmet hat.