bfp FUHRPARK & MANAGEMENT

«Das bfp FORUM 2024 hat mit Liebe zum Detail geglänzt. Die Location, das Rahmenprogramm und auch die Betreuung der Aussteller waren einfach hervorragend.» Zwei Tage bfp FORUM 2024 - es war uns eine große Freude! 🚀 Auch, dass viele Aussteller wie Daniela Märkl positiv auf das Event zurückblicken. 🌟 Danke für die Zeit in Mainz und die vielen inspirierenden Gespräche. 🙏 Wir freuen uns auf die Fortsetzung in 2025! 💥 Seien auch Sie dabei! Erfahren Sie dazu mehr unter www.bfpforum.de #bfp #bfpForum #Fleet #Mobility

⚖️ Waschanlagenbetreiber haftet für Schäden, die an Pkw in seiner #Waschanlage entstehen ⚖️   Ein Fall, der bis vor den #Bundesgerichtshof (BGH) ging. Aber was war passiert?   Während eines 🚿 Waschvorgangs in einer Portalwaschanlage riss die Anlage den Heckspoiler von einem Land Rover. Daraufhin forderte der Besitzer des Wagens Schadensersatz von der Betreiberin der Waschanlage.   🤔 Die Krux an der Sache: Die Waschanlage funktionierte so, wie sie funktionieren sollte. Aber auch der Heckspoiler des Land Rover war ordnungsgemäß angebracht, da er zur Serienausstattung des Fahrzeugs gehört.   👨⚖️ Das Urteil: Rüdiger Pamp, Vorsitzender Richter am #BGH, verkündete am 21. November 2024 nun: Die Anlagenbetreiberin muss für die Reparaturkosten des #SUV aufkommen.   Die Begründung: - Der Vertrag über die Reinigung eines Fahrzeugs umfasst als Nebenpflicht die Schutzpflicht des Waschanlagenbetreibers. Dieser müsse das Fahrzeug des Kunden vor Beschädigungen beim Waschvorgang schützen.   - Es kam zu der Beschädigung, weil die Waschanlage konstruktionsbedingt nicht für das serienmäßig mit einem Heckspoiler ausgestattete Fahrzeug geeignet war.   - Das Risiko, dass eine Autowaschanlage für ein serienmäßig ausgestattetes Fahrzeug konstruktionsbedingt nicht geeignet ist, falle in den Obhuts- und Gefahrenbereich des Anlagenbetreibers.   - Der Kläger konnte berechtigt darauf vertrauen, dass sein Fahrzeug, mitsamt den serienmäßig außen angebrachten Teilen unbeschädigt aus dem Waschvorgang hervorgehen wird.   - Dieses Vertrauen war insbesondere unter dem Gesichtspunkt der Risikobeherrschung gerechtfertigt, weil nur der Anlagenbetreiber Schadensprävention betreiben kann.   - Der Kunde könne sein Fahrzeug nur der Obhut des Betreibers überantworten, ohne die weiteren Vorgänge selbst beeinflussen zu können.   - Anders als der Betreiber, der es in der Hand hat, bestimmte Fahrzeugmodelle von der Benutzung seiner Anlage auszuschließen, sei dem Kunden regelmäßig nicht möglich, solche Waschanlagen von vornherein zu identifizieren und zu meiden, die konstruktionsbedingt nicht geeignet sind, sein Fahrzeug ohne erhöhtes Schadensrisiko zu reinigen.   Die ausführliche Begründung können Sie auf unserer Website nachlesen. Den Link finden Sie in den Kommentaren.   📸 Stefan Yang - Adobe Stock Foto #fuhrpark #recht #urteil #schadensersatz

Zum dritten Mal lud der Bundesverband Betriebliche Mobilität e.V. Wirtschaft, Wissenschaft und Politik zur #Nakobemo ein, diesmal in der Pyramide Mainz. Der Fokus der diesjährigen Mobilitätskonferenz: Ganzheitliche Ansätze für die betriebliche Mobilität, auch übers 🚗 Auto hinweg: 🌳 Nachhaltigkeit, 💰 Mobilitätsbudgets, 🏙 kommunales Mobilitätsmanagement, 💻 Datenmonitoring, 🚅 ÖPNV, 🚲 Bikeleasing, the list goes on. All das heißt natürlich: breite Aufgabenbereiche für Fuhrparkverantwortliche, immer mit dem Fokus auf den Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern: „Betriebliche Mobilität ist nicht irgendeine Verwaltungsaufgabe, sondern ein Management-Thema. Wir dürfen die Menschen nicht vernachlässigen. Denn wir gestalten nicht nur ihre berufliche, sondern oft auch ihre private Mobilität“, betont Marc-Oliver Prinzing zu Beginn der Mobilitätskonferenz. Die Nakobemo 2024 gab diesem Spektrum das passende Forum, ein Forum für Expertinnen und Experten der Branche, die die betriebliche Mobilität der Zukunft diskutieren und vor allem gestalten wollen: 🖥 Marc Odinius von Dataforce GmbH lieferte die passenden Daten zur Lage der Mitarbeitermobilität. 🌐 Prof. Dr. Benedikt Maier sprach über die #Automobilwirtschaft und die Herausforderungen für die betriebliche Mobilität, die aus der aktuellen #China-Politik resultieren könnte. 🚲 Florian Knauer-Stülzebach informierte über die Vorteile von Bikeleasing und Kerstin Wolf berichtete in ihrem Best Practice über Fahrradinfrastruktur bei BioNTech SE am Standort Mainz. Diese und viele weitere Impressionen von der Nationalen Konferenz für Betriebliche Mobilität 2024 finden Sie jetzt auf unserer Website oder über den Link in den Kommentaren. #bfp #fuhrpark #mobilität #corporatemobility #emobilität #bikeleasing #telematik #forum

✨ Mehr Schein als Sein? Der Smart #3 Premium im Praxistest Der neue Smart #3 Premium will beeindrucken – ein urbanes SUV-Coupé mit futuristischem Design und großen Zahlen: Bis zu 455 km Reichweite (WLTP), 150 kW DC-Ladeleistung und 272 PS. Doch wie schlägt sich der vermeintliche Alleskönner in der Praxis? 👉 Die Herausforderungen: - Reichweite: Realistisch oft deutlich unter den beworbenen Werten, besonders bei Autobahntempo und im Winter. - Ladeleistung: Die versprochenen 150 kW sind nur selten erreichbar – besonders bei kalten Temperaturen sinkt die Ladegeschwindigkeit deutlich. - Bedienkomfort: Das Infotainmentsystem und die Ladeschnittstellen sind im Alltag teils unpraktisch. 👉 Die Stärken: Attraktives Design, hochwertiger Innenraum und gute Serienausstattung. Förderfähig und steuerlich attraktiv (0,5 % Dienstwagenbesteuerung). Für den Fuhrpark geeignet? Der Smart #3 Premium bietet urbanen Charme und punktet in der City. Für Fuhrparkmanager, die auf Effizienz und Verlässlichkeit setzen, könnten Reichweite, Ladeperformance und Langstreckenverbrauch jedoch Stolpersteine sein. 📊 Fazit: Ein innovatives Fahrzeug mit Schwächen. Wer bereit ist, Kompromisse einzugehen, findet hier einen Hingucker – für andere bleibt er ein schwieriger Kollege, mit dem man irgendwie zurechtkommen muss. Was denkt ihr? Hätte der Smart #3 Premium einen Platz in eurem Fuhrpark? 🚘💬 #Smart3Premium #Elektroauto #FuhrparkManagement #Innovation

#bfp in der Pyramide Mainz: Zwei Tage voller betrieblicher #Mobilität bei der #NaKoBeMo2024 vom Bundesverband Betriebliche Mobilität e.V. 🚗 Sven Eisenkrämer und Kevin Schmidt von der BFP-Redaktion sind bei der Nationalen Konferenz für betriebliche Mobilität in #Mainz dabei, führen viele Gespräche mit Experten, Anwendern und Anbietern rund um #Fuhrpark- und #Mobilitätsmanagement, #Nachhaltigkeit, #Elektromobilität & Co. Danke an Wolfgang A. Eck 🎤✍️, Axel Schäfer und den ganzen #BBM für die Gastfreundschaft!

Unser Kooperationspartner CARextern Automotive Services GmbH bietet am 21. November ein kostenfreies Webinar zu den Anforderungen und Auswirkungen der #CSRD (EU-Direktive für Nachhaltigkeits-Berichterstattung) in der betrieblichen Mobilität an. Klare Empfehlung für alle Mobilitäts- und Fuhrparkverantwortlichen, da mal reinzuschauen!

🚀 Neuer CEO bei DKV Mobility: Sebastian Klauke übernimmt 🚀 DKV Mobility setzt auf Kontinuität und Zukunft: Zum 1. April 2025 wird Sebastian Klauke, aktuell noch Chief Digital Officer der Otto Group, neuer CEO des Mobilitätsdienstleisters und tritt die Nachfolge von Marco van Kalleveen an. Marco van Kalleveen hat sich entschieden, seinen Vertrag nicht zu verlängern, wird das Unternehmen jedoch bis zur Übergabe weiterhin führen. Jan Fischer, Eigentümer und Vorsitzender des Verwaltungsrats, würdigt die Leistungen von Marco van Kalleveen und sieht in Sebastian Klauke den idealen Nachfolger: „Ein erfahrener Manager mit hoher Expertise in Unternehmensstrategie und Digitalisierung.“ Mit Klauke an der Spitze wird DKV Mobility seinen Wachstumskurs weiter fortsetzen und die Digitalisierung der Branche vorantreiben. 🌐🔋 📸 DKV Mobility #Leadership #ChangeManagement #DigitalTransformation #Mobility

Tradition trifft Transformation: Mit dem Abarth 600e Scorpionissima bringt die italienische Powerschmiede Abarth & C. Spa ein⚡️elektrisches Powerpaket auf den Markt; sein bisher stärkstes und zugleich auch teuerstes Modell. 280 PS, eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in unter 6 Sekunden sowie ein agiles und präzises Handling sollen Kundinnen und Kunden überzeugen – alles lokal emissionsfrei versteht sich. 🌱Wir haben uns den Abarth 600e schon etwas genauer angeschaut. https://lnkd.in/dZeKwv3j #bfp #fuhrpark #Abarth #600e #Elektromobilität Stellantis

🚗💙 Love at First Drive? Der KIA EV3 im Test⚡ Der neue Kia EV3 bringt Power & Performance in den Fuhrpark und setzt mit seinem modernen Design und leistungsstarken Elektroantrieb ein Zeichen. Aber reicht das, um die Herzen von Fuhrparkmanagern zu erobern? ✨ Highlights für Ihre Flotte: - Reichweite bis zu 605 km 🌍 - Flexibles Laden (AC/DC) für alle Einsatzbereiche 🔌 - Komfort und Platz im Kompaktformat (460 L bis 1.251 L Kofferraum) 🧳 - Intelligente Assistenzsysteme für stressfreies Fahren 🚀 🔍 Kia spielt mit „Opposites United“ – Hier treffen elegante Linien auf sportliche Akzente und modernes Infotainment auf praktischen Nutzen. Ein echter Allrounder, der genau die Bedürfnisse eines variablen Fuhrparks erfüllt. 💬 Die Frage, ob es sich hier nur um einen kurzen Flirt handelt oder ob der EV3 langfristig Fuhrparkbetreiber von sich überzeugen kann, wird letztlich die Praxis zeigen. Aber eines ist sicher: Der Kia EV3 ist bereit, den Markt aufzumischen und könnte sich schnell als neuer Liebling in den Fuhrparkflotten etablieren. #Elektroauto #Fuhrparkmanagement #KiaEV3 #Emobility #BusinessLove #FleetInnovation #Nachhaltigkeit 📸 Kia Europe

🚦 Erste Präsidentin bei der Deutschen Verkehrswacht – Kirsten Lühmann an der Spitze🚦 Kirsten Lühmann übernimmt als erste Frau die Spitze der Deutsche Verkehrswacht e. V. (DVW) – ein bedeutender Schritt für den Verband und die Verkehrssicherheit in Deutschland. Mit ihrer langjährigen Erfahrung als Polizistin und Verkehrspolitikerin bringt sie nicht nur Expertise, sondern auch eine klare Vision mit: Sichere und nachhaltige Mobilität für alle #visionzero Gerade in Zeiten politischer Umbrüche und ambitionierter Klimaziele, wie sie u.a. Bundesverkehrsminister Volker Wissing bisher vorantrieb, wird die Zusammenarbeit mit der DVW wichtiger denn je. Volker Wissing hatte gestern seinen Austritt aus der FDP Freie Demokraten erklärt, bleibt jedoch im Amt als Verkehrsminister. Dieser Schritt kommt nach dem Bruch der Ampel-Koalition und ist ein deutliches Signal für die aktuelle politische Unruhe. Während die FDP ihre Minister aus der Regierung abgezogen hat, entschied sich Wissing, seine Arbeit als Verkehrsminister fortzusetzen und seine Projekte wie die Deutsche Bahn-Sanierung und das Deutschlandticket weiterzuführen. Diese Entscheidung hat Kritik hervorgerufen, insbesondere von der CDU Deutschlands, die ihm mangelnde Erfolge im Verkehrssektor vorwirft. 👉 Was denkt ihr? Wie wichtig sind solche Führungswechsel? #Verkehrswende #Klimaschutz #Mobilität #Verkehrssicherheit #Leadership https://lnkd.in/eqh-Q3eA