Elektro-Autos brauchen weniger Wartung als herkömmliche Pkw? Irrtum, sagt der TÜV SÜD und weist in seinem 2025-er Report auf erhebliche Mängel bei E-Autos hin. Mehr Details gibt es in unserem Newsletter.
HANSER automotive
Verlagswesen für Bücher und Zeitschriften
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Die praxisorientierte Informationsquelle für alle Einsatzgebiete der Automobilelektronik
Info
HANSER automotive ist die praxisorientierte Informationsquelle für alle Einsatzgebiete der Automobilelektronik. Zielgruppe: Entwicklungs-, Projekt- und Applikations- und Testingenieure – tätig bei KFZ-Herstellern oder in der Automobilzulieferindustrie Erscheinungsweise: 6-mal jährlich + 2 Sonderpublikationen Immer top informiert im Bereich Kfz-Elektronik sind Sie mit unserem wöchentlichen Newsletter. Gerne abonnieren unter www.hanser-automotive.de/newsletter
- Website
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- Branche
- Verlagswesen für Bücher und Zeitschriften
- Größe
- 2–10 Beschäftigte
- Hauptsitz
- München, Bayern
- Art
- Personengesellschaft (OHG, KG, GbR etc.)
Updates
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Die YouTuberin Lexie Alford ist mit dem Elektroauto in einem halben Jahr rund um die Welt gereist. 🌍 Am Ende hatte sie einige bizarre Lade-Erlebnisse im Gepäck. 🔌 Welche, steht in unserem heutigen Newsletter.
Im E-Auto rund um die Welt
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Ein Team von Forschenden der Technische Universität Darmstadt und vom Massachusetts Institute of Technology haben Millionen Datensätze durchforstet, um zu verstehen, wie Batterien von Elektroautos altern. Was dabei rausgekommen ist, erfahren Sie über unseren Newsletter.
Batterien besser verstehen
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E-Auto-Fahrer aus Emden haben es am besten: Dort kommen auf einen öffentlichen Ladepunkt 4,5 Elektro-Autos - ein besseres Verhältnis gibt es nirgends in Deutschland. Das steht im neuen E-Ladenetz-Ranking des Verband der Automobilindustrie (VDA) e.V.. Außerdem wächst die Anzahl der Ladestationen um gut 40 Prozent, die Zahl der Schnellladestationen hat sogar um mehr als 60 Prozent zugelegt. Die konkreten Zahlen und Aufklärung, was es mit T-, S- und A-Werten auf sich hat, finden Sie in unserer News. Link unten in den Kommentaren.
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Das neue TRCDRIVE pack von ROHM Semiconductor Europe reduziert mit seinen 2-in-1-Siliziumkarbid-Modulen die Größe von Traktionswechselrichtern - und das ohne Verluste beim Wirkungsgrad. Gut für die Reichweite, aber auch gut für die Baugröße der Batterie. Was hinter dem TRCDRIVE pack genau steckt, steht in der Titelgeschichte der neuen HANSER automotive von Imane Fouaide. Link unten in den Kommentaren.
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Die neue HANSER automotive ist da! Inklusive Special zur electronica 2024 und Themenschwerpunkt "Connectivity". Was steckt sonst noch drin? Jede Menge Fachbeiträge, unter anderem zu Tests von virtuellen Sensoren für die Absicherung autonomer Fahrzeuge, Highspeed-Datenlogger für Batterietests in Echtzeit oder den Einsatz von 5G in vernetzten Fahrzeugen - plus vieles mehr. Dazu ein Rückblick auf das Autonomous Main Event in Wien und eine Übersicht über den Stand der Dinge beim automatisierten Fahren von Trucks. Das E-Paper gibt es jetzt zum Lesen und Downloaden - für kurze Zeit gratis: https://lnkd.in/dv77_XNH ROHM Semiconductor Europe The Autonomous TTTech Auto NXP Semiconductors Siemens EDA (Siemens Digital Industries Software) Analog Devices Keysight Technologies dSPACE Rohde & Schwarz emotive GmbH & Co. KG
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Der Deutsche Mobilitätspreis 2024 wurde diese Woche verliehen - an viele spannende Projekte. Warum da andere auf Teufel komm raus am Verbrenner festhalten wollen - ein Rätsel.
Mehr gute Nachrichten!
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KI-Funktionen im Auto? Eine Studie sagt: Die Europäer finden die Idee bestenfalls so lala. Die Chinesen können sich viel eher damit anfreunden. Doch auch in Fernost hält sich die Zahlungsbereitschaft in Grenzen ...
KI: China tickt anders als Europa
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Die etwa 166.000 E-Autos in Deutschland, die heute schon bidirektional Laden können, haben genug Energie, um Berlin eine halbe Nacht mit Strom zu versorgen.
Strom für zwei Deutschlands
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