Abteilung Mess-, Regelungs- und Diagnosesysteme (MRD)

On March 6th - 7th, 2025, the 8th ML4CPS - Machine Learning for Cyber-Physical Systems - conference is taking place at the Fraunhofer Forum in Berlin.  #papersubmissions is now open! 📝 This year's hosts include Fraunhofer IOSB, Helmut Schmidt University, Hamburg University of Technology, and the Chair of Production Engineering of E-Mobility Components (PEM) at RWTH Aachen. #CyberPhysicalSystems are characterized by their ability to adapt and learn: They detect patterns, find correlations, and learn predictive models based on observations. #MachineLearning is the key technology for realizing this potential. Looking forward to an inspiring event! For more details, visit our conference website: https://lnkd.in/dZedUy8t

Ich freue mich über die Einladung der Deutsche Verkehrswissenschaftliche Gesellschaft (DVWG) e.V., auf dem #DVWGForum am 6. Dezember in Berlin zum Thema #Digitalisierung & #KI im Straßenverkehr zu sprechen, zusammen mit Martin Lorenz vom Verband der Automobilindustrie (VDA) und Thomas Drewes von der DB Regio Straße. Thema sind die Chancen (und Herausforderungen), die KI-basierte Technologien für den Straßenverkehr bringen. Dieses Thema hat sehr unterschiedliche Facetten, entsprechend der Fähigkeiten und Anwendungen von KI. Auf oberer Ebene geht es darum, wie KI unsere Mobilität nahtloser gestalten kann, und das in Bezug auf Straßenverkehr insbesondere durch die Entlastung der Straße. Das bedeutet, Verkehr zunehmend von der motorisierten Individualmobilität hin zu alternativen Mobilitätsformen zu verlagern, wie Bus, (Sharing-)Fahrräder, E-Scooter, aber auch ganz weg von der Straße etwa auf Bahn und Straßenbahn. Damit beschäftigen wir uns im DAKIMO-Projekt: Hier ist das Ziel, intermodale Verbindungen (also Umstiege etwa zwischen Bus und #Sharing-Fahrrad, oder Bus und Bahn) mithilfe von KI wesentlich planbarer und zuverlässiger zu gestalten. KI prognostiziert hier etwa die Verfügbarkeit von Sharingangeboten oder Auslastung unter Einfluss von Wetter, Verkehrslage oder Sonderereignissen. Mit dabei sind neben dem Fraunhofer IOSB unsere Partner vom Institut für Verkehrswesen (KIT), raumobil GmbH, INIT Group, INOVAPLAN GmbH und der Karlsruher Verkehrsverbund KVV, das Projekt wird gefördert vom Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF) und begleitet vom Projektträger Karlsruhe (PTKA) am Karlsruher Institut für Technologie (KIT). Andererseits ist KI wesentlicher Bestandteil automatisierter Fahrzeuge auf der Straße, und damit auch ihrer Verkehrssicherheit. Wenn automatisierte Fahrzeuge im Straßenverkehr sicher fahren sollen, muss diese #Sicherheit zweifelsfrei und frühzeitig nachgewiesen werden können – auch insbesondere in Wechselwirkung mit schwierigen Bedingungen und menschlichem (Fehl-)Verhalten. Hier setzt das AVEAS-Projekt an, das sich insbesondere damit befasst, an Unfallschwerpunkten Verkehrsdaten zu menschlichem Verhalten zu erheben. Dadurch sollen automatisierte Fahrzeuge in Simulationen den Umgang mit menschlichen Verkehrsteilnehmern demonstrieren können, lange bevor die Systeme tatsächlich in den Realverkehr kommen. Das Projekt verbindet die Partner understand.ai, dSPACE, Porsche Engineering, PTV Group, Continental, Allianz, GOTECH Fahrzeugentwicklungs- und Konstruktionsgesellschaft mbH, Spiegel Institut, Institut für Mess- und Regelungstechnik / KIT, Fraunhofer EMI, Fraunhofer IVI und Fraunhofer IOSB. AVEAS wird gefördert vom Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz und begleitet vom TÜV Rheinland Consulting im Rahmen des Programms KoPa4Mobility. Das sind nur zwei Beispiele dafür, wie KI die Mobilität der Zukunft betrifft. Ich freue mich deshalb sehr auf die Diskussion!

𝗙𝗿𝗮𝘂𝗲𝗻𝗽𝗼𝘄𝗲𝗿 𝗮𝗺 𝗙𝗿𝗮𝘂𝗻𝗵𝗼𝗳𝗲𝗿 𝗜𝗢𝗦𝗕! Meine Kollegin Miriam Lappe und ich führten ein inspirierendes Interview mit zwei herausragenden Wissenschaftlerinnen: Anne Sielemann und Anna Taphorn. Wir haben gemeinsam diskutiert, wie es ist, als Frau in einem technisch orientierten Forschungsinstitut zu arbeiten und welche Chancen sowie Herausforderungen damit verbunden sind. Anne und Anna haben beide Informatik studiert und werden nun am Fraunhofer IOSB im Rahmen des Programms „TALENTA“ gefördert – einer Initiative der Fraunhofer-Gesellschaft, die sich gezielt für die Unterstützung von Frauen in der angewandten Forschung einsetzt und sie in verschiedenen Karrierephasen begleitet. 🎓💼 Anne Sielemann forscht als Doktorandin in der Abteilung Mess-, Regelungs- und Diagnosesysteme (MRD) an der synthetischen Generierung von Sensordaten im Kontext autonomer Mobilitätssysteme, während Anna Taphorn als wissenschaftliche Mitarbeiterin in der Abteilung Sichtprüfsysteme (SPR) – Systeme für die automatische Sichtprüfung unter anderem den multisensorischen Obst- und Gemüsescanner zur Bekämpfung von Lebensmittelverschwendung mitentwickelt. Unsere Interviewpartnerinnen haben wertvolle Tipps für Frauen, die eine Karriere im MINT-Bereich anstreben: 💡 𝗧𝗿𝗮𝘂𝘁 𝗲𝘂𝗰𝗵! Verfolgt mutig eure Interessen. Nur so lassen sich Hindernisse überwinden und Ziele erreichen. 💪 𝗛𝗮𝗯𝘁 𝗸𝗲𝗶𝗻𝗲 𝗔𝗻𝗴𝘀𝘁 𝘃𝗼𝗿 𝗥ü𝗰𝗸𝘀𝗰𝗵𝗹ä𝗴𝗲𝗻. Jeder hat mal einen Misserfolg – das gehört dazu. Wurde ein Paper abgelehnt? Kein Grund zum Aufgeben, das passiert auch den Besten. 🚀 𝗡𝘂𝘁𝘇𝘁 𝗙ö𝗿𝗱𝗲𝗿𝗽𝗿𝗼𝗴𝗿𝗮𝗺𝗺𝗲! Es gibt zahlreiche Programme, die Frauen in technischen Berufen unterstützen – leider bleiben sie oft ungenutzt. Ich finde es toll, dass Gleichberechtigung und Frauenförderung bei Fraunhofer so wichtig sind und dass es an unserem Institut einige Frauen in Führungspositionen gibt. Dennoch wird man in Deutschland in technischen Berufen als Frau oft noch als Exotin wahrgenommen. Das lässt sich ändern, indem mehr Frauen sich für nicht-stereotypische Berufe entscheiden und auf ihrem Weg auch unterstützt werden. Veränderung startet mit uns! 🙌 Fotos: Uwe Mächtel

How can #simulation measurably improve #safety for automated driving?   High-criticality scenarios occur rarely but with high impact on system risk. Simulations need to bridge the gap to real-world data and scenarios, by showing that they can reliably and quantitatively predict the probability and properties of these scenarios.   At the 16th AIRBAG symposium (hosted Nov. 25-27 in Mannheim by Fraunhofer ICT, chaired by Lars Fredrik Berg), this topic will be addressed from different perspectives by two of our AVEAS-Projekt partners.   Linking passive and active safety: Andreas Forster from Continental will demonstrate how intelligent #airbag systems can predict impacts before they occur, and prepare accordingly to significantly improve passenger safety. Simulations allow the detailed analysis of effects in the overall system, from scenarios and perception to system functions and their safety impact.   Linking data and simulations: Jens R. Ziehn from Fraunhofer IOSB will provide an overview of the AVEAS-Projekt, indicating how systematic acquisition of real-world data at accident hotspots serves as the basis for data-driven simulations. This way, scenarios and behavior models for virtual testing are generated, and power detailed models for perception and action safety in AD functions under challenging conditions.   The KAMO: Karlsruhe Mobility High Performance Center will be present throughout the symposium with information about the AVEAS-Projekt. Andreas Forster and Jens R. Ziehn will be there to present their findings on Tue. Nov. 26 (Session 4 , 15:30, and the Poster Session at 11:30).   Link to the AIRBAG symposium is in the comments below. We're looking forward to meeting you there!  

Ob farbige, gemusterte, transparente, stark reflektierende oder spiegelnde #Oberflächen – die #Inspektion und Charakterisierung von #Oberflächen in 2D oder 3D ist ein klassisches Arbeitsgebiet der industriellen #Bildverarbeitung.   Am 27. und 28. November 2024 laden wir am Fraunhofer IOSB in Karlsruhe zu unserem #Seminar zur #Oberflächeninspektion ein.   In insgesamt 13 Fachvorträgen teilen Experten von verschiedenen #Fraunhofer-Instituten ihr Wissen und beleuchten die Chancen und Grenzen der modernen Oberflächeninspektion zur #Qualitätssicherung. Im anschließenden Praxisteil kann dieses Wissen vertieft und an Prüfsystemen direkt angewendet werden.   Jetzt anmelden: https://lnkd.in/e6BJqJS3   #Weiterbildung #Fraunhofer   Fraunhofer-Gesellschaft Fraunhofer ITWM Fraunhofer WKI Fraunhofer IPA Fraunhofer IPM Fraunhofer-Institut für Produktionstechnologie IPT Polytec Bruker Alicona

🖥 Digitalisierung: Schlüsseltechnologie für die Transformation der urbanen Wärmeversorgung 🌡️   Auch für die #Fernwärme ist die #Digitalisierung unabdingbares Element für die Klimaneutralität. Ob Netz- und Betriebsoptimierung durch Datenmonitoring, die Integration dezentraler, erneuerbarer Wärmequellen oder die #Sektorenkopplung – erst der reibungslose und transparente Fluss von Daten erlaubt es, die Potenziale zu heben. Was erlaubt der neueste Stand von Forschung und Entwicklung? Welche Erfahrungen gibt es bereits in der Praxis? Kommen Sie ins Gespräch mit Fraunhofer-Forschenden und erhalten Sie Anregungen für Ihr eigenes Transformationsprojekt.    📅 28. und 29. November 2024  📍 Fraunhofer ENIQ, Berlin  📝 Programm und Anmeldung: https://lnkd.in/en-yDg96 Die Themen im Überblick:    Tag 1️⃣ (28.11.) - Digitalisierung als Lösung für die Unternehmensentwicklung von Fernwärmebetreibern  ✔ Rolle und Bedeutung von Daten im Wärmesektor  ✔ Neue Geschäftsmodelle durch Digitalisierung  ✔ Digitalisierung in Planung und Betrieb von Wärmenetzen  ✔ Zustandsüberwachung von Liegenschaften mit Fernwärmedaten  ✔ Optimierte Integration erneuerbarer Wärmequellen durch datengetriebene Bedarfsprognose    Tag 2️⃣ (29.11.) - Optimierter Betrieb dezentraler Einspeiser in Fernwärmenetzen  ✔ Simulations-Tools und KI-Methoden zur Einspeiseroptimierung  ✔ Energiedatenräume als Infrastruktur für die akteursübergreifende Datennutzung  ✔ Digitalisiertes Wärmekraftwerk  ✔ Wärmefluss-Optimierung zur Sektorenkopplung  ✔ Plattformen für den Erfahrungsaustausch #Wärmewende #Kommunen #Stadtwerke #FraunhoferCINES #Energieforschung Dietrich Schmidt, Volker Berkhout / Fraunhofer IEE Lennart Wernicke / German Energy Agency (dena) Anne Nieters / Fraunhofer IFAM Gregor Rohrbogner / hbg Sebastian Herkel, Christian Wolff / Fraunhofer-Institut für Solare Energiesysteme ISE Nicola Kleppmann / SAMSON GROUP Cosima Amanda Wörle, Herbert Sinnesbichler / Fraunhofer Institute for Building Physics IBP Sebastian Grimm / AGFW | Der Energieeffizienzverband für Wärme, Kälte und KWK e.V. Thomas Bernard / Fraunhofer IOSB Stefan Zeh, Thomas Christen / Stadtwerke Hanau GmbH Paul Roos / Danfoss

Unser Teilautomatisches Peilsystem für Flüsse und Seen, kurz TAPS, ist erstmalig im Einsatz! 🌊 Für das Pilotprojekt mit der Bezirksregierung Düsseldorf haben unsere Kollegen die #Wasserdrohne Otter eingesetzt. 🦦 Das Drohnenboot hat auf einem circa 6 km langen Abschnitt die #Ruhr vermessen. Dabei erfasst es weitgehend selbstständig Gewässerbetten und Ufer. Das Höhenrelief wird sowohl über als auch unter der Wasseroberfläche vermessen. Die erhobenen Daten sind v.a. für die regelmäßige Überwachung der Fahrrinne von hoher Bedeutung, um eine sichere Schiffbarkeit der Ruhr zu gewährleisten. ️🚢 Unser Kollege Jan-Torben Witte aus der Forschungsgruppe Smart Ocean Technologies erläutert die Messungen vor Ort ⤵️  (In Minute 1:40 soll es im Untertitel Lidar-Daten heißen, nicht “Leaderdaten”) Videoquelle: © BR_D    Abteilung Mess-, Regelungs- und Diagnosesysteme (MRD), Janko Petereit  

Kollaborative autonome #Roboter 🤖 lösen im Team komplexe Dekontaminationsaufgaben: Wie das aussehen kann und was unsere Entwicklungen heute schon möglich machen, hat unsere zweitägige #ROBDEKON-Partizipationsveranstaltung in Bremen gezeigt. Danke an die Kollegen des Deutsches Forschungszentrum für Künstliche Intelligenz (DFKI) Robotics Innovation Center, die unser Event diesmal gehostet haben – und an alle Gäste, die durch ihre Anwendungsperspektive unsere Diskussionen bereichert haben! 🙏 Ob Altlastensanierung, Rückbau kerntechnischer Anlagen oder #Dekontamination gefährlicher Anlagenteile: Die rund 50 Teilnehmenden erlebten eindrucksvolle Live-Demonstrationen unserer Technologien, die es möglich machen, dass der Mensch der Gefahrenzone fern bleibt. Unsere Systeme stellten ihre Fähigkeiten zur Exploration und Kartierung von Umgebungen unter Beweis. Einen kleinen Eindruck vermitteln die Fotos ((c) DFKI bzw. Fraunhofer IOSB): Zu sehen sind etwa der 12 Tonnen schwere Schreitbagger ARTER oder der Roboterhund Spot, der umgerüstet wurde, um die Umgebung zu erkunden und dadurch Dekontaminationsarbeiten zu unterstützen. Weiterhin konnten Leitstände ausprobiert werden, um Arbeiten aus der Ferne zu beauftragen, zu überwachen und wo nötig händisch zu steuern. Fachvorträge gaben einen Überblick über die die neuesten Entwicklungen der Dekontaminationsrobotik. Weitere Infos in der 👉 Pressemitteilung, die etwa auf der Website des Fraunhofer IOSB zu finden ist! #Robotik #KünstlicheIntelligenz #AutonomeSysteme Fraunhofer IOSB Karlsruhe Institute of Technology (KIT) FZI Research Center for Information Technology Karlsruhe University of Applied Sciences Götting KG Kraftanlagen Heidelberg ICP Engineering Company Prof. Czurda and Partner mbH

🧐 Wie können kontaminierte Gebiete nach Katastrophen effektiv und sicher von Schadstoffen befreit werden, ohne Menschen zu gefährden? Die Lösung: autonome #Roboter! 🤖 Ob Altlastensanierung, Rückbau kerntechnischer Anlagen oder #Dekontamination gefährlicher Anlagenteile – die hochmodernen Systeme arbeiten in extremen Umgebungen, während Menschen der Gefahrenzone fernbleiben können. 🚧 Vom aktuellen Stand der #Dekontaminationsrobotik konnten sich gestern und heute Interessierte mit und ohne Fachkwissen ein Bild machen. Dazu lud das Kompetenzzentrum ROBDEKON - Robotersysteme für die Dekontamination in menschenfeindlichen Umgebungen in das #DFKI Robotics Innovation Center nach #Bremen ein. Die Teilnehmenden erlebten eindrucksvolle Live-Demonstrationen robotischer Technologien, die ihre Fähigkeiten zur Exploration und Kartierung von Umgebungen unter Beweis stellten. Dazu gehörten der 12 Tonnen schwere Schreitbagger ARTER, der vom Leitstand aus ferngesteuert werden kann, oder der Roboterhund Spot, der für die Unterstützung von Dekontaminationsarbeiten durch agile Erkundung der Umgebung umgerüstet wurde. Weitere interaktive Exponate und spannende Fachvorträge boten die Möglichkeit, tief in die neuesten Entwicklungen der #Dekontaminationsrobotik einzutauchen.💡 Vielen Dank an alle, die dabei waren und zu diesem inspirierenden Austausch beigetragen haben! 🙏 #Robotik #KI #KünstlicheIntelligenz #AutonomeSysteme Fraunhofer IOSB Karlsruher Institut für Technologie (KIT), FZI Forschungszentrum Informatik Hochschule Karlsruhe (HKA) / University of Applied Sciences Götting KG Kraftanlagen Heidelberg ICP Ingenieurgesellschaft Prof. Czurda und Partner mbH