Regional Udvikling i Region Hovedstaden

Godmorgen! READY FOR TAKE OFF 🚀 Hvordan kan regionerne styrke arbejdet med digitalisering og data på miljøområdet, så vi sikrer, at vi løser de rigtige problemer? Og samtidig gør vores arbejde mere effektivt, præcist og hurtigt – til gavn for borgerne. Det er i fokus de næste to dage, hvor Region Hovedstaden er vært og byder velkommen til regionernes årlige erfamøde om digitalisering og data. Vi kalder det REGITSE. Et af mødets vigtige temaer er, hvordan samarbejde på tværs af regionerne kan skabe bedre digitale løsninger for borgerne. Eksempelvis forventer vi at der kan høstes en gevinst når vi i forbindelse med REGITSE tager Microsoft Teams i brug som digital samarbejdsplatform på tværs af regionernes miljøenheder. Ved at dele viden og målrette vores indsats kan vi udvikle smartere systemer, der både sparer tid og sikrer bedre resultater for dem, det hele handler om: borgerne. Jeg og Miljøenhedens seje Team Miljødata glæder os til at tage imod både vores kolleger fra de 4 andre regioner, et debatpanel med Rikke Hougaard Zeberg fra Klimadatastyrelsen, Nils Høgsted fra Danmarks Miljøportal, Mads-Peter E. Jakobsen fra Pentia og vores egen direktør David Meinke, moderator Søren Kofoed Bom, Teams-ekspert Bo Overgaard-Hoeifeldt. Vi glæder os til nye indsigter, nye muligheder og gode grin med gamle kendinge. @ regionhovedstaden Juliedohn simonhaugaard camillablankholm

Tænk hvis vi kunne forhindre flere trafikulykker🚶♀️🚘🚴♂️   Med et nyt projekt prøver Region Hovedstaden og de 29 hovedstadskommuner at gøre netop det. I projektet bliver borgere, der har været forbi akutmodtagelsen efter en trafikulykke, bedt om at hjælpe med at udpege, hvor ulykken er sket – via et spørgeskema i e-Boks. Det skal gøre kommunerne bedre i stand til at identificere særligt farlige steder i trafikken, så de kan forebygge trafikulykker. Regionsrådsformand i Region Hovedstaden, Lars Gaardhøj siger: ”En trafikulykke kan få tragiske følger for det enkelte menneske og vende op og ned på en hel families hverdag og liv. Samtidig har ulykker i trafikken også store økonomiske konsekvenser for regionen og kommunerne. Resultaterne fra det nye projekt gør, at vi kan kortlægge farlige steder i trafikken og dermed også få muligheden for at gøre en endnu større indsats for at forebygge trafikulykker og mindske risikoen for menneskelige tragedier.” I dag er det især data fra politiet, der ligger til grund for det forebyggende trafiksikkerhedsarbejde i kommunerne. Men tal fra hospitalerne viser, at der er langt flere lettere tilskadekomne, end politiet registrerer. Tak til alle 29 kommuner for at gå ind i samarbejdet, til Center for Klinisk Forskning og Forebyggelse, der indsamler og håndterer borgernes besvarelser for regionen og til Nordsjællands Politi for det gode samarbejde. Læs mere her: https://lnkd.in/d2xXfvBq Foto: Supercykelstisamarbejdet, hovedstadsregionen.

“Vi kan ikke gøre det her alene.” Sådan sagde arkitekten Lisa Lavatelli, fra Norge, fra dagens podium. I Region Hovedstaden kunne vi ikke være mere enige. Det er derfor, vi sammen med Bygherreforeningen igen har inviteret til symposium om jord som byggemateriale. Målet med symposiet er at samle aktører på tværs af byggeriet - for kun sammen kan vi lave de nødvendige forandringer. Byggeriet herhjemme står for omkring 30 procent af CO2 udledningen. Og de råstoffer, vi i dag bruger i byggeriet, bliver stadig mere sparsomme. Derfor er vi nødt til at finde nye materialer at bygge med - og nye måder at gøre det på. Ved dagens symposium er der eksperter fra Norge, Frankrig, Sverige, Tyskland og Danmark. Tak til alle oplægsholdere for generøst at dele ud jeres viden og erfaringer, så vi sammen kan styrke bæredygtighed i byggeriet. To all presenters thanks for generously sharing your knowledge and experience so that together we can strengthen sustainability in construction Ann Bourgès Flemming Østergaard Nielsen Ida Bertelsen Per Goltermann Sigurdur Gunnarsson Lisa Lavatelli Johan Jönsson Christian Hanak Simeon Østerlund Bamford Morten Emil Engel Sinus Lynge Kristian Harting Harald Kloft Joschua Gosslar Graves Simonsen Kathrine Fjendbo Jørgensen Niels Brix

📢 FINALIST TIL PROCESPRIS 📢 Hvordan bidrager vi til, at byggebranchen arbejder mere bæredygtigt i fremtiden? Det spørgsmål har vi i Region Hovedstaden forsøgt at besvare gennem vores Program for Bæredygtigt og Cirkulært Byggeri.   Programmet er blandt de tre initiativer, der er tilbage i kampen om Lean Construction-DK Netværket og Boligfonden Kubens Procespris, der uddeles til årets Building Awards. Og at være med i det felt, giver massiv stolthed. Det fortæller Center for Regional Udviklings direktør, David Meinke:   ”Med vores program arbejder vi for at reducere byggeriets CO2-udledninger ved at styrke genbrug og genanvendelse - og ved at tænke nyt, så vi også har noget at bygge af i fremtiden. Vi samarbejder med kommuner og byggesektoren om konkrete indsatser, som vi også tester af i vores egne byggerier. Indstillingen til procesprisen viser, at andre også kan se værdien i dette arbejde – og det er vi virkelig stolte af.”    Regionens indsats får også pæne ord med fra juryen til Procesprisen. Søren Wandahl, der er professor og viceinstitutleder på Aarhus Universitet, siger:   ”Det er ikke bare et enkelt projekt, men en proces på regions- og samfundsplan for at komme i mål med den grønne omstilling. Det er sådan en slags innovationsmodel, hvor man har skullet samarbejde for at finde nye løsninger, som man tilmed er lykkedes med.”   I vores nye film om programmet, kan du blive klogere på, hvordan vi arbejder for at øge genbrug og genanvendelse i byggeriet og mindske CO2-udledningen i fremtiden. #byggeri #grønomstilling #dkgreen

Vigtigt forslag for bus- og togpassagerer! 🚄🚍     Dansk Industri foreslår i Jyllands-Posten at forenkle den nuværende komplekse organisering af den lokale og regionale kollektiv trafik i Danmark.    Det er en god idé!    Hos Danske Regioner bakker vi op om DI’s forslag, som er inspireret af Region Skånes succesfulde model. I Skåne har man valgt en enkel struktur, hvor regionen i samarbejde med kommuner og trafikselskaber bestiller og udvikler lokal og regional kollektiv trafik. I Region Skåne er det 33 procent af borgerne, der rejser kollektivt, mod 31 pct. i hele Sverige. I Hovedstadsområdet er det 17 pct., der rejser kollektivt og i hele Danmark er det 8 pct., lyder det fra DI. Vi har i Danmark et potentiale for at få flere passagerer i den kollektive transport til gavn for miljø, klima, reduceret trængsel, effektiv transport for pendlere, og transportmuligheder for de 4 ud af 10 familier, der ikke har egen bil.   En ny forskerrapport ”Region Skånes tiltag for styrkelse af den kollektive transport” udarbejdet for Danske Regioner, belyser også Region Skånes tilgang til kollektiv transport og fremhæver den som et forbillede for organiseringen af offentlig transport. Skåne har formået at gøre kollektiv transport til det attraktive valg for flere – trods flere og billigere biler samt lavere priser for brændstof. Det handler bl.a. om økonomisk prioritering, organisering samt brugervenlige zoner og takster. #dkpol

TRÆK IKKE TÆPPET VÆK UNDER SUPERCYKELSTIERNE Cyklistforbundet mener, at udspillet til sundhedsreformen kan komme til at trække tæppet væk under supercykelstierne. I sundhedsudspillet ligger regeringen nemlig op til at fjerne en række opgaver i regionerne, og det vil få store konsekvenser for cykeludviklingen, skriver Kenneth Øhrberg, der er direktør i Cyklistforbundet, i et indlæg i Altinget Transport. Vi er helt enige! Regionerne spiller en afgørende rolle i at få flere på cyklen - det gavner både sundhed og klima. Alle regioner har prioriteret initiativer, der fremmer cyklisme: ➡️Samarbejde om supercykelstier i Region Midtjylland og Region Hovedstaden. Uden regionens medfinansiering vil kommunerne skulle betale knap tre gange så meget om året for at sikre Supercykelstisamarbejdets eksistens og fremdrift. ➡️ Regionerne arbejder for at få flere unge op på cyklen. Bl.a. gennem det nationalt samarbejde mellem alle fem regioner og Cyklistforbundet om det 3-årige kampagneprojekt ’Fælles Tour’, der er målrettet cykelfremme på ungdomsuddannelser. ➡️ Regionerne sætter gang i og finansierer løbende testprojekter for cykelfremme. Fx at flere korte ture skal foretages på cykel eller elcykel, samt at der skal fortages flere kombinationsrejser hvor cyklen benyttes på first og/eller last mile med delecykler i landdistrikter. ➡️ Understøtter cykelfremmearbejdet med cykeldata og viden. Region Syddanmark og Region Hovedstaden har udarbejdet ’cykelregnskaber’ med en lang række såvel kvantitative som kvalitative data for cykeltrafikken i de to regioner. #dkpol

Kom og hør om byggeri med lerjord 📢 Bygherreforeningen og Region Hovedstaden sætter igen fokus på ressourceforbrug og bæredygtighed i byggeriet, når der på ny inviteres til symposium om byggeri med lerjord. 🧱Her kan du blandt andet høre om arbejdet med at genanvende overskydende lerjord fra et infrastrukturprojekt i Oslo til lersten, der kan bruges i nybyggeri Oslo-området. 🧱Om Nest House der er en boligprototype, der er konstrueret af biogene materialer som halm og træ, ved brug af lerpuds. 🧱Og om Region Hovedstadens projekt, hvor vi sammen med DTU - Technical University of Denmark, Holbøll A/S og Vejdirektoratet arbejder på at bygge bæredygtige støjskærme i lerjord. Det er den 21. november. Det er gratis og du kan tilmelde dig her✍ : https://lnkd.in/eX2TdnqZ #byggeri #dkgreen #bæredygtighed

Klimaindsatsen kræver en koordineret tilgang🍃 TV Avisen tog onsdag aften fat på, hvad vi risikerer, hvis klimaindsatsen tages fra regionerne, som regeringen foreslår i sit udspil til en sundhedsreform. Det kan ende med at gå ud over borgerne, lød det. I indslaget besøgte TV Avisens reportagehold en borger fra Silkeborg i mandens delvist oversvømmede have ned til Gudenåen. For Danmarks længste å er gang på gang gået over sine breder. ”Det er utroligt store vandmængder, vi snakker om. Når der kan være så meget vand i min lille have, så har vi store problemer, der skal gøre noget seriøst ved,” sagde Kim Larsen, der bor ud til åen. Gudenåen strækker sig over syv kommuner, og Region Midtjylland hjælper med at hente millioner af EU-kroner hjem til den fælles klimaindsats mod de massive vandmasser og forhøjet grundvand. CONCITO: ”FJERN IKKE HÆNDER OG FØDDER FRA DEN GRØNNE OMSTILLING” Christian Ibsen, direktør i Tænketanken CONCITO beskrev, hvordan regionerne i dag har en vigtig rolle som bindeled mellem kommunerne. Han er imod, at regeringens udspil til sundhedsreformen bliver til virkelig, så opgaven tages fra regionerne: ”Nu fjerner vi midler og hænder fra den grønne omstilling. Det er ikke det rigtige tidspunkt at gøre det, når vi står i en situation, hvor det kræver mere handling.” SILKEBORG KOMMUNE: VIL IKKE VÆRE GODT AT MANGLE FÆLLES DRIVKRAFT Rune Kristensen, formand for Klima- og Miljøudvalget i Silkeborg Kommune udtrykte ligeledes bekymring for, at der træffes en dårlig beslutning, hvor den fælles drivkraft i regionen fremover vil mangle, og at det vil gå ud over klimaindsatsen. ”Det er ikke godt for borgerne,” sagde han. Regionerne har gennem de sidste 10 år hentet 2,24 mia. kroner hjem til Danmark fra EU via de såkaldte Interreg-programmer, bl.a. til en lang række fælles klimaindsatser på tværs af kommuner. #dkgreen #dkklima #dkpol

Regeringens sundhedsudspil vil afskære regionerne fra at arbejde med den grønne omstilling. Det vil få alvorlige konsekvenser for den implementering, der skal til for at nå Danmarks klimamål. Inklusiv en firedobling af vedvarende energi på land. Regionerne er en vigtig udviklings- og implementeringsmuskel for den grønne omstilling af Danmark. De samler kommuner og øvrige aktører i samarbejder om bl.a.: ✅ Energiomstilling ✅ Udrulning af grøn varmeforsyning ✅ Klimatilpasning ✅ Genbrug og genanvendelse af ressourcer For at accelerere eksisterende og nye klimaindsatser har regionerne sammen med KL og Realdania etableret Klimaalliancen, som understøttes af CONCITO og C40. Regionerne har også opbygget en betydelig kapacitet til at hjemtage EU-midler til store klima- og miljøprojekter. Et eksempel er Coast to Coast, der med et samlet budget på 90 mio. kr. – primært finansieret af EU – understøttede implementeringen af kommunale klimatilpasningsplaner i Region Midtjylland med nødvendige analyser og aktiviteter. Et andet eksempel er det landsdækkende klimaprojekt Life Act, som skal arbejde med klimatilpasning og klimaneutralitet. Her har Region Midtjylland samlet alle regioner og 27 kommuner omkring en ansøgning med et budget på 200 mio. kr., primært finansieret af EU. Kort sagt: Danmarks CO2-reduktion, energiomstilling og klimasikring bliver sat tilbage, hvis ikke regionernes adgang til at arbejde med den grønne omstilling sikres. Realdania CONCITO #dkklima #dkgreen

HVORFOR SKAL EN SUNDHEDSREFORM SVÆKKE SAMMENHÆNG OG GRØN OMSTILLING I HOVEDSTADSREGIONEN? Reformen af sundhedsvæsenet optager sindene lige nu. Men den rummer også beslutninger, som vil svække sammenhængen og den grønne omstilling i hovedstadsregionen. De danske regioner har - udover et sundhedsvæsen - også påtaget sig et ansvar for at koordinere græsenoverskridende indsatser omkring infrastruktur, grøn omstilling og uddannelse. Det indgår i regeringsudspillet, at vi skal slippe det ansvar for regional udvikling, vi har taget. Det ansvar kan kommunerne så løfte sammen. Erfaringerne med tværkommunalt samarbejde er, at det kan være udfordret af den silotænkning, der naturligt opstår, når man er ansvarlig for sit budget og sine borgere i sin eget kommune. Regionens samarbejde med kommuner og organisationer har betydet: 🌊 At der er sammenhæng i de kommunale værn mod flodbølger og vand i kældrene, så vandet ikke blot skovles videre fra den ene kommune til den anden. ⚡️At fjernvarmudrulningen sker hurtigt og koordineret sammen med forsyningsselskaberne. 🧱 At bygherrer og entreprenører snart kan få let adgang til genbrugte byggematerialer, når der skal bygges. 💨 At kommuner arbejder sammen på tværs - og sammen med regionerne - for at nedbringe deres CO2-udledning 👷 At der fortsat er et stærkt fokus og stærke initiativer for at sikre flere faglærte. 🚙 At regionens store infrastrukturprojekter er både vigtige og sammenhængende, og at der er supercykelstier og ladestandere i det omfang, der er. 🇸🇪 At vi har et stærkt samarbejde med Skåne om at få arbejdskraften til at flyde. At det fungerer, skal man blot handle på Strøget for at vide. … og sådan kunne man blive ved. Man kan også se på de mange EU-midler, der er trukket hjem til projekter, der gavner hele regionen - med hjælp fra Greater Copenhagen EU Office, som Regional Udvikling er hovedsponsor af. Eller den regionale forankring af de europæiske Interreg-fonde, som bliver betalt og drevet af regionerne. I skrivende stund er jeg til et verdensomspændende OECD-møde. OECD har valgt at lægge deres arrangement i Greater Copenhagen, fordi vi er et godt eksempel på grænseoverskridende samarbejde. Jeg ved ikke, hvordan koordineringen af opgaverne vil ske uden en regional koordinator. Og jeg ved ikke, hvordan man vil opretholde mængden af EU-midler, der er med til at sikre udviklingen af hovedstadsregionen. Svaret er formentlig, at det ikke kommer til at ske. At der bliver færre og mere ukoordinerede tiltag. Men som med forebyggelse er svaret, at man først får resultatet, når det er for sent. Her et billede af Værebro Å, der risikerer at sætte Egedal under vand, hvis der kommer en hundredeårshændelse. Som der gjorde sidste år.