Clúster de Automoción y Movilidad de Aragón

🚗🔌 Porque el futuro ya está aquí... Clúster de Automoción y Movilidad de Aragón presenta #EVRevolution: batteries and global trends, un evento innovador único en Europa con la última tecnología en vehículos eléctricos como protagonista. Podrás ver, por primera vez, un #VE chino de BYD completamente desmontado y su #batería, además de descubrir las novedades en #gigacasting -fundición inyectada- y #BIW –body in white- gracias a un modelo Tesla. Completan el programa conferencias técnicas sobre #tendencias globales del sector, las claves de la #competencia entre los fabricantes de #Europa y #China y el futuro de las baterías para VE. 📅 Fecha: 2 y 3 de abril de 2025 – a elegir, misma agenda los dos días 📍 Lugar: Mobility City, Zaragoza, España No te pierdas la oportunidad de estar a la vanguardia de la revolución eléctrica y regístrate 👉🏻 https://lnkd.in/d9FCidxj ⚡⚡⚡⚡⚡⚡⚡⚡⚡⚡⚡⚡⚡⚡⚡⚡⚡⚡⚡⚡⚡⚡⚡⚡⚡ Clúster de Automoción y Movilidad de Aragón presents the congress #EVRevolution: #batteries and global trends, a must-attend event with a spotlight on cutting-edge #EV technology open to all professionals related to the automotive sector where the key aspects of the rise and evolution of electric and electrified vehicles are addressed. As an exclusive first in #Europe, attendees will witness the full teardown of a #Chinese #EV and its battery. Explore #gigacasting and Body-In-White (#BIW) innovations that are shaping the future of EV design. Engage with experts through technical talks on global trends, European and Chinese competition, and the future of EV batteries. Additionally, the showroom experience will allow you to get up close with components from Tesla and BYD. 📅 Date: April 2nd and 3rd, 2025 - choose one, same agenda 📍 Location: Mobility City, Zaragoza, Spain Don't miss this unique opportunity to stay ahead of the latest trends in the EV revolution and register now 👉🏻 https://lnkd.in/d9FCidxj

📚 🚗 Hoy, 14 de febrero, arranca una nueva edición del Curso de Especialización en Industrias de Automoción para jefes de equipo (CEIA), un programa dirigido a jefes de equipo de la industria de automoción. En las instalaciones del CIFPA, Centro de Innovación para la FP de Aragón / CRN Logística y Transporte, 12 profesionales de cinco empresas – Elmeg Ibérica, Adient Seating, JORDAN ARAGON SA, KDK-Dongkook Automotive Spain S.A. y LINDE + WIEMANN Group Zaragoza – comienzan un recorrido formativo clave para fortalecer el liderazgo de los responsables de equipos productivos, proporcionándoles herramientas para la mejora continua y alineando los objetivos organizacionales con los personales para un desempeño óptimo 💪🏻

Hoy celebramos el talento y la pasión de las mujeres que transforman la ciencia. Sigamos inspirando a las futuras generaciones. 💡👩🔬👩🔧👩🏭👷♀️ #11F2025 #mujeryciencia #Iniciativa11F #11F

⚙️🚘¡Hoy hemos estado en la jornada "Financiación de la Innovación: Historias que Impulsan el Cambio" organizada por CAAR - Clúster de Automoción y Movilidad de Aragón! ☝️Con destacados expertos en innovación que han puesto en valor las ayudas públicas a la innovación y las herramientas disponibles por parte del gobierno de Aragon y @CDTI_innovacion a nivel nacional. ☝️Se ha destacado también el papel de SERNAUTO como coordinador de la plataforma tecnológica de automoción M2F y su liderazgo en la elaboración de la estrategia del sector a la que deben ir canalizadas las ayudas. 🎙️Nuestra compañera Cecilia Medina Marín, como gerente de Innovación y Talento ha explicado el papel de la asociación y los proyectos en los que está Sernauto directamente implicado, destacando el proyecto de Ecosistemas MOVINN📸👇

Hoy hemos realizado la jornada @CDTI_innovacion con más de 60 asistentes para conocer diferentes opciones para financiar proyectos de #innovación #automoción #industria #Aragón

En las últimas semanas aparecía en los medios de comunicación la noticia de que la UE va a introducir un nuevo ciclo de homologación específico para coches híbridos enchufables (#PHEV). En algunas webs parecía que había que perseguir a los conductores que utilizaban sus vehículos sólo en modo combustión, atacando una vez más al eslabón más débil. Pues bien, yo tengo un híbrido enchufable, un DS 7 del grupo Stellantis para ser más exactos, y os adjunto con este post los datos desde mi último repostaje hace casi un mes: 1.239 kilómetros y un consumo medio de 2,7L/100Km. El depósito tiene una capacidad de 43 litros y como veis voy ya en la reserva 😅 ¿Cuánto he reducido mis emisiones de CO2 con respecto a las de un vehículo sólo de combustión? ¿una tercera parte? Claro, tengo la suerte de poder enchufar el coche todas las noches en un enchufe normal y también puedo cargarlo en el trabajo a un precio razonable (0,30EUR/kWh). Pero lo que realmente quiero decir es que el problema no es el conductor sino la falta de infraestructuras de recarga. La tecnología de los híbridos enchufables nos da lo mejor de ambos mundos: emisiones 0 durante la mayor parte de nuestros trayectos urbanos (los nuevos #PHEV alcanzan ya más de 100 Km de autonomía en modo eléctrico) y la posibilidad de hacer largos desplazamientos con cortos tiempos de repostaje. Y en ambos casos, reduciendo los costes por Km recorrido. Ahora parece que la UE se está replanteando alargar la vida de este tipo de vehículos (http://bit.ly/4hNAEk2 ) y que la "neutralidad tecnológica" vuelve a cobrar fuerza dentro de las distintas opciones que hay para la #descarbonización de nuestra economía y nuestra movilidad. Desde luego, bien utilizada, la tecnología híbrida enchufable presenta muchas ventajas en la transición hacia la #electromovilidad y nos daría más tiempo para ir aprendiendo y mejorando la tecnología 100% eléctrica. Pero si la utilizamos correctamente, y para ello, necesitamos una buena infraestructura de recarga.

Nuestro gerente David Romeral ha visitado esta mañana bilstein group España, ubicada en Plaza, líderes de la postventa en España y que este año cumplen su 20º aniversario #automoción #industria #Aragón

Gracias por acompañarnos esta mañana en el café energético 2025 CAAR -Power Summit, en el que hemos analizado la situación y perspectivas de la Energía y su impacto en los costes y procesos productivos de la mano de ENERJOIN #automoción #industria #Aragón

Esta mañana nos hemos reunido con el cluster coreano #DGMC para trabajar su participación en nuestro evento MISM 2025, captar inversiones coreanas en Aragón y organizar una misión inversa de fabricantes de maquinaria

Hoy ha sido un día importante para el sector del #Metal en #Aragón: la presentación en sociedad de MetalHUB · Clúster Aragonés del Sector Metal. Desde FEMZ · Federación de Empresas del Metal de Zaragoza llevamos un año trabajando en este proyecto ilusionante. #MetalHub va a permitir que ninguna de las más de 8.800 empresas aragonesas del sector se quede fuera del paragüas de la clusterización y que todas ellas se beneficien de las ventajas competitivas que aporta la pertenecia a estas organizaciones, tal y como ya han demostrado el resto de #clusters aragoneses. Gracias a todos los que nos habéis acompañado hoy, especialmente a la vicepresidenta del Gobierno de Aragón - Government of Aragon, Mar Vaquero Perianez, madrina de #MetalHub; al consejero Manuel Blasco, y a todos los representantes de organizaciones empresariales, sindicales y "compañeros del metal" en general. Pero, sobre todo, gracias a los que se han involucado desde el inicio en este proyecto, especialmente al presidente de MetalHub, Tomas Ramos Simon; a su directora técnica, Carmen González Vidorreta, y a todo el equipo #FEMZ. Seguimos trabajando.