Tenemos que concienciarnos de que no podemos tener vehículos con casi 15 años en nuestro parque. Si de verdad todos queremos que nuestro medio ambiente sea limpio de emisiones y las carreteras más seguras, cada uno debemos hacer nuestro esfuerzo. Gracias AMDA Asociación Madrileña de Distribuidores de Automoción por esta interesante reflexión sobre el presente y futuro de la movilidad. FACONAUTO GANVAM ANFAC Dirección General de Tráfico Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible European Commission
"De poco sirve pedir esfuerzos económicos a los conductores, si después hay serias dificultades para poder hacer un buen uso de los vehículos eléctricos”. Elisa Gil. Vicepresidenta de AMDA Asociación Madrileña de Distribuidores de Automoción · “El vehículo es todavía una de las emociones que nos guardamos en casa para disfrutar del tiempo y de la vida”. · Las acciones y planes de ayudas realizados desde la administración tienen que ser mucho más agiles y rápidos en efectividad, reduciendo el precio final del vehículo, sin imposiciones. · Tenemos que concienciarnos de que no podemos tener vehículos con casi 15 años en nuestro parque. Si de verdad todos queremos que nuestro medio ambiente sea limpio de emisiones y las carreteras más seguras, cada uno debemos hacer nuestro esfuerzo. · El modelo de imposición, por decreto o normativa, nos tiene demasiado cansados a todos los ciudadanos y esto lo percibimos desde las concesiones, donde nos encontramos cerca del cliente. · No tiene sentido que las inversiones sólo las realice el ciudadano, cuando también se tendrían que realizar de manera muy sustancial desde las propias administraciones con el foco en las infraestructuras. · El futuro profesional en la automoción, y fundamentalmente en la postventa, está garantizado, aunque debemos mostrar que ya somos un sector mucho más atractivo y distinto de los talleres hace 15 o 20 años. Para Elisa Gil, vicepresidenta de la Asociación Madrileña de Distribuidores de Automoción (AMDA), el año 2024 en el sector de automoción, “ha sido cuanto menos diferente, no en el sentido en que efectivamente se han cumplido los pronósticos, e incluso se ha alcanzado una cifra algo superior a lo que teníamos previsto y dependiendo de las comunidades, esta diferencia positiva es más favorable en unos ámbitos que en otros. Pero en general el comportamiento del sector de automoción en el año ha sido positivo y favorable”. 2025 también se presenta como un ejercicio con un incremento del mercado inicialmente previsto del 7% sobre 2024, “basado fundamentalmente en los cambios que van a generarse fruto de la transformación de las energías para propulsar los vehículos. Creemos que el mercado va a tender hacia la electrificación, pero probablemente eligiendo más la hibridación por encima de la compra de vehículos eléctricos puros”, indica Elisa Gil. “Todo esto va a depender también de los planes que podamos disfrutar en este ejercicio y de la incursión de algunos fabricantes chinos, que tienen el objetivo de hacer esta transformación de vehículos de combustión hacia híbridos o eléctricos con una aproximación de precios que favorezca la adquisición y la decisión de compra por parte del usuario”. https://lnkd.in/dQQwzYi9