La semana pasada, tenía lugar la puesta a flote del Cazaminas Turia M-34 en las instalaciones de Navantia-Cartagena, tras el accidente sufrido en el verano de 2019.
Tras los numerosos trabajos de reparación, llevados a cabo durante cuatros años, el buque se encuentra en la fase final de su puesta a punto para ser entregado a la Armada Española.
Durante la obra, un equipo de SRG desplazado en el astillero, ha trabajado desde el comienzo de los trabajos. Estamos orgullosos de haber realizado una de las mayores reparaciones y reconstrucciones en fibra de vidrio. Esto ha implicado la reconstrucción de una gran parte de la obra viva, así como de la estructura del buque. Los trabajos de reparación han representado reto único, dado que no había precedentes de trabajos de este tipo en buques de fibra de vidrio.
Especial agradecimiento a Pedro Antonio Garcia Lopez, Ahmed, Alejandro Peña Val, Jose Ramon García Carrero, Lucía Díaz Ortiz, Ramón, Antonio, Pablo, y a un largo etcétera de personas que han demostrado una gran profesionalidad ante uno de los mayores retos de reparación de un buque en la historia del sector Defensa. Destacada mención al equipo de producción, el cual ha trabajado en condiciones físicas muy complicadas y han sabido en todo momento enfrentarse a las dificultades encontradas por el camino.
Bravo Zulú
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Last week, the refloating of the M-34 Turia Minesweeper took place at the Navantia-Cartagena facilities, after the accident suffered during the summer of 2019.
After the numerous repair works, carried out during four years, the ship is in the final phase of its refit to be delivered to the Spanish Navy.
During the works, a team from SRG, located in the shipyard, has been working since the beginning of the works. We are proud to have carried out one of the largest repairs and rebuilds in fiberglass. This has involved the reconstruction of a large part of the ship's hull as well as the ship's structure. The repair work has represented a singular challenge, as there was no precedent for this type of work on fiberglass vessels.
Special recognition to Pedro, Ahmed, Alejandro, Nelson, Lucía, Ramón, Antonio, Pablo, and a long list of other people who have shown great professionalism in one of the biggest ship repair challenges in the history of the Defense sector. Special mention should be made to the production team, which has worked under very difficult physical conditions and has always known how to face the difficulties encountered along the way.
Well done team.
