Publicación de Škoda España

🚗🎉 Hace medio siglo, en 1974, el primer Volkswagen Golf salió al mercado, y desde entonces, estos 8 elementos de diseño han sido fundamentales para mantener su carisma y reconocimiento.⬇️ 1️⃣ Frontal bajo: Su conjunto de faros y parrilla con la insignia central de Volkswagen, ha sido un sello inconfundible en todas las versiones. 2️⃣ Pilar C robusto: El ancho y curvo pilar C, especialmente pronunciado desde el Golf IV, le da ese toque único al perfil del coche. 3️⃣ Palanca de cambios GTI: Desde 1976, la versión GTI incluye un pomo en forma de pelota de golf, un detalle deportivo que perdura hasta hoy. 4️⃣ Diseño trasero reconocible: Los pilotos traseros, evolucionando desde formas compactas a semitrapezoidales, se extienden hacia el portón en los modelos más recientes. 5️⃣ Logotipos emblemáticos: Las insignias "Golf" y "GTI" han mantenido su esencia a lo largo de los años, con ligeras actualizaciones y, en la octava generación, el  logotipo frontal está iluminado. 6️⃣ Tapicería tartán: Inspirada en los estampados escoceses de Carnaby Street, esta tapicería ha sido un elemento clave en los interiores del GTI. 7️⃣ Cuadro de mandos: Un panel con la información esencial, que en el Golf VIII se ha modernizado con una pantalla táctil. 8️⃣ Llantas icónicas: Desde las 14 pulgadas de la primera generación, pasando por las 15 pulgadas del GTI, hasta las 19 pulgadas del Golf R actual. #VWGolf #50AñosDeGolf #DiseñoIcónico

El Mondraker NEAT Unlimited Gulf Edition ya está aquí. Inspirado en el Porsche 917K de Gulf, la Mondraker NEAT Unlimited Gulf edition es una verdadera representación de una colaboración icónica. Con la fuerte herencia de Gulf en los deportes de motor integrada en el diseño del NEAT, el Mondraker NEAT Unlimited Gulf edition es una pieza muy exclusiva de la historia con sólo 50 unidades en todo el mundo.

https://lnkd.in/eFs-t8v7 Se caracteriza por una sección en diedro con dos soportes muy sólidos en las ruedas. En vista lateral, el soporte trasero se desarrolla de forma muy plástica, acentuando la musculatura de toda la aleta trasera. En cambio, efectos más arquitectónicos caracterizan el soporte delantero, con una especie de panel en relieve en un homenaje a los rasgos estilísticos del F40. La carrocería y otros elementos del chasis del F80 se han diseñado siguiendo un enfoque multi material para cada zona. El fuselaje y el techo son de fibra de carbono y materiales compuestos, mientras que los subchasis delantero y trasero son de aluminio y están unidos a la carrocería con tornillos de titanio. En la parte trasera también hay un subchasis de aluminio destinado a la instalación de la batería. El frontal desarrolla 460 kg de la carga total, se inspira en los conceptos aerodinámicos utilizados en los coches de la Fórmula 1 y en el Campeonato del Mundo de Resistencia, reinterpretándolos. Por un lado, la posición de conducción de competición permitió realizar un chasis de quilla alta. Y por otro, la disposición de la refrigeración permitió liberar toda la parte central del coche, maximizando el espacio. La trasera también está muy bien estudiada para minimizar la penetración respecto al aire. #actualidad #novedades #curiosidades #web #website #ferrari #biplaza #ferrarif80 #deportivo #deportivos #v6 #burgos #burgoscity #burgosenelmundo #burgosmola #blog #blogger #bloguero #bloggerstyle #motor #españa #spain

https://lnkd.in/dvV2__5p Se llama Aston Martin CC100 y es un ejercicio de diseño magistral, que no pierde ni un ápice los rasgos característicos de la marca de Gaydon. De hecho; el grupo de diseño afirma que, de vez en cuando, es un placer dibujar coches sin ninguna concesión y sin ningún tipo de limitaciones para poder ponerlo a la venta, por lo que es lógico que sólo exista una unidad y que ésta no se puede matricular porque no está homologada. No descartan que si algún acaudalado cliente conocido de la marca quiere uno, se lo podrían plantear y rediseñar algunas cosas para que pueda circular de forma legal por las calles, pero de momento; es un coche plenamente operativo (solo en circuito y en lugares cerrados al tráfico) que se ha planteado como un coche de salón y para disfrute del gran público. Y es que el CC100 tiene mucho en común con aquel DBR1 que triunfó en las 24 Horas de Le Mans. Su configuración es de tipo "barchetta" con los dos asientos divididos por una especie de listón de fibra que se prolonga desde el capó, no monta parabrisas delantero, detrás de los asientos existen dos "jorobas" que ocultan los arcos anti-vuelco, el interior es minimalista y los pulsadores están inspirados en los que montaban los aviones durante la II Guerra La vista lateral sorprende porque es muy estilo del Mercedes Benz SLR Stirling Moss; sin parabrisas y con el "cockpit" muy retrasado, pero lo que más llama la atención es la ausencia de la parte inferior de las "puertas" (que en realidad son dos barras) que son abatibles hacia arriba y dejan que veamos perfectamente el interior. Están flanqueadas por sendas salidas de aire que disipan el calor del motor y todo el conjunto está bordeado por una línea amarilla que nace desde los pasos de rueda delanteros. Mundial. #actualidad #novedades #curiosidades #web #website #curiosidades #deportivo #deportivos #astonmartin #astonmartincc100 #biplaza #v12 #blog #blogger #bloguero #bloggerstyle #burgos #burgoscity #burgosmola #burgosenelmundo #motor #spain #españa

Los guantes que usan los mecánicos de competición son de Blinker y aquí te contamos por qué. 👇👇 El guante de Blinker InnovaPro ha sido diseñado para satisfacer las necesidades de los mecánicos más exigentes. ¿Cómo? 👉 Este guante ha sido desarrollado por nuestro equipo de ingenieros junto al personal técnico de la escuela de Monlau Motorsport. Se trata de un guante de altas prestaciones probadas en competición. ¿Quieres saber qué lo diferencia de otros guantes para mecánicos? 👉 Permite una destreza insuperable gracias a que ha sido confeccionado en piel sintética con el espesor preciso. 👉 Sin costuras en la junta de los dedos para ofrecer una mayor sensibilidad a la hora de trabajar con piezas pequeñas.  👉 Es ajustable y duradero para un mayor confort, con tejido en malla transpirable en la parte superior. 👉 Refuerzo de piel en pulgar e índice, para garantizar durabilidad.  👉 Gran resistencia a la abrasión y al rasgado.  👉 Resistente a calor por contacto hasta 100ºC. Se trata de unos guantes versátiles para todo tipo de usos: mecánica, chapa y pintura, etc. ¿Todavía tienes dudas? Mira en el siguiente vídeo como los mecánicos de Monlau usan los guantes InnovaPro para trabajar. 👇👇 . . . #blinker #Monlau #Mecanica #Competicion #InnovaPro #Innovacion

https://lnkd.in/dJgt53it Cuenta con una nueva parrilla frontal en la que destacan las siglas RS debajo del enorme rombo que preside la imagen delantera, los detalles cromados pasan a tener un color negro mate y las luces diurnas se han desplazado hacia la parte inferior del radiador bordeado por una moldura que le da un toque más dinámico. En la trasera destacan la doble salida de escape, el difusor y un alerón de mayores dimensiones, que ayudan a la sustentación del coche a altas velocidades. Las llantas son de 17" pero opcionalmente podemos pedirlas de 18"..., aunque para ello tengamos que pagar los paquetes deportivos Sport (832 euros) o Chrono (626 euros), que incluyen el chasis Cup y una aplicación con la que podremos visualizar desde la pantalla del interior, parámetros diferentes tales como el par que estamos utilizando, la potencia empleada, el régimen de giro, las fuerzas G soportadas... Los asientos son más envolventes y, a pesar de ello, bastante cómodos. También cuenta con el pedalier de aluminio perforado, volante de cuero con las siglas RS cromadas en su parte inferior, algunas molduras con pequeños detalles deportivos y unas enormes levas detrás del volante para accionar la caja de cambios de doble embrague EDC de seis relaciones (única opción disponible en esta versión) y que es capaz de realizar el cambio entre marchas en tan solo 150 milisegundos, teniendo activado el modo Race (aunque a veces no haga mucho caso a nuestras órdenes o tarde en reaccionar). #actualidad #novedades #curiosidades #web #website #historia #renault #renaultclio #renaultcliors #utilitario #utilitarios #blog #blogger #bloggerstyle #bloguero #burgos #burgoscity #burgosenelmundo #burgosmola #españa #spain

Maquetas personalizadas de Formula 1: Precisión y pasión en escala. 👉 En México, contamos con una empresa que lleva la pasión por el automovilismo a otro nivel: Crean maquetas personalizadas de autos de Fórmula 1 en cualquier escala, como las impresionantes piezas en escala 1/8 que aparecen en el video. 👉 Cada detalle está cuidado al máximo para reflejar la esencia de cualquier escudería. ▪️ Estas obras maestras no solo son perfectas para coleccionistas, sino también para quienes desean tener una representación única y personalizada de sus autos favoritos. ▶️ ¿Te gustaría tener una de estas maravillas? No dudes en ponerte en contacto conmigo y con gusto te comparto más información. #F1 #Automovilismo #Maquetas #IngenieríaAutomotriz #Coleccionismo #PasiónPorElMotor #México #DiseñoIndustrial #Modelismo #Fórmula1 #ArteAutomotriz #Innovación #Motorsport #TecnologíaAutomotriz

La producción de cada una de estas ediciones se limitará a 250 unidades, y a España solo llegarán seis unidades del RS 4 Avant Edition 25 Years y una decena del RS 5 Sportback Performance Edition. Estas son sus principales características

Alguna vez has visto una foto perfecta y te has preguntado cómo lograron ese resultado? En mi experiencia, lo mismo sucede en el trabajo. El "detrás de escena" es clave para entender los desafíos y triunfos de cualquier equipo. Al compartir estos momentos, podemos: Humanizar nuestra marca: Mostramos que somos más que un logo, somos personas trabajando juntas. Inspirar a otros: Al compartir nuestros aprendizajes, podemos ayudar a otros a superar sus propios desafíos. Crear una cultura de transparencia: La honestidad y la apertura son fundamentales para construir relaciones sólidas. ¿Cómo fomentas la transparencia en tu organización? ¡Me encantaría conocer tu opinión! #detrasdeescena #claridad #objetivos #comunicacion #comunicaciondirecta #comuniccionasertiva #proactiva #lenguaje #imagen #coaching #coachingconhugo #mentoring #atencionalcliente #atencion #progresar #crecer #ganarganar

El nacimiento de una obra de arte: Ferrari V12 Imagina estar frente a una hoja en blanco, con la posibilidad de crear algo que represente la combinación perfecta entre fuerza y belleza. Así comienza la historia de la Ferrari V12. Cada trazo, cada curva, fue pensada para no solo desafiar la velocidad, sino para llamar la atención de quien la vea. Desde el primer boceto, se tenía claro que este auto no sería solo un vehículo, sino una expresión de arte. Los diseñadores italianos, con su inigualable pasión por la estética, dieron vida a una obra unica. La parrilla baja, con ese toque agresivo, el capó alargado, y las líneas laterales que evocan movimiento, incluso cuando el auto está en reposo. Este no es solo un auto, es una declaración de estilo, una fusión perfecta entre la tradición del diseño italiano y la visión moderna de lo que debería ser el futuro del lujo. Cada detalle habla del legado de una marca que entiende que, a veces, lo más importante no es la velocidad, sino cómo se ve mientras la alcanzas. ¿Que opinas del diseño? #FerrariV12 #DiseñoAutomotriz #ArteEnMovimiento #tuning #autos