Publicación de Alejandro Llaguno Lara

💡 El pasado 8 de febrero, el vicepresidente delegado por Vitoria-Gasteiz (Asociación Vitoriana de Patinetes Eléctricos) y el vocal delegado por Madrid (Asociación de Usuarios de Vehículos de Movilidad Personal (AUVMP)) comparecieron ante el Grupo de Trabajo Jurídico de la Comisión del sistema de Valoración, para exponer los perjuicios y desincentivos que un seguro obligatorio podría suponer a nivel nacional. 🇪🇸 La comisión del Ministerio de Economía de España convocó a nuestras asociaciones federadas para dar nuestra opinión técnica acerca de un posible seguro de responsabilidad aplicado a todo el territorio. Desde la FEVEMP - Federación Española de Vehículos de Movilidad Personal, se dieron las explicaciones que defendemos en nuestra web. ❌ Un seguro obligatorio, con el contexto actual donde no podemos circular por gran parte de las vías, es una medida altamente desincentivadora para los usuarios que tampoco garantizará su uso. Creemos que hay medidas mucho más interesantes a aplicar antes que una tan drástica como la presente. https://lnkd.in/eNRQPqsP https://lnkd.in/ecs7Ey77 https://vpe.es/seguro Gorka Pradas Rubio Armando D. Hernández AXA Seguros España UNESPA Mutua Madrileña HispaColex - López y García de la Serrana Ministerio de Economía, Comercio y Empresa

Hoy hemos celebrado en ANESDOR (de manera híbrida) la Comisión de Cuatriciclos enfocada a los microcoches. En esta reunión hemos compartido con nuestros asociados la situación regulatoria presente y futura con los próximos cambios en homologación, el enfoque económico de un sector que facturó en 2023 más de 50 millones de euros, las ventajas en la movilidad que aportan estos vehículos y la inclusión de un nuevo permiso de conducción. #vehiculosligeros #movilidad

✅️ La Federación Española de Vehículos de Movilidad Personal ha presentado sus enmiendas a la Reforma del Reglamento de Circulación de la DGT, que tiene como objetivo cumplir con los siguientes ejes: 1️⃣ Equiparación a la bicicleta: Se pretende así armonizar la norma entre VMP y ciclos, sobre todo en el ámbito de la circulación, edad y elementos de seguridad 2️⃣ Fomento del VMP: Enmiendas para lograr una mayor apuesta por el VMP y su industria 3️⃣ Normalización del VMP: Distintas propuestas para reafirmar el papel y realidad del VMP en el país 4️⃣ Coherencia legislativa: Con el objetivo de lograr un reglamento que sea fácil de comprender por el usuario ⤵️ Todas estas enmiendas las podéis contrastar en el documento que se adjunta, con objetivo de inspirar otras enmiendas que apoyen al VMP y su ecosistema. ¡Un gran trabajo dirigido por nuestro vicepresidente Gorka Pradas! Dirección General de Tráfico #VMP #Patinetes #Movilidad #Sostenible

🚗 Dice Isabel Gómez-Mampaso que hay más gente que prefiere ir al dentista que al concesionario. Que gracias a monitorizar los datos de un coche puedes dar servicio real al usuario, ya sea afinando el pricing o calculando al detalle el valor residual del vehículo. 📈 Nos cuenta Jorge Arraez que el número de usuarios que elige suscripciones a vehículos frente a otros modelos como el renting, leasing o la compra ha hecho un 3x en los últimos 12 meses. 🚡 Y un último dato para abrir el apetito: en 15 años ha bajado en España un 30% el número de carnets de conducir que se expiden. Todo esto, en el episodio que ya podéis escuchar de #PuntoySeguido, tu podcast de #innovación favorito para cuando sales a correr. Gracias Isa por tu visita a nuestro estudio y por compartir todos los aprendizajes para montar Wabi y Ulity desde Santander Consumer Finance con el enorme reto que todo ello ha supuesto! https://lnkd.in/dYiVz6bc

De acuerdo con Elias Dana, director de la compañía, Transportes Lipu SA de CV se ha caracterizado por ser pionera en el uso de tecnología para mejorar sus procesos operativos y garantizar la calidad del servicio que se brinda. Las unidades cuentan con dispositivos integrados como GPS, telemetría, identificador del operador y sensores anticolisión, entre otros, con el objetivo de mejorar el servicio, al medir hábitos de conducción y seguridad.   “Estamos añadiendo a todas nuestras unidades sistemas de transmisión en tiempo real, con cámaras que utilizan un sistema de inteligencia artificial para poder alertar situaciones de riesgo como posibles distracciones, pues estas alertas en tiempo real pueden ayudar al operador” Aby Lijtszain, presidente ejecutivo de Traxión, destacó que a corto plazo visibiliza que LiPU supere los 10 mil camiones y amplíe su huella geográfica hacia otros países, esto gracias a las ventajas tecnológicas que han desarrollado, al nivel de capacitación de los colaboradores y a la ingeniería financiera, mismos que son elementos para poder competir a nivel mundial. https://lnkd.in/eDPGzbbS

¿Conoces las principales características de las PMUS? Este enfoque centrado en las personas es una de las principales diferencias con la planificación de transporte más tradicional, que tiende a centrarse en el tráfico y la infraestructura en lugar de las personas y sus necesidades de movilidad. Las principales características de las #PMUS son: ✔ Prioriza las necesidades de los ciudadanos como peatones, ciclistas, usuarios del transporte público y automovilistas. ✔ Optimiza el uso del sistema de transporte existente y promueve soluciones innovadoras para la movilidad. ✔ Monitorea y evalúa el progreso del plan para realizar ajustes y mejoras continuas. Para conocer las demás, te invito a ver el siguiente gráfico que hemos hecho para ti 🔽 #ingartek #inteligenciaenmovimiento #movilidadsostenible #sostenibilidad #movilidadurbana

🔹Ayer ANFAC celebro un encuentro con medios de comunicación para analizar los resultados los resultados de matriculaciones y producción para 2024 y los retos de la industria automovilística para 2025.  🔹El presidente de de #ANFAC Josep Maria Recasens, trasladó a los medios que “a día de hoy, no tenemos plan MOVES para 2025 y esto nos preocupa” 🔹En este sentido, aclaró que, en caso de prórroga de los Presupuestos Generales del Estado, “se podría pensar que hay automáticamente prórroga del MOVES y esto no está garantizado porque los fondos de las ayudas han venido de Europa”. 🔹El presidente ANFAC también dijo que los socios de la asociación verían con buenos ojos la petición hecha por el canciller alemán Olaf Scholz para que haya un paquete de ayudas públicas europeas a la compra de vehículos eléctricos. 🔹Josep Maria Recasens recordó que las ayudas a la compra de #vehículos eléctricos son claves para elevar sus ventas en un año clave como el 2025, en el que se endurecen las restricciones de emisiones por la normativa CAFE. “Somos el único sector que pagará multas si no cumplimos”. 🔹Josep Maria Recasens, que estuvo acompañado del director general de la asociación, Jose Lopez-Tafall, en el encuentro con los medios, confirmó su compromiso con el Plan #EspañaAuto 2030, un plan en el que ANFAC ya está trabajando junto a los diferentes ministerios del Gobierno para que España siga siendo una referencia en la automoción y se convierta en un hub tecnológico y de innovación, cuyo vector sea el vehículo eléctrico. 🔹El presidente ANFAC le dio las gracias al Gobierno y al ministerio de Industria por el diseño y ejecución del Plan Reinicia Auto + que facilitará ayudas directas y ágiles ante una situación devastadora como la DANA ocurrida a finales de octubre. 👉 Toda la info: https://lnkd.in/e9MmTRcE

🚗 Según datos facilitados por UNESPA, basados en el fichero FIVA, el número de vehículos asegurados en #España se situó en 33.404.417 unidades al cierre de 2023, lo que supone un aumento del 1,51% en comparación con 2022. #mobilitynews #seguros #movilidad

🎉💪Participación en el programa "Movilidad sobre ruedas" 🔧Ayer, en el programa "Movilidad sobre ruedas" de Capital Radio (Business), Raúl González Martín ofreció una explicación detallada sobre qué es y cómo funciona nuestro Club🚚🔧Raúl, quien modera nuestras reuniones, aprovechó la oportunidad para hacer un repaso de la última reunión que celebramos el pasado 8 de #julio de manera online💻 📌Durante la última reunión, presentamos #informes como los últimos datos del sector en la que se incluyó la facturación y la actividad de los #talleres especializados en vehículos industriales además de discutir sobre la actual situación del sector de #remolques y semirremolques, así como de los distribuidores de pintura🎨 📊Durante la conversación con Chimo Ortega, también se abordó la situación del transporte de mercancías por carretera, sector estrechamente ligado al sector de la posventa🛣en la que se mencionaron varios indicadores de movilidad de los últimos #meses y proporcionó una visión de las tendencias y retos de hoy en día👀 🚀📅 Además, también se señaló nuestra participación en futuras ferias y eventos importantes sobre movilidad y posventa, como FIAA, Feria Internacional del Autobús y del Autocar 2024 y Motortec, Feria de la Automoción y la Posventa 2025 😍📲¡Síguenos para más actualizaciones y últimos datos del sector en nuestra #web y blog! Escucha la charla a través del siguiente enlace🎙 👇 https://lnkd.in/exZy6kzu

🔴 Acabamos de publicar nuestro Anuario 2024-2025 Ranking de la Industria del Motor, elaborado por La Tribuna de Automoción, y que, como es habitual, ya está disponible en los quioscos 📰 🗞️ y en formato digital 🖥️ 📲 en nuestra tienda de la web: https://lnkd.in/dNNxjRUx Como temas destacados, encontraréis: ⏺️ Los planes de #electrificación en jaque: radiografiamos las últimas decisiones tomadas por las marcas en sus estrategias tras la ralentización de la demanda de eléctricos. ⏺️ Analizamos los incentivos de cada país a la compra de los cero emisiones. Algunas administraciones como #Alemania o #Francia han intentado o intentan retirarlos, con importantes consecuencias en el comportamiento de los consumidores. ⏺️ Observamos el estado actual de la red de carga, su crecimiento en los últimos cuatro años y si el ritmo de instalación de cargadores será suficiente para suplir las necesidades de una Europa 100% eléctrica en 2035. ⏺️ Hacemos un informe sobre la normativa #CAFE, cuya entrada en vigor el 1 de enero puede suponer multas milmillonarias para las compañías que no consigan adaptar sus emisiones. ⏺️ Los #concesionarios ante el contrato de agencia: tras cuatro años desde que comenzó a hablarse de este modelo para que lograr ahorrar en la cadena de valor, nadie lo ha implementado. ⏺️ La evolución de la investigación a las subvenciones de las marcas chinas y la aprobación de los #aranceles adicionales a sus importaciones de VE. Las autoridades europeas y las del país asiático aun siguen negociando en busca de una solución alternativa que satisfaga a ambas partes. ⏺️ Producción de las plantas españolas y evolución en los últimos cursos. Mostramos la situación de cada fábrica y sus planes de futuro. ⏺️ Análisis de los datos de ventas de los mercados de automóviles, comerciales, industriales y vehículos de ventas a lo largo del año. ⏺️ Entrevistas a las presidentes de las asociaciones más destacadas del sector: - ANFAC, Josep Maria Recasens - SERNAUTO, Francisco J. Riberas - FACONAUTO, Marta Blázquez - GANVAM, Gerardo Cabañas Lejárraga - AECDR - Alliance of European Car Dealers and Repairers, Gerardo Pérez Giménez - CETRAA, Enrique Fontán - CONEPA, Federación Española de Empresarios de Talleres de Automoción, Teodoro Lobato - Ancera, Nines Garcia de la Fuente - ANESDOR, José Correia Luis - AER Asociación Española de Renting de Vehículos, JOSE-MARTIN CASTRO ACEBES - Feneval, Juan Luis Barahona ⏺️ Además, repasamos en el Quién es quién más completo del sector: las personas que mueven las marcas de coches y motos y las asociaciones del motor en España. 🎨 Si te gusta la información en detalle y con calidad del sector de la automoción, esta es tu revista, y La Tribuna de Automoción, su periódico hermano. Síguenos en redes sociales, visita nuestra web, bit.ly/3TJkVdp y compra la publicación en el quiosco o suscríbete en nuestra tienda online https://lnkd.in/d3qcvP-X