FLIPCHIP TECHNOLOGY 👉🏻 WRC GALE En CONOR BIKES , la innovación es clave. Integramos la tecnología Flipchip en nuestro modelo WRC GALE, ofreciendo una adaptabilidad sin precedentes. Esta técnica permite ajustar la geometría de la bicicleta de forma rápida y sencilla, optimizando el rendimiento en cualquier terreno. Con Flipchip, el WRC GALE se transforma para superar cada desafío, reflejando nuestro compromiso con la excelencia y la versatilidad. La tecnología Flipchip no solo impulsa la adaptabilidad, sino que redefine la experiencia de ciclismo. Al cambiar la posición del amortiguador de 'low' a 'high', la WRC GALE se ajusta a las necesidades del terreno: más corto para subidas técnicas, o más largo para descensos de enduro. Esta flexibilidad es esencial para los ciclistas que buscan rendimiento y eficiencia en cada ruta. VIDEO AQUI👇🏻 #InnovaciónConor #TecnologíaFlipchip #WRCGALE
Publicación de Ander Gallardo Echarte
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El futuro del ciclismo urbano: El casco inflable Ventete aH-1 El casco inflable Ventete aH-1 promete cambiar la manera en que los ciclistas urbanos llevan su equipo de protección. Este casco innovador no solo ofrece seguridad, sino que también se pliega hasta alcanzar el tamaño de un portátil, inflándose en apenas 30 segundos gracias a una bomba eléctrica de bolsillo. A continuación, exploraremos sus características , su desarrollo y el impacto potencial en la comunidad ciclista. Diseño compacto y eficiente ... https://lnkd.in/d_Tzhyy5
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Imagina subir el Tourmalet en una bicicleta convencional, donde el esfuerzo es abrumador y solo los grandes del ciclismo como Tadej Pogacar o Alberto Contador lo logran con facilidad. Ahora, con una E-bike, esos mismos desafíos se vuelven alcanzables para cualquier ciclista amateur. De la misma manera que una E-bike te permite superar nuevos retos, la integración del modelado y la simulación permite a las empresas abordar metas más ambiciosas, optimizando su proceso de desarrollo de productos desde las primeras fases del diseño. Da la siguiente pedalada y explora cómo puedes conquistar los desafíos de tus proyectos con MODSIM 🚲 https://lnkd.in/dA9PRt96 PD: En el artículo conocerás también lo bien que les va a la marca italiana I-FEVS desarrollando sus E-Bikes 💡
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Paris-Roubaix es el último bastión del calendario profesional de ciclismo donde todavía se encuentran bicicletas altamente modificadas. Los equipos hacen lo posible para minimizar los efectos de los adoquines, teniendo en cuenta que las carreteras de piedra representan solo 55 km de la carrera de 260 km. La aerodinámica es muy importante, y cada vez más equipos han descubierto su relevancia. A medida que las bicicletas aerodinámicas han aumentado su espacio libre para neumáticos a lo largo de los años, su uso se ha extendido en Paris-Roubaix. Basta con preguntarle a Mathieu Van der Poel, quien acaba de ganar su segunda edición consecutiva a bordo de una Canyon Aeroad. Sin embargo, no es exactamente la misma bicicleta que utiliza en todas las demás carreras durante el año, ni tampoco las otras bicicletas que compiten en Paris-Roubaix. Aún se encuentran muchas modificaciones en Roubaix. Algunos aspectos destacados de las bicicletas modificadas en Paris-Roubaix 2024 incluyen: Mads Pedersen: Uno de los favoritos antes de la carrera, Mads optó por una configuración salvaje para los adoquines. Su bicicleta presenta un manillar plano y neumáticos de grava. Sin embargo, su bicicleta real es un Trek Madone con un plato único de 56 dientes, ruedas de grava y neumáticos prototipo de Pirelli. Josh Tarling (Ineos Grenadiers): Llamó la atención con un enorme plato de 62 dientes en su bicicleta de carbono. Aunque tuvo que cambiar de bicicleta debido a un incidente temprano en la carrera, su bicicleta de repuesto aún tenía una configuración de 60 dientes en un sistema de doble plato. En resumen, las bicicletas en Paris-Roubaix son un equilibrio entre la aerodinámica y la capacidad para enfrentar los adoquines brutales. Cada equipo busca la combinación perfecta para conquistar esta clásica carrera de un día.
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🏍 MOTOR | El segmento trail sigue siendo el que más interés despierta en los aficionados a las dos ruedas. 🔹 Estos modelos han evolucionado tanto en los últimos años que son capaces de ofrecer un rango de utilización que cubre casi cualquier necesidad, desde el uso diario en ciudad a los más largos viajes por todo tipo de carreteras y la posibilidad de afrontar un uso off-road con plenas garantías de hacerlo de forma segura y eficaz. 🔹 Y estos tres modelos de #Honda, #Triumph y #BMW pasan por ser algunos de los más completos, si no los que más, aunque cada uno con una personalidad muy definida que se aprecia a sus mandos. Lo cuenta, el experto en la materia, Alfonso Aguilera
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ASÍ ES EL PRIMER MANILLAR/TIMÓN INTELIGENTE DEL MUNDO PARA BICICLETA Diseñado y fabricado en Alemania, el Flitedeck es el primer 'smartbar' totalmente conectado e integrado Su idea es, en sus propias palabras, "revolucionar tu experiencia ciclista, haciendo que el ciclismo sea más gratificante para todos, desde los atletas de alto rendimiento a los que simplemente aman el ciclismo”, una interesante iniciativa que pretende llegar a todos los entusiastas de la bicicleta, pero que de momento se quedará en el segmento del alto rendimiento y en el de los ciclistas con mayor poder adquisitivo. Flitedeck es un conjunto de manillar/timón y potencia integrados, que incorpora un sistema táctil de información y de control. Es un manillar que 'se ha comido' un ciclocomputador de última generación, un radar que detecta los peatones y hasta una cámara de visión trasera, cuyas funciones, incluido el control de las luces de la bicicleta, puedes manejar sin soltar las manos en ningún momento. #ciclistas #ciclismo
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