Jefe de Pruebas OSP en Renfe Viajeros | Formador de NTS (Non-Technical Skills), normativa ferroviaria, infraestructura, vehículos, operaciones y FFHHOO.
🔊 Hace unos días os contaba en que se basa la formación de infraestructura para el personal de conducción, es decir la formación de las líneas por las que circularán los maquinistas con los vehículos ferroviarios. Pues bien, hoy le toca el turno a la formación de esos vehículos para los maquinistas. 🚝 El personal de conducción necesita realizar un curso por cada uno de los vehículos ferroviarios que va a conducir por la RFIG. Sin esta formación no puede obtener la habilitación que le faculta para conducirlo. Y, ¿en qué consiste esta formación? 📚 En la adquisición de unos conocimientos específicos relativos a las características del material rodante, sus pruebas de verificación y pruebas de frenado, condiciones degradadas, inmovilización del tren, etc. De forma general la formación se compone de un 50% de teoría y un 50% de práctica. La carga lectiva mínima de estas formaciones es de 80 horas, aunque existe un listado emitido por la AESF que determina la carga concreta para cada serie de material. En resumen, esta formación garantiza que los maquinistas conocen en profundidad el material que conducen y saben acondicionarlo para solventar incidencias que puedan surgir durante la marcha. Como ya sabes, en Renfe estamos altamente comprometidos con la Seguridad, por lo que ponemos en valor la formación de calidad como uno de los pilares fundamentales de la operación segura. #equiporenfe #formación #seguridadoperacional #safety
Mario Cánovas
6 meses
Un crack, como siempre!!…
Maquinista Ferroviario - Graduado Social
6 mesesGracias Antonio Gómez García-Carpintero por estos post que publicas. Resumen fielmente la realidad de nuestra profesión en sus diferentes etapas. Un abrazo