Publicación de Seguro Nacional de Salud (SeNaSa) RD

No me acaba de gustar el hablar de estos temas en esta red, pero muchos días lo paso mal en la carrera por personas que no hacen las cosas bien, muchas veces, por desconocimiento de las normas. Al final, me he mudado a un pueblo de Cuenca para poder pedalear por carreteras con menos tráfico, Cuando vivía en Madrid era una detrás de otra, no había día sin susto. Sí, me he mudado para poder montar en bici más tranquilo. Respeto todas las señales, paro en los stops (en ocasiones, con el enfado del coche que va detrás, que no lo quiere hacer), llevo ropa visible, llevo dos luces, una delantera y otra trasera de alta visibilidad, llevo un radar trasero, que me avisa cuando se acerca un coche por detrás y me dice la velocidad que lleva (suele ser demasiada). El que me conozca sabe que todo esto es verdad, llevo toda la vida sujeto a disciplina y no me salto las normas, es mi forma de ser. He de decir, que la mayor parte de los conductores lo hacen bien, pero solamente necesitas a uno que lo haga mal, para tener una desgracia. Me tengo que quejar de: a) Coches que adelantan a otro cuando vas de frente, algo que está prohibido. Le haces señas de que no lo hagan cuando van a iniciar la maniobra y ni caso, encima te miran raro o te pitan. Esto es especialmente desagradable en carreteras comarcales que no tienen arcén. b) Coches que te pitan cuando van detrás asustando al ciclista sin necesidad, tu vas pegado al borde de la carretera, no le molestas, lo que tiene que hacer es separarse 1,5 metros o más y adelantar con seguridad. Ayer no fue un coche, tenía viento en cara y antes de que me avisase el radar a 170 m, me pitó un camión por detrás, provocando que casi me saliera de la carretera por la derecha. Para colmo de males, tampoco es que se separase mucho y desde luego, no iba respetando la señal de 70 de ese tramo. Afortunadamente, el viento me daba por delante, si me llega a dar por la izquierda, puede que no lo estuviera contando. c) Coches que comienzan a adelantar al ciclista dejando la distancia de seguridad, pero sin visibilidad, cuando se le pone la cosa complicada, se te echan encima. d) Coches que no respetan la distancia de seguridad, en muchas ocasiones, por intentar adelantar a un ciclista cuando viene un vehículo de frente y no son capaces de esperar 2 segundos, sí 2 segundos no exagero. 2 segundos no vale una vida. e) Coches que no respetan a los ciclistas cuando ya han entrado en la rotonda y se cruzan desde el centro cerrándote el paso. f) Coches que no respetan la velocidad de la carretera y te adelantan. Ante cualquier problema tenemos un desastre sin necesidad. En una ocasión, un conductor de reparto iba viendo el móvil al incorporándose a una rotonda, afortunadamente me di cuenta y paré, se quedó cruzado en la carretera y al borde de comerse la rotonda. Soy marido y padre y creo que no vale la pena matar a nadie por una idiotez, por 2 segundos o por el desconocimiento de las normas. #ciclismo

Por vialidades más seguras, para que todos volvamos con bien a casa.

Sin duda, unos vehículos que necesitan una formación mucho mejor de la que hay en la actualidad, no se hace hincapié en los peligros de estos, no tienen ninguna formación OBLIGATORIA, tampoco la hay en los demás permisos, excepto en el PERMISO A. Se debería de cambiar la Formación Vial en España, concienciar y sensibilizar MUCHO MÁS, empezando por el PERMISO AM. En comparación, en otros Paises es mucho más severa, empezando por clases obligatorias y en distintas circunstancias meteorológicas. (a los 18 está bien para empezar con el B)

#VideoPodCast | Cuando se habla del tema de #SeguridadVial se habla del comportamiento y de la cultura de los actores viales ya sean motociclistas, ciclistas, peatones, conductores de vehículos particulares, servicio público o de camiones.🏍️🚗🚕 ¿Cómo es la cultura vial en el país, si se respetan las normas de tránsito? ¿Por qué tanta siniestralidad en las vías? #SeguridadVial🧐

🚗💡 Conducir seguro es una responsabilidad que compartimos en nuestras vidas diarias. La seguridad vial no solo depende de nuestras propias acciones al volante, sino también de nuestra capacidad para anticipar y reaccionar ante situaciones de riesgo. 🛑 En este Día de la Seguridad Vial, quiero destacar la importancia de practicar el manejo a la defensiva. ¿Qué significa exactamente conducir a la defensiva? Significa estar alerta, consciente de nuestro entorno y preparado para responder rápidamente a cualquier situación imprevista en la carretera. #PrevenciónDeRiesgos #SaludLaboral #reclutamientoyseleccion #capacitacion #saludocupacional #saludybienestar #reclutamiento #salud #mineria #seguridadysaludocupacional #seguridadehigiene

🏍. Los motociclistas y la seguridad vial 🏍 Vista desde la perspectiva de un Técnico Superior en Seguridad Vial U.T.N. 🏍. Ser Motociclista ( Un Estilo de Vida). 🏍 Enfoque Integral y Cooperativo La mejora de la seguridad vial para los motociclistas requiere un enfoque integral y la cooperación entre diferentes actores, incluidos los gobiernos, las organizaciones de seguridad vial, los fabricantes de motocicletas, y los propios motociclistas. La implementación de políticas efectivas y la creación de una cultura de seguridad vial son fundamentales para reducir la tasa de accidentes y mejorar la seguridad de todos los usuarios de la vía. En conclusión, desde la perspectiva de un técnico en seguridad vial, la seguridad de los motociclistas puede ser significativamente mejorada mediante una combinación de educación, infraestructura adecuada, legislación estricta, tecnología avanzada y control efectivo. Estas medidas no solo reducirán el número de accidentes, sino que también salvarán vidas y reducirán la gravedad de las lesiones en caso de siniestros. Continuará ….

🚗💡 Conducir seguro es una responsabilidad que compartimos en nuestras vidas diarias. La seguridad vial no solo depende de nuestras propias acciones al volante, sino también de nuestra capacidad para anticipar y reaccionar ante situaciones de riesgo. 🛑 En este Día de la Seguridad Vial, quiero destacar la importancia de practicar el manejo a la defensiva. ¿Qué significa exactamente conducir a la defensiva? Significa estar alerta, consciente de nuestro entorno y preparado para responder rápidamente a cualquier situación imprevista en la carretera. #PrevenciónDeRiesgos #SaludLaboral #reclutamientoyseleccion #capacitacion #saludocupacional #saludybienestar #reclutamiento #salud #mineria #seguridadysaludocupacional #seguridadehigiene

Se gradúa de forma exitosa la primera generación del Centro Integral de Manejo, #CEDEMI de la #AsociacióndeDistribuidoresDaimlerVehículos Comerciales. A través de estas capacitaciones se impulsa el desarrollo profesional y especializado de operadores de #tractocamiones. Angélica Martínez, subdirectora del CEDEMI, resalta que los conductores conocen a profundidad cada una de las tecnologías de los camiones, así como marcos normativos, gestión de emociones, auto cuidado y el correcto funcionamiento de los diferentes sistemas de los #camiones, entre otros temas. Asegura que, en consecuencia, los operadores aumentan su capacidad de respuesta frente al volante, explotan al 100% los sistemas de asistencia al conductor, lo que se traduce en números positivos en la rentabilidad de las compañía transportistas ya que no solo se reducen los costos operativos, también mitigan los riesgo y minimizan considerablemente accidentes viales. El #CentrodeManejoIntegral se desarrolla mediante la sinergia entre la ADAVEC AC y Daimler Truck México con el objetivo de acompañar a sus socios comerciales, ofreciendo soluciones a cada una de sus necesidades. Fernando Lascurain Salazar Marcela Barreiro Claudio de la Peña Jorge Vargas David Velazquez Alejandro Gómez Barquin Jorge Victoria Ximena Mendoza Mónica Madero Gutiérrez Stefan H. KürschnerFernando Lascurain Farell AMDA - Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones, A.C. (ANPACT) Abner Rodriguez Leautaud Erika Paz Iliana Aguilar Marco Rodríguez Huesca Marco Antonio Feregrino Angélica Serrano Cruz Perla Verdi Ericka Patricia Rogel López Manuel Hernández Carreto Israel Nagore Miranda Vick Flores Victor Alejandro Mercado Hernández Elihu Cervantes Parada Ana Karen Álvarez Victor León Javier Huizar Alcántara CACHISA Camionera de Chihuahua Fernando Zapata Guizar Camiones Zapata GRUVER

  Millones de personas utilizan la moto a diario en todo el mundo, debido a las ventajas que este modo de transporte ofrece en términos de eficiencia, coste y flexibilidad. La principal externalidad negativa de esta movilidad es el impacto sobre la siniestralidad vial. Hay que tomar medidas para disminuir la alta mortalidad de motoristas de los últimos años. Por ejemplo: - Renovación del parque, muy antiguo. El nuevo incorpora los sistemas ARAS, que pueden prevenir siniestros - Más y mejor Formación. - Más y mejor equipamiento, airbag. #SeguridadVialMotos #Vulnerables AESLEME Dirección General de Tráfico

Reflexión sobre la seguridad vial de motociclistas en Medellín y Colombia: Un llamado urgente a la acción El creciente uso de motocicletas en Medellín y en todo el país ha facilitado la movilidad para miles de personas, pero también ha traído consigo una grave crisis en términos de seguridad vial. Según el Observatorio Nacional de Seguridad Vial (ANSV), en lo que va de 2024, 6 de cada 10 fallecidos en accidentes viales son motociclistas. Estas cifras alarmantes, que superan los 700 muertos solo en los primeros meses del año, evidencian que debemos redoblar esfuerzos en educación vial y control de tránsito . Este es un llamado a las autoridades locales y nacionales para que fortalezcan las políticas públicas que promuevan una conducción segura y consciente. Pero también es una invitación a los motociclistas a adoptar prácticas responsables en las vías, respetando las normas de tránsito y usando el equipo de protección adecuado. La vida en las vías es una corresponsabilidad que debemos asumir entre todos. Solo a través de un esfuerzo conjunto podremos reducir estas cifras y construir una movilidad más segura. #MovilidadSegura #SeguridadVial #Motociclistas #LiderazgoVial Alcaldía de Medellín