Publicación de Asociación Española de la Carretera (AEC)

Arquitectura: y Trascendencia, OJO!, una estacion es “pasiempre”, y Valencia tiene un buen antecedente con su bella y antigua Estacion del Norte, ojala sepamos estar a la altura❗️😉 #ReNaturalización #Rewilding #SbN ➕ B I C I S ➕ MADERA❗️❗️ #arquitecturavegetal #arquitecturadecomponentes #biofilia #arquitecturasubterranea #arquitecturakm0 #arquitecturaysalud #neuroarquitectura #arquitecturasustentable #arquitecturasostenible

🚉 No soy muy dado a escribir, pero hoy he leído una nota de prensa que me ha sacado una gran sonrisa. El Ministerio de Transportes ha adjudicado a GTS Transportation Systems (Thales) la ejecución del proyecto de afecciones a las IISS derivadas de la implantación del esquema de vías 4+4+2 en la estación de Atocha-Cercanías, uno de los centros neurálgicos de la red de Cercanías de Madrid. Se trata de un proyecto al que le tengo especial cariño, porque he podido participar en él de principio a fin y porque me ha acompañado durante casi toda mi trayectoria como señalizador ferroviario. Por poner en perspectiva su enorme complejidad, transcurrieron 2 años desde la realización del replanteo en campo hasta la aprobación final del proyecto por parte de Adif. Este proyecto nació con una premisa aparentemente sencilla: asignar la vía 8 de Atocha-Cercanías (actualmente utilizada por trenes de la línea C-5 con destino Móstoles-El Soto) a circulaciones del túnel de Sol (líneas C-3 y C-4, Media Distancia y Larga Distancia). Pero algo tan "simple" implica la realización de obras de gran calado, como éstas: - Ensanchamiento del andén de las vías 9 y 10 de Atocha-Cercanías; - Ejecución de una nueva conexión entre las vías 7 y 8 de Atocha-Cercanías por su cabecera norte (incluida la demolición de una pared de túnel); - Desplazamiento de algunas travesías de conexión entre vías en la zona en superficie de la estación; - Creación de un nuevo área de 4 vías mango para el estacionamiento técnico de trenes; - Etc. Actuaciones de este nivel implican necesariamente afecciones importantes al servicio. Por este motivo se agruparon las actuaciones de señalización en 9 fases, con una duración total estimada de 21 meses: ✅ Nuevas señales de focos LED en las zonas afectadas, evitando la aparición de conflictos visuales con las actuales señales de lámparas incandescentes. ✅ Nuevos motores electromecánicos en todos los nuevos desvíos, y desmontaje de los que quedarán en desuso. ✅ Adaptación de los circuitos de vía afectados en cada fase. ✅ Tendido de cableado a los elementos de campo tanto nuevos como repuestos. ✅ Nuevas balizas ASFA Digital asociadas a todas las señales afectadas, y balizas de topera en aquellas vías con servicio parcial en algunas fases. ✅ Puesta en servicio del sistema ETCS N0 y adaptación del sistema N1 al nuevo esquema de vías. ✅ Adaptación de HW (cable radiante y armarios de vía) y SW del sistema LZB, en las vías 9 y 10. ✅ Modificaciones de SW del Puesto Unificado de Atocha (PUA), así como del videográfico del Centro de Regulación y Control (CRC) de Chamartín. Y todo esto sin entrar en los cambios sobre la red de cables de fibra óptica de la estación, los equipos de telecomunicaciones en túnel, la obra civil auxiliar o los sistemas de energía. En resumen, un proyecto al que muchos compañeros de Sener nos hemos dedicado plenamente, y cuyo resultado final creo que ha merecido la pena 👏🏼.

#INFOGRAFÍA DE PERIFÉRICO #VIAL NORTE-LÍNEAS DE #METRO-#METROPOLITANO ✅Una mirada al futuro. ✅35 km de longitud, reducirá el tiempo de transporte y facilitará la interconexión entre la Panamericana Norte, Panamericana Sur y la Carretera Central. ✅ De ATE a Independencia en 15 min. #construcción #infraestructura #desarrollo #competitividad

Con estas actuaciones, junto a la remodelación del edificio y el entorno, la estación de A Coruña responde al incremento del tráfico y viajeros asociado a la llegada de la alta velocidad

https://lnkd.in/eSWaBFTt Esta nota de prensa nos informa sobre las obras (señalización) pendientes en los tramos que conectan Trubia (Asturias) con Oviedo y Collanzo respectivamente. Esperemos que estas "implantaciones" den lugar a la extensión de la línea de cercanías C-8 hasta Turbia. El servicio actual se limita a Baiña. Al prolongar el trayecto de la C-8, se creará una "circuvalación" ferroviaria en Asturias: *Desde Trubia: Accesibilidad a San Estebán, Cudillero u Oviedo (vía C-7) *Desde Mieres: Accesibilidad a Puente de los Fieres o León (vía C-1) Por último, apoyamos un modelo de "intermodalidad" para esta línea ampliada: horario convenientes y correspondientes, transbordas fáciles a otros medio de transporte. Ya que una historia éxitosa, se la escribe en conjunto.

🚆 #Talayuela-#Plasencia tendría el 70% de su #plataforma terminada este año según #Adif: en dos tramos está ya terminada, en otros dos se ultima su conclusión, y avanza en tres uno de los cuales incluye un túnel 🇪🇸 👉🏼Las #obras posteriores al #proyecto, y que se licitarán y adjudicarán una vez esté terminado, consisten en desplegar la doble vía en ancho convencional (la LAV extremeña va en ancho ibérico) en el #trazado y todas sus conexiones y bifurcaciones, con el montaje de todos los elementos que las componen (balasto, traviesas, carril y desvíos).

La noticia compartida por nuestro aliado estratégico Transporte Sostenible - Página Oficial, sobre la puesta en marcha del estudio definitivo de ingeniería de la #NuevaCarreteraCentral es un hito trascendental para el desarrollo del país. Desde #TSA, vemos con entusiasmo esta iniciativa, que refleja la importancia de #invertir en proyectos que mejoren la #conectividad y potencien la #productividad en todas las regiones del Perú. Uno de los pilares para lograr el #TransporteSostenible es el desarrollo de #infraestructura, por lo cual saludamos este avance. Esta autopista de cuatro carriles no solo reducirá los tiempos de viaje, sino que también impulsará el #TransporteSeguro y #eficiente de pasajeros y productos, dinamizando así la #economía nacional. Es crucial seguir promoviendo la #colaboración entre el sector público y privado para avanzar en proyectos que fomenten el #DesarrolloIntegral del país y prioricen la #sostenibilidad y la #seguridad en el transporte. La Nueva Carretera Central es un claro ejemplo de cómo podemos seguir avanzando hacia un futuro más próspero y conectado para todos los peruanos. 🙌 🇵🇪

Uno de nuestros grandes proyectos de 2024 ha concluido con éxito: la mejora de infraestructura ferroviaria en el Ramal de Huesca de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona. Con el objetivo de garantizar la seguridad y la operatividad de la línea, las obras se centraron en mitigar las patologías y deformaciones detectadas desde la puesta en servicio de la infraestructura. El proyecto abordó toda una serie de intervenciones estratégicas, incluyendo: ☑️ Mejoras de drenaje ☑️ Consolidación del terreno ☑️ Refuerzo de la plataforma ☑️ Implementación del sistema Shape Accel Array (SAA) para el monitoreo en tiempo real de deformaciones, garantizando una supervisión continua de la vía. Un proyecto que superó complejos desafíos técnicos que fueron resueltos con soluciones innovadoras, y que han servido para reforzar la seguridad y eficiencia de una de las principales arterias ferroviarias de España.

🚆 #Mejoras en la línea Madrid - #Extremadura 🚨 👉🏼#Adif da un nuevo impulso a la #modernización de la línea convencional Madrid-Extremadura con la adjudicación de la redacción del proyecto para adecuar los #gálibos del trayecto entre Illescas (Toledo) y Talayuela (Cáceres) a las condiciones de la futura #electrificación de esta línea a 25 kV (la de alta velocidad), cuyo proyecto se encuentra en fase de redacción. Asimismo, prevé la renovación de la #infraestructura en 9 estaciones del #trayecto y su adaptación a los #tráficos de #trenes de #mercancías de hasta 750 m.

🚆 #Adif Alta Velocidad (Adif AV) ha finalizado la #construcción y #conexión de cuatro nuevas #vías de alta velocidad en la #estación Madrid Chamartín-Clara Campoamor, y sus correspondientes #andenes, con las que completa la duplicación de vías de alta velocidad, al pasar de las 6 vías iniciales a 12, para dar respuesta al constante incremento de #tráfico y #viajeros 🇪🇸 👉🏼Además, la estación recupera desde este lunes la circulación en las vías 20 y 21 norte, por lo que contará con 8 vías operativas de alta velocidad, volviendo a la normalidad los servicios afectados por esta fase de obras desde el mes de abril, según ha informado en un comunicado.