Publicación de Autoridad Portuaria de Valencia

¡Operativa ampliada en el Puerto de Valencia! 🚢 Durante el día de hoy y mañana, las terminales del Puerto de Valencia (APM, MSC y CSP) mantendrán su horario especial y ampliado, abriendo sus puertas a las 6:00 h y cerrando a las 20:00 h. Esta extensión en los horarios de operativa permite la recepción ininterrumpida de camiones tanto para carga como para descarga de mercancías, apoyando la cadena logística y asegurando el abastecimiento de productos esenciales. ✅ ¿Por qué es importante? Este esfuerzo conjunto garantiza la fluidez de la logística internacional y contribuye al funcionamiento económico de la región, especialmente en un momento clave de recuperación tras las recientes adversidades. ¡Desde Mediterranea Forwarding, seguimos comprometidos con la optimización de tiempos y la eficiencia en cada paso del proceso logístico! 🌍💼 👉https://lnkd.in/dn_MahEc #PuertoDeValencia #Logística #OperativaAmpliada #CadenaLogística #Transporte #MediterraneaForwarding #ImportacionesYExportaciones #MovilidadGlobal #RecuperaciónEconómica

🌧️ Medidas de Valenciaport ante los efectos de la DANA: Prioridad y eficiencia en el flujo de contenedores 🌧️ La reciente DANA ha dejado un gran desafío para la logística en España, especialmente en puertos clave como Valenciaport. Ante el aumento de contenedores y la necesidad urgente de mantener el flujo de suministros, Valenciaport ha implementado medidas especiales para la entrega y recogida de mercancías. 🚛 Estas nuevas disposiciones, activas desde el 4 de noviembre, priorizan los productos esenciales y buscan evitar que la cadena logística sufra colapsos en medio de la recuperación de las zonas afectadas. En momentos de crisis, las decisiones rápidas y enfocadas en optimizar los flujos logísticos son clave para garantizar el abastecimiento en toda la región. Esta respuesta no solo muestra la resiliencia de Valenciaport frente a condiciones extremas, sino también su compromiso con la recuperación de las comunidades impactadas. En el sector logístico, adaptarse a las circunstancias es esencial para que las operaciones sigan adelante, incluso en los momentos más difíciles. 🔗 Puedes leer la noticia completa aquí: https://lnkd.in/dERzSpUM #Valenciaport #DANA #Logística #Resiliencia #TransporteMarítimo #CadenaDeSuministro #Emergencias #Infraestructura #Abastecimiento #Recuperación

LA LOGÍSTICA AL SERVICIO DE LA RECUPERACIÓN. Comunicado operacional Valenciaport. ⚓ Mañana, 8 de noviembre, la operativa terrestre de todas las terminales de contenedores del Puerto de València: MSC Terminal Valencia, APM Terminals Valencia y CSP Iberian Valencia Terminal volverá a comenzar las 6:00 horas y se trabajará de manera ininterrumpida hasta las 20:00 horas. 🚍 La APV está trabajando en colaboración con el resto de administraciones -locales, autonómica y estatal- así como con organizaciones empresariales, fuerzas y cuerpos de seguridad del Estado, con transportistas y con logísticos. La recuperación de las zonas afectadas por la DANA no puede perder ni un minuto y la cadena logística está permanentemente operativa para conseguir este objetivo. 🚢 De cara a los accesos de contenedores al Puerto, la Autoridad Portuaria ruega al sector logístico que se priorice los servicios de importación en la medida de lo posible. Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible Generalitat Valenciana FVET- Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y La Logística Cámara Valencia Ministerio del Interior Agencia EFE Europa Press

Contecon Guayaquil S.A. Establece Nuevo Estándar en Eficiencia Portuaria 🚢⏱️ En un logro destacable para el comercio internacional, Contecon Guayaquil S.A. (CGSA) ha marcado un hito en la eficiencia de operaciones portuarias, alcanzando tiempos récord en el manejo de contenedores con un promedio de menos de 27 minutos por faena. Este avance no solo eleva los estándares operativos sino que refuerza el rol crucial de los puertos marítimos en la cadena de suministro global. CGSA ha implementado un meticuloso plan maestro que incluye la optimización de flujos de entrada y salida y la reorganización de los patios, asegurando un proceso fluido y seguro para el transporte y manejo de cargas. La terminal ha introducido un área de antepuerto renovada con capacidad para 250 camiones y equipada con medidas de seguridad avanzadas, como cámaras de vigilancia y áreas bien iluminadas, mejorando significativamente la experiencia y seguridad de los transportistas. La introducción de equipos de inspección no intrusiva permite ahora escanear hasta 300 vehículos por hora, minimizando los tiempos de espera y congestionamientos. Este enfoque integrado no solo mejora la productividad y reduce costos, sino que también fortalece las relaciones comerciales al garantizar la confiabilidad e integridad de la carga. Estas mejoras en CGSA no solo benefician a la terminal sino que son un impulso para todo el ecosistema del comercio exterior, ofreciendo ventajas competitivas significativas para Ecuador en el ámbito global. #Logística #ComercioInternacional #InnovaciónPortuaria

AMTI busca inspecciones de carga en origen para el servicio de refrigerados por ferrocarril La Asociación Mexicana del Transporte Intermodal (AMTI) está trabajando para que las inspecciones de la carga en el servicio de refrigerados por ferrocarril se realicen en el punto de origen, en lugar de en la frontera. ¿Cuáles son los beneficios? -Agilizar el transporte de productos perecederos. -Reducir los tiempos de espera en la frontera. -Disminuir los costos de transporte. -Aumentar la eficiencia del transporte intermodal. ¿Qué opinas sobre esta propuesta? #AMTI #Senasica #Intermodal #Refrigerados #Logística #Transporte Conoce más de esta noticia en https://lnkd.in/ePhRR4pX

RECONOCIMIENTO AL ESFUERZO COMÚN Y A LA COLABORACIÓN DURANTE LA DANA. Los miembros del Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de València (APV) reunidos hoy en el Edificio del Reloj han agradecido el esfuerzo realizado por toda la comunidad portuaria y logística y por las instituciones públicas el pasado mes de noviembre para garantizar el funcionamiento de la cadena de suministro tras el paso de la DANA. Asimismo, ha puesto en valor el trabajo ininterrumpido para lograr reestablecer en el menor tiempo posible las infraestructuras de transporte y el normal funcionamiento del sector logístico y de la actividad empresarial. El plan de choque desarrollado para garantizar el abastecimiento de mercancías tras el paso de la DANA el pasado 30 de octubre -y a raíz de la destrucción de las principales infraestructuras del transporte valencianas- ha permitido asegurar la recepción de suministros desde el primer momento. La ampliación de horarios en las terminales portuarias, la priorización de gestión para los contenedores de descarga (import) y la estrecha colaboración público-privada han conseguido garantizar la llegada de mercancías en un momento crítico. Toda la info: https://lnkd.in/dA9WGzqa

Ecuador: Contecon Guayaquil establece nuevo estándar de eficiencia en operaciones portuarias --------------------- Contecon Guayaquil S.A. (CGSA) dio cuenta de haber establecido un nuevo estándar de eficiencia en operaciones portuarias al conseguir “tiempos récord” en el proceso de recogida de contenedores en la terminal. La entidad ecuatoriana promedió menos de 27 minutos por faena. Bajo este contexto, desde CGSA se sostuvo que “los puertos marítimos desempeñan un papel vital en el comercio global al facilitar el transporte de una amplia variedad de productos a escala internacional. Por tanto, es crucial que las grandes terminales alrededor del mundo implementen flujos de trabajo bien planificados y optimizados para potenciar su capacidad”. Conoce más aquí https://lnkd.in/esnxD9xd

⚓ 👌 ¿Conoces la Marca de Garantía de la Autoridad Portuaria de Valencia? 🤝 Este sistema de calidad integral permite a los clientes de #Valenciaport identificar y trabajar con empresas de la comunidad portuaria avaladas por los altos estándares de calidad y el prestigio de la Marca. 🔽 Entre otras ventajas, destacan: ✅ Tiempos de tránsito de la mercancía (incluyendo inspecciones) ✅Seguridad de la mercancía desde/hasta las instalaciones del cliente ✅Transparencia en la facturación ✅Optimización de flujos logísticos https://lnkd.in/dqGUmBc4

Los cargadores reclaman abrir los depots de noche para aliviar la congestión en el puerto de Barcelona. Las empresas cargadoras que operan en el puerto de Barcelona están pidiendo la apertura nocturna de los depots de contenedores para mejorar la fluidez de esta carga en el escenario de congestión que vive el recinto. Desde el SHIPPERS - Consell d'Usuaris del Transport de Catalunya, que agrupa a propietarios y destinatarios de mercancías ligados al hinterland del puerto catalán, se apunta a esta medida como un complemento clave de otras que la autoridad portuaria está poniendo en marcha, como la prolongación de los horarios en las terminales, pero cuyo efecto estaría siendo limitado precisamente por el horario de los depots. La directora de la asociación cargadora, Rosa Prenafeta, ha manifestado que “la idea es estirar el horario” de la cadena “para que se parezca al de las terminales”, de modo que los transportistas puedan realizar operativas nocturnas -como dejar contenedores vacíos en el depot- que les aporten flexibilidad, y así se traslade actividad que por el momento se concentra en horas pico de la mañana. Por su parte, el representante de las asociaciones cargadoras European Shippers’ Council y Transprime - SPANISH SHIPPERS' COUNCIL, Jordi Espin Vallbona, ha emplazado a la colaboración entre actores para equilibrar los costes provocados por la congestión. “Yo también tendré costes más altos como ‘shipper’ para trabajar de noche”, ha recordado, a la par que ha propuesto “turnos más matizados” para las aperturas nocturnas, que ya sirvan para descongestionar “el 10% o el 15% de la tarea diurna”. Espín se ha mostrado convencido de que “eso ya sería mucho y ya debería redundar en un beneficio para los contenedores”, y ha añadido que el hecho de que “todo transite y llegue a tiempo a casa del cliente también es parte del negocio logístico”. Más información ➡ https://lnkd.in/ddAcTFPv #depots #puertos #congestión #transporte #shipping Port de Barcelona Pérez y Cía. Group Tomás Pellisé Urquiza

La eficiencia operativa del terminal marítimo y de toda la cadena logística del país es de gran importancia para lograr los objetivos en el comercio internacional. Se requiere una adecuada alineación entre otras de lo siguiente: ✔ Atención de naves fondeadas en la bahía ✔ Atención de naves en el muelle. ✔ Proyección de naves a arribar al puerto en los próximos días. ✔Disponibilidad de sectores de almacenamiento ya sea de contenedores o de silos para acumular graneles sólidos. ✔Número de tractocamiones movilizados o en parqueaderos disponibles. ✔Registro en sistemas de información. Dada la cantidad de actividades requeridas para el comercio internacional y con el fin de encontrar eficiencias que se traduzcan en menores costos en la movilización de carga para fines de exportación o de importación, se requiere que todos los actores que intervienen en el proceso (operadores portuarios, clientes entidades de vigilancia y control, otros), estén debidamente concertados y coordinados hacia servicios eficientes y oportunos. #empresarios #gerentegeneral #comercioexterior #finanzas #gerente #puerto