#Motor | Con la movilidad sostenible y la descarbonización como algo obligatorio, la diferencia está en la manera de llegar hasta ese objetivo. Renault Group no solo quiere llegar, sino que ambiciona liderar la descarbonización y ser una referencia en movilidad sostenible. Este camino no empieza hoy, sino que la marca del rombo cuenta con una experiencia de 15 años, cuando ya tenía una gama completa de vehículos eléctricos.
Así, es esa experiencia de 400.000 vehículos eléctricos vendidos y más de 10.000 millones e-KM recorridos la que invita a aspirar a la marca a conseguir la neutralidad de carbono en Europa en 2040 y a nivel mundial en 2050. Con esos mimbres, Renault tiene una meta: ser el líder mundial de la industria sostenible en 2030.
Hasta el momento, la firma francesa ya se encuentra entre los fabricantes que emiten menos CO2 a la hora de producir un vehículo. Del mismo modo, está entre los fabricantes que menos megavatios consumen, cuyo trabajo continúa por medio del uso de la inteligencia artificial y el consumo de energía limpia. De hecho, firmó un acuerdo con Iberdrola para que el 100% de la energía eléctrica provenga de fuentes renovables, lo que reduce la huella de carbono un 40%.
Para conseguir estos objetivos, Renault Group opta por transformar su sistema industrial. Así, se marca dos metas principales: reducir los costes industriales por vehículo, un 30% para los vehículos térmicos y un 50% para los eléctricos. Asimismo, cuenta con su Metaverso Industrial para acelerar la competitividad y reinventar la producción de automóviles.
La voluntad de realizar esta transformación se refleja en el lanzamiento de nuevos modelos, empezando por el #ScenicETech 100% eléctrico, concebido para ser el primer coche de la casa y recorrer largas distancias, gracias a su autonomía de más de 620 kilómetros. De esa forma, el 24% de sus materiales son reciclados y el 90% de ellos se pueden reciclar, incluida la batería.
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Director General España y Portugal TEOXANE Laboratories
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