El mercado de coches de segunda mano en España ha experimentado un aumento significativo en los precios en los últimos años, especialmente después del fin del confinamiento debido a la pandemia de COVID-19. Según el último barómetro trimestral de GANVAM y Coches.com, el precio medio de los vehículos de ocasión aumentó un 39.4% desde 2019, cerrando en 18,900 euros en 2023.
Este incremento es aún más pronunciado en el caso de los coches más #antiguos, con más de 15 años, que pasaron de un precio medio de 2,699 euros en 2019 a 4,200 euros en 2023, un aumento del 55.6%. Estos vehículos representaron el 40.3% del total de transacciones en el mercado de ocasión en 2023, reflejando las 𝐝𝐢𝐟𝐢𝐜𝐮𝐥𝐭𝐚𝐝𝐞𝐬 𝐞𝐜𝐨𝐧ó𝐦𝐢𝐜𝐚𝐬 que enfrenta la población para acceder a soluciones de movilidad eficientes.
La falta de #oferta es una razón fundamental para el encarecimiento general del mercado. La #crisis de microchips afectó las matriculaciones de vehículos nuevos, reduciendo la disponibilidad de nuevos modelos y aumentando sus precios. Las empresas y alquiladoras retuvieron vehículos en su flota por más tiempo debido a los retrasos en las entregas, y los particulares no se desprendieron de sus vehículos antiguos al no recibir los nuevos que habían comprado.
Además, la entrada de coches con etiqueta ECO o Cero (híbridos, híbridos enchufables y eléctricos) también contribuyó al aumento de precios, ya que estos son más caros que los de combustión tradicional. Los coches casi nuevos, con menos de un año desde su matriculación, se encarecieron un 36.1%, mientras que los de uno a tres años lo hicieron en un 25.7%.
La situación varía entre 𝐜𝐨𝐦𝐮𝐧𝐢𝐝𝐚𝐝𝐞𝐬 𝐚𝐮𝐭ó𝐧𝐨𝐦𝐚𝐬, con Madrid liderando en matriculaciones de coches nuevos, pero Andalucía destacando en el mercado de ocasión debido a su menor poder adquisitivo. En cuanto a la evolución de precios por regiones, La Rioja, Murcia y País Vasco experimentaron los mayores incrementos.
En cuanto a las 𝐦𝐨𝐭𝐨𝐫𝐢𝐳𝐚𝐜𝐢𝐨𝐧𝐞𝐬, el diésel sigue siendo dominante en el mercado de ocasión, representando el 55.3% de las transacciones en 2023, a pesar de haber perdido peso en las matriculaciones en los últimos años. Este dato contrasta con la tendencia de disminución del diésel en las ventas de coches nuevos, donde representó solo el 12.5% en 2023.
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