Publicación de Catlab

DIA INTERNACIONAL CONTRA EL CANVI CLIMÀTIC Avui, 24 d’octubre, celebrem el Dia Internacional contra el Canvi Climàtic. Aquesta celebració, però, no l’hauríem de concentrar en un sol dia a l’any, sinó com diuen els llatins, hauria de ser quotidie, és a dir, cada dia. No podem oblidar el que representen les conductes individuals dels ciutadans, que hem  de modificar la nostra forma de viure a l’hora de prendre decisions sobre serveis i  consum, ni podem oblidar l’important paper que la participació ciutadana en l’elaboració de les polítiques publiques que s’implementin, paper que haurà d’estar precedit  d’importants campanyes de sensibilització per part de les Administracions.  Que la realitat actual és molt preocupant no és sinó l’expressió d’una obvietat. Un cop  més haurem de fer una crida per tal de que tots plegats ens posem les piles, si el que  volem és salvar el tros de planeta en el qual ens ha tocat viure. Evidentment, res serà  com abans i les solucions cada dia que deixem passar sense aplicar-les seran més  difícils i més costoses. 

La corporació assegura que l’activitat es podrà fer “tot l’any” i no veu malament començar a finals de setembre o principis d’octubre perquè serà un “atractiu en temporada baixa”

Coincidint amb el Dia Mundial del Medi Ambient, Aigües de Barcelona reafirma la seva aposta per l’aigua regenerada per garantir la resiliència hídrica de l’àrea metropolitana de Barcelona

Lo que está pasando en #Barcelona es muy muy peligroso para la convivencia en paz #TurismofobiaEsXenofobia Además de compartir el post sobre el tema de Ezequiel Vallejo me gustaría recordar el comentario que publiqué hace pocos días y que ha resultado premonitorio. En estos años se han descargado todos los males del turismo a las espaldas de la vivienda turística. Se ha generado un estado de opinión que pretendidamente justifica atropellos como los que estamos viendo. El mayor peligro es que desde ciertas instituciones del sector hotelero mas industrializado se ha avivado este estado de opinión. Una vez creado el "monstruo de la turismofobia" ¿Alguien cree que va a parar en las viviendas turísticas? Creo que se ha puesto en marcha una dinamica muy peligrosa. Hemos abierto la caja de Pandora a ver quién la cierra. #turismo #xenofobia #turismofobia #TurismofobiaEsXenofobia #vut #hotel #barcelona #spain https://lnkd.in/dSb_cdz6

La reputación es uno de los valores intangibles más estratégicos para una marca, también para un destino como #IslasCanarias. No es que haya que "tomárselo en serio", es que si no se actúa con determinación, la imagen del destino se irá deteriorando poco a poco, en estos mercados.  Aunque a día de hoy, todavía no se percibe que esta situación afecte a la consideración de viajar al Archipiélago, el destino no puede arriesgarse a perder su posición de liderazgo. Pero, ¿qué se puede hacer para contrarrestar esta corriente de opinión? El escenario es complejo, porque confluyen varias problemáticas en paralelo que afectan a la percepción de la población local sobre el impacto positivo del turismo en su vida cotidiana: - 17 millones de turistas frente a una población de 2,2 millones de residentes. - Un sector servicios que es el corazón de la economía canaria y del PIB y al que no se puede renunciar. - Un salario medio en las Islas que es el más bajo de España. - Un aumento progresivo de los residentes extranjeros (17%) con mayor poder adquisitivo. - Una vivienda inaccesible para la gran mayoría de la población. - Un mayor gasto de los turistas en el destino, pero sin una percepción clara de retorno en la economía de los ciudadanos. Todo ello genera una sensación de descontento, de falta de esperanza, que está siendo canalizada por diversos movimientos ciudadanos y que interpela a diversas generaciones (desde los más jóvenes que sienten impotencia y resignación, hasta los más veteranos que sienten rabia y culpa por la situación que han generado para sus hij@s). Si al factor emocional sumamos una estrategia de mensaje tradicional, basada en identificar claramente a un "enemigo" (el turismo, el turista, el foráneo), tenemos el conflicto servido. El primer paso para combatir este estado de ánimo pasaría por impulsar un gran pacto y un compromiso claro para afrontarlo, por parte de todas las administraciones públicas implicadas, el sector privado y los agentes sociales de las Islas. Sin una voluntad decidida por parte de los máximos responsables, las campañas de publicidad no servirán para revertir esta situación.  Porque la solución tiene que afrontar todas las problemáticas sociales: ampliar el plan legislativo en los frentes de conflicto, y hacerlo entendible para la ciudadanía, mejorar las condiciones de la población local (Ley de Vivienda Vacacional en proceso, Ley del Alquiler, Convenios colectivos, plan de mejora en los salarios del trabajador en sector turismo), etc... Y este reto tiene que estar dotado de una estrategia de mensaje sólida y compartida por toda la cadena de valor del sector y una estrategia de portavocía y liderazgo bien armada. Lo seguiremos. #islasCanarias #Comunicaciónestratégica #Estrategiademarca #gestióndecrisis #reputación

L’arribada de vehicles tampoc arriba als 400.000 previstos i les pernoctacions entre desembre i juny queden pràcticament un punt per sota que el mateix període d’un any enrere

L'altre dia la Laura Escanes deia que a veure si els polítics fan alguna cosa pel canvi climàtic i al cap d'una estona desitjava viatjar molt. En canvi llegeixes això i una que treballa a un Ministeri diu que ha deixat de viatjar per fer front al canvi climàtic... Diferents maneres d'aplicar certs criteris. El problema és que una té milions de seguidors i és un referent. Això és preocupant. "La Johanna treballa al Ministeri del Clima i l’Energia austríac, i està preocupada. Primer perquè no sap si els compromisos climàtics de la política del seu país estaran a l'altura de les circumstàncies, i després perquè pateix perquè no creu que tothom comprengui necessàriament la urgència de la catàstrofe que vivim. Fa temps que no menja carn i no viatja, però no és una intransigent climàtica. És fràgil i gràcil, i me l’estimo com a una germana. A vegades, la seva fe que encara es pot fer alguna cosa m’anima a mi a no pensar que estem condemnats al fracàs des del minut zero." "El meu amic Antonie va ser professor d’esquí durant molts anys, i ara és consultor i activista climàtic. M’explica que les pistes d’esquí abans estaven plenes de neu, però que ara cada cop neva menys i més espais s’han de plantejar la producció de neu artificial, que és cara i molt intensa en l’ús de recursos com energia i aigua. És clar, això també està fent que molts ressorts més petits tanquin per no poder assumir els costos de la transició cap a altres mètodes no naturals. A ell l’entristeix, però també reconeix que hi haurà costos en la transició i potser un dels costos és no poder esquiar. Se’l veu tranquil. També explica que la popularitat dels Alps també fa que moltes persones volin aquí per venir a esquiar, la qual cosa multiplica totes les emissions que ja podien originar-se en una indústria que de sostenible no n’ha tingut mai massa des que vam deixar de fer servir esquís de fusta, i encara aleshores. Parlem de records passats, de memòries d’infància i del que segurament ja no podrem oferir a la nostra encara llunyana però potencial descendència."

Recientemente fui invitado a dar una charla sobre como acelerar el crecimiento en el Valle de #Comayagua, en el centro geográfico de #Honduras por parte del joven dirigente @drjohnalvara_33 en una reunión con distintos actores de esta próspera zona del país. La charla se centró en tres temas, los activos existentes de la zona, los retos, y el plan de acción hacia una visión 2030 captada en la gráfica gentilmente provista. En el tema de los activos de la región, destaca: (1) Corredor Logístico de la CA-5, una autopista que une Puerto Cortés en el Mar Caribe con la frontera de El Amatillo en el Pacífico. Esta ruta conecta el trafico del Corredor del Pacifico de #Centroamerica que circular por la Carretera Panamericana, con #PuertoCortes, que es parte de la iniciativa de #puertoseguro, y la carga con destino a los #USA se maneja como domestica desde ese punto. En la CA-5, circulan de 15,000 a 25,000 vehículos diarios, que mueven carga y pasajeros; asimismo, el Palmerola International Airport tiene condiciones idóneas para manejar trafico de pasajeros y carga, para la región, #USA, #Europa y #Asia; finalmente, la represa de #Coyolar que da riego a comunidades que están sujetos a agricultura por contrato, de verduras orientales, para la exportación. Los retos existentes es como generar mas fuentes de agua sostenibles para todas las comunidades de la región, para consumo humano y su manejo sostenible, con el tema de saneamiento y por supuesto mas riego, dado sus condiciones soleadas prácticamente todo el año. Asimismo, el manejo de cuencas, también el de residuos solidos. Si se quiere atraer inversión, como centros de descansa para el transporte de carga regional, aéreo y terrestre en el valle, se requiere de amplias zonas de descanso, seguras, y que permitan descanso a los conductores y potencialmente, consolidación de carga, como un puerto seco a #PuertoCortes. Se requieren de mas hoteles, iluminación de las calles, suministro de cámaras de seguridad para cooperar con los servicios públicos, en bajar los índices de criminalidad. Asimismo, es necesario trabajar con la energía sostenible, techos #verdes y #solares, para suplementar el suministro de #energía #eléctrica. El plan de acción viene de lo que dijo el Presidente John #Kennedy: "... entonces, ciudadanos, no pregunten qué puede hacer su país por ustedes. Pregunten qué pueden hacer ustedes por su país...", y para ello es necesario que las fuerzas locales, publicas y privadas conformen una autoridad del Valle de Comayagua, financiada por algún aporte, por ejemplo, una tasa a los vehículos, para financiar un fondo que contrate un equipo profesional de atracción de inversiones. Es necesario #comunicar estas dotaciones del Valle de #Comayagua, aprender del desarrollo del Valle de #Sula, con el desarrollo de vivienda condominal para los jóvenes, en particular, con soluciones accesibles a ingresos limitados, mejorar la educación ingles-español, ordenar el crecimiento del Valle, etc.

🌴Decenas de miles de personas en las islas Canarias, España, se manifestaron el sábado contra un modelo de turismo de masas que, según afirman, está abrumando al archipiélago atlántico. Las protestas, calificadas como históricas, se llevaron a cabo en las ocho islas que conforman la región. 🗣️ Los manifestantes buscan limitar el número de turistas y frenar el desarrollo turístico incontrolado que afecta negativamente al medio ambiente y a los residentes. Aunque reconocen que el turismo representa el 35% de la economía canaria, también denuncian el aumento de los alquileres y la construcción de hoteles que encarecen la vivienda para los habitantes locales. 🌞La industria turística también es responsable del 40% de los empleos en el archipiélago. Los turistas son atraídos por las playas y el sol que Canarias ofrece durante todo el año. Sin embargo, los manifestantes exigen un modelo más sostenible que considere los impactos ambientales y la calidad de vida de los residentes. 🚀 Comparte y comenta esta publicación para crear conciencia sobre la necesidad de un turismo responsable. 🌿 #TurismoSostenible #Canarias #RespetaNuestraTierra

Es probable que Barcelona sea la única ciudad del mundo en la que puedes moverte por tierra 🚌 (bus electric TMB), mar ⛴️ (bus nàutic de ALSA) y aire🚠 (Telefèric del port) de forma sostenible y con 0 emisiones locales. Y es que más allá de la descarbonización para combatir el cambio climático, está la calidad del aire que respiramos en una ciudades que, a pesar de representar apenas un 3% de la superficie terrestre, concentran a la mitad de la población mundial. Y para muestra 2 fotos de esta misma mañana.