Compartimos algunas de las imágenes que nos ha regalado la salida de la ARC Atlantic Rally for Cruisers. Mira el resto de las fotos: 👉 bit.ly/ARC_RALLY2024 ¡Hasta el próximo año! Buena travesía.
Cómo se clasifican los barcos? Según su diseño y estructura, unas embarcaciones se destinan para unos fines concretos diferentes a los de otras. Así, a grandes rasgos, los barcos se pueden dividir según el objetivo que tengan que cumplir en: deportivos, pesqueros, de transporte de personas, mercantiles, de recreo o de combate.
Las emociones diarias ahora tienen la banda sonora perfecta: la relajante sinfonía de deportividad, encanto y diversión sobre cuatro ruedas que encarna el Huracán Tecnica. #Lamborghini #HuracanTecnica #TakeAllYourSoulsToDrive Huracán Tecnica: consumo de combustible combinado 14,5 l/100 km (WLTP); emisiones de CO2 combinadas: 328 g/km (WLTP).
Gerente Comercial | key account Manager | Especialista en Riesgos y Seguros | B2B, B2C, B2G, B2B2C|Sector Cooperativo
La mejor manera de comprender los seguros y su alcance es a través de la experiencia con siniestros.
🌐💥😣 Accidente en Agosto de 2023 en el parque temático mas grande de Alemania, el Europa-Park, durante un espectáculo donde varios artistas y visitantes resultaron heridos. 📌En cuanto a la gerencia de riesgos entrarían en juego la póliza de Responsabilidad Civil del parque, póliza de accidentes de los visitantes y la propia póliza de daños del parque. Pudiendo verse implicados otros actores si el montaje o dirección de la actividad estuviese subcontratada. O incluso de los propios gerentes o dueños del parque de forma personal si hubiese culpa o negligencia por su parte. #gestionderiesgos #responsabilidadcivil #turismo #derecho #seguros #prl
📢 Skylotec presenta el dispositivo de rescate estándar del sector, MILAN 2.0, ahora también para los rescates marítimos: el MILAN 2.0 SEA. Este conjunto está homologado en todo el mundo para la evacuación de personas de los buques. Esto convierte a SKYLOTEC en el único fabricante de equipos de rescate que puede ofrecer un kit completamente adaptado al salvamento marítimo. El acreditado dispositivo de salida MILAN 2.0 (Nº de art. A-027-SEA) se suministra con los componentes adicionales necesarios para el salvamento marítimo. Componentes del juego: ✅ 1x Cuerda MILAN (de 10 a 30 metros como máximo) ✅ 1x SEAL PAC DRYBAG (bolsa de transporte impermeable) ✅ 2x RESC B (triángulo de rescate para personas en rapel) ✅ 1x LOOP 35 kN (eslinga de cinta) ✅ 1x OVALOY TRI (mosquetón de aluminio TriLock) ✅ 1x guía de referencia rápida ilustrada
En la región del Indo-Pacífico se gestó un súper #Tifón de categoría 5 (vientos máximos sostenidos de 260 km/h) frente a la isla de Luzón, Filipinas 🇵🇭🌀 🆙 El súper tifón experimentó una intensificación explosiva en las últimas horas y muestra un ojo de tipo “pinhole”. ¿Qué son los ojos tipo pinhole (ojo de aguja) en los huracanes? 🤔 🧿 Son ojos que miden menos de 16 km de diámetro (10 millas). Aparecen en huracanes intensos (categoría 3, 4 o 5). Huracanes con este tipo de ojos suelen fluctuar mucho en su intensidad. 👉 #Usagi posee un ojo pinhole, aunque parece estar iniciando un proceso de reemplazo en la pared del ojo, lo cual puede repercutir en su intensidad.
https://lnkd.in/dQBZCFvY El mercante Albiz, logra desencallar del banco de arena hoy sabado día 16 de marzo de 2024. En la imagen el mercante Albiz encallo en un banco de arena desde el pasado jueves. Nuestra tesis; Para evitar y prevenir este tipo de sucesos, es muy importante mantener las batimetrias de profundidad actualizadas, para evitar errores y despistes en las maniobras de aproximación a la costa. En este caso el mercante Albiz, encallo en el banco de arena situado a escasos metros del puerto de descarga de ribadeo. Al tratarse de un banco de arena, se da el caso de que una fuerte tormenta pueda modificar el fondo marino, añadiendo o quitando varios metros de sedimento de arena en un solo temporal, por eso es muy importante mantener la base de datos del fondo marino actualizadas. Pero, que pasaría si este suceso se produjera en sedimento de piedra. En ese supuesto caso, las maniobras de desencalle se complicaría, por daños en la estructura del barco y también por el ejerció de remolque. Este tipo de sucesos, son inevitables cuando se encadenan factores de despiste, averías o el mal estado de la mar. En OCEÁNICO SISARGAS, tenemos a disposición herramientas que pueden favorecer y evitar este tipo de operaciones de rescate. Porque con nuestros puntos de concentración de sondeo se abre la posibilidad de planificar el ejercicio de rescate, nuestros datos recopilados del fondo marino ofrecen un error inferior de 30 centimetros sobre la antena receptora, también abren la posibilidad de realizar cálculos de distancias y volumenes exactos, con nuestra herramienta navegación sobre fondos 3d tambien se puede predecir el tipo de ejercicio para realizar en las maniobras de rescate más complicadas. Además, en Oceánico Sisargas, somos suministradores de datos en distintos formatos, válidos para los sistemas de navegación más punteros del mercado. Si tu zona de navegación resulta de difícil acceso y con poca profundidad, en Oceánico Sisargas le damos la posibilidad al conocimiento de realizar los ejercicios de navegación de forma más controlada y si, como en este caso sucede un siniestro, podrás analizar y determinar la mejor manera de solucionarlo. No dejes que tu navegación se convierta en una simple anécdota. José Ángel.
La conclusión principal entre los expertos de este taller es que estas interacciones entre las orcas y las embarcaciones no son agresivas, te lo contamos en este artículo 🐋🐋 https://lnkd.in/dU6M_NGa #orcas
