Publicación de Muchas Tablas S.L.

A partir de este 1 de julio, los turismos 🚗 con acceso restringido a la Zona de Bajas Emisiones de Madrid, establecida en enero de este año en la Ordenanza de Movilidad Sostenible 🌏, ha finalizado su periodo de aviso y podrán ser sancionados los #vehículos por el Ayuntamiento si no cumplen con la normativa medioambiental y circulan por la M-30. Durante el periodo de prueba, se captaron 358.661 infractores, es decir, una media de 1.400 coches al día que hubieran sido acreedores de una multa por transitar áreas reguladas sin los requerimientos necesarios. Cabe recordar que, según la Estrategia de Sostenibilidad Madrid 360, la ciudad entera se considera Zona de Bajas Emisiones 🍃. Los #coches afectados por esta restricción son todos aquellos que cuenten con la etiqueta A. Esto incluye los diésel matriculados antes de 2006 y los vehículos de gasolina matriculados antes de 2000 que no estén empadronados en la capital o dados de alta en el IVTM de la misma. #MedioAmbiente #Sostenibilidad #OrdenanzaMovilidadSostenible

🔵 València vetará en 2027 el acceso de vehículos contaminantes de fuera de la ciudad El Ayuntamiento de València ya ha activado el trámite administrativo para aprobar la ordenanza de la futura Zona de Bajas Emisiones (ZBE), la herramienta a la que obliga la Unión Europea para las grandes ciudades que supondrá la prohibición de acceso a los vehículos más contaminantes a la capital del Túria, con varias excepciones. Se aplicará de manera progresiva en los próximos tres años y medio. Así, como había explicado en las últimas semanas la alcaldesa, María José Catalá, el próximo año 2025 todavía no se multará. En 2026, ya se vetarán los vehículos más contaminantes matriculados fuera de la provincia de Valencia, con sanciones ya incluidas para estos. Al año siguiente, l se extenderá a los registrados en cualquier municipio ajeno a la ciudad de València.  #AyuntamientoValencia #ZonasBajasEmisiones #Contaminación #Sostenibilidad #Medioambiente #Valencia

Unos 36.000 vehículos que hoy circulan por València quedarán vetados por la ZBE La ordenanza de la futura Zona de Bajas Emisiones (ZBE) de la ciudad de València ya ha iniciado su tramitación administrativa. Así, a falta de su aprobación definitiva y su implantación progresiva hasta 2028, el Ayuntamiento de València ya prevé que la afectación al parque de vehículos sea muy baja, incluso menor de lo esperado dadas las múltiples excepciones contempladas en la normativa. Así lo explicó este lunes el concejal de Movilidad, Jesús Carbonell, según el cual el departamento ha estudiado el flujo diario de coches en los últimos meses y ha calculado la cantidad de vehículos contaminantes que quedarían vetados por las restricciones de la ZBE. Esto es, aquellos sin etiqueta ambiental de la DGT. #Movilidad #Transportes #Valencia #ZonasBajasEmisiones

𝗖𝗮𝘁𝗮𝗹𝘂ñ𝗮 se convertirá en la 𝗽𝗿𝗶𝗺𝗲𝗿𝗮 𝗰𝗼𝗺𝘂𝗻𝗶𝗱𝗮𝗱 𝗮𝘂𝘁𝗼́𝗻𝗼𝗺𝗮 de España 𝗲𝗻 𝗽𝗿𝗼𝗵𝗶𝗯𝗶𝗿 𝗹𝗮 𝗰𝗶𝗿𝗰𝘂𝗹𝗮𝗰𝗶𝗼́𝗻 𝗱𝗲 𝘃𝗲𝗵í𝗰𝘂𝗹𝗼𝘀 𝗰𝗼𝗻 𝗲𝘁𝗶𝗾𝘂𝗲𝘁𝗮 𝗕 de la DGT en todas sus Zonas de Bajas Emisiones (ZBE). ⁣ ⁣ ➡️ ¿𝗖𝗼́𝗺𝗼 𝘀𝗲𝗿𝗮́ 𝘀𝘂 𝗶𝗺𝗽𝗹𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁𝗮𝗰𝗶𝗼́𝗻? Este plan, que se implementará en fases, comenzará el 1 de enero de 2026, cuando estos vehículos solo podrán circular en días sin protocolos anticontaminación. A partir del 3 de enero de 2028, la prohibición será total y permanente en las 24 ciudades catalanas afectadas, incluyendo Tarragona, Terrassa, Sabadell y otras. ⁣ ⁣ ➡️ ¿𝗤𝘂𝗲́ 𝗼𝗯𝗷𝗲𝘁𝗶𝘃𝗼 𝘁𝗶𝗲𝗻𝗲 𝗲𝘀𝘁𝗮 𝗺𝗲𝗱𝗶𝗱𝗮? Esta medida busca mejorar la calidad del aire y cumplir con las normativas ambientales, pero afectará a más del 35% de los vehículos en circulación, entre turismos, furgonetas y vehículos de transporte.⁣ ⁣ ➡️ 𝗘𝘀𝘁𝗼 𝘁𝗿𝗮𝗲𝗿𝗮́ 𝗰𝗼𝗻𝘀𝗶𝗴𝗼 𝘂𝗻 𝗴𝗿𝗮𝗻 𝗿𝗲𝘁𝗼: equilibrar las necesidades medioambientales con las implicaciones económicas y sociales. ⁣ ⁣ 📍¿Qué dirección tomará este debate?⁣ ⁣ #MovilidadSostenible #ZBE #Catañula #Gesthispania⁣

Tras meses de avisos Madrid multará con las cámaras, los agentes ya podían multar, a los vehículos sin etiqueta que circulen por la M-30 y zonas interiores, zona de bajas emisiones, con excepción de los vehículos que paguen el impuesto de circulación y estén a nombre de un vecino empadronado en la ciudad,. Sin embargo el plazo para que estos no puedan acceder también está marcado: 1 de enero de 2025. Posteriormente solo se permitirá el acceso a casos muy específicos como son: vehículos históricos, vehículos adaptados por ser conducidos por o para trasladar personas con movilidad reducida y vehículos de emergencias y Fuerzas Armadas. ¿Que vehículos son los que serán multados si acceden a la ZBE? Los vehículos de gasolina matriculados antes del año 2000 y los vehículos diésel matriculados antes de 2006. Es decir los que no tienen etiqueta. Referencias: 1. "Preguntas frecuentes sobre ‘Madrid Zona de Bajas Emisiones (ZBE)’". Ayuntamiento de Madrid. 2. "El periodo de aviso de Madrid Zona de Bajas Emisiones ha finalizado". Madrid 360. 3. "¿Qué coches no pueden entrar en la ZBE de Madrid?". Coches.net. 4. "Adiós a los avisos, Madrid comienza a multar a los coches sin etiqueta que circulan por la ciudad". El debate.

A partir del 1 de enero de 2025, los automóviles con clasificación ambiental A tendrán prohibido circular por la capital española, incluyendo la M-30. Esta restricción forma parte del esfuerzo por mejorar la calidad del aire y promover un transporte más sostenible en la ciudad, en línea con la #EstrategiadeSostenibilidadMadrid360. 🚨 ¿Quiénes se verán afectados? ✔ Vehículos diésel matriculados antes de 2006 ✔ Automóviles de gasolina registrados antes del año 2000 ✔ Vehículos de clase A (turismos, motocicletas, ciclomotores, vehículos de carga). 🔧 Excepciones y plazos Hasta finales de 2024, los vehículos sin distintivo registrados en Madrid podrán circular por ciertas áreas. Sin embargo, desde el 1 de enero de 2025, la prohibición será total, excepto para vehículos históricos. 📷 Controles y sanciones Para garantizar el cumplimiento, el Municipio ha instalado 500 cámaras de seguridad estratégicamente distribuidas en toda la ciudad. Infringir estas normas puede resultar en una multa de 200 euros. ¿Qué medidas estás considerando para adaptarse a estas nuevas restricciones? Te leemos #MovilidadSostenible #Madrid360 #ZBE #CalidadDelAire #Sostenibilidad #Ingartek

Según esta información, los vehículos sin etiqueta SI pueden circular por la M-40. Todas las calles de Madrid incluyendo la M-30 quedan bajo responsabilidad del Ayuntamiento lo que significa que el Consistorio está capacitado para sancionar en ellas. En cambio, tanto la M-40 como la M-50 pertenecen a la Dirección General de Carreteras del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, lo que significa que el encargado del mantenimiento y de las sanciones es el Gobierno. Por ello las Zonas de Bajas Emisiones por el momento no están vigentes ni en esas ni en ninguna de las vías de la Red General de Carreteras ni en las redes autonómicas. por lo tanto por estas vías se puede circular.... Esto es lo que dice el artículo, yo voy a ver si consigo confirmarlo, pero tendría todo el sentido que se pudiese.... si vas de Burgos a Toledo tienes que poder ir por algún sitio que no sea dar un rodeo pasando por Lisboa.... https://lnkd.in/dMn97J-R

El nuevo Reglamento General de Históricos que debería estar vigente antes del 1 de julio abre una brecha en las Zonas De Bajas Emisiones de las ciudades al permitir circular a más de 3 millones de coches sin etiqueta con más de 30 años de antigüedad…

🚗🔴 Importantes cambios en la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) de Madrid a partir del 1 de julio 🔴🚗 A partir del 1 de julio, entraron en vigor nuevas sanciones y restricciones en la ZBE de Madrid. Es crucial estar informado y preparado para cumplir con la normativa vigente. 📋 Principales Cambios: - Sanciones de 200€ para turismos con clasificación ambiental A no empadronados en Madrid o no dados de alta en el IVTM antes del 1 de enero de 2022. - Restricciones de acceso y circulación para estos vehículos en toda la ciudad. - 500 cámaras vigilarán el cumplimiento de la normativa. 🌍 Compromiso con el medio ambiente: La implementación de estas medidas ha permitido una significativa mejora en la calidad del aire de Madrid, reduciendo los tránsitos de vehículos sin distintivo ambiental al 2.3% del total. 🔄 Excepciones: Los vehículos de mercancías y motocicletas sin etiqueta no se ven afectados por estas restricciones. Mantente informado y contribuye a un Madrid más limpio y saludable. ¡Infórmate de todos los detalles y cómo te afectan estos cambios en nuestra página web! 👉 Conoce más aquí: https://lnkd.in/d3-yTxAV #MadridZBE #Sostenibilidad #CalidadDelAire #Movilidad #GrupoVelasco #NormativaVial #NosMovemosContigo

🚗🔍 ¿Sabías que a partir de 2025, los vehículos sin etiqueta medioambiental de la DGT no podrán circular por Madrid y otros grandes núcleos urbanos? Esto afectará a cerca de 1,2 millones de vehículos. Con este cambio, los conductores tenemos que estar al tanto de las nuevas normativas y cómo nos impactarán en nuestra vida diaria. Sin embargo, hay grandes interrogantes que surgen al respecto, como el famoso impuesto de circulación. ⚠️ Aquí hay algunos puntos importantes a considerar: - **Prohibición a partir del 1 de enero de 2025**: Sin etiqueta, no podrás acceder a la ciudad, pero ¿seguirás pagando el impuesto? - **Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM)**: Aunque no circule el coche, si está matriculado, deberás pagar este impuesto que oscila entre 20 y 224 euros. Esto se debe a que el tributo grava la titularidad, no el uso. - **Excepción**: La única manera de no pagar es dar de baja el vehículo, pero eso significa renunciar a la posibilidad de usarlo en cualquier lugar del país. 📋 Por lo tanto, es fundamental evaluar bien si merece la pena mantener un vehículo sin etiqueta, especialmente con las restricciones que se avecinan. ¿Qué opinas sobre estas medidas de movilidad y el impacto que tendrán en los propietarios de vehículos sin etiqueta? ¡Queremos saber tu opinión! 💬 #SeguridadVial #DGT #MovilidadSostenible Fuente de la imagen: 20minutos