Comunidad, quisiera compartir la importancia de prestar atención a los detalles, especialmente cuando se trata de la recolección o pre-carriage en la importación de contenedores completos. Aunque hay una variedad de opciones disponibles, como el transporte ferroviario, ferroviario/camión o camión exclusivo, algunas de las cuales se contratan con la naviera al momento de reservar, es crucial comprender el tiempo de tránsito de cada una desde la toma del contenedor vacío hasta su llegada al puerto de carga. Esto garantiza que lleguemos a tiempo para el cierre de carga del itinerario. Es esencial revisar cuidadosamente esto antes de seleccionar o desear tomar alguna salida en particular guiándonos de inicio por la fecha estimada de salida (ETD) y de llegada (ETA).
Publicación de David Montano
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¿Te has encontrado con el término "salidas en blanco" en el mundo del transporte marítimo? ¡No te preocupes, te lo explicamos! ⬇️ Las salidas en blanco, también conocidas como "blank sailings", son la cancelación programada de un viaje en particular por parte de una naviera. Esto significa que tu contenedor podría quedarse en tierra, lo que puede generar: ⏳ Retrasos en la entrega de tu mercancía ⬆️ Aumento en los costos de envío Posibles daños o pérdidas ¿Pero qué causa las salidas en blanco? Infórmate sobre las salidas en blanco y toma las medidas necesarias para proteger tu negocio: https://buff.ly/4dCn3ej #salidasenblanco #contenedor #transporte #importación #exportación #logística #comerciointernacional #shipping
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Desde Portacontenedores hasta Graneleros, cada buque juega un papel clave en la logística. Descubre los tipos más comunes y cómo hacen posible el comercio internacional. 🚢📦 #KerryLogisticsMéxico #LogisticaInternacional #NegociosInternacionales #SolucionesLogisticas #BuquesDeCarga #TransporteMarítimo
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🛳️ Debemos hablar de las omisiones de puerto… ¿Cuántas veces no nos ha pasado que un cliente nos cuestiona el por qué si su carga iba para Manzanillo (ZLO) terminó llegando a Lázaro Cárdenas (LZC)? Uno de los desafíos más común al que nos enfrentamos todos los que laboramos en el mundo de la logística (sobre todo ahora que comienza la temporada alta), es la creciente saturación de las rutas de transporte. Omitir puertos se ha convertido en una alternativa para que las líneas navieras puedan reducir retrasos en sus itinerarios, sin embargo, estas modificaciones pueden tener repercusiones importantes para los clientes. Causas más comunes: • Congestionamiento portuario. • Mal clima. • Cierres de puertos por pandemias, huelgas o cualquier otro problema que ponga en riesgo la integridad de los trabajadores. ¿Qué hacer? • Si tu carga es FCL y tienes la posibilidad de despachar en el puerto al que arribó la embarcación, te recomendamos hacerlo para evitar retrasos adicionales. • Si tu carga es LCL, hay dos alternativas: se debe verificar directamente con el forwarder o el NVOCC si es posible despachar en el puerto al que llegó la nave (en caso de que cuentes con dicha posibilidad). De lo contrario, deberás esperar la asignación del buque de conexión e itinerario al puerto inicial (lo cual dependerá de la disponibilidad de cada naviera). #portomission #logistica
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🚢📦 ¿Sabías que el contenedor de envío estándar, también conocido como TEU (Twenty-foot Equivalent Unit), revolucionó el transporte de mercancías al ofrecer una forma eficiente y estandarizada de transporte? El TEU, que mide aproximadamente 20 pies de largo, 8 pies de ancho y 8 pies de alto,. Este contenedor se convirtió en el estándar de la industria, permitiendo cargar y descargar mercancías de manera rápida y eficiente entre diferentes modos de transporte, como barcos, trenes y camiones. ¿Sabías que un solo barco portacontenedores puede transportar miles de estos contenedores en un solo viaje? De hecho, los buques más grandes pueden transportar más de 20,000 TEU. #Logística #Curiosidad #Logics #TEU #Container
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"¡Descubre el mundo de los #operadores en el #transportemarítimo de mercancías! 🚢🌊 Desde navieras hasta agentes de carga, te llevaremos en un viaje informativo por el corazón de la logística global https://buff.ly/3F6tMNI #TransporteMarítimo #Logística #ComercioInternacional"
Operadores en el Transporte Marítimo de Mercancías: Una Visión Integral
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#datoscuriosos En Greatsolutions te mantenemos informado sobre comercio exterior . Hoy te presentamos las SIGLAS DE TRANSPORTE MARÍTIMO . ✅ FCL (Full Container Load): Carga de contenedor completo. Ideal para envíos grandes que requieren un contenedor entero. ✅ LCL (Less than Container Load): Carga menor a contenedor completo. Perfecto para envíos más pequeños que comparten espacio con otros cargamentos. ✅ P2P (Port to Port): Transporte de puerto a puerto. Se refiere a la transferencia de mercancías desde un puerto de carga hasta un puerto de destino. ✅ ETD (Estimated Time of Departure): Tiempo estimado de salida. Indica cuándo se espera que el cargamento salga del puerto de origen. ✅ ETA (Estimated Time of Arrival): Tiempo estimado de llegada. Muestra cuándo se prevé que el cargamento llegue al puerto de destino. ✅ D2D (Door to Door): Transporte de puerta a puerta. Facilita el envío directo desde la dirección del remitente hasta la del destinatario. ✅ POL (Port of Loading): Puerto de carga. El puerto desde el cual se embarca la mercancía. ✅ POD (Port of Discharge): Puerto de descarga. El puerto en el cual se desembarca la mercancía. ✅ TEU (Twenty-foot Equivalent Unit): Unidad equivalente a 20 pies. Medida estándar para contenedores de carga. Para mantenerte informado sobre comercio exterior Síguenos AQUÍ ➡️➡️ https://lnkd.in/e4tTCg_G #SENAE #importaciones #Guayaquil #containers #aduanas #aduanasycomercioexterior #tramites #mercancia #mercanciasegura #logistics #Carga
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¿Sabías que un contenedor se alquila, no se compra? 🚢 En el transporte de carga marítimo, la línea naviera es quien provee el contenedor utilizado durante el transporte de mercancías. Las navieras disponen de contenedores vacíos para realizar los transportes. Los contenedores siguen una serie de etapas para completar los envíos. ⛴️Ciclo de un contenedor marítimo: 1️⃣Solicitud de reserva. 2️⃣Retiro del contenedor en el patio. 3️⃣Traslado del contenedor al cliente para cargar la mercancía. 4️⃣Desplazamiento al puerto de salida y carga en el buque correspondiente. 5️⃣Cargado en el buque asignado e inicio del tránsito una vez que zarpe. 6️⃣Descarga en el puerto de destino (si el buque no tiene transbordo). 7️⃣Almacenamiento en el puerto a la espera de que la mercancía sea despachada en destino. 8️⃣Una vez que el contenedor puede salir del puerto, se traslada para descargar la mercancía en un depósito o en el almacén de la empresa propietaria de la mercancía. 9️⃣El contenedor debe regresar al lugar indicado por la naviera (a un depósito o terminal). Una vez se devuelve el contenedor a la naviera, la naviera si ve conveniente lo limpia, repara para volver a su uso. En Badenes Logistics, entendemos cada etapa del ciclo de los contenedores y estamos aquí para guiarte en todo el proceso, asegurando que tu mercancía llegue a su destino de manera eficiente y segura. #Logística #TransporteMarítimo #BadenesLogistics #Contenedores #ComercioInternacional
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