Publicación de DEKRA España

Te resumimos en solo 3 minutos los aspectos claves comentados en la presentación “Las grandes cifras del sector bike en España” 🚴💚🚴♀️ !No te pierdas el vídeo! 👉 https://lnkd.in/dCidt-NM

1.¿Qué significa la movilidad sostenible e inteligente para la UE? El sistema de transporte es fundamental para las empresas europeas y las cadenas de suministro mundiales y, sin embargo, al mismo tiempo, nos presenta el elevado coste de contribuir a aproximadamente una cuarta parte de las emisiones totales de gases de efecto invernadero de la UE, razón por la cual la Estrategia de Movilidad Sostenible e Inteligente de la UE tiene como objetivo reducir los costes medioambientales de la movilidad mediante la construcción de un sistema de transporte inteligente, competitivo y seguro. El impulso a modos de transporte más sostenibles constituye un pilar clave del Pacto Verde Europeo, y la estrategia de movilidad de la UE tiene por objeto reducir las emisiones procedentes de la movilidad en un 90 % de aquí a 2050 y ayudar al sistema europeo de transporte a avanzar hacia un futuro más ecológico. Descubra usted mismo la visión y los hitos de la Estrategia de Movilidad de la UE aquí. 2.¿Qué hace la UE para mejorar la seguridad vial? La UE se encuentra entre las carreteras más seguras del mundo, ya que solo representa el 2 % de los 1,35 millones de víctimas mortales anuales estimados en todo el mundo; sin embargo, aún queda mucho por hacer, y la UE promueve una serie de acciones y esfuerzos políticos con el objetivo de reducir las muertes en carretera a cero de aquí a 2050. La Comisión y los Estados miembros de la UE tienen una gran experiencia en la elaboración de políticas de seguridad vial y colaboran regularmente con otras regiones del mundo para promover el progreso en este ámbito. Obtenga aquí una visión completa de lo que hace la UE para mejorar la seguridad vial. 3.¿Curioso por las mejores prácticas para proyectos de ciclismo en la UE? La Comisión apoya el proceso de mejora de la infraestructura ciclista y las medidas asociadas en toda la UE a través de una serie de regímenes de cofinanciación, orientaciones y publicaciones sobre las mejores prácticas. ¿Interesado en implementar un proyecto ciclista europeo en tu ciudad de origen? No busque más allá de esta práctica colección de orientación y asesoramiento de alto nivel para obtener información sobre los pasos necesarios y estudios de casos de ejemplos exitosos. Obtenga más información aquí.

Dicen que montar en bici 🚲 nunca se olvida. Pero, ¿sabías que… 👉 ¿Cada año se producen unos 50 millones de bicicletas frente a 20 millones de coches? 👉 ¿Que 20 bicicletas se pueden estacionar en el mismo espacio ocupado por un coche? 👉 ¿Que en ciudades como Tokio, es más rápido una bicicleta que un coche, para la mayoría de viajes de menos de 50 minutos? 👉 ¿La mitad de las piezas de una bici se encuentran en la cadena? ¿O que la primera bicicleta del mundo no tenía ni manillar ni pedales? Es probable que mañana no recuerdes la mitad de las cosas de este post, pero de lo que estamos seguros es de que de montar en bici, todavía te acuerdas 😏. Y hoy, día mundial de la bicicleta, es un buen día para demostrarlo 😉. #decathlon #deproapro #readytoplay #ciclismo #sport #deporte #decathlonpro #bicicleta #diamundial #bicycle #bike

Vídeo MTBpro 🎥 En este nuevo capítulo de la Giant Bicycle #eBikeAcademy analizamos algunos factores a tener en cuenta en el momento de comprar una e-bike y que no siempre se valoran lo suficiente, como la geometría, la transmisión o las suspensiones ➡

🚴♀️ Diez claves muy básicas para empezar a montar en bicicleta 🔎🔎 https://lnkd.in/dHEv2kim #conBdebike #bicicleta #ciclismo #deporte #movilidadsostenible #salud Información para decidir

Un dels primers exemples de diversificació de negoci que més tard han seguit altres actors del món de l'automòbil. els marges de maniobra de la venda de cotxes comparat amb els de la venda de bicicletes no ténen punt de comparació (és alts en ciclo que en auto), no és així en els marges del recanvi i accessori on sí que són similars. Les dinàmiques de taller també són similars i els preus per hora s'estàn equiparant (éren més alts en auto que en ciclo). És molt comprensible que empreses grans d'un sector extremadament competit, depredat i constantment tendint al col·lapse com l'automòbil vulguin diversificar i la bicicleta és un cap de pont obvi, alhora que una paradoxa. El repte d'aquestes "noves empreses" del sector bici seria no reproduir-hi els tics propis del sector auto, que ho aconsegueixin dependrà de canviar la seva cultura d'empresa a la ja existent en el sector ciclo. Desconec si Norauto ho ha aconseguit, altres sembla ser que no. La bicicleta és més simple, més lenta, més dinàmica, menys costosa, més petita... i sí, aquests adjectius són metàfores... us escolto...

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📊🚲 𝐋𝐚𝐬 𝐠𝐫𝐚𝐧𝐝𝐞𝐬 𝐜𝐢𝐟𝐫𝐚𝐬 𝐝𝐞𝐥 𝐬𝐞𝐜𝐭𝐨𝐫 𝐛𝐢𝐤𝐞 La #bicicleta se ha erigido como el gran activo para la movilidad sostenible y la promoción de la salud a través del deporte. La comunidad ciclista no deja de crecer en nuestro país. Y lo hace en todas las modalidades: ciclismo urbano, ciclismo deportivo, cicloturismo, etc. Desde el sector, se está acompañando a la sociedad en esta evolución, aportando soluciones desde la tecnología y la innovación, y explorando fórmulas de negocio que refuercen el compromiso con la #sostenibilidad y la economía circular. El próximo 17 de abril el 𝗢𝗯𝘀𝗲𝗿𝘃𝗮𝘁𝗼𝗿𝗶𝗼 𝗖𝗲𝘁𝗲𝗹𝗲𝗺 presenta el nuevo estudio #Bike 2024 en el que, en colaboración con Atebi, 𝗘𝘀𝘁𝘂𝗱𝗶𝗼𝘀 𝗶𝗻𝘁𝗲𝗿𝗲𝗺𝗽𝗿𝗲𝘀𝗮𝘀, 𝗦𝗽𝗮𝗶𝗻 𝗶𝘀 𝗕𝗶𝗸𝗲, y Tradebike & Tri, por primera vez ofrece una visión global de las cifras del sector: por un lado las cifras de negocio del sector en 2023, y por otro los datos de evolución del gasto e intención de compra de los españoles para este ejercicio. A propósito de la publicación de este estudio, el mismo 17 de abril, a las 12 horas, acogeremos en nuestra sede una mesa redonda bajo el título ‘𝑁𝑢𝑒𝑣𝑜 𝑒𝑐𝑜𝑠𝑖𝑠𝑡𝑒𝑚𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑖𝑐𝑙𝑖𝑠𝑚𝑜: 𝑠𝑜𝑠𝑡𝑒𝑛𝑖𝑏𝑖𝑙𝑖𝑑𝑎𝑑, 𝑑𝑖𝑔𝑖𝑡𝑎𝑙𝑖𝑧𝑎𝑐𝑖𝑜́𝑛, 𝑚𝑜𝑣𝑖𝑙𝑖𝑑𝑎𝑑, 𝑐𝑖𝑐𝑙𝑜𝑡𝑢𝑟𝑖𝑠𝑚𝑜 𝑦 𝑐𝑖𝑟𝑐𝑢𝑙𝑎𝑟𝑖𝑑𝑎𝑑’, en la que los protagonistas del sector en sus distintas disciplinas compartirán su visión del momento actual. La mesa estará moderada por Andrés de la Dehesa, Fundador y CEO de GESCODE y Presidente de Spain is Bike, y participarán en ella Antonio Pérez Peña, Coordinador de la Estrategia Estatal por la Bicicleta, del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible; Jose Fresco, Director General de LaFuga Cycling; Sergi S., Fundador y CEO de The Bike Alliance; y Aitor Meléndez Núñez, CEO de GSPORT. La mesa será retrasmitida en streaming. Para asistir como público virtual, podéis inscribiros aquí: https://lnkd.in/d7isvjpt

Las Últimas Innovaciones en Suspensiones Electrónicas para Bicicletas de Montaña ¿Alguna vez has imaginado una suspensión que se adapte automáticamente al terreno en tiempo real? Imagina descender por una montaña a toda velocidad, y que tu bicicleta se ajuste automáticamente a cada bache y curva sin que tú tengas que mover un dedo. Suena futurista, ¿verdad? Pues no, ¡es una realidad gracias a las suspensiones electrónicas! Las suspensiones electrónicas están revolucionando el mundo del ciclismo de montaña. Estas suspensiones cuentan con sensores avanzados que detectan el terreno y ajustan la firmeza y el rebote en milisegundos, ofreciendo una experiencia de manejo inigualable. ¿Cómo funcionan? Las suspensiones electrónicas utilizan una serie de sensores que monitorean constantemente el terreno y el comportamiento de la bicicleta. Estos sensores envían datos a un microprocesador, que ajusta la suspensión en tiempo real. Esto significa que, mientras disfrutas de tu ruta, la bicicleta se adapta automáticamente a cada obstáculo, mejorando el control y la comodidad. Ventajas de las suspensiones electrónicas: Ajuste Automático: La suspensión se ajusta constantemente para ofrecer el mejor rendimiento en cualquier terreno. Mayor Control: Al adaptarse automáticamente, mejora la tracción y el control en condiciones variables. Comodidad Mejorada: Reduce la fatiga del ciclista al absorber de manera óptima los impactos. Personalización: Muchas suspensiones electrónicas permiten ajustes personalizados a través de una aplicación móvil, para adaptar el comportamiento a las preferencias del ciclista. Nuestros clientes han experimentado de primera mano los beneficios de las suspensiones electrónicas. Juan, un ciclista apasionado, comenta: "Desde que instalé la suspensión electrónica, mis rutas son mucho más fluidas y seguras. Es como si la bicicleta leyera mi mente y supiera exactamente cómo ajustar la suspensión en cada momento." ¿Estás listo para llevar tu experiencia en bicicleta de montaña al siguiente nivel? En Baldu Bike, estamos a la vanguardia de las innovaciones en suspensiones electrónicas. Envía tu suspensiones para una actualización y siente la diferencia. ¡Contáctanos hoy y mejora tu rendimiento en cada ruta!