Publicación de Divers+s Innovación

Hoy queremos compartir una historia que habla de desafiar los límites y nos recuerda el poder de la perseverancia: la de Albert Cogul, quien está preparándose para convertirse en el primer español en silla de ruedas en llegar al campamento base del Everest. Albert ha demostrado que no se trata únicamente de la condición física o las limitaciones que el mundo a veces nos impone. Se trata de voluntad, de determinación y de la capacidad de reinventar lo que significa “alcanzar la cima.” Este reto, que pretende llevar a cabo el próximo noviembre, es el resultado de años de preparación mental, física y emocional. No es solo una aventura personal, es un mensaje potente para toda la sociedad sobre lo que significa vivir con discapacidad: no es una limitación, sino una forma diferente de moverse por el mundo, de enfrentarse a los desafíos y de superarlos. Como Albert mismo ha dicho, "Las personas con discapacidad pueden hacer lo que se propongan, siempre que cuenten con el apoyo necesario y crean en sí mismas". Este tipo de logros, que se pueden considerar "imposibles", son precisamente los que nos empujan a replantearnos qué significa tener un límite. Albert ha decidido que su límite no será una montaña de 5.364 metros. Ha decidido que, si puede prepararse y contar con el equipo y los recursos adecuados, su discapacidad no será un obstáculo para hacer lo que ama: enfrentarse a la naturaleza, explorar, alcanzar nuevas alturas. Por supuesto, esta aventura no se trata solo de llegar al campamento base del Everest. Es un proyecto mucho más amplio. La expedición de Albert busca recaudar fondos y concienciar sobre la importancia de la accesibilidad universal, algo que no solo afecta a quienes viven con una discapacidad, sino a toda la sociedad. El reto nos muestra que un mundo más accesible beneficia a todos/as. Como él menciona, si logramos que más espacios sean accesibles, no solo estaremos facilitando la vida de las personas con discapacidad, sino que estaremos haciendo el mundo más inclusivo, más justo y más humano. 🔗 https://lnkd.in/dn_TAsBQ #Superación #Inclusión #Discapacidad #Emprendimiento #Inspiración #Everest #Accesibilidad #ASEMDIS #NadaNosDetiene

Cómo habilitar oportunidades jugando al recreo mientras tienes una cita a ciegas? Cuando nos dieron el brief inicial de un speedating a través de un juego Llinloe Contreras, Erick Martínez Castillo y el team chingon Chingos de Impacto decidimos re-significarlo considerando: A) Es necesario habilitar oportunidades mientras haces lo que te gusta y mejor si te diviertes jugando. B) El “networking” tradicional está pasando de moda tsss (después platicamos por qué). Aunque funciona para lo/as experimentados poco a poco dejará de ser suficiente asistir a un evento/actividad y encontrarte con conocidas y nuevas personas. Un estudio de McKinsey indica que los sesgos son un factor en el concepto de “networking” ya que el 45% de ellos se planea de manera vertical, por lo que comunidades y personalidades, sobre todo minorías son excluidos. C) Decidimos celebrar la dinámica del “recreo” que todas y todos vivimos cuando niño/as y transformamos mientras crecemos ¿La razón? El recreo es un momento para “reparar” o “restablecer fuerzas” y en su significado hace posible imaginar, hacer real y resolver problemas mientras nos divertimos. D) Para entender necesidades y desafíos entorno a la “industria de las oportunidades” es clave que todos los actores jueguen sin título, eso es clave para estar todos en un mismo lenguaje y punto de partida. Con innovación social construimos un juego de cartas de rol para fomentar la equidad, la participación multisectorial, chingos de buena onda y propósito. El próximo 27 de septiembre en What Design Can Do México GNP 2024 presentaremos nuestra Breakout Session: Recreo de Oportunidades para divertirnos en una cita a ciegas: https://lnkd.in/gFHDqvQC También aprovechen para visitar las demás Breakout Sessions para convertirse en ansiudadano/as (ciudadanos activos y conscientes) con CENTRO | Diseño, cine y televisión y UNESCO, crear un rótulo con tipografía tradicional con Rótulos Bautista; diseñar un mapa de nuestras acciones relacionadas con el cuidado y sus efectos en sociedad con Diseña Colectiva; tejer pixeles que representan la diversidad y biodiversidad de la Jungla urbana para crear un mapa con @TTJaja; por último jugar para fomentar un cambio en las dinámicas comunitarias y su relación con espacios públicos, cohesión social y empoderamiento con la Universidad Iberoamericana, Ciudad de México. Más de BS: https://lnkd.in/gd5iav3d Speakers: Cas Holman, Helen Charman, Gabriel Fontana, Brenda Vértiz, Eduardo Barrita, Coral Michelin, PhD... El juego es un acto de rebelión hacia lo normal. Chingos de felicidades y agradecimientos a Ricardo Lozano Villaseñor y Joanna Ruiz Galindo por una edición más de WDCD México GNP y por la oportunidad de estar en el festival. Son unxs chingonxs. Vamos a jugar. QUEDAN POCOS BOLETOS 🎟 👉🏽 : https://lnkd.in/gykdM-Dp

Una apuesta sincera por la bicicleta para transformar una ciudad. Casi 30 millones de euros anuales para desarrollar la infraestructura ciclista durante la década (2006-2017), lo mismo que costaría una ampliación de tan solo tres kilómetros de una autopista. Si diseñas y creas infraestructura para la bici … La cuestión no es cuántos coches pueden pasar por hora por una calle, sino cuantas personas, y ahí la bicicleta es una alternativa muy seria si se dota de una infraestructura adecuada. No solo en Copenhague, … en muchas de nuestras ciudades, también en Vitoria-Gasteiz, la 🚲 es el vehículo más rápido para desplazarte. Es solo cuestión de apostar con decisión por ella.

Hoy volvemos a hablaros de uno de los proyectos que más felicidad nos provoca y del que nos sentimos muy orgullosos de ser socios: Blind Explorer. Bajo esta marca dos empresas tecnológicas y nosotros como expertos en turismo ofrecemos la creación de itinerarios turísticos para personas con discapacidad visual. Para hacerlo posible hemos creado una tecnología, patentada, basada en la combinación de un sistema topográfico de alta precisión, un sistema de navegación sensorial con sonidos 3D, sistemas de navegación GPS y audiodescripciones del terreno, el entorno y los recursos turísticos con los que convertimos senderos en entornos naturales o itinerarios en muévelos urbanos en lugares accesibles. Contamos con 232 rutas en España y Andorra y en 2025 prevemos un importante incremento. En Extremadura los primeros en apostar han sido el Grupo de Desarrollo Rural de Monfragüe y su entorno (ADEME) que cuentan con 4 itinerarios y han hecho proyectos de promoción del recurso y rutas con afiliados de la ONCE para darlo a conocer. Compartimos el reportaje realizado por el programa Escúchame de Canal Extremadura con el que podréis conocer mejor la apuesta que ha hecho este territorio y la opinión que tienen afilados de la ONCE que han realizado las rutas. Esperamos que os guste, podéis comentarnos qué os parece. Gracias https://lnkd.in/giynx5xQ

#Columna: Bogotá, capital de bici-usuarios y ciclistas 🚴♀️ 🚵♀️ Por: Felipe Mariño ✍ Según la Encuesta de Movilidad de Bogotá (2023), en un día típico se realizan 886.655 viajes en bicicleta en la ciudad, una cifra significativa que ha respaldado la afirmación de que 'Bogotá es la capital mundial de la bicicleta', la cual fue formalizada en un Decreto Distrital en 2018. Sin embargo, la importancia de la bicicleta va más allá del transporte, lo que hace imprescindible diferenciar entre 'bici-usuario' y 'ciclista'. El término 'bici-usuario' se refiere a una persona que utiliza la bicicleta como medio de transporte para sus actividades cotidianas, mientras que 'ciclista' describe a quien la emplea con fines recreativos o deportivos. Aunque en la prensa estos términos suelen usarse indistintamente, y en el ámbito académico su diferenciación sigue siendo objeto de debate, en realidad se trata de dos usuarios de las vías con necesidades diferentes. No obstante, en Bogotá, el ecosistema ciclista tiende a desdibujar estas categorías. Un ejemplo claro es la ciclovía, que es utilizada tanto para desplazarse como para ejercitarse o disfrutar del espacio público. Esto refleja la relevancia cultural de la bicicleta en la ciudad: desde el notable incremento de los bici-usuarios en la distribución modal, que ya alcanza el 7,3%, pasando por los más de 20.000 ciclistas que suben el Alto de Patios cada mes, hasta los 1,5 millones de personas que asisten a la ciclovía cada fin de semana, independientemente de las diferencias conceptuales. Desde Bogotá Cómo Vamos, aprovechamos la #SemanaDeLaBici para destacar este elemento tan importante de la cultura bogotana y continuar impulsando su fortalecimiento en la capital. Aún tenemos un largo trayecto por pedalear.

Parkour, del origen a la actualidad desde una perspectiva de género. «Pretendo exponer claramente en un documento científico distintas cuestiones como qué es el #Parkour, de dónde viene, por qué apareció, y cuál fue su evolución hasta llegar a lo que hoy día se practica en las calles, pudiendo quizá inferir el #futuro de este movimiento. Asimismo, pretendo ahondar en dicha realidad #DesdeUnaPerspectivaDeGénero, tomando como muestra a #mujeres que hayan practicado esta modalidad. El objetivo es conocer la práctica desde la realidad femenina y española». Fuente: https://lnkd.in/e7vSfV3y. #SpiderWoman, #SpiderGwen, #GwenStacy, #Marvel, #MarvelComics, #LaOtraEscuela, #SistemaEducativo, #DeporteFemenino, #Igualdad, #DeporteYMujer, #ActividadFísica, #ADD, #DeportesUrbanos, #ActividadesExtraescolares, #HábitosSaludables, #ORIGENLAB, #HUELVA.

El Sábalo 30 de noviembre tenemos la última actividad del proyecto de promoción Monfragüe Accesible de la Asociación para el Desarrollo de Monfragüe y su Entorno Un proyecto que incluye: 1) La promoción de 4 senderos accesibles para personas con discapacidad visual. 2) Realización de 4 actividades de senderismo accesible con la participación de: > alumnos de Instituto del territorio. > Sector profesional turístico > instituciones públicas. > Afiliados de la ONCE Extremadura. 3) La creación de un espacio web que servirá como banco de conocimiento del proyecto y qué da acceso a toda la información útil para conocer los objetivos, las rutas accesibles, la guia de usuario, acceso a la descarga de la App de guiado sensorial Blind Explorer. 4) Promoción en medios de comunicación. En este proyecto han participado más de 70 personas en las actividades de senderismo. Hemos contado con: - La ONCE Extremadura. - Presencia de 2 Direcciones Generales de la Junta de Extremadura - Con representantes de la Diputación de Cáceres - Participación de 6 ayuntamientos locales - Representantes del Parque Nacional y la Reserva de la Biosfera. - La asociación de empresarios turísticos - Y, por supuesto, con el equipo técnico de ADEME y su presidente: Fran Sánchez Vega Esta última actividad con afiliados de la ONCE de Badajoz es el colofón de un proyecto que ha recibido premios de innovación por parte de REDEX y OTAEX. Gracias a todos los que lo habéis hecho posible y al equipo de guías/monitores de Monfragüe Vivo y Green Urban Data #blindexplorer #turismoaccesible #once #ademe #monfragüe #monfraguevivo #destinoactivo #destinoactivoconsultoria

¿Cómo pensar la bicicleta y la política de movilidad desde las márgenes urbanas? Más allá de una preocupación con la (des)igualdad frente a un estándar universal, considero que se requerirá una política diferenciada que reinvindica la particularidad de los conocimientos y las prácticas de movilidad para sobrellevar la exclusión de la periferia. Desarrollo esta reflexión en un corto texto en PLAMOBI sobre la experiencia del doceavo Foro Mundial de la Bicicleta y su enfoque de 'visión periférica'. Leé más aquí: https://lnkd.in/evfbTWFV

El Idaho Stop ha generado un gran interés emocional entre ciclistas y urbanistas, ya que promete mejorar la experiencia del ciclismo urbano. Varios estudios han explorado su eficacia en diferentes ciudades, revelando resultados sorprendentemente positivos: Impacto en la Seguridad. Los hallazgos sobre seguridad son particularmente emocionantes: Un estudio de 2009 encontró una disminución del 14.5% en las lesiones de ciclistas un año después de la implementación del Idaho Stop. En Delaware, donde se adoptó una versión llamada "Delaware Yield", se observó una reducción del 23% en las lesiones de ciclistas en intersecciones con señales de stop. La comparación entre ciudades mostró que Boise, Idaho, tenía un 30.5% menos de accidentes que involucraban a ciclistas urbanos que Sacramento, California, y un 150% menos que Bakersfield, California. Estudios en Otras Ciudades Seattle: Un estudio sobre "paradas rodantes" concluyó que "los usuarios de bicicleta son capaces de tomar decisiones seguras respecto a las paradas rodantes". Chicago: La investigación reveló que la mayoría de los ciclistas ya realizaban maniobras similares al Idaho Stop cuando no había tráfico, sugiriendo que la aplicación estricta de las reglas existentes podría ser "arbitraria y caprichosa". Colorado: Una revisión de 2013 en jurisdicciones donde se permitía una práctica similar no encontró un aumento en las colisiones. Impacto Internacional El concepto ha inspirado adaptaciones en otros países: En París, una prueba en 15 intersecciones permitió a los ciclistas tratar los semáforos como señales de ceda el paso en ciertas situaciones, con expertos en seguridad vial indicando que esto podría reducir las colisiones. Tras el éxito de estas pruebas, Francia modificó su ley para permitir esta práctica en ciertas intersecciones señalizadas. Beneficios Adicionales Además de la seguridad, el Idaho Stop ofrece otros beneficios emocionales y prácticos: Eficiencia Energética: Reduce el esfuerzo físico y mental de los ciclistas al mantener el impulso. Predictibilidad: Hace que el comportamiento de los ciclistas sea más predecible para otros usuarios de la vía, reduciendo la confusión en las intersecciones. Fomento del Ciclismo: Al hacer que el ciclismo sea más eficiente y atractivo, puede animar a más personas a adoptar este modo de transporte sostenible. Estos estudios y experiencias en diferentes ciudades demuestran que el Idaho Stop no solo es seguro, sino que puede mejorar significativamente la experiencia del ciclismo urbano. Al adaptar las reglas de tránsito a las necesidades únicas de los ciclistas, esta práctica está transformando la forma en que pensamos sobre la movilidad urbana, creando ciudades más amigables para las bicicletas y, por extensión, más sostenibles y habitables para todos. #IdahoStop #CiclismoUrbano #MovilidadSostenible #BicicletasParaTodos #SeguridadVial #CiclismoResponsable #ReduceAccidentes #SeguridadCiclistas #EficienciaCiclística #CiclismoEficiente

❄️ No dejes que el frío congele la diversión. Los parques indoor son la solución perfecta para que el juego y la diversión sigan siendo protagonistas, sin importar el tiempo que haga afuera. 🌧️ ¿Por qué apostar por un parque interior? 👉¡Olvídate del clima! Siempre es un buen momento para disfrutar cuando estás protegido del frío o la lluvia. 👉Espacios seguros: Los niños están resguardados y pueden jugar libremente en un entorno pensado para ellos. 👉Personalización total: Diseñamos parques que se adaptan a todas las edades y necesidades, creando experiencias únicas para cada usuario. Aprovecha para desarrollar un gran mundo interior: https://lnkd.in/dyTzmrcC #saviaproyectos #miniclubs #ocioinfantil #parqueinfantil #parquesindoor #IngenierosDeLaDiversion #ExperienciasSavia #ExperienciasUnicas #ProveedoresDeOcio #DiversionSegura