Publicación de DRUMWIT

Para DidaTravel, el acuerdo alcanzado con #Beroni la pasada semana representa un hito significativo en la estrategia de expansión de este proveedor en el mercado europeo y en su crecimiento en España. Para nuestra compañía, en palabras de Josep Bellés Cobos, CEO de Beroni, "DidaTravel complementa notablemente nuestra oferta de soluciones y servicios, amplía la capacidad de elección de nuestros clientes y, además, aporta un valor añadido a los productos que ya veníamos ofreciendo con nuestra tecnología, gracias a la presencia y el conocimiento que tiene este operador global del mercado asiático en especial”. En definitiva, la firma de la alianza estratégica suscrita entre Beroni y Dida Travel es una gran noticia para todos... Es decir, para el mercado nacional, para la compañía con base en Shenzhen en su estrategia de expansión y, por supuesto, para las agencias de viajes nacionales usuarias de Wasabi-s, en particular, para los más de 20.000 usuarios que disfrutan ya de sus servicios. Por tanto, enhorabuena a todos... Gracias Jessica Cifuentes, Samuel Durán Palencia, Josep Salvia Vilalta, Ingrid Graells Paul y, en general, a los equipos de ambas compañías, sin cuyo trabajo nunca hubiese sido posible el acuerdo.... #agenciasdeviajes #traveltech #tecnología

👏🏻👏🏻👏🏻3 puntos clave para entender HI CHINA de Aena Aena Ventures y Blimey, una iniciativa diseñada para mejorar la experiencia de viaje de los turistas chinos en España. Su objetivo es proporcionar un conjunto de servicios adaptados a las necesidades y preferencias de estos viajeros, facilitando tanto su tránsito en los aeropuertos españoles como su estancia en el país. ✅Asistencia personalizada: Mostradores en aeropuertos como el de Madrid con personal que habla chino y un chatbot de asistencia en chino disponible las 24 horas. ✅Información digital en redes sociales chinas: Hi China! utiliza plataformas populares en China, como WeChat, Xiaohongshu y Weibo, para ofrecer información y actualizaciones de manera directa a los turistas. ✅Aplicaciones digitales para orientación y promociones: Miniprogramas en WeChat y una webapp permiten a los viajeros chinos acceder a información sobre los servicios del aeropuerto, opciones de transporte y ofertas comerciales en el aeropuerto y en su destino. Este proyecto, gestionado por la startup Blimey (especializada en el mercado chino), refleja la estrategia de Aena de captar y fidelizar al turismo chino, posicionando a España como un destino atractivo y accesible para este mercado. ¡Felicidades por esta GRAN iniciativa!

¿En qué se parecen un catalán y un aeropuerto? No estoy orgulloso de ser catalán solo por nuestras raíces, sino por los valores que compartimos, como la innovación y la reinvención. Estos valores no solo nos benefician a nosotros, también son dignos de ser observados e imitados por todos. Un ejemplo claro es el aeropuerto de Lleida-Alguaire, que fue criticado inicialmente como una inversión sin retorno, llegando incluso a ser considerado una "vergüenza nacional". Inaugurado en 2010 con una inversión de 95 millones de euros, nunca alcanzó las expectativas de tráfico de pasajeros, quedando muy lejos de los 390,000 pasajeros anuales previstos. A pesar de estos desafíos, el aeropuerto se ha transformado y reinventado. Hoy, Lleida-Alguaire se ha convertido en un centro industrial, formativo y tecnológico. Ha alcanzado *un impacto económico anual esperado de 76 millones de euros *la creación de 900 empleos. Entre sus logros, destaca *la primera base operativa de Europa autorizada para pruebas de dron-taxi sin tripulación, *una colaboración con la empresa lituana BAA Training para la formación de pilotos *un hub de energía verde, clave para contribuir en la transición energética de la aviación, con la producción de hidrógeno de origen renovable y la ampliación de su parque fotovoltaico. Esta transformación me hace reflexionar sobre nuestro propio crecimiento personal. A veces, nuestras decisiones y esfuerzos iniciales pueden no ser comprendidos o valorados, pero con perseverancia y adaptación, podemos lograr resultados extraordinarios. Como el aeropuerto, tenemos el potencial de reinventarnos y generar un impacto positivo en nuestro entorno. 👉 Nunca subestimemos el poder de la transformación y la capacidad de convertir críticas en oportunidades. 💬 ¿Cómo has transformado un reto en una oportunidad en tu vida profesional o personal? ¡Comparte tu experiencia en los comentarios! #CrecimientoPersonal #Innovación #OrgulloCatalán #LleidaAlguaire #Transformación #Éxito PD : aquí se ha mostrado la dicha “Los Catalanes de las piedras hacen panes.” “ Catalans make bread "

Dos Espacios, especializada no sector TurisTech, foi única empresa galega seleccionada por Telefónica para formar parte do seu Hub de Innovación Turística (HIT), integrado por máis de 30 empresas. A través deste hub prestará apoio e soporte técnico experto a Destinos Turísticos Intelixentes, administracións públicas e empresas deste sector. Santiago Paz Noya, CEO de Dos Espacios, sinalou que “é un privilexio achegar a este Hub o talento, a implicación e a experiencia do noso equipo, así como as innovadoras tecnoloxías que estamos a desenvolver”. O obxectivo do Hub de Telefónica é acelerar a dixitalización dos destinos turísticos, cooperando para ofrecer ao visitante unha experiencia personalizada en todas as fases da súa viaxe; xerar información de utilidade que se poida compartir a nivel nacional grazas á construción dun gran datalake con datos do sector e fomentar a colaboración e a innovación para lograr un turismo sostible. ℹ️ https://lnkd.in/dEQ29sYQ

Mare Nostrum 5, un ejemplo de cómo puede emplearse el calor residual de los centros de datos para calentar edificios. Lo ideal sería que los centros de datos puedan emplearse para alimentar redes de calor urbanas ('district heating').

🌐 @Glenn Fogel, 𝐂𝐄𝐎 de @Booking.com, enfatiza la necesidad de la 𝐭𝐞𝐜𝐧𝐨𝐥𝐨𝐠𝐢́𝐚 para mejorar la industria turística. 🚀🌍Las oportunidades de 𝐜𝐫𝐞𝐜𝐢𝐦𝐢𝐞𝐧𝐭𝐨 persisten, pero la excesiva 𝐫𝐞𝐠𝐮𝐥𝐚𝐜𝐢𝐨́𝐧 puede obstaculizar la 𝐢𝐧𝐧𝐨𝐯𝐚𝐜𝐢𝐨́𝐧. Busquemos regulaciones que beneficien a todos. 💡✈️ #Tecnología #Booking #Regulación #Futurismo @Hosteltur

Castellón se prepara para liderar el cambio hacia un modelo turístico adaptado a las nuevas demandas. 🌿 En la II Jornada de Transferencia y Tecnología del INIT-UJI, expertos de empresas y administración pública coincidieron en que la digitalización, el turismo de reuniones (MICE) y la sostenibilidad son claves para el futuro de la provincia. Este encuentro organizado por el Instituto de Nuevas Tecnologías de la Imagen de la UJI ha sido una plataforma para fortalecer sinergias entre tecnología y turismo. 🌐🤝 https://lnkd.in/dPp7Ebji

🚍💪🏽¡Anetra, miembro fundador de la alianza #ViajaMásEnAutobús para transformar el transporte de viajeros hacia un modelo más eficiente y sostenible! ☝️🏽La Asociación Nacional de Empresas de Transportes en Autocares (ANETRA) renueva su compromiso de futuro con el sector del transporte especial y discrecional como miembro de la alianza #ViajaMásEnAutobús presentada esta semana en Madrid. La iniciativa, integrada por empresas, organizaciones sociales e instituciones universitarias, plantea una serie de propuestas para transformar y modernizar el sistema de autobuses de media y larga distancia en España. ☝️🏽La portavoz de #ViajaMásEnAutobús explica el “claro compromiso” del proyecto: “redefinir el modelo actual, obsoleto desde 1987, y adaptarlo a las necesidades actuales de movilidad de la población”. “Somos una alianza comprometida a romper barreras territoriales, fomentando la igualdad en la movilidad de toda la sociedad, teniendo en cuenta las necesidades reales de los ciudadanos y promoviendo un sistema de transporte más accesible, eficiente y sostenible, bajo un modelo laboralmente responsable que respete las condiciones de los trabajadores”, asegura Arnaiz. ☝️🏽Para la Alianza, esta propuesta es “crucial” para que España deje de ser una excepción en Europa y se puedan incorporar nuevas empresas y pymes a la competencia del servicio. “La falta de competencia afecta a la eficiencia, y bloquea la participación de las miles de pymes que existen en España en la industria”, añade su portavoz. ☝️🏽La iniciativa está conformada por las empresas, asociaciones sectoriales y organizaciones sociales ANETRA, Asociación Corredor Sudoeste Ibérico, CANAE, CONPYMES, Direbús, Equipo Europa, FRAVM - Federación Regional de Asociaciones Vecinales de Madrid, FlixBus, Fundación Renault, OIKOS y Talento para el Futuro. 🤗👉🏽¡Asómate... y firma el manifiesto! https://lnkd.in/ddZYnwhH

#HuelvaImpacto1000Mill€ Huelva deja de “ingresar” 1.000.000.000 € por el miedo de unos “políticos totalmente centralizados en Madrid” a dejar despegar a esta maravillosa provincia (esto solo por la falta de aeropuerto), si sumamos los ingresos que tendríamos con una mejora de infraestructuras de comunicación por carreteras y férreas (#Alvia y #Ave) , HUELVA ESTARÍA A LA ALTURA DE MÁLAGA. A quien no le interesa? Tenemos al “enemigo” en Madrid o también lo tenemos en casa? El desplante del gobierno central de quitar la consideración al aeropuerto de “interés general” deja en muy mal lugar a nuestros representantes del partido que gobierna en Madrid, esto es una muy mala noticia, pero deja pie a que entren en acción nuestros representantes en el gobierno regional del otro color político y más cercano a la gestión del día a día en Huelva. El #AeropuertodeHuelva es 100% de #CAPITALPRIVADO y con grandes empresas Barceló Hotel Group - Barceló Viajes - Ávoris Corporación Empresarial , @cajarualdelsur, Arvil Group respaldándolo e invirtiendo en el, que más se necesita para que nos dejen despegar ? Cuando a unos territorios se le aplica una financiación “singular” a otros lo “destierran” y se piensan que Huelva es de Portugal y no Española. EL #AeropuertodeHuelva #CristobalColón tiene que ser una ambición de toda la provincia, no podemos dejar a sus promotores luchar solos, todos tenemos mucho que ganar si conseguimos concienciar a toda la población de que es una infraestructura vital para nuestro desarrollo y para que nuestros jóvenes no tengan que irse a trabajar fuera de Huelva si no quieren. Al igual que pasó con NEWS CEUS - Centro de Ensayos para Sistemas No Tripulados , esta infraestructura es de todos y para todos. Recordáis porque no se hizo la “Expo92 Del descubrimiento” , porque no se apostó por Huelva en la Agencia Espacial Española teniendo en Huelva al Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial «Esteban Terradas»? Siempre por lo mismo “POR FALTA DE INFRAESTRUCTURA” , ya está bien, Huelva quiere su #AeropuertoCristobalColón en Gibraleon - Huelva. “El aeropuerto de Huelva “Cristóbal Colón” busca su despegue definitivo tras 20 años. La incorporación de tres nuevos accionistas a la sociedad pretende sacar del inmovilismo institucional un proyecto 100% privado.” HUELVA INFORMACION https://lnkd.in/dRSfGGv9

Enhorabuena a la Embajada de Portugal en Madrid y a todos los organizadores y ponentes del evento “Inspira Portugal, 50 años después” en el que se ha visualizado y compartido la voluntad de cambio y avance de la sociedad portuguesa compatibilizándolo con sus esencias y autenticidad. Interesantes reflexiones sobre energías, turismo, emprendimiento, formación, liderazgo, internacionalización o competitividad. E interesante e importante mesa sobre las dos capitales con la presencia del Presidente de la Cámara Municipal de Lisboa, Carlos Moedas, y el Alcalde de Madrid, José Luís Martínez- Almeida, que mostraron su voluntad de trabajo conjunto y complementariedad de las dos capitales y la necesidad de la conexión ferroviaria por alta velocidad. El clima positivo del evento, quizá no permitió poner de manifiesto la gravedad del asunto. No se puede estar permanentemente mostrando y manifestando tanta amistad, confianza, voluntad conjunta, simpatía, complementariedad y alto nivel de integración de mercados, y no tener una conexión ferroviaria directa entre las dos capitales ibéricas. La que hay requiere tomar 3 trenes y necesita 9 horas para recorrer una distancia de 600 km ( la misma que entre Madrid y Barcelona que se hace en tren en 2 horas y media), esa conexión en avión de 600 km lo recorren cada día 40 aviones y desde hace un año y medio van completos, desviando el exceso de demanda, que cada día es mayor, a la carretera como única alternativa. Y lo más incoherente es que tras 20 años de compromisos y construcción de la línea de alta velocidad de Madrid a Lisboa, en 2 semanas se reunirán los dos Gobiernos en la Cumbre Ibérica de 2024 y van a firmar un acuerdo sobre la alta velocidad que fijan en 2034 la finalización de las obras. Es decir una nueva patada adelante sin demasiada fiabilidad. Y son las obras de AVE de menor coste por km de España con mucha diferencia. El AVE Madrid - Sevilla, se inició en 1989 y se inauguró en abril de 1992, y ya entonces fueron más costosas por km que lo que son las de Madrid- Extremadura o Lisboa- Elvas. Hay que actuar con más coherencia, y reducir plazos al máximo posible. La UE está presionando para ello y está en disposición de ayudar al máximo a su financiación. Falta una verdadera voluntad política. #TrenLisboaMadridYa.