Publicación de Edgar González Ballesteros

➡ AECOC celebró ayer la Jornada de Intermodalidad en Gran Consumo. Este es un resumen de los principales temas tratados: 👉 La jornada comenzó con las palabras de inauguración de Josep-Vicent Boira Maiques, Comisionado del Corredor Mediterráneo, quien destacó la importancia de la #colaboración y la #innovación en la mejora de la eficiencia logística en el ámbito nacional. 👉 Posteriormente, una serie de mesas de debate proporcionaron un espacio para discutir temas clave. La primera, bajo el nombre de “Nodos logísticos intermodales”, tuvo como protagonistas a Miguel Marin Soler de CSP Spain, Pablo Garcia Per de Synergy - Hutchison Logistics, Eduard Moyà Barberà de Port de Barcelona y Nicolás Martínez de Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras - Port of Algeciras, quienes analizaron las claves para la eficiencia de la cadena logística en los nodos intermodales. 👉 La segunda, “Intermodalidad sostenible”, contó con Carlos Olivares Molina de , Sílvia Oltra Mengual y Julián Mata , quienes presentaron conclusiones del proyecto de descarbonización del transporte ferroviario basado en el uso de HVO (aceite vegetal hidrotratado) desarrollado por Cepsa, A.P. Moller - Maersk y RENFE MERCANCIAS SA, destacando los avances hacia una logística más sostenible. 👉 En la mesa “Autopistas ferro marítimas”, Luis Vicente Moreno Espí de ADIF, Juan Carlos Arocas de Trans Italia SpA, Ignacio Ballester de MSC Mediterranean Shipping Company y Mar Chao de la Autoridad Portuaria de Valencia exploraron las oportunidades y desafíos en las autopistas ferro marítimas. 👉 La jornada concluyó con la mesa “Experiencias de negocio en Gran Consumo”, donde Marta Castro Suarez de Conservas Cidacos, Carlos Diaz Villa de Procter & Gamble y Javier Andres Bartrina Navarro de Azucarera compartieron sus experiencias en intermodalidad y analizaron los principales desafíos de la cadena de suministro de gran consumo. 📢 AECOC presentó durante la Jornada el 'Diagnóstico de Intermodalidad en Gran Consumo', realizado con la colaboración de más de 100 empresas líderes que representan cerca del 80% del volumen de mercancías del sector entre fabricantes, distribuidores, operadores logísticos y empresas de transporte del sector Gran Consumo. 📑 El 34% de las empresas encuestadas emplea actualmente el ferrocarril para el transporte de sus productos. Estos datos reflejan el descenso del uso del ferrocarril con respecto al año pasado, cuando eran el 41% de las empresas las que declaraban utilizar este transporte. 📑 Otro dato significativo es el hecho de que hasta el 88% de las empresas, declara que el ferrocarril supone menos del 5% de su operativa. Estos datos, con mucho margen de crecimiento, se sustentan principalmente por tres grandes motivos: reducir emisiones de los procesos logísticos (98%), conciencia medioambiental (89%) y costes de transporte (12%).

ASETRA VALLADOLID ya tiene ultimada su #AsambleaGeneral, que tendrá lugar el próximo día 29 de junio en la sede de CEOE Valladolid. Y, además, se ha organizado una interesante jornada en la que se buscarán respuestas a una pregunta: ¿Cómo sobrevivir a los retos del transporte de mercancías? Habrá una mesa redonda con participantes que aportarán su visión ante el futuro del sector. Os seguiremos informando #transporte #mercancías #valladolid #empresariosdeltransporte #sectordetransportedemercancías CETM (Confederación Española de Transporte de Mercancías) JCyL VIRGINIA MUÑOZ ÁLVAREZ

Normativa europea: ¿Impulso o barrera para la logística sostenible? En la última mesa redonda de la jornada «Logística sostenible: transición energética e innovación», que desde Logistop organizamos en colaboración con el ICEX, nos centramos en el impacto de la normativa europea en el avance hacia una logística sostenible La mesa estuvo moderada por José Andrés Giménez Maldonado, vicepresidente de I+D+i de Logistop y director de Logística Portuaria de la Fundación Valenciaport, y destacamos los siguientes temas tratados: 🟢 Fernando Liesa, secretario general de ALICE, Alliance for Logistics Innovation through Collaboration in Europe (ETP LOGISTICS), destacó la necesidad de un enfoque económico para que la sostenibilidad sea viable, y resaltó que la capacidad de adaptación a normativas cambiantes será clave para el futuro de las empresas logísticas. 🟢 Ramón Valdivia, vicepresidente ejecutivo de ASTIC (Asociación del Transporte Internacional por Carretera) – Asociación del Transporte Internacional por Carretera, alertó sobre cómo la complejidad legislativa actual está frenando la renovación del parque vehicular y la innovación, lo cual obstaculiza los objetivos de sostenibilidad. 🟢 Ramon Garcia, director general del Centro Español de Logística (CEL), abogó por una normativa basada en datos y un enfoque colaborativo, donde la participación de todos los actores sea esencial para implementar soluciones realistas y efectivas. 👉 Consulta los aspectos más relevantes de toda la jornada en este enlace: https://lnkd.in/drrJHYsh #LogísticaSostenible #Innovación #NormativaEuropea #Transporte #Sostenibilidad

La semana pasada llevamos a cabo en el salón de actos de la Autoridad Portuaria de Valencia, desde Logistop en colaboración con la Fundación Valenciaport organizamos la jornada Logisport: Innovación y tecnologías 4.0 en la nueva logística digital y sostenible. En el transcurso de la misma, llevamos a cabo la mesa redonda "Presente y futuro de la sostenibilidad ambiental en los Puertos Españoles", moderada por Guillermo Massot, Managing Partner de Althium. Federico Torres Monfort, director del Área Transición Ecológica de la Autoridad Portuaria de Valencia, indicó que el ritmo de implementación de la normativa europea en materia de descarbonización no es el adecuado para cumplir con los objetivos marcados en el plazo previsto. Además de destacar la necesidad de describir las reglas de juego y de la implicación colaborativa por parte de la administración. En esta misma línea, Mª JOSE RUBIO FELIP, jefa del Departamento de Crecimiento Azul de la Autoridad Portuaria de Castellón, señaló la necesidad de realizar una revisión del Green Deal para poder adaptarse a la realidad social y económica de cada estado miembro. Añadió, además, que la sostenibilidad tiene que ser una prioridad global y ser considerada una ventaja competitiva. Con respecto al reto normativo, para Mercedes de Juan Muñoyerro, jefa de Innovación Sostenible de la Autoridad Portuaria de Alicante, no se está desarrollado en los niveles que se requiere. Siendo necesario, antes de desplegar los requerimientos y realizar el ejercicio de viabilidad económica, es necesario acompasar las necesidades requeridas tanto por la oferta como por la demanda. Por su parte, Fermin Rol, jefe de Área Proyectos Estratégicos e Innovación de la Autoridad Portuaria de Cartagena, considera que la transición energética es sencilla para una autoridad portuaria. Sin embargo, la complejidad de esta va en aumento cuando se implican los servicios que se ofrecen en el puerto. Añadió, también, que aquellos que ofrezcan las soluciones adecuadas y sean pioneros a la hora de abordar estos retos, partirán con una ventaja competitiva y conseguirán abrir el mercado. Toda la información de la jornada en este artículo de nuestra web: https://lnkd.in/d3fpuS4T.

🔊 Óscar Puente, ministro en el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible: “Desde el Gobierno siempre hemos defendido que la transformación de las infraestructuras logísticas era esencial en nuestro desarrollo industrial. Para ello, hemos reorientado la inversión pública para que se convierta en el motor del cambio, con el ferrocarril, la digitalización y la intermodalidad en el centro”. 🔊 Francisco Aranda Manzano, presidente de UNO, Organización Empresarial de Logística y Transporte: “Gracias a nuestra posición geoestratégica, España puede convertirse en un hub logístico intercontinental. Para ello, este objetivo debe estar en la agenda comercial internacional del Gobierno, con un plan de acción promocional que comunique a las empresas de Asia que el mejor punto de consolidación de mercancías con destino a Latam es España y que también somos la mejor vía de entrada de las mercancías de Latam a toda la UE”. ➡️ https://lnkd.in/dyuJJEG5 #logística #supplychain #cadenadesuministro 

La Asociación de Cargadores de España - ACE - y Transprime - SPANISH SHIPPERS' COUNCIL se reunieron en #Madrid para discutir distintos aspectos sobre el Transporte Sostenible, dando lugar a un manifiesto para promover prácticas más sostenibles dentro de la cadena de suministros. 💡   Ambas organizaciones se comprometen a optimizar los procesos en el transporte de mercancías para minimizar el impacto ambiental y abogan por mantener un diálogo abierto para abordar los desafíos actuales.     Este encuentro pone de manifiesto el compromiso de los cargadores españoles con el transporte sostenible. 🤝   #LogísticaSostenible 

💡 ¿Logística sostenible: impulso o barrera? Ha sido el tema abordado en la jornada “Logística sostenible: transición energética e innovación”, organizada por Logistop en colaboración con ICEX. En esta sesión nuestro director General, Ramon Garcia Garcia, ha participado en la mesa redonda “Normativa europea: ¿impulso o barrera para una logística sostenible?”, donde se han discutido en profundidad los efectos de las regulaciones actuales sobre el avance de una logística verde. "Legislamos con lo que vemos y lo que vemos en logística es transporte. ¿Eso es logística? La logística es organizar y planificar para buscar la eficiencia; y el transporte es una consecuencia de esto. La foto no la estamos sacando dónde es. Hay que conocer primero el problema porque luego nos encontramos con legislaciones repletas de plazos y multas que no tienen en cuenta los planes para llevar a cabo esa transición con objetivos realistas". Moderada por José Andrés Giménez Maldonado, director de Logística Portuaria en Fundación Valenciaport y líder en Logistop, la mesa ha contado con la participación de nuestro director general, junto a Fernando Liesa, secretario general de ALICE, Alliance for Logistics Innovation through Collaboration in Europe (ETP LOGISTICS), y Ramón Valdivia Palma, vicepresidente ejecutivo de ASTIC (Asociación del Transporte Internacional por Carretera). 📍 ¡Muchas gracias al ICEX y Logistop por contar con nosotros para hablar de sostenibilidad! #cel #centroespañoldelogistica #icex #logistop #logisticasostenible #sostenibilidad #soylogistica

Cerramos el SIL Barcelona más transformador de los últimos años. Un SIL que mira a un futuro complejo a la vez que apasionante. Un SIL en el que: 🚆 Hemos hablado de los retos a los que se enfrenta el ferrocarril de mercancías, en la mesa redonda: "Competitividad multimodal real: vías, trenes y servicios", moderada por Jordi Fornos Assens, director de consultoría y proyectos internacionales de CIMALSA, y que comprtí con Begoña Laibarra, directora general de SQS Group, Aristarco Tomás Úbeda, director general de Tenalach Consulting S.A., y Ricard Vendrell, jefe de la oficina de representación de Hupac Group. ✈️ Se han puesto de manifiesto los cambios que deben abordarse para convertir a "España en hub europeo de carga aérea", con: Jaume Adrover Rigo, responsable de la Comisión de Carga Aérea de BCL - Barcelona-Catalunya Centre Logístic , Juan Fernandez, responsable de Carga Aérea para Europa de la International Air Transport Association (IATA), Paco Fernandez, Director de Transporte de MANGO, Jesus Cuellar, Presidente de Foro MADCargo, Alfonso González Dólera, Director de Innovación de Portel Logistic Technologies y Miguel Juan Jiménez Rollán de Diario del Puerto. 🚚 Daniel Fernández Ruiz-Capillas, Subdirector general d'Ordenació i Desenvolupament Sectorial de la Generalitat de Catalunya, presentó los resultados de la prueba realizada en 2013 con las 44 tn. También se analizó la "Nueva Regulación Terrestre de Masas y Dimensiones" con las aportaciones de Pedro Martínez, Secretario General de CETM (Confederación Española de Transporte de Mercancías) Animales Vivos, Sergio García Sainz, Product Manager en Schmitz Cargobull Ibérica, S.A, José Julio Viartola Molinero, Director de ASFARES y Jordi Jané, Presidente de ARESCAT. La mesa estuvo moderada por Josep Maria Fortuny Olivé. 💋Hemos hablado de talento femenino en el BWAW, con MARIA LUZ COBOS RODRÍGUEZ, CEO del Grupo Transaher y MYRIAM OTERO LOPEZ, Secretaria General de Apetamcor, ambas socias de MELYT - Mujeres en Logistica y Transporte. También en la Nit de la Logística, cuando Blanca Sorigué Borrell reunió a todas las mujeres del sector allí presentes. ⚙️Y para finalizar, hemos participado en la Jornada sobre el "Impulso al tráfico ferroviario de mercancías en España", que inauguró el Secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, Jose Antonio Santano, con la intervención de Luis Moreno, director de Servicios Logísticos de ADIF, quién presentó los avances de la terminal de Jundiz. La jornada cerró con una mesa sobre "Digitalización del transporte ferroviario de Mercancías", que tuve el placer de compartir con Xavier Jaso, responsable de Transporte de AECOC y Juan diego Pedrero, presidente de la Asociación de Empresas Ferroviarias Privadas. La mesa, en la que se habló mucho de la premiada plataforma SIMPLE, estuvo moderada por Javier García Fortea, Subdirector Comercial de ADIF. Hasta aquí SIL 2024. ¡Nos vemos en SIL Barcelona 2025¡

🔊 Ramon Garcia Garcia, director general de Centro Español de Logística (CEL): “Estamos en un momento crítico en el que tenemos que combinar el uso de tecnologías y su aplicabilidad con el potencial de las personas para elevar el nivel de competitividad”. 🔊 Ana Isabel González Herrera, presidenta de CEL: “Abordar estos desafíos requiere de la creación de espacios donde se genere sinergia entre los diferentes eslabones. Implica fomentar la colaboración entre ellos y contar con el respaldo de las administraciones públicas”. 🔊 Salvador M Galve Martín, presidente de la Alianza Europea ALIANZA Europea corREDores.eu, resaltó que estamos en una “pequeña isla ferroviaria que necesita conexiones transfronterizas y conectarse con esas grandes redes de transporte europeo” y señaló que estas salidas se tienen que construir sin prisa porque lo que busca este modo es la fiabilidad. 🔊 Max Martín, de CargoON: “La percepción actual de la IA en el transporte de mercancías por carretera es exagerada, con una aplicación en logística que parece lejana. Ello se debe a que esta debe empezar por aspectos básicos como los algoritmos de automatización de asignación de transportes, pues aún quedan empresas que lo hacen siguiendo su experiencia o instinto”. 🔊 Jaime Luezas jefe de Área de Servicios a Comunidad Portuaria en Puertos del Estado: “Hemos conseguido concienciar sobre el papel de los puertos, ahora toca dar pasos que no dependen solo del sector”. ➡️ https://lnkd.in/dQ8vk_Nr #logística #supplychain #cadenadesuministro 

Ayer se celebró en Verona la reunión de stakeholders del proyecto europeo #ESEP4FREIGHT, en la que tuve el honor de participar en representación de la Asociación de Cargadores de España - ACE -. ESE4FREIGHT tiene como objetivo proporcionar a los actores de la cadena logística intermodal, información relevante para facilitar el cambio al ferrocarril en el transporte de mercancías europeo. Esto se apoyará en la creación de una Plataforma Web que comprenderá un mapa interactivo con información sobre, entre otros, la infraestructura ferroviaria, las terminales de transporte combinado, los servicios ferroviarios y los flujos de mercancías en Europa; una calculadora de CO2; un visor de horarios y una herramienta para encontrar sinergias de transporte. Jaume Adrover Rigo, Alicia Casart Hualde, Noelia Martín, Aristarco Tomás Úbeda y Laia Garriga Mas