TREN ELÉCTRICO INTELIGENTE (#CHINA)- IRT ✅ No emite mayor contaminación (claro que requiere energía de fuentes diversas), no requiere cables aéreos ni construcción de vías. ✅ Puede transportar hasta 100 pasajeros por tramo. ✅ Está equipado con un sistema de comunicación que envía un comando de prioridad al semáforo cuando el tren se acerca a una intersección. #transportation #transporte #sostenibilidad Gracias, Amine BOUDER David Villegas Balarezo Rafael López Aliaga Fernando Tarquino Edgar Patiño Garrido Municipalidad de Lima ESAN Graduate School of Business Pontificia Universidad Católica del Perú COFIDE
Top Linkedin voice & Ranked No. 1 in Manufacturing, Logistics and Supply Chain Management 💙 | Sharing Your New Innovation here ✌️ | With More than 110k+ Business Professionnels 👔 | 160M+ Impressions 👏.
𝐈𝐭'𝐬 𝐚 𝐫𝐞𝐚𝐥𝐢𝐭𝐲, 𝐚𝐧𝐝 𝐢𝐭'𝐬 𝐜𝐚𝐥𝐥𝐞𝐝 𝐈𝐧𝐭𝐞𝐥𝐥𝐢𝐠𝐞𝐧𝐭 𝐑𝐚𝐢𝐥 𝐓𝐫𝐚𝐧𝐬𝐢𝐭 𝐨𝐫 𝐈𝐑𝐓 🚅 This is an electric train that emits no pollution and requires no overhead cables or track construction. Best of all, it can carry up to 100 passengers per section, ten times more than a regular bus. For even greater efficiency, the IRT is equipped with a ground communication system that sends a priority command to the traffic light base station as the train approaches an intersection. IRT In a nutshell is the future of public transport that can bring a great deal of comfort to city residents. Do you want to stay ahead in the world of Supply chain ❗ 🛳️🚚📦 Then Follow Amine BOUDER for the latest updates and industry news. #Transportation #train #sustainability #Logistics #loading #Warehouse #delivery #supplychain #lean #distribution #intralogistics #materialhandling
Consultor y Docente de Posgrado
5 mesesHola Eduardo, muy interesante ver como se desarrollan las infraestructuras y operación del tránsito en ciudades de países desarrollados. Sin embargo, si observas con detalle el video, para lograr que estos vehículos funcionen adecuadamente, en nuestras calles habría que modificar completamente secciones, intersecciones, tecnología y diseño operacional de la red semafórica, infraestructura eléctrica para trenes, como lo principal. Hace 12 años, le propuse la idea de un tren ligero a la ciudad de Trujillo, porque ya preveía el desastre que existe hoy en el tránsito de esa ciudad; y la respuesta del Gerente de Transporte (que hoy esta nuevamente en ese cargo) fue: "Uy Ingeniero, pero si ni Lima lo tiene..." Pues, al interior del país ven a Lima como referente en desarrollo; sin embargo, en transporte urbano es un espejo distorsionado. Un abrazo.