Publicación de Revista Energías Renovables

El Ajuntament de Reus organiza, del 24 al 25 de mayo, Velèctric: mostra del vehicle elèctric; y contribuimos con una alternativa más sostenible para la electrificación de la muestra. H2 & Biogas Technology proporciona un generador eléctrico de pilas de combustible y nosotros suministramos el hidrógeno que las alimenta. El generador estará funcionando durante toda la muestra para proveer electricidad a los puestos de la feria. Cada puesto dispondrá de punto de luz y de enchufe, con energía eléctrica generada por hidrógeno. La generación de energía eléctrica con pila de combustible de hidrógeno es sostenible y presenta las ventajas de 0 emisiones directas y 0 ruidos durante su funcionamiento. El hidrógeno es una alternativa para la descarbonización de muchos sectores, la generación energética es uno de ellos y tiene múltiples aplicaciones. #JUNTOS creamos un futuro más limpio 💚 #h2 #hidrógeno #descarbonización #transiciónenergética #energía #energíaeléctrica

Cadena de valor del Hidrógeno

🌍 La planta de hidrógeno verde de Mallorca: un hito en la descarbonización de la isla 💡 La semana pasada, mientras se entregaban los #PremiosRetinaECO 2024, nos enterábamos también que, tras enfrentar múltiples desafíos técnicos y retrasos desde su inauguración en 2022, la planta de Lloseta (Mallorca) se ha convertido en la primera planta industrial de hidrógeno verde de España conectada a la red de gas natural. Este logro no solo representa un avance importante en la producción de 300 toneladas anuales de hidrógeno renovable, sino que también es un paso clave en la creación de un ecosistema energético que busca descarbonizar la isla y reducir sus emisiones de CO2. 🏆 Este proyecto fue reconocido en los Premios Retina ECO 2023, donde ganó la categoría Generación Verde. Creo que tanto Capgemini como RETINA Tendencias y los miembros del jurado pueden estar orgullosos porque vemos que se cumplen los objetivos buscados: visibilizar proyectos valientes y ambiciosos que, aunque enfrentan riesgos y dificultades técnicas, están impulsando la transición energética. La transición no es un camino fácil, pero reconocer estas iniciativas es importante para inspirar más inversión e impulsar los avances tecnológicos necesarios para conseguirla. ❓ ¿Qué retos crees que enfrentan este tipo de proyectos en su camino hacia la operatividad? 💬 Además de la colaboración público-privada, ¿cómo crees que la regulación y las políticas energéticas pueden adaptarse para facilitar el despliegue de estas tecnologías? #HidrógenoVerde #TransiciónEnergética #EnergíasRenovables #Descarbonización #PremiosRetinaECO #InnovaciónSostenible #MallorcaVerde #FuturoEnergético #GeneraciónVerde

Ayer tuvimos el honor de participar en el V Congreso Internacional de Ingenieroa Energética en Valencia. En concreto lo hicimos moderando el panel sobre energías renovables y eficiencia energética con la participación de Alejandro González, SERVEO, Raúl Cabrero, Gen0, Sebastian Monges, BCNONWOVENS & Marc Masó, Proisotec Energía, quienes nos mostraron diversos caminos hacia la descarbonizacion a partir de la implantación de sistemas de gestión energética, nos hablaron de la figura del Gestor Cero Emisiones y nos hablaron de proyectos de eficiencia energética, todos ellos encaminados hacia la descarbonizacion de la industria. Fue un un gran panel y quiero agradecer a Javier Cervera por contar con nosotros para moderarlo. También la Autoridad Portuaria de Valencia está caminado por este camino hacia la descarbonizacion a través de la mejora de la eficiencia energética de sus instalaciones, el tránsito hacia combustibles no contaminantes y el uso de tecnologías para la generación de energía De Fuentes renovables para autoconsumo. #descarnoizacion #cambioclimatico #energiasrenovables #puertoverde #economiaazul #conbustiblesalternativos

Los #biocombustibles van a formar parte de la #fórmula de #descarbonización del #transportepúblico sí o sí. La cuota de estos #combustibles irá sustituyendo a la de los #fósiles en la próxima #década. #movilidad #sostenibilidad #combustiblesrenovables #EMT #OMM #TRANSyT #somosUPM https://lnkd.in/dszBWJ8W

🔋 ⚡ Compartimos el reportaje emitido en informativos de la #TelevisiónCanaria sobre nuestro Proyecto Biogreenfinery, centrado en la producción de #HidrógenoVerde y #biocombustibles destinados al transporte. 🔹 Desde la planta piloto de #biorrefinería ubicada en Pozo Izquierdo, nuestros compañeros del área de Renovables explican cómo se genera este gas libre de emisiones y su función en la #descarbonización de la movilidad por carretera. 🗣 Cataiza Santana, técnica en renovables: “El hidrógeno verde se produce con fuentes renovables, sin liberar emisiones contaminantes a la atmósfera. Purificamos el hidrógeno hasta un 99,99% y se almacena comprimido en tanques. Esta instalación genera 60kg/día de #H2, con el que suministramos a dos vehículos y una guagua” 🗣 Santiago Díaz Ruano, jefe de sección y responsable técnico del proyecto #Biogreenfinery: “Para la isla de Gran Canaria, incorporar al transporte colectivo unas 70 guaguas de hidrógeno supone contar con un electrolizador de 5 megavatios, es decir, casi 1.400 kg de H2 al día” 🔗 Noticia en Radio Televisión Canaria: https://lnkd.in/d_peThBp

La Asociación Española del Amoniaco Renovable AEAR convoca el próximo 22 de octubre en La Nave de Madrid la que va a ser su primera jornada sobre este combustible verde, sobre su papel en la #descarbonización de la economía nacional y sobre su potencial como fuente de energía. Fundada en 2023, AEAR, que ya ha adelantado su intención de convertir esta jornada en anual, es una asociación multisectorial cuyo campo de actuación abarca “todas las actividades empresariales o profesionales relacionadas el amoniaco", desde la producción, utilización, distribución y comercialización, hasta la I+D, la innovación, la explotación, la operación y el mantenimiento. #EnergíasRenovables #TransiciónEnergética #DesarrolloSostenible

Mobility City y Fundación Ibercaja han organizado la XIII Jornada Técnica de la Asociación de Estaciones de Servicio de Aragón, “Superando los retos para la adaptación de infraestructura de suministro de energías sostenibles en las estaciones de servicio”. Un evento para posicionar a las estaciones de servicio como agente imprescindible en el desarrollo de energías renovables. Durante la jornada, Estíbaliz Pombo Barés, líder de la Mesa de Relaciones Institucionales en la #AsociaciónCRECEMOS, ha puesto en valor el papel de los combustibles renovables como solución estratégica y accesible para reducir tanto la dependencia de combustibles fósiles como las emisiones de gases de efecto invernadero. Además, Estíbaliz también ha recalcado la necesidad de implantar un marco regulatorio que fomente la producción de combustibles neutros en emisiones de CO2 en España y su utilización en todos los segmentos del transporte, y con una fiscalidad acorde a su contribución a la reducción de emisiones. La electricidad, el hidrógeno, el bioetanol o, en general, los combustibles renovables, son posibles alternativas que ya se están utilizando en Europa, y también en España, como opciones disponibles e inmediatas para la descarbonización del transporte, a la vez que representan una solución de economía circular y revalorización de residuos.  #EnergíasRenovables #MovilidadSostenible

El sector de los gases renovables considera clave mejorar la aceptación social de las plantas de biometano, por lo que difundirá entre ciudadanía y administraciones sus beneficios ambientales y económicos.

Una ‘isla energética’ de H2 y amoniaco se probará en la Bahía de Santander En pocas semanas se empezará a construir en Degima una barcaza que llevará en su interior una planta de purificación y electrolisis de agua de mar, para obtener hidrógeno y oxígeno; un separador para conseguir nitrógeno del aire y un reactor que producirá amoniaco con estas materias primas. Una vez fondeada en la Bahía de Santander, se convertirá en un laboratorio de pruebas para uno de los proyectos más ambiciosos en los que haya participado nunca Cantabria, la construcción de islas energéticas, unas plataformas situadas en las proximidades de los futuros parques eólicos marinos, cuya energía se aprovechará para producir in situ H2 y amoniaco y abastecer con estos combustibles a los barcos en ruta. https://lnkd.in/djkBFNDK