Publicación de FAPROVE

La reducción de tipos de interés ha beneficiado a CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles), permitiendo al grupo guipuzcoano financiar más eficientemente sus proyectos de trenes y autobuses. Tras renegociar sus préstamos y optimizar la tesorería, la compañía reportó un incremento del 15% en sus beneficios netos, alcanzando 61 millones en los primeros nueve meses de 2024. Además, la deuda financiera neta, equivalente a 0,9 veces el ebitda, permite a CAF mantener su pasivo controlado, favoreciendo tanto su expansión industrial como adquisiciones estratégicas.  CAF registró ventas de 2.918 millones hasta septiembre, reflejando un crecimiento del 7%. Su división ferroviaria representó el mayor volumen de ingresos, con un aumento del 10%, mientras que su filial de autobuses Solaris Bus & Coach experimentó una ligera caída del 5% debido a regulaciones de la UE sobre tecnología digital en vehículos, un factor que afecta la competitividad en el mercado europeo. La compañía también proyecta ampliar su presencia en América, con planes para fabricar autobuses eléctricos en Estados Unidos en 2026, y ya ha adjudicado contratos para autobuses de hidrógeno en Alemania, República Checa y Francia.  El grupo mantiene una sólida cartera de pedidos de 13.527 millones, aunque sin incluir contratos recientes, como el suministro de trenes para el Metro de Madrid o tranvías para Bolonia, Ámsterdam y Palermo, lo que anticipa un potencial crecimiento de ingresos. Geográficamente, el 63% de su negocio se concentra en Europa, mientras que un 29% corresponde a España.  CAF proyecta un aumento en la demanda global de trenes del 2,6% anual, con Europa como el mercado más dinámico, y espera cerrar el año con un crecimiento en ventas del 10%. Su estrategia financiera y su enfoque en tecnologías sostenibles refuerzan su posición en un sector altamente competitivo.  https://lnkd.in/dqTEFCEv #estrategia #negocios #logistica #transporte #resultados #liderazgo Talgo Alstom Stadler Stadler Valencia

La junta de accionistas del grupo de movilidad CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles), celebrada este sábado en la sede de #beasain (#gipuzkoa), aprobó un dividendo de 1,11 euros por acción con cargo a los resultados de 2023 (89 millones netos). Por tanto, alcanzará un pay out de récord histórico del 42,69% tras incrementar la retribución un 29%. #caf #chemindefer #ferrocarril #ferroviaire #ferroviario #grandevitesse #highspeed #materialrodante #materielroulant #metro #mobilite #mobilitedurable #mobility #movilidad #movilidadsostenible #publictransport #rail #rails #railways #rollingstock #sustainablemobility #train #tramway #transport #transporte #transportepublico #tranvia

Nuestro director general de #SabadellHerrero y director general adjunto de Banco Sabadell , Pablo Junceda Moreno , aperturó el VII Congreso CEDAES Confederación Española de Áreas Industriales , asegurando que "las empresas crecen y se desarrollan con mucha más fuerza en áreas empresariales o polígonos, y por tanto, allá donde la economía de Asturias y de España crece, debe estar un buen banco que desde hace más de 140 años se preocupa y ocupa de arrimar el hombro junto a las empresas y los empresarios." El VII Congreso CEDAES, organizado por ASEMPOSIL Asociación de Empresarios del Polígono de Silvota ,que contó con la colaboración de Banco Sabadell , ha tenido lugar la pasada semana en la Autoridad Portuaria de Avilés y el Hotel de La Reconquista de Oviedo, y se ha centrado en analizar la situación actual de las áreas empresariales españolas, conocer el posicionamiento de la administración pública y partidos políticos respecto a las áreas empresariales nacionales; promover un marco jurídico nacional orientado a la consolidación y dinamización de las áreas empresariales a través de las iniciativas regionales existentes; abordar las distintas modalidades en la gestión de las áreas empresariales de nuestro país en tiempo presente y retos futuros, y divulgar y estandarizar modelos de gestión de éxito.

La #transición hacia una economía sostenible es uno de los desafíos más apasionantes a los que se enfrentan las #empresas. Como reto de alcance global que es, hace que queden difuminadas fronteras de todo tipo, haciendo que el acompañamiento a las cadenas de suministro adquiera una relevancia estratégica. Cunext Group es un ejemplo de ello y, con el acompañamiento de Banco Sabadell, firma una línea de #confirming vinculada a sostenibilidad con la que hará posible que sus proveedores sostenibles disfruten de condiciones preferentes en el anticipo de sus facturas. Entre los requisitos para recibir esta calificación de proveedor sostenible destacan: la necesidad de contar con un plan de igualdad, disponer de un sistema de gestión de la seguridad y de otro de gestión del medio ambiente, además de realizar regularmente el cálculo de su huella de carbono. Una operación que sin duda facilitará la transicion sostenible con un impacto más integrado, mejor coordinado y de alcance ampliado. Agradecer, por supuesto, al propio Cunext Group, por la confianza despositada en nuestra entidad para asesorarle en materia de #ESG, donde contamos con un importante expertise fruto de nuestra proximidad con #Empresas y #Pymes. También al equipo de Sostenibilidad y de Empresas de la Dirección Territorial Sur: José Antonio Romo Racero y Beatriz Hurtado de Gracia Por último, al equipo de Sostenbilidad Empresas: Carmen Urraca, Santiago Ribera y Cristina Miguel Mira; y a toda la Dirección de Sostenibilidad del Banco que, por razones de espacio limito a: Patricia Busto Barrera (Directora de Desarrollo de Negocio Sostenible) y EVA CARREIRA (Comunicación).

🔵 Dieciséis incógnitas empresariales que se resolverán (o no) en 2025 2024 ha sido un ejercicio para despejar algunas incógnitas sobre el presente y el futuro de varias compañías con especial relevancia para la Comunitat Valenciana. Es el caso de la fábrica de GALMED GROUP de Sagunt, que ha sido comprada por el grupo Network Steel; o la venta de Tastia Group al grupo Congelados de Navarra. No obstante, algunos asuntos se mantienen un año más sin resolverse, como es el caso del futuro de Ford Almussafes y Marie Claire o el Proyecto de Puerto Mediterráneo en Paterna.  Mientras, 2025 será un año para ver cómo avanzan aquellas empresas que no han vivido en 2024 su mejor etapa. ¿Qué pasará con Kento? ¿Cómo avanzará la opa que BBVA lanzó sobre Banco Sabadell? ¿Cuál es el futuro de la pesca valenciana? ¿Llegará por fin la recuperación al azulejo? ¿Habrá contrato de obra para el Centro de Congresos de Alicante? #Empresas #SectorEmpresarial #ComunitatValenciana

La proyección del sector ferroviario muestra un horizonte despejado. Los informes de CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles) y Talgo a la CNMV (Comisión Nacional del Mercado de Valores) coinciden en dos apartados. Por un lado, en destacar la visibilidad a más de cinco años que ofrecen sus cartera de pedidos, superior a los 16.000 millones de euros (12.241 millones de CAF y 4.063 millones de Talgo); y, de otro, la seguridad de que los resultados del primer trimestre encauzan la consecución de los objetivos marcados para 2024. #empresas #industria #ferrocarriles https://lnkd.in/dS-_vVTE

El compromiso con el desarrollo de las finanzas y los servicios asociados deben tender siempre a buscar los medio para llegar a todos los sectores, tamaños, etc. La incorporación de tecnología para llevar a todos los rincones los servicios financieros es imprescindible si queremos tener cada día una economía mas formal y un desarrollo de empresas mas sostenible en el tiempo. Esta tarea debe ser un compromiso tanto de privados como del Estado, ellos en su conjunto puedan contribuir de manera significativa a crear un ecosistema que permita al emprendedor acompañar sus sueños no importando su tamaño ni lugar de Chile donde este. Sumado a la tecnología están los datos, sin los cuales es imposible avanzar de manera significativa en el desarrollo de productos tecnológicos en la industria financiera y que tengan un real impacto. Por ello iniciativas como estas son un camino entre todas las rutas que nos llevan a conseguir lo antes planteado.

💬 SEÑAL DF | Cecilia Araya Catalan, Empresa de los Ferrocarriles del Estado: “El servicio de pasajeros será deficiente pero estará compensado por otros ingresos” 👉 Cecilia Araya, gerente de finanzas en EFE, enfrenta desafíos financieros importantes. La empresa planea endeudarse con $4.900 millones hasta 2028. 💰 Aunque Araya busca emitir bonos, las altas tasas del mercado son un obstáculo. EFE registra pérdidas significativas, especialmente en el transporte de pasajeros, un área problemática no reflejada en los estados financieros. 💲 La CFO busca diversificar los ingresos, centrándose en el transporte de carga y el negocio inmobiliario, pero los resultados hasta ahora son decepcionantes. A pesar de los desafíos, está comprometida a encontrar soluciones para revertir la situación financiera negativa de EFE. Conoce los detalles en la nota de Francisco Noguera L https://lnkd.in/e63pp__c

Las ayudas concedidas por el Gobierno a las compañías aéreas para afrontar los efectos de la #pandemia continúan generando problemas al Ministerio de #Economía. A los inconvenientes con #AirEuropa, se suma ahora #AirNostrum, la compañía valenciana que recibió dos préstamos por un total de 240 millones de euros. Según fuentes financieras, la #aerolínea ha comunicado a la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (#SEPI) y al Instituto de Crédito Oficial (#ICO) que no podrá cumplir con esos préstamos en la fecha acordada. #aviacion #transporte #transporteaereo

➡️ Hoy, AVIA Clúster de Automoción y Movilidad se ha reunido con el ministro de Economía, Comercio y Empresa, Carlos Cuerpo (Ministerio de Economía, Comercio y Empresa), quien se ha desplazado a Valencia para conocer las necesidades de las empresas tras la dana. ➡️ El presidente de #AVIA, Francisco Segura Hervás le ha trasladado las demandas de las empresas de automoción y movilidad: • Agilizar los pagos del Consorcio • Incremento de la financiación a fondo perdido y un apoyo más directo y ágil • Acelerar las peritaciones en las zonas industriales afectadas y las peritaciones de vehículos • Poner el foco en las zonas industriales para la recuperación de la actividad industrial • Diseño de un plan integral para evitar que se repita una situación como la del 29 de octubre de 2024 • Colaboración estrecha y efectiva entre las administraciones La información completa se puede leer en la web de AVIA: #Automoción #Movilidad #MinisterioEconomía #Recuperación #dana #Empresas