Publicación de Forcadell Madrid Consultores Inmobiliarios

En venta terrenos, a tan solo 10 minutos del aeropuerto internacional de Guadalajara. Conoce los avances en el mejor parque industrial del occidente: Navea Park. No te quedes fuera y se parte de la mejor inversión. Primera etapa totalmente vendidos. Segunda etapa 70%. Avance general: 37% (urbanización e instalaciones) Contacto 33-2833-6842 , 962-601-2255 y 33-3640-2420 #leanconstruction #lastplanner #nearshoring #terreno #inversión #parqueindustrial #bodegas #naveindustrial #logistics #industrial #industrialrealstate #sectorinmobiliario #desarrolloindustrial #mexico #logística #colliers #industrialservices #cedis #bodega #industrialmarket #distributioncenters #investments #ecommerce #manufacturing #Jalisco #realstate #realstatesolutions #almacenamiento #supplychain #navesindustriales #sectorinmobiliario #industrialproperty #mexico #inversión #inversiones #colliers #commercialrealstate #cedis #parquesindustriales #bodegas #nearshore #produción #inversionesinmobiliarias #inversióninmobiliaria #manufacturing #aerospace #electronics #packaging #medicaldevices

La mejor nave logística disponible en el Corredor del Henares, con muelles a dos fachadas y a un minuto de la A-2 en ambos sentidos

🏗️ Las obras del intercambiador de transportes de Valdebebas terminarán a finales de 2024 El proyecto conectará este nuevo barrio madrileño con la línea C-1 de Cercanías, la línea 11 de Metro de Madrid, S.A. y distintas líneas de autobús. Lee la noticia completa 📝 https://lnkd.in/dGsBDnAN #RealEstate || #RealEstateBusiness || #sectorinmobiliario || #mercadoinmobiliario || #construcción || #inversión || #alquiler || #alquileres

¡Descubra las 3 características clave para elegir la nave industrial perfecta! 🏭🔑 1)📍 Ubicación: La ubicación de una nave industrial es crucial para el éxito de las operaciones. Debe estar estratégicamente situada cerca de las principales vías de transporte, como carreteras o aeropuertos, para facilitar el movimiento de mercancías y materias primas. Además, es importante considerar la proximidad a los mercados de destino y a los proveedores, así como la disponibilidad de servicios públicos y la normativa local. 2) 📏Tamaño: El tamaño de la nave industrial debe ser adecuado para las necesidades operativas de la empresa. Esto incluye espacio suficiente para la producción, almacenamiento, oficinas, áreas de carga y descarga, y posibles expansiones futuras. Un tamaño adecuado asegura que las operaciones se realicen de manera eficiente sin problemas de congestión o falta de espacio. 3) 🛣️Accesibilidad: La accesibilidad se refiere a la facilidad con la que se puede llegar a la nave industrial. Esto incluye no solo el acceso para camiones y vehículos de carga, sino también para los empleados y visitantes. Es esencial contar con buenas conexiones viales, estacionamientos adecuados, y rutas claras para el tránsito interno de mercancías. En are Real Estate, tomamos en cuenta estas características para encontrar la nave perfecta para usted. ¡Contáctenos hoy mismo! 📲 4427070872 📩 info@are.mx . . . #Querétaro #QuerétaroCity #QuerétaroMéxico #AgenteInmobiliario #Inmobiliaria #BienesRaíces #Bajío #Nave #Industrial #Inversión #Construcción #Desarrollo #Tips #inversionesinmobiliarias

Proyecto del Megapuerto San Lorenzo El Proyecto del Megapuerto San Lorenzo es un plan propuesto para construir un gran puerto aéreo, naval y terrestre en la Isla San Lorenzo en Callao, Perú, utilizando técnicas de recuperación de tierras. Planea ser el puerto más grande y el único megapuerto de América Latina. La isla se encuentra estratégicamente ubicada en la costa del medio oeste de América del Sur, donde tiene fácil acceso a Asia, América del Norte y Oceanía. También tiene fácil acceso al Atlántico por un ferrocarril propuesto para conectarlo con el río Amazonas, que está a solo 700 millas de distancia a través de Pucallpa. Su plan es vincular el mundo a América Latina a través del Callao. Estaría vinculado al continente por un túnel subacuático propuesto de cuatro kilómetros de largo con acceso para el metro, los trenes de mercancías y los automóviles. También se construiría un centro financiero en la isla. Transformar San Lorenzo en un puerto de clase mundial, capaz de manejar grandes volúmenes de carga y atraer inversiones significativas. Impacto en la Industria Portuaria Capacidad Operativa  El megapuerto permitirá el manejo de un mayor volumen de mercancías, lo que beneficiará tanto a las exportaciones como a las importaciones.  Modernización de muelles, grúas y sistemas logísticos que mejorarán la eficiencia operativa. Desarrollo Económico  Creación de puestos de trabajo directos e indirectos durante y después de la construcción.   Incremento en la inversión extranjera directa debido a la mejora en la infraestructura portuaria. Desafíos  Financiación Obtener y gestionar los fondos necesarios para completar el proyecto.   Impacto ambiental Mitigar los efectos ambientales negativos asociados con la construcción y operación del megapuerto.  Competencia regional mantenerse competitivo frente a otros puertos de la región que también están modernizando sus infraestructuras. Posibles Soluciones, Mejoras o Amenazas Colaboración público-privada establecer asociaciones entre el gobierno y empresas privadas para asegurar financiamiento y experiencia técnica.  Innovación tecnológica adoptar tecnologías de punta para mejorar la eficiencia operativa y reducir costos.  Sostenibilidad ambiental implementar prácticas verdes y sistemas de gestión ambiental para minimizar el impacto ecológico. Amenazas  Cambios en el comercio global, fluctuaciones en el comercio internacional pueden afectar la demanda de servicios portuarios.  Regulaciones estrictas nuevas leyes y regulaciones ambientales o de seguridad pueden incrementar los costos operativos.   Conclusión El proyecto del Megapuerto San Lorenzo representa una oportunidad significativa para transformar la infraestructura portuaria y mejorar la competitividad económica de la región. Sin embargo, es crucial abordar los desafíos y amenazas potenciales mediante estrategias innovadoras y sostenibles. #operacionesporturarias #logistica #puerto @WilliamPulupa

🚉 La #estación de #Madrid #Chamartín avanza para ser un centro estratégico del #transporte #ferroviario en #España 🇪🇸 👉🏼El objetivo es convertirse en un referente de la #movilidad #sostenible, multimodal, conectada e integrada. El proyecto se articula sobre tres pilares: las terrazas del parque, la recuperación de las bóvedas del sector sur y las tres torres que medirán 110, 160 y 220 metros de altura.

Excelente noticia estos días para el impulso de la #Logística #Industria #Agroindustria en la zona oriental de #Aragón. Recientemente desde el Gobierno de Aragón - Government of Aragon se aprobaba el PIGA para que la catalana PONENTIA LOGISTICS invierta los primeros 116 millones en la urbanización de los terrenos y la construcción de la terminal ferroviaria, ya que en una fase posterior se pretende realizar la construcción de un cargadero ferroviario para expedición de trenes de 750 metros de longitud en la línea 200 Madrid Chamartín- Barcelona Estación de Francia, próximo a la estación de Tamarite-Altorricón, para dotar a la instalación de una operatividad máxima. De este modo, se prevén conexiones en los dos sentidos de la línea, de manera que puedan recibirse y expedirse trenes tanto hacia Barcelona, el Mediterráneo y Francia por Port-Bou, como hacia Algeciras, Madrid e Irún. De este modo la firma catalana Ponentia Logistics tendría de esta manera todos los permisos para iniciar las obras de la plataforma logística de "La Melusa-Tamarite", un proyecto llamado a convertir el Aragón Oriental #Monzón #Binéfar #Fraga #Tamarite en un polo industrial del transporte gracias a las conexiones ferroviarias y al pujante sector agroalimentario de las comarcas de la provincia de #Huesca y de la provincia de #Lérida. El Plan incluye una superficie de casi 1,65 millones de metros cuadrados. Este espacio se distribuirá en dos sectores, uno logístico y otro residencial. Los proyectos inicialmente aprobados hace referencia a la documento de ordenación urbanística, el estudio ambiental y los proyecto de urbanización y reparcelación. El subsector 1 será el área ocupada por zona logística que se encuentra dentro del término municipal de Tamarite de Litera y tendrá una superficie total de 1.392.575,84 metros cuadrados. Se ha proyectado para el transporte de productos frescos de origen agrícola y cárnico. En esta parte se concretarán todos los usos lucrativos específicamente ligados a dicha plataforma logística, fundamentalmente productivos y terciarios, y la implantación de la terminal ferroviaria de mercancías que se constituirá como núcleo generador del conjunto. Se prevén, además, usos dotacionales, tales como viales, zonas verdes y equipamientos. ¡Excelente noticia para la zona sin duda!

PARQUE #LOGÍSTICO DE #ARGANDA DEL REY Este suelo industrial, que suma 3 millones de m2, se encuentra en torno a dos importantes avenidas de la localidad, paralelas a la A-3 (autovía del Este). Miguel Ángel García Martín, consejero de Presidencia, Justicia y Administración Local, destacó: “Un área muy bien comunicada que se destinará al #almacenamiento, gestión y #distribución de diferentes productos, con la que reforzaremos el papel estratégico del territorio madrileño en este ámbito”. La aprobación definitiva por parte del ayuntamiento argandeño del Plan Parcial, permitirá al Gobierno regional de #MADRID impulsar la actividad empresarial del sureste. En estos terrenos, cuyo propietario es la empresa pública PLANIFICA MADRID. Proyectos y Obras, M.P, S.A., el Ejecutivo autonómico realizará una inversión de 90 M€. Dispondrá de parcelas que podrán superar los 360.000 m2 y ofrecerá a los operadores nacionales e internacionales un emplazamiento con infraestructuras de calidad y alta tecnología. Su ubicación permite aprovechar ventajas como los enlaces directos con la #autovía A-3 y la #autopista R-3, su proximidad con la Terminal de Carga del Aeropuerto de Madrid-Barajas Adolfo Suárez, y la conexión con los flujos de mercancías del #Puerto de #Valencia.  

Cliente con 3 naves industriales juntas para desarrollar su actividad. Quiere crecer. Solución: comprar una cuarta nave. ¿Sale a cuenta? En breve: no. En largo: asesórate para buscar un espacio en el que puedas agrupar la actividad de las 4 naves y seguir creciendo y que, seguramente, será más económico, tendrás menos problemas y trabajarás más a gusto. Un #personalshopperinmobiliario #industrial se dedica a eso. A simplificar tu espacio y su gestión para maximizar tu negocio. Pregúntale. #logistica #sectorinmobiliario #navesindustriales

La promoción de la inversión privada en un país depende de varios factores clave, como la estabilidad política, el marco regulatorio, la seguridad jurídica, y la infraestructura económica y social disponible. Un entorno de negocios favorable, con incentivos fiscales, reducción de la burocracia y transparencia en los procesos, resulta atractivo para los inversionistas. En El Salvador, las reformas impulsadas por el gobierno en los últimos años han sido determinantes para el incremento de la inversión extranjera. Medidas como el fortalecimiento de la seguridad pública y la mejora en la infraestructura han generado confianza en los mercados internacionales. Además, el enfoque del gobierno en modernizar el país y crear un ambiente más favorable para los negocios ha posicionado a El Salvador como un destino emergente para la inversión extranjera. Ojalá otros países de la región dieran también pasos hacia esa dirección.