Publicación de Grupo Macías

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La historia de Domingo Alonso, nuestra historia.🚗 Más de 80 Años de Trayectoria: Domingo Alonso, un grupo empresarial de carácter familiar, comenzó su trayectoria en la exportación de tomates.🍅 En 1935, debido a sus relaciones internacionales, se aventuró en el sector del automóvil, convirtiéndose en el cuarto importador más antiguo de Volkswagen a nivel mundial. Evolución y Adaptación: Ochenta años después, en un mundo en constante cambio, lo que nos distingue es el conocimiento. Para seguir relevantes, nos rodeamos del mejor talento, aceptamos el riesgo de fallar y adoptamos un pensamiento exponencial. Utilizamos tecnología avanzada para liderar la transformación digital, poniendo al cliente en el centro de nuestras actividades y convirtiéndonos en una compañía orientada por datos.👌 Estrategia y Expansión: Domingo Alonso Group se enfoca en la inversión en Tecnologías de la Información, Comunicación y Consultoría, con más de 10 millones de euros invertidos en la última década. Hemos creado varias empresas en estos sectores como parte de nuestra estrategia de expansión, diversificación y transformación.♻️ Presencia Global: Hoy, Domingo Alonso Group es un referente empresarial presente en más de 35 mercados internacionales.🌎 #vwcanarias #canarias #volkswagen #domingoalonso

Bridgestone EMEA reafirma su compromiso con una inversión de 207 millones de euros hasta 2030 para ampliar su planta en Burgos, España. Este año ya ha invertido 33 millones, con 45 millones adicionales previstos en 2024, alcanzando un 37,68% de ejecución en dos años. La expansión busca aumentar un 75% la capacidad de producción, priorizando neumáticos para furgonetas, pese al contexto crítico de la industria automotriz en Europa, marcado por cierres y despidos masivos.   El plan de inversión de Bridgestone en Burgos responde a la creciente demanda de neumáticos para furgonetas, sumando siete millones de unidades anuales a su capacidad actual. Además de esta expansión, la empresa implementará un ERTE hasta marzo de 2025, afectando a 2.800 trabajadores en sus cuatro plantas españolas ubicadas en Burgos, Basauri, Usansolo y Puente de San Miguel. Este ajuste incluye reducciones salariales y días de inactividad que varían por planta: Basauri (24 días), Burgos (14), Usansolo (21) y Puente de San Miguel (41).   El sector automotriz europeo enfrenta una transformación forzada por la caída de la demanda y la transición tecnológica. Volkswagen Group, con una fuerza laboral de 120.000 empleados en Alemania, ha anunciado cierres de plantas, despidos de hasta 10.000 trabajadores y reducciones salariales del 10%. Estas medidas desencadenaron huelgas y protestas en Wolfsburgo, epicentro de sus operaciones. Otras empresas, como Ford Motor Company, Michelin y Schaeffler, también han comunicado planes de recorte laboral, afectando miles de empleos en toda Europa.   A nivel global, la crisis alcanza a fabricantes como Nissan Motor Corporation, que planea 9.000 despidos, y AUDI AG, filial de VW, que busca reducir un 15% de su plantilla administrativa, manteniendo su capacidad industrial intacta. Estos ajustes reflejan la presión de la industria por adaptarse a la electrificación, la automatización y las nuevas exigencias medioambientales, mientras enfrentan retos financieros derivados de la desaceleración económica y la competencia en mercados clave.   https://lnkd.in/dXZByiA4 #automotiveindustry #electricvehicles #china #europe #leadership Tesla BYD MG Motor Europe

🚚 Volvo refuerza la industria automotriz con nueva inversión en Nuevo León 🚚 La presencia de Volvo en México sigue creciendo con una nueva inversión estratégica en Nuevo León, una región clave para el desarrollo industrial del país. Esta expansión contribuirá al crecimiento de la industria automotriz y fortalecerá las capacidades tecnológicas, así como la generación de empleo local. 💡 Inversiones como esta colocan a México como un actor principal en la cadena de suministro automotriz global. Con un enfoque cada vez mayor en la innovación y la calidad, este es un momento crucial para que la industria mexicana continúe su evolución y expansión. 🚀 #inversionenmexico #empleo #MejoraContinua #MexicoAvanza #hechoenmexico #EconomíaDeMéxico #CrecimientoEconómico #sectorindustrial #liderazgo #World #LiderazgoIndustrial #industria #oportunidad #IndustriaAutomotriz

Aragón ha vivido un día trascendental para su futuro. Stellantis y CAATL han anunciado la construcción de una fábrica de baterías para vehículos eléctricos en Figueruelas que supondrá una inversión de 4.100 millones de euros y tendrá una incidencia notable en el empleo de nuestra comunidad. El sector de la automoción es vital para miles de familias aragonesas. Y con esta importante noticia conseguimos anclar esa actividad para el futuro. Hoy ya constituye el 6% del Producto Interior Bruto, el 30% del empleo industrial y el 35% de las exportaciones. En los próximos años continuará siendo trascendental.

Tras la visita del Lehendakari Imanol Pradales y del Consejero Mikel Jauregi , a la planta de Mercedes Benz en Vitoria, y escuchar sus comentarios, os dejo lo que pienso sobre ello 🌍 Euskadi: Apuesta por la inversión extranjera y la innovación industrial🚀 En un mundo cada vez más globalizado y competitivo, la captación de inversiones extranjeras es fundamental para el desarrollo económico y la creación de empleo. Durante su visita a Mercedes Vitoria, el Lehendakari destacó la necesidad de que Euskadi se mantenga atractiva para el capital internacional. La competencia por atraer inversiones es cada vez mayor, y para sobresalir en este ámbito, Euskadi cuenta con varias fortalezas: la alta cualificación de sus trabajadores, su estabilidad jurídica y una política de incentivos fiscales muy competitiva. **Mercedes Vitoria: Un ejemplo de arraigo e innovación** Un claro ejemplo del compromiso de Euskadi con la industria y la sostenibilidad es Mercedes Vitoria, una planta que no solo es la mayor de Euskadi con 5.000 trabajadores, sino que también se está posicionando a la vanguardia de la movilidad sostenible. La empresa ha realizado una inversión de más de 1.000 millones de euros para fabricar furgonetas 100% eléctricas a partir de 2026. Esta transición hacia la electrificación no solo es clave para el futuro de la automoción, sino que refuerza el papel de Euskadi en la economía verde. 🤝 La clave: Colaboración público-privada El Lehendakari subrayó que uno de los pilares para mantener esta competitividad es la colaboración entre el sector público y el privado. Esta fórmula ha sido fundamental en los últimos años para garantizar el arraigo de empresas líderes en diferentes sectores, como la aeronáutica, biomedicina, etc. Además, aseguró que su Gobierno seguirá trabajando para garantizar que compañías como Mercedes encuentren en Euskadi el apoyo necesario para seguir creciendo y generando valor a largo plazo. Es uno de los pilares para la atracción de empresas vanguardistas. ⚙️ Desafíos y oportunidades A pesar de los grandes avances, también se mencionaron algunos desafíos, como el absentismo en las fábricas o la baja demanda que ha afectado la producción este año. Creo que las empresas deben ir preparando su hoja de ruta para los próximos años, con el objetivo de adaptarse a las nuevas demandas del mercado y consolidar su negocios. 🚀 Euskadi: Un futuro lleno de oportunidades Con estas iniciativas, Euskadi sigue posicionándose como un referente en innovación industrial y sostenibilidad. El reto ahora es seguir atrayendo inversiones internacionales que refuercen el tejido empresarial y generen empleo de calidad. El camino hacia el éxito está claro: apostar por la colaboración, la cualificación y la sostenibilidad. ¿Qué opináis vosotros al respecto?, espero vuestros comentarios.

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Cuando en Giant Motors Latinoamérica pensamos en una marca comercial para operar en México, buscamos una que compartiera nuestra visión de innovación y un mundo verde. Esta búsqueda nos llevó a establecer una colaboración estratégica con JAC Motors (Anhui Jianghuai Automobile Co., Ltd.), creando una alianza que nos ha permitido a todo el equipo, entender y operar a JAC México con una autonomía única, adaptándose rápidamente a las necesidades del mercado local y liderando el camino hacia la movilidad que queremos. Sabíamos que para transformar verdaderamente la movilidad en México, necesitábamos una colaboración que fuera más allá de la simple distribución. Así, establecimos una relación con JAC Motors (Anhui Jianghuai Automobile Co., Ltd.) que permitió a JAC México operar con una autonomía única. Esta independencia ha sido la clave para nuestro éxito, permitiéndonos tomar decisiones estratégicas y operativas que reflejan las necesidades de nuestros clientes. Juntos, estamos construyendo un legado de innovación y sostenibilidad que marcará la pauta en la industria automotriz. #GML #JACMéxico

¿Vuelve a ser #Alemania el enfermo de #Europa? Mientras la #ultraderecha triunfa en #Turingia, haciendo disparar todas la #alarmas por los recuerdos del #pasado, el fabricante de automóviles Volkswagen abre la puerta, por primera vez, a cerrar #fábricas en su país de origen. Razón: sus #costes no son competitivos. La #competencia de #China en la producción de #vehículoseléctricos supone un gran desafío para #Alemania y para toda #Europa. No hay que olvidar que Volkswagen Group incluye a SEAT S.A. y CUPRA, las dos caras de su #filial española. La #descarbonización parece haber cogido a contrapié a la potente #industria alemana. Un gran #reto también para el gigante alemán BASF, primer grupo #químico mundial. El milagro alemán de la #posguerra, aupado por #EEUU, tiene su continuidad en entredicho en el siglo XXI. Sólo una #Europaverde y con #identidadpropia podrá plantar cara en el nuevo #escenariomundial multipolar. #Alemania debe recuperar su #liderazgo, con una #visión más realista del #mundo en que vivimos. Una #catarsis en la que todos nos jugamos mucho. Maria-Paz Lopez, Wayne Griffiths, Carles Navarro Vigo, Jaume Duch Guillot #economía #automoción #geopolítica #sostenibilidad #cohesión #políticaeuropea