Publicación de Hyundai Camiones y Buses Chile

Continúan #ventas al #mayoreo de #vehículos #pesados con #alzas #sostenidas https://lnkd.in/eJKy9mCN @Anpact #nacióntransporte #autotransporte #proveeduría #logistica Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones, A.C. (ANPACT)

En el sector logístico, especialmente cuando se trabaja con mercancías perecederas y a temperatura controlada ❄, es fundamental contar con herramientas que combinen eficiencia y flexibilidad. Recientemente, y gracias a Alejandro Jesus G. que lo ha compartido conmigo 🙌, he conocido una alternativa interesante a las conversiones isotérmicas tradicionales: las soluciones extraíbles como las cajas frigoríficas que no requieren modificaciones permanentes en los vehículos. Algunas de las ventajas que destacan son: 𝗙𝗹𝗲𝘅𝗶𝗯𝗶𝗹𝗶𝗱𝗮𝗱 🔄: Este tipo de sistemas permite que el equipo frigorífico sea transferido entre vehículos según las necesidades operativas, maximizando su utilidad y reduciendo costes a largo plazo. 𝗜𝗻𝘀𝘁𝗮𝗹𝗮𝗰𝗶𝗼́𝗻 𝗮́𝗴𝗶𝗹 ⚡: Sin necesidad de alterar la estructura del vehículo, la instalación se realiza en pocas horas, lo que resulta ideal para negocios que necesitan adaptarse rápidamente a cambios en la demanda o en su flota. 𝗠𝗮𝗻𝘁𝗲𝗻𝗶𝗺𝗶𝗲𝗻𝘁𝗼 𝘀𝗶𝗺𝗽𝗹𝗶𝗳𝗶𝗰𝗮𝗱𝗼 🔧: Al ser desmontable, el acceso para revisiones o reparaciones es mucho más directo, lo que ayuda a minimizar los tiempos de inactividad. Estas soluciones representan una evolución interesante en el transporte de productos sensibles a la temperatura, especialmente para quienes buscan optimizar recursos sin sacrificar la calidad del servicio. 🌟 Mantenerse al día con este tipo de innovaciones es clave para mejorar continuamente, ya que pueden marcar una diferencia significativa en la manera en que gestionamos y optimizamos nuestras operaciones ¿Qué opináis? ¿Alguien ha implementado una solución similar en su flota? 🚛❄ https://lnkd.in/dAumQU2G

¡Innovación en el proceso de pesaje! Presentamos nuestra nueva pesadora de cajas en movimiento NEVA. 🚀 El modelo NEVA de Label Masters ha sido diseñado para pesar el producto en movimiento a alta velocidad y con gran precisión. Esta nueva tecnología eleva la eficiencia, precisión y velocidad en cada paso de la cadena de producción. 🔧 Características destacadas de Neva: - Pesaje en tiempo real sin interrupciones: La pesadora Neva permite pesar las cajas mientras están en movimiento, optimizando la productividad y eliminando tiempos muertos. - Alta precisión en el control de peso: Diseñada para garantizar pesados exactos. - Automatización total: Integración perfecta con sistemas de etiquetado automáticos, agilizando todo el proceso y reduciendo la intervención manual. - Eficiencia operativa: Con la pesadora Neva, reducimos los márgenes de error, minimizamos pérdidas y aumentamos la productividad, lo que resulta en una significativa reducción de costos. El diseño de la pesadora Neva es una clara muestra del compromiso de Label Masters con la innovación y la mejora continua, ofreciendo soluciones a medida que cumplen con las necesidades más exigentes del mercado. Estamos convencidos de que la pesadora Neva será un cambio clave para las industrias que buscan avanzar hacia la automatización y la mejora de procesos. #Innovación #Tecnología #Automatización #Industria #PesajeInteligente #ControlDePeso #Etiquetado #LabelMasters #Neva #Optimización #Ingenieria #Industria40 #Productividad #MejoraContinua

𝗗𝗶𝘃𝗲𝗺𝗼𝘁𝗼𝗿 𝗲𝗻𝘁𝗿𝗲𝗴𝗮 𝗶𝗺𝗽𝗼𝗿𝘁𝗮𝗻𝘁𝗲 𝗹𝗼𝘁𝗲 𝗱𝗲 𝘁𝗿𝗮𝗰𝘁𝗼𝗰𝗮𝗺𝗶𝗼𝗻𝗲𝘀 𝗮 𝗟𝗼𝗴𝗶́𝘀𝘁𝗶𝗰𝗮 𝗜𝗻𝘁𝗲𝗿𝗺𝗼𝗱𝗮𝗹 𝗱𝗲𝗹 𝗣𝗲𝗿𝘂́ En un movimiento estratégico para aumentar su capacidad operativa y consolidar su presencia en el mercado internacional, Logística Intermodal del Perú (LIP) ha integrado 21 nuevos tractocamiones a su flota. La adquisición incluye 16 unidades New Cascadia y 5 New Actros, vehículos de avanzada tecnología que optimizarán sus operaciones de transporte desde Lima hasta Brasil. Nuestra decisión de adquirir estos tractocamiones se basa en la eficiencia y fiabilidad comprobadas de estos modelos. Hemos observado una evolución notable en los motores, cabinas e innovaciones como los New Actros, que cuentan con cámaras internas en lugar de espejos, brindando mayor seguridad y comodidad al conductor; comentó Eduardo Villacorta, Gerente General de LIP. La compra, que incluye tanto modelos Mercedes-Benz como Freightliner, se destaca por su confort superior, cabinas espaciosas, ahorro de combustible e intervalos de mantenimiento extendidos de hasta 60,000 kilómetros. Estas características permitirán a LIP mantener y optimizar sus rutas de manera eficiente. Nos llena de orgullo ver el éxito de LIP en el sector. Ellos han probado la nueva tecnología y, para nosotros, es un gran compromiso cumplir con sus expectativas. Estamos seguros de que estas adquisiciones contribuirán no solo al desarrollo eficiente de sus operaciones, sino también a maximizar su rentabilidad; destacó Nikolas Gremler, Gerente General de Divemotor. Con esta inversión estratégica, LIP suma a su flota un total de 145 unidades dedicadas a servicios de carga refrigerada y seca, reforzando su capacidad para el transporte internacional. Esta expansión es un claro reflejo del compromiso de LIP con la innovación y soporte operativa en el sector logístico.

El reciente anuncio del cierre de la planta de Colmotores ha encendido las alarmas sobre el bajo apetito de consumo que enfrentan las familias colombianas. Esta noticia no solo representa un golpe para la industria automotriz nacional, sino que también anticipa un impacto significativo en las empresas proveedoras de autopartes y en el empleo del país. En un entorno donde la demanda de vehículos ha disminuido, las compañías automotrices y sus proveedores enfrentan desafíos cada vez mayores para mantenerse a flote. El cierre de la planta de Colmotores es un recordatorio elocuente de la necesidad urgente de revitalizar el sector y fortalecer las estrategias de mercado para estimular el consumo interno. Es fundamental que como comunidad empresarial, trabajemos en conjunto con el gobierno y otros actores relevantes para encontrar soluciones innovadoras que impulsen el crecimiento económico y protejan los empleos en Colombia. https://lnkd.in/ebxgHDiG

¡Primafrio sigue avanzando en su Programa de Conducción Eficiente! 🚛 En 2023, los conductores que han participado en el Programa han conseguido evitar la emisión de más de 2.500 toneladas de CO2 a la atmósfera y, en los cuatro años que lleva activo, se ha conseguido una reducción de más de 1 litro de combustible cada 100 km. ¿Cómo lo ha hecho el departamento de conducción eficiente de Primafrio para conseguir estos resultados? 1️⃣ Formación presencial a más de 2500 conductores 2️⃣ Uso de un simulador virtual de conducción de alto nivel durante más de 1.800 horas para trabajar con los conductores en distintos ejercicios adaptados a su experiencia y capacidad 3️⃣ Premiar a aquellos conductores más sostenibles Los conductores galardonados han mostrado:  ✔ Alto porcentaje del uso del control de crucero ✔ Poco uso del freno de servicio ✔ Uso racional del tiempo a ralentí ✔ Media de consumo muy baja 🌍 La conducción eficiente tiene por objetivo principal la reducción del consumo de combustible de los vehículos, lo que supone un ahorro en las emisiones que se emiten a la atmósfera. Esta medida se incluye dentro del plan de descarbonización de Lean & Green España de Primafrio, quien ya ha alcanzado la 2ª Estrella Lean & Green y que sigue apostando por minimizar aun más su impacto ambiental. #logisticasostenible #logisticaAECOC #huelladecarbono #AECOCLeanandGreen

El año pasado la empresa MUJIN presentó el Truckbot (una especie de cinta transportadora automática),una revolucionaria innovación de trabajo para los almacenes y distribución, el cual fue diseñado para acoplarse a transportadores telescópicos estándar que hoy se encuentran en muchos sistemas de carga existentes, tiene un alcance de hasta 15 metros dentro del contenedor y puede manipular cajas que pesan hasta 25 kg. El TruckBot cambia las reglas del juego en la logística y facilita las labores en los almacenes, esta herramienta busca optimizar las operaciones y reducir costos. La zona de carga y descarga es el mayor cuello de botella en nuestra cadena de suministro, es un trabajo agotador que muchas veces se refleja en lesiones o accidentes a los colaboradores, con esto eliminamos a cero los accidentes de trabajo. El TruckBot mejorará la seguridad de los procesos y la eficacia de los almacenes de todo el mundo y, al mismo tiempo, liberará la posibilidad de realizar operaciones verdaderamente autónomas. Por una Logística eficiente y segura, 💪 .

EMAYA incorpora 10 #camiones a su flota para optimizar la #recogida de #residuos en Palma. #EMAYA incorporará diez nuevos #camiones recolectores de 27 toneladas para renovar su flota y optimizar el servicio de recogida de #residuos. Cinco de estos vehículos de la marca IVECO ya se han recibido y se han incorporado a las distintas rutas de #recogida mientras que los cinco restantes llegarán en las próximas semanas y estarán operativos antes del verano. Los vehículos se destinarán a las rutas de hoteles, supermercados y polígonos industriales, entre otros.

Al despeñadero!!!!!! Cientificos en “Palacio”….. por favor preocupense de temas relevantes, como OOPP , permisoligia , concesiones y no de con quien esta saliendo ahora la Maite Orsini!!!!! O los peces “sintientes” en el Congreso ayer….. -12,6% baja la venta de camiones en Junio acumulando un -55,8% en el año. Para aclararles a los “ cientificos” de “Palacio”: Un camion menos vendido, reduce el parque normal de camiones producto de la renovacion , por lo que es 1 familia menos con posibilidad de Ingresos….en facil, obviamente todos sabemos el resto de externalidades negativas de estas cifras que involuccran otras industrias como las maquinas amarillas, los servicios y todos los trabajadores involucrados en la comercializacion y soporte del parque. En fin , menos teoria… pésimo.

JAC AMPLÍA SU PLANTA EN SAHAGÚN.   JAC ha sido la primera empresa china que instala una armadora de vehículos en México, pasando por muchos obstáculos desde sus inicios como comercialización, mercadeo, postventa y más.   El paso del tiempo ha hecho lo que le corresponde, poner las cosas en su lugar y llevar a la empresa en la dirección correcta dentro del mercado nacional, haciendo mayor presencia en el segmento de las camionetas de carga tipo Pickup, y contando con exponentes que son verdaderas alternativas para la batalla dura y ruda.   Y es que JAC en sus inicios presentó un modelo sedán compacto y algunas camionetas SUV que se enfrentaban a una difícil competencia en el mercado mexicano, modelos que competían bien pero no encontraban su espacio definitivo en el gusto del consumidor.   Estructurando de forma diferente la estrategia de producto JAC se anima a explotar el potencial de sus camionetas de carga, empezando con Frison T6 y Frison T8, comenzando a ver mejores ventas y participación en el mercado, decidiendo así agregar recientemente el modelo Frison T9, una pickup con capacidades de trabajo pero también con intenciones de lujo, comodidad y esparcimiento para un uso personal o familiar.   Y los precios de esta nueva T9 en sus versiones 4x2 y 4x4 son muy tentadores, sacudiendo el segmento donde otras competidoras quedan en niveles de precio mucho más altos, ¿Será que Ranger, Tacoma, Frontier y compañía ajustarán sus precios en algún momento a la baja?   Esta es la razón de la ampliación de la planta de JAC en Sahagún, implementar una masificación de sus camionetas de carga en México, logrando una rebanada del pastel mucho más gruesa.