Publicación de Industrial Maps Mx

En los primeros cuatros meses del año, el auto más vendido en Argentina fue el FIAT Cronos (sedán) con 11.829 unidades. En México, el primer puesto se lo llevó el Nissan Versa (sedán) con 28.910. En Colombia, lo obtuvo el Toyota Corolla Cross (SUV) con 2.638. Y por último, en Chile, lo ganó la Mitsubishi L-200 (pickup) con 2.961. Sobre el total de ventas acumuladas del mercado representaron el 11%, 6%, 5% y 3% respectivamente. Esta diversidad de gustos plantea un desafío interesante para los fabricantes de automóviles que buscan expandirse en la región, ya que deberán adaptar sus estrategias a las particularidades de cada mercado. ¿Qué factores culturales, económicos o geográficos podrían explicar estas diferencias tan dispares en las preferencias de los consumidores latinoamericanos? #heteaqui las ventas acumuladas de 2024 (ENE-ABR) de autos y vehículos comerciales livianos. Felicitaciones a #nissan MX (79.908 / 17%), #toyota AR (22.939 / 21%), #toyota CL (7.867 / 8%) y #toyota CO (9.002 / 16%) por alcanzar el primer puesto. Los números propios de abril de 2024 México - El número de vehículos matriculados durante el mes alcanzó las 112.048 unidades, representando una caída en las ventas del 10% en comparación con marzo y una importante mejora del 15% interanual - Las cinco marcas que lideraron el mercado fueron #nissan (18.079 / 16%), #chevrolet (17.325 / 15%), #volkswagen (10.522 / 9%), #toyota (9.785 / 9%) y #KIA (8.456 / 8%) - El vehículo más vendido fue el #NissanVersa con 6.195 unidades   Argentina - El número de vehículos patentados en el mes alcanzó las 31.018 unidades, registrando un importante crecimiento en las ventas del 27% con respecto al mes anterior y una caída interanual del 6% - Las cinco marcas que lideraron el mercado fueron #toyota (7.608 / 25%), #volkswagen (4.133 / 13%), #fiat (3.944 / 13%), #peugeot (2.874 / 9%) y  #ford (2.564 / 8%) - El vehículo más vendido fue el #Peugeot208 con 2.515 unidades Chile - Con 25.490 unidades patentadas, se observa una mejora en las ventas del 8% con respecto a marzo y una importante mejora interanual del 31% frente a 2023. - Las cinco marcas que lideraron el mercado en febrero fueron #suzuki (2.020 / 8%), #toyota (1.813 / 7%), #hyundai (1.631 / 6%), #chevrolet (1.609 / 6%), #peugeot (1.441 / 6%) y #kia (1.353 / 5%) - El vehículo más vendido fue la #MitsubishiL200 con 681 unidades Colombia - El número de vehículos matriculados alcanzó las 15.315 unidades, reflejando una recuperación de las ventas del 15% con respecto a marzo así como también una mejora del 11% con respecto al año anterior - Las cinco marcas que lideraron el mercado fueron #toyota (2.461 / 16%), #renault (1.818 / 12%), #chevrolet (1.1692 / 11%), #kia (1.688 / 11%), #mazda (1.254 / 8%) - El vehículo más vendido fue el #CorollaCross con 735 unidades - Proyección anual 185.902 #automotriz #latinoamerica 

https://lnkd.in/gsRzaF97 13 de más de 100K!!! La venta de vehículos nuevos en México aumentó más de 12%, se vendieron en promedio 484 vehículos por hora, 53 autos más respecto a los 431 del mismo mes del 23. Van 13 meses consecutivos que se superan las 100 mil unidades por mes. En mayo, los ganadores de mercado fueron Honda con 114 puntos base (PB) y totalizar con una participación de mercado de 3.2%, la china Great Wall Motor Co., Ltd. ganó 109 PB y concluyó el mes con 1.1% de participación de mercado. En tanto, Mazda México ganó 108 PB y quedó en 6.6% y General Motors ganó 103 PB y concluyó el mes con una participación de mercado de 13.8%. En contraste, los perdedores fueron: Nissan Motor Corporation con 141 PB menos y concluir con una participación de mercado de 17.4%, MG Motor AE perdió 147 puntos y quedó en 3.2% y Renault Group perdió 257 PB y quedó con una participación de mercado de 1.3%. #AceroMexicoSemana23 5Jun2024 Ccp AMDA - Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores CANACERO

🚨 Desde y a partir de la pandemia el equipo de transporte disminuyó considerablemente; este déficit no ha sido cubierto aún hoy en 2024. Con la llegada de nuevas empresas (muchas de estas de la industria automotriz) a través del #nearshoaring, es primordial asegurar el flujo en la cadena de suministro. #Flotillas propias de transporte es una opción que deben empezar a incorporar (al menos en parte) empresas de industrias que estén batallando con este déficit. 🚛 🚗 🚗 🚙 🚙 🛣 #Nissan #transporte #transport #industriautomotriz #automotriz #logística

Les comparto esta interesante nota de Forbes Estas son las expectativas para el mercado automotriz en Centroamérica Para la firma automotriz Nissan Motor Corporation, #Centroamérica es un mercado interesante debido a las altas ventas y al portafolio que se maneja en cada país, e integrado a lo que hoy es Nissan Latam, las expectativas de crecimiento ahí son altas. Las operaciones de Nissan en Centroamérica son clave para sus planes en #AméricaLatina, pues se trata de “un mercado interesante en cuanto al volumen y la participación de mercado”, comparte Guy Rodriguez, presidente de la automotriz japonesa para América Latina. En Centroamérica, la firma automotriz tiene una presencia relevante. El presidente de Nissan en América Latina destaca la participación de mercado en #CostaRica, #Honduras y #ElSalvador. “Tenemos mucha historia en esos países, y es por lo que tenemos grandes expectativas de crecimiento. En general son mercados (los países de Centroamérica) muy interesantes, aunque de tamaños diferentes”. En Centroamérica, cuentan con el apoyo de tres grupos automovilísticos (Grupo Excel en Guatemala y Panamá; Grupo Q en El Salvador, Honduras y Nicaragua y Grupo Datsun en Costa Rica), para ofertar sus vehículos. odríguez tiene claro que las situaciones económicas de los países centroamericanos varían, y que pueden ocurrir cambios en un año o dos. Ante ello, sostiene que es importante contar con socios estratégicos, que respalden una buena inversión. UNA NUEVA ESTRUCTURA Los planes actuales de Nissan en Centroamérica y en el resto de América Latina se sustentan en una serie de acciones que la automotriz hacia finales de 2023. La compañía anunció entonces que, a partir del 1 de noviembre de 2023, Nissan Mexicana (NMEX), Nissan Importers Business Unit (NIBU) y Nissan América del Sur (NSAM) unirían sus operaciones bajo la denominación: Nissan América Latina (LATAM). De este modo, ahora Nissan LATAM forma parte de la región Américas y está conformada por 39 países: México (Nissan Mexicana), Bolivia, Colombia, Ecuador, Paraguay, Uruguay, los países de Centroamérica y el Caribe (NIBU) y Argentina, Brasil, Chile y Perú (NSAM). Forbes Centroamérica

En abril 2024 los consumidores mexicanos adquirieron 112,048 #autoscerokilómetros.🔗 👉 https://lnkd.in/eteXMRpa 👈 ✅ Honda de México S.A. de C.V. se posiciona como la firma automotriz con mayor crecimiento en la comercialización de vehículos al vender 3,278 unidades 🥇 🚙 . ✅ Mazda México se convierte en la segunda compañía al facturar 7,610 #automóviles en abril 🥈 🚘 . El Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros, #RAIAVL INEGI Informa revelan los siguientes datos: ✅ #NissanMexicana vende 17,325, es decir, crece 20.3% ✅ General Motors de México factura 17,325 unidades, avanza 18.4% ✅ Volkswagen MX entrega 12,944 autos, lo que indica un alza de 19.9% Las marcas antes mencionado lideraron la venta de #automotores en el cuarto mes. Al integrar los resultados obtenidos en abril, la AMDA - Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores estima que al cierre de 2024 se comercialicen 1,458,205 unidades. Fernando Maqueo Gomez Edgar Pacheco Jaime Estrada Pérez-Gil Miguel Barbeyto Isabel de la Parra Diego Guilbert Melissa Rodriguez

En 2023, SEAT, S.A. experimentó un aumento significativo en sus ganancias operativas. La compañía cerró el año con un #beneficio operativo de 625 millones de euros, 19 veces más que el año anterior. Este #resultado operativo incluso superó el logrado en 2019, cuando se situó en 445 millones de euros. El margen sobre las ventas de Seat fue del 4,4%, en comparación con el 0,3% del año anterior. Además, tanto Seat como CUPRA ahora son más rentables que la marca Volkswagen Group, que cerró con un margen del 4,1%. La #facturación de Seat aumentó un 31% en tasa interanual, alcanzando los 14.333 millones de euros. Esto se debió al incremento del 34,6% en las entregas de vehículos, llegando a 519.200 unidades. El modelo más comercializado por Seat S.A. fue el Cupra Formentor. En comparación con otras marcas del Grupo Volkswagen, Seat aún tiene una rentabilidad menor que Škoda Auto. Sin embargo, la firma checa logró un resultado operativo de 1.773 millones de euros, casi el triple que en 2022, con un margen del 6,7%1. El Grupo Volkswagen cerró el ejercicio 2023 con un beneficio de 16.013 millones de euros, un incremento del 7,6% en comparación con el año anterior. A pesar de una disminución en el margen operativo, el grupo sigue bien posicionado y se enfoca en la transformación hacia la electromovilidad y la digitalización. Para el presente ejercicio, el Grupo Volkswagen espera que los ingresos crezcan hasta un 5%, con una rentabilidad estimada entre el 7% y el 7,5%. Además, prevé que la división de Automoción cierre el año con una liquidez neta de entre 39.000 y 41.000 millones de euros. #automotiveindustry #electricvehicles #empresas #china #negocios #inversion #logistica elEconomista

Martin Massimino, Director Comercial de Volkswagen en Argentina: "Vamos a empezar a ver otro mercado en el segundo semestre" Por Sergio Cutuli En la noche del miércoles, Volkswagen Argentina llenó un microestadio para el lanzamiento comercial del Nuevo T-Cross, uno de sus modelos de mayor volumen y exponente del demandado segmento de los SUV compactos. La gran mayoría de los invitados eran representantes de la red de concesionarios, ávidos de recibir cuanto antes las primeras unidades de este modelo que llega importado desde Brasil, tras meses de esperarlo con ansias. El clima que se respiraba en el Arena de Tortuguitas era festivo no sólo por el show que acompañó a la presentación en sí, sino porque se trata del primer evento de la marca en este 2024, tras seis primeros meses muy duros para el sector. En medio de su recorrida por las mesas, en la que charló y saludó a los concesionarios presentes, Martín Massimino, Director Comercial Volkswagen Group Argentina, le dio una entrevista a El Economista Motor en la que analizó no sólo la relevancia de este lanzamiento sino este complejo escenario. 🎙️-Martín ya dejamos atrás el primer semestre y las cifras de ADEFA y mostraron que la industria está casi un 27% abajo, ¿qué reflexión podés hacer, por qué se llegó a este escenario y qué ves de cara al segundo semestre? 📣-Primero creo que obviamente la devaluación de diciembre tuvo un impacto pero, independientemente de eso, creo que también hay una transición en la industria, donde todas las marcas se están acomodando a los nuevos volúmenes, y se está empezando a completar la oferta con productos importados. Por eso repito, hay mucho de transición, de adaptarse al nuevo contexto. Soy optimista que en el segundo semestre se va a ver un cambio de tendencia y me da la sensación de que vamos a empezar a ver números más importantes. 🎙️-¿Qué es lo que te hace ser optimista de cara al segundo semestre? 📣-Primero siempre digo que una industria de estos niveles, o de los que tuvimos en los últimos años, son volúmenes bajos, históricos, ¿no? Entonces creo que hoy, con toda la disponibilidad de productos importados en volumen de esta tendencia de industrias bajas históricas tiene que cambiar; primero por un tema obvio que es tener mayor oferta en el mercado, pero también porque entiendo que por el país que es Argentina y la industria automotriz que tuvo históricamente, tenemos que empezar a ver un cambio de tendencia rápidamente. https://lnkd.in/d--PtaXF

Nissan en México y Toyota en Argentina, Chile y Colombia se presentan como los líderes de ventas acumuladas a mayo en cada país. El crecimiento respectivo en cuanto a la participación de mercado (ventas acumuladas) de los últimos años es significativo y sostenido en Colombia. En el resto de los países, es más plano y estable: México [2024: 100.733 (17,4%) / 2023: 94.257 (18,1%) / 2022: 73.617 (17,2%) / 2021: 91.217 (21,1%)] Argentina [2024: 31.303 (21,7%) / 2023: 40.548 (21,9%) / 2022: 33.332 (20,5%) / 2021: 32.509 (20,0%)] Chile [2024: 9458 (7,9%) / 2023: 11.231 (8,2%) / 2022: 12566 (6,7%) / 2021: 7398 (5,2%)] Colombia [2024: 10.981 (15,5%) / 2023: 10.275 (13,4%) / 2022: 9.481 (9,4%) / 2021: 5.787 (6,4%)] ¿Te esperabas estos números? #heteaqui las ventas acumuladas de 2024 (ENE-MAY) de autos y vehículos comerciales livianos. Felicitaciones a #nissan MX (100.733 / 17%), #toyota AR (31.303 / 22%), #toyota CL (9.458 / 8%) y #toyota CO (10.981 / 16%) por mantener el primer puesto. Los números propios de mayo de 2024 México - El número de vehículos matriculados durante el mes alcanzó las 119.985 unidades, representando un alza en las ventas del 7% en comparación con abril y una mejora del 12% interanual - Las cinco marcas que lideraron el mercado fueron #nissan (20.825 / 17%), #chevrolet (16.562 / 14%), #volkswagen (10.568 / 9%), #toyota (9.916 / 8%) y #KIA (8.802 / 7%) - El vehículo más vendido fue el #NissanVersa con 7.532 unidades (6%)   Argentina - El número de vehículos patentados en el mes alcanzó las 32.709 unidades, registrando un crecimiento en las ventas del 5% con respecto al mes anterior y una caída interanual del 13% - Las cinco marcas que lideraron el mercado fueron #toyota (8.324 / 25%), #volkswagen (5.085/ 16%), #fiat (3.504 / 11%), #peugeot (2.810 / 9%) y  #renault (2.752 / 8%) - El vehículo más vendido fue el #ToyotaHilux con 2.560 unidades (8%) Chile - Con 23.337 unidades patentadas, las ventas bajaron un 8% con respecto a abril y cayeron un 9% frente a 2023. - Las cinco marcas que lideraron el mercado en mayo fueron #suzuki (1.719 / 7%),  #chevrolet (1.677 / 7%), #toyota (1.591 / 7%), #kia (1.386 / 6%) y #hyundai (1.261 / 5%) - El vehículo más vendido fue la #ToyotaHilux con 784 unidades (3%) Colombia - El número de vehículos matriculados alcanzó las 14.828 unidades, reflejando una caída en las ventas del 3% con respecto a abril así como también una baja del 6% con respecto al año anterior - Las cinco marcas que lideraron el mercado fueron #toyota (1.979 / 13%), #kia (1.944 / 13%), #renault (1.827 / 12%), #chevrolet (1.544 / 10%) y #mazda (1.309 / 9%) - El vehículo más vendido fue el #RenaultDuster con 606 unidades - La proyección anual se estima dentro de las 185.688 unidades #automotriz #latinoamerica #ventas

De enero a julio de 2024 se vendieron en #Argentina 214 010 vehículos nuevos, un descenso del 19.1% respecto al mismo período de 2023. #Toyota lidera el mercado con 47 531 vehículos vendidos y 22.2% de cuota de mercado. Le sigue #Volkswagen con 33 228 ventas y 15.5% de market share. Tercera se ubica #Fiat con 26 043 unidades vendidas y 12.2% de participación. #mercado #ventas #share #Top #RS Toyota Argentina Toyota Motor Corporation Volkswagen Group Argentina Volkswagen Group Fiat Stellantis South America Stellantis

Creo que tiene algo de sesgo esta información, aunque es útil a grandes rasgos. Sería interesante poder evaluar qué modelo de cada marca y en qué condiciones se están realizando estas ventas... Por ejemplo con General Motors, al ser un conglomerado, no es objetivo el dato de venta pues hay distintas marcas que lo conforman. Compararlo con Volks Wagen o Ford, genera un sesgo en el análisis.