Publicación de Instrumentos Medida. IDM

Los Hioki Memory HiLoggers son registradores de datos de alta velocidad para registrar múltiples canales de señales de voltaje, temperatura, resistencia o humedad; algunos modelos brindan un aislamiento completo entre canales y una fuerte resistencia al ruido. El LR8450 ofrece muestreo de 1 ms en hasta 120 canales y se puede emparejar con 5 tipos diferentes de módulos enchufables. Los módulos miden la tensión y la distorsión, ideales para aplicaciones automotrices que involucran la evaluación de componentes de vehículos, así como equipos robóticos. Registro estable, incluso con altos voltajes y frecuencias. Minimizar los efectos del ruido. El LR8450 reduce los efectos del ruido para ofrecer un registro estable, incluso a altos voltajes y frecuencias. Los registradores de datos antiguos no podían registrar la temperatura con precisión en entornos ruidosos debido a los efectos de las altas frecuencias, que provocaban que los valores cambiaran o fluctuaran significativamente. Hioki Memory HiLogger LR8450 utiliza un diseño renovado para reducir drásticamente los efectos del ruido de alta frecuencia y es ideal para el registro de temperatura de inversores y baterías. Ver registradores https://lnkd.in/dvY8zm5e Ver LR8450 en PDF  https://lnkd.in/eJtisztp #AdquisicióndeDatos #RegistradordeDatos #VehículosEléctricos #MonitorTemperatura #IngenieríaAutomotriz #IndustriaAutomotriz

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Carga electrónica CA regenerativa. La serie Chroma 63800R utiliza tecnología avanzada de control totalmente digital e introduce una función de espera para manejar fluctuaciones rápidas en la fuente de voltaje del dispositivo bajo prueba (DUT). Esta función mantiene la carga en un estado activo cuando el DUT está en espera o apagado y comienza a consumir energía instantáneamente cuando se activa la fuente de voltaje. Esta funcionalidad se presta bien a la implementación de pruebas totalmente automatizadas en fábricas inteligentes. Además de funciones básicas como CC, CP y CR, la serie Chroma 63800R ofrece modos de funcionamiento avanzados como rectificado y modo de adelanto/retraso de fase. También puede simular las características de los componentes SCR y TRIAC con su exclusiva función de carga de medio ciclo. Consulte https://lnkd.in/gwKMiCAN #chromaeu #powerelectronics #regenerativo #electronicload #electricvehicle

La Industria 4.0 requiere datos confiables a lo largo de toda su cadena de medición sensor, transmisor, cable y conectores. Compruebe la calidad del dato mediante la contrastación de su respuesta a señales simuladas.

¿Cuántos sensores eléctricos tiene el pico de un ornitorrinco? 🤔 ¡Hay más de 40.000! Estos le permiten detectar y encontrar su presa sin necesidad de contacto. ¿Y qué tiene que ver este número con nuestros sensores inductivos? 40.000 ciclos de conmutación: eso es lo que logra un sensor inductivo en tan solo un minuto cuando se utiliza para monitorear la velocidad de una máquina con 2.000 rpm en una rueda dentada con 20 dientes. De esta manera, supervisa la velocidad correcta de la máquina en todo momento. Más de lo que esperabas, ¿no? Descubri más sobre el poder de la detección aca: 👉 https://lc.cx/HEnnn_ #sensoresinductivos #balluff #automatizaciónindustrial #sensores #balluffargentina

Las fuentes de CC bidireccionales 62000D incluyen 9 modelos diferentes. Tienen una densidad de potencia líder en la industria de 18 kW en 3U de espacio de rack vertical. Los modelos varían de 6 kW a 18 kW, corrientes nominales de salida de hasta ±540 A y tensiones nominales de hasta 1800 V CC. La función maestro/esclavo permite conectar en paralelo hasta 10 modelos de forma fácil y segura hasta 180 kW. La serie 62000D está equipada con 100 configuraciones de usuario programables a través del modo de lista de la unidad. El rápido tiempo de respuesta cubre muchas necesidades de prueba, incluidos los estándares LV123 y LV148 requeridos para componentes de vehículos de nueva energía. Cuando se combina con Chroma Softpanel, el usuario puede realizar pruebas complejas con simples clics del mouse. Consulte nuestro producto https://lnkd.in/dizPYAZ o contáctenos #potenciaBaterías #baterías #tecnología #potenciaelectrónica #energíaelectrónica #vehículoseléctricos #energíarenovable #pruebaseléctricas #potenciaTrifasica #fuentesAlimentaciónCC #FuenteProgramableCC #electrónicaPotenciaCC #cc #supplies

El 𝗖𝗠𝗖𝗣𝟲𝟯𝟬𝗩𝗣 de STI Vibration Monitoring Inc. es un medidor de vibraciones portátil diseñado para operadores, personal de mantenimiento e inspectores que cumple con la norma ISO 2372 para vibraciones mecánicas de máquinas que funcionan de 10 a 200 rev/s (600 a 12 000 RPM). El 𝗖𝗠𝗖𝗣𝟲𝟯𝟬𝗩𝗣 cuenta con una carcasa de aluminio de alta resistencia a prueba de golpes, pantalla LCD retroiluminada para condiciones de poca luz y luz solar directa y una operación simple de dos botones. El 𝗖𝗠𝗖𝗣𝟲𝟯𝟬𝗩𝗣 es capaz de medir la aceleración, la velocidad y el desplazamiento y puede mostrar la medición más alta mediante la función Peak Hold. La batería recargable de iones de litio permite hasta 30 horas de mediciones continuas y se recarga con un cargador USB estándar de 5 V CC que se proporciona con el kit. Si quiere saber más, escríbanos a ventas@confiabilidad.cl #mantenimientopreventivo #mantenimiento #mantenimientoindustrial #confiabilidad #monitoreo #vibraciones #inspector #inspección #monitoreo #mineriachilena #mineria #predictivo #preventivo #correctivo

Entender y optimizar el rendimiento es crítico en el innovador campo de la tecnología de motores dentro de la rueda, donde cada neumático es impulsado por su propio motor e inversor. Al aprovechar el Analizador de Potencia PW8001 de HIOKI, equipado con una interfaz de enlace óptico, es posible lograr mediciones de par, velocidad de rotación y potencia en tiempo real y sincronizadas para los cuatro motores. Esta herramienta poderosa permite el análisis de la eficiencia del inversor, el motor y la rueda en general a través de sus 16 canales, simplificando el proceso de evaluación. Además, el cambio sin problemas entre las páginas primaria y secundaria en el analizador mejora el proceso de configuración y validación, eliminando la molestia de usar múltiples dispositivos para la recolección de datos. Para aquellos interesados en profundizar en esta tecnología, hemos lanzado una página dedicada que presenta el PW8001, con materiales de aplicación y recursos informativos. 🌐 ¡Descubre cómo estas innovaciones pueden elevar el rendimiento del vehículo! ➡️ Nota, analizador de potencia https://lnkd.in/dAWqzvj4   Ver analizador PW8001 https://lnkd.in/dnr3pBh2 Ver reductor tensión VT1005 https://lnkd.in/dtbc4wcs #analizadordepotencia #TestMediciones #Componentes #TestResistenciaMedidor #Ensayosproducción #TestEquiposnt #TestTools #medidorresistencia #EVtesting #Autotesting #TestAutomoviles #medirtemperatura #medirresistencia

🚨Para saber si el Sensor MAP requiere de limpieza, y es muy difícil desarmar en la parte superior del motor, sigue estos síntomas y sabrás con mayor seguridad antes de proceder: Encendido Dificultoso: Si el sensor MAP falla, el motor puede tardar en encender debido a que la computadora no puede calcular adecuadamente la cantidad de combustible necesaria. Esto puede resultar en un olor a gasolina en el escape al encender el vehículo. Consumo Elevado de Combustible: Un sensor MAP defectuoso puede enviar señales erróneas a la computadora del vehículo, lo que lleva a una inyección excesiva o insuficiente de combustible, afectando negativamente la economía de combustible. Humo Negro en el Escape: La combustión incompleta de la gasolina, causada por una mezcla aire-combustible incorrecta debido a un sensor MAP fallido, puede generar humo negro en el escape, contaminando el sistema de escape y otros componentes como bujías y sensores de oxígeno. Pérdida de Potencia y Aceleración: La aceleración puede volverse lenta o el vehículo puede experimentar una pérdida de potencia debido a que el sensor no proporciona datos correctos sobre la carga del motor, afectando la sincronización de la inyección de combustible y el encendido. Inestabilidad en el Ralentí: Si el sensor MAP no funciona correctamente, el motor puede tener un ralentí inestable, con variaciones en las revoluciones que pueden hacer que el vehículo se sienta brusco o se apague inesperadamente. Luz de Check Engine Encendida: La computadora del motor detectará las lecturas incorrectas del sensor MAP y activará la luz de "Check Engine" en el tablero, indicando un problema en el sistema de gestión del motor. Fallas de Emisión: Debido a la mala mezcla aire-combustible, el vehículo puede no pasar las pruebas de emisiones, resultando en niveles más altos de contaminantes emitidos. ✅Síntomas de un Sensor MAP Sucio o Defectuoso: ⚠️Encendido difícil o irregular. ⚠️Aceleración pobre o pérdida de potencia. ⚠️Consumo de combustible inusualmente alto. ⚠️Ralentí inestable. ⚠️Luz de "Check Engine" encendida con códigos relacionados con el MAP (P0105, P0106, P0107, P0108, P0109).