Publicación de José M Fernández Gómez

El futuro del transporte de cara a la nueva legislatura en la UE https://lnkd.in/d9gWrWsB La Unión Europea de Transportistas por Carretera (UETR), organización que agrupa a más de 230.000 pequeñas y medianas empresas de transporte a través de 18 organizaciones nacionales representativas del sector del transporte por carretera, ha debatido sobre el futuro del transporte por carretera en la Unión Europea de cara a la próxima legislatura como consecuencia de las elecciones al Parlamento Europeo que tendrán lugar el próximo mes de junio. #AdvancedFleetManagementConsulting #Gestióndeflotas #Fleetmanagement #JoséMiguelFernándezGómez #cursogestióndeflotas #fleetmanagementcourse

🚛 La Unión Europea prepara una reforma de la Directiva del transporte combinado. La propuesta de la Comisión pretende limitar la definición de este transporte al que reduzca un 40% los costes externos respecto a la carretera, pero parte del Parlamento Europeo y los transportistas de IRU creen que esto generará una gran incertidumbre y será contraproducente. 👍 Gracias por compartir y recomendar 👍 Click aquí para leer el artículo ➡️ https://lnkd.in/dMf7uWNv 📩 Únete a nuestra LISTA de DIFUSIÓN: https://lnkd.in/ecnby3E 💡Activa la 🔔 en nuestra página para que LinkedIn te notifique nuestro contenido _______ #rutadeltransporte #camión #transporte #multimodal CETM (Confederación Española de Transporte de Mercancías) ASTIC (Asociación del Transporte Internacional por Carretera) FENADISMER

Los empresarios y los legisladores de la UE se reunieron para hablar del futuro del transporte por carretera #diariodetransporte #actualidad #transporte #IRU #transporteporcarretera #ParlamentoEuropeo

🚛 La Asociación del Transporte Internacional por Carretera (Astic) pide acciones decisivas a políticos europeos para proteger e impulsar el transporte español. 👉Astic ha publicado una carta abierta a los candidatos de las próximas elecciones europeas, proponiendo medidas esenciales para fortalecer el sector del transporte en España y la UE.  Principales propuestas de Astic: 1️⃣Unidad de Mercado 2️⃣Protección de Conductores 3️⃣Transición Energética Realista 4️⃣Impulso a la Intermodalidad 5️⃣Corredores Europeos Libres Astic recuerda que los 6,4 millones de camiones que circulan por la red viaria de la UE transportan el 77% del volumen de carga interior, jugando un papel vital en las cadenas de suministro. 🔗 Haz clic en el enlace para leer la noticia completa https://lnkd.in/e7bF3ggq #Transporte #Logística #UE #Astic #Seguridad #TransiciónEnergética

Se aleja la posibilidad de que cambie la manera de elegir al Comité Nacional del Transporte por Carretera. El Congreso rechaza instar al Gobierno a que modifique la normativa que regula la representatividad del sector. Esquerra Republicana ha presentado una moción moción con 13 puntos, que se han votado por separado, para pedir al Ejecutivo diversas inversiones y cambios en normativas que afectan el sector; han salido adelante diez puntos, pero no los tres que instaban a una transformación más profunda sobre cómo funciona el transporte de mercancías en España. 👍Gracias por compartir y recomendar👍 Click aquí para leer el artículo ➡️ https://lnkd.in/dhsKEd_b Activa la 🔔 en nuestra página para que LinkedIn te notifique nuestro contenido _______ #rutadeltransporte #transporte CETM (Confederación Española de Transporte de Mercancías) FENADISMER ASTIC (Asociación del Transporte Internacional por Carretera) FVET- Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y La Logística UNO, Organización Empresarial de Logística y Transporte

La anulación del requisito de retorno obligatorio de los camiones por parte del Tribunal de Justicia de la UE es un hito importante para el sector del transporte por carretera. La UETR, de la cual FENADISMER es presidente, subraya que este cambio puede alterar el equilibrio alcanzado en el #PaqueteDeMovilidad, diseñado para garantizar una competencia justa y mejorar las condiciones laborales de los conductores. Es crucial que todas las disposiciones del Paquete se implementen en su totalidad para evitar distorsiones en el mercado y promover un transporte eficiente y sostenible. ¿Qué opinas sobre esta sentencia? ¡Comparte tu opinión! Fuente: https://www.fenadismer.es/ #TransporteJusto #Sostenibilidad #LogísticaResponsable #Euro24 #MovilidadEuropea #españa #spain #euro24spain #logística #transporteinternacional #uetr #TransportePorCarretera #CompetenciaLeal #Sostenibilidad #LogísticaEuropea

La Comisión Europea elaboró en 2021 una encuesta para medir el impacto de las medidas aprobadas, que reveló que el 32% de los vehículos de transporte de las empresas domiciliadas en países del Este de Europa retornaban una sola vez al año a dichos países, y que el 57% de los vehículos retornan menos de seis veces al año, frente a las empresas de transporte occidentales en las que el 100% de su flota retornaba antes de las ocho semanas antes de que se implantara como una obligación en febrero de 2022. Una obligación que se puede terminar este viernes si así lo decide el Tribunal de Justicia de la Unión Europea.

El debate sobre masas y dimensiones se mantiene abierto pese a la propuesta del Gobierno. Los matices marcan las alegaciones de los actores afectados y muestran las divergencias entre grandes flotistas, autónomos y cargadores. 💡 “Siempre se aboga por la intermodalidad, pero el texto la castiga”, Antonio Pérez Millán, presidente de UOTC. 💡 “Nos gustaría rebajar al mínimo el exceso de masa permitido sobre las 44 toneladas”, Carmelo González, vicepresidente de CETM (Confederación Española de Transporte de Mercancías). 💡 “El texto es casi el 100% de lo que se pactó en su momento”, Ramón Valdivia Palma, vicepresidente ejecutivo de ASTIC (Asociación del Transporte Internacional por Carretera). 💡 “Nos habría gustado ir más allá con las modificaciones de pesos y dimensiones”, Nuria Lacaci Vázquez, decretaria general de Asociación de Cargadores de España - ACE -. 💡 “Debemos comprender que estas son medidas estructurales con beneficios futuros”, Jordi Espin Vallbona, secretario general de Transprime - SPANISH SHIPPERS' COUNCIL. Todos los detalles ➡ https://lnkd.in/dwzMNcGb #transporte #44toneladas #masasydimensiones #transporte #transporteporcarretera

El Parlamento Europeo ha respaldado al sector del transporte por carretera en una votación clave, iniciando negociaciones sobre estos dos temas trascendentales para el sector

🚛 El Tribunal de Justicia de la Unión Europea anula la obligación de regreso de camiones 🚛 Gran noticia para el sector del transporte: el Tribunal de la UE ha tumbado la norma que obligaba a los camiones que operan internacionalmente a regresar a su país de origen cada ocho semanas. Esta decisión beneficia a las flotas del este de Europa, que venían reclamando una mayor competitividad. Sin embargo, este cambio genera dudas sobre la competencia desleal y la equidad entre empresas de diferentes regiones. 📆 ¿Qué será lo próximo? ¡El debate sigue abierto! 💼 📲 924 981 587 📩 info@logisfy.es https://lnkd.in/dfMXvtKf #Transporte #Logística #Competitividad #Normativa #Logfy