Publicación de Kia Chile

Ez 4 Motion Innovación en movilidad eléctrica: Baterías LFP 6C de carga ultrarrápida. SAIC-GM, en colaboración con CATL, presentará en 2025 el primer coche eléctrico con batería LFP 6C, capaz de recuperar 200 km de autonomía en solo 5 minutos gracias a su diseño avanzado y sistema de refrigeración. Esta tecnología, compatible con la plataforma Ultium de GM, redefine los tiempos de carga y los acerca a los de un repostaje convencional. Además, las baterías LFP son más seguras, económicas y sostenibles, consolidándose como líderes en el mercado. En Ez 4 Motion, nos inspira profundamente este avance, ya que compartimos el compromiso de impulsar la electromovilidad y construir un futuro más sostenible. #Ez4Motion #MovilidadEléctrica #Innovación #Tecnología https://lnkd.in/gxRsTzie

¿Te imaginas poder cargar tu vehículo eléctrico en cualquier estación pública, sin preocuparte por la marca, el modelo o la compatibilidad? Esa es precisamente la ventaja que ofrece la interoperabilidad. 🌍🚀 Se trata de la capacidad de cualquier vehículo eléctrico para cargar en cualquier estación pública, sin importar el fabricante del vehículo o la marca del cargador. Esto facilita la movilidad y mejora significativamente la experiencia del usuario, permitiendo una carga sencilla y sin restricciones. En Dhemax, creemos que al garantizar la compatibilidad y la accesibilidad, se abren las puertas para una adopción masiva de vehículos eléctricos y una infraestructura de carga eficiente y globalmente conectada. #Electromovilidad #Interoperabilidad #CargaEléctrica #InnovaciónEléctrica #Dhemax

Las baterias de estado sólido van a marcar un punto de inflexión en la movilidad eléctrica. Van a conseguir reducir los tiempos de carga y aumentar la autonomia de manera dramática en beneficio del usuario final. Poco a poco se van superando las limitaciones iniciales y cada vez cobra mayor sentido la adquisición de un vehículo eléctrico. https://lnkd.in/d6Kb2CkG

Nuevo avance para la recarga inalámbrica de coches eléctricos: máxima potencia y sin apenas pérdida https://lnkd.in/d2eVehzC Es más que posible que el siguiente paso para la recarga de vehículos eléctricos pase por la tecnología inalámbrica. Ahora, esta ha dado un salto en cuanto a avance se refiere. #AdvancedFleetManagementConsulting #Gestióndeflotas #Fleetmanagement #JoséMiguelFernándezGómez #cursogestióndeflotas #fleetmanagementcourse

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Del BMS al paquete de baterías: la importancia de los sistemas de prueba Power Hardware-in-the-Loop (HIL) Desde la potencia de salida hasta la autonomía de conducción, el rendimiento de los vehículos eléctricos (EV) depende en gran medida de la capacidad de cargar y descargar sus paquetes de baterías. Como uno de los componentes más importantes de los vehículos eléctricos, los paquetes de baterías deben cumplir con los más altos estándares de integridad y seguridad, de ahí su clasificación como el nivel de requisito ASIL-D más alto…… Ver más https://lnkd.in/eXpcKv5X #potenciaBaterías #baterías #tecnología #potenciaelectrónica #energíaelectrónica #vehículoseléctricos #energíarenovable #pruebaseléctricas #potenciaTrifasica #fuentesAlimentaciónCC #FuenteProgramableCC #electrónicaPotenciaCC

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Llevo unas semanas en las que los #podcast sobre #movilidadeléctrica que escucho, hablan de #PlugandCharge y siempre me acaba chirriando lo que escucho 😖 Mi amigo Jose de Lorenzo Tabales a.k.a. Un Gallego en Munich, me había dicho hace unas semanas que estaba preparando un vídeo que me iba a gustar... y efectivamente es una muy buena introducción a ciertos conceptos que, o se sobrevuelan, o se meten demasiado en profundidad; Jose ha encontrado el equilibrio justo. -Están las 3 versiones de Plug&Charge: la versión exclusiva de Tesla, la de mis amigos de Paua y el estándar internacional ISO15118 ( o "15 limonadas" como lo acaban llamando quienes habla mucho de "fifteeneleveneight"). 🍋 -Diferente a el Autocharge, que depende de una MAC fija y que algunos CPO usan con una limitada cantidad de fabricantes de cargadores conectada con otro grupo limitado de vehículos eléctricos. Esta limitación viene dada porque algunos coches se muevan en otro universo fuera del standard o que su MAC sea dinámica. El Autocharge es un método algo menos seguro que el PnC, pues se han detectado casos de MAC spoofing. En comparación el PnC es mucho más complejo, seguro y en consecuencia más difícil de implementar. Jose menciona Aral BP, Ionity como los pocos CPO que permiten usar el Plug&Charge. Le faltó mencionar que los operadores que usen Spirii como su sistema de gestión también pueden solicitar tener esta opción. Pero no es extraño que Jose lo diga, pues hace aproximadamente 2 meses iba a una conferencia y se preguntaba a los operadores presentes que levantara la mano quien estaba trabajando el PnC y fui de los pocos en levantar la mano. Aquí os dejo el link del vídeo: https://lnkd.in/dptRSfb2 (English subtitles available) hacédme un favor, subscribiros al canal de Un Gallego en Munich, que vais a aprender mucho. Y ya hablando de lo mío... si queréis una plataforma de gestión, os recomiendo nuestro #CPOinaBox, con o sin solución eMSP marca blanca, con AutoCharge, Plug&Charge, #SpiriiBusiness, gestión dinámica de potencia avanzada... y es un 2x1 en el que vengo yo incluido en el paquete. 😊 (Me encargaré de la #Interoperabilidad o #Roaming de vuestro operador) #AutoCharge #RemoteStart #PnC #autentificación #RFID #ISO15118 #tarjetasdecrédito #métodosdepago Katerina Skandali Alex Deege Estrella Ramos Quiles Sophia Carter Niall Riddell Òscar Cardoner i Campi Gary Comerford Peter Thompson Gonzalo Del Hoyo Jiménez Hugo Mestre Batista Cándido Garcia Blanco Jordi Cano Ailén Pedrotti Albert Sagarra i Segarra Juan Blach Mauricio Sardi MBA, LLB Nico Lecea Ines Jaén Fernández Enrique Alía Altares🚗⚡Alex Puksô Marina Vera 🔌 Ricard 🔋Puiggròs ⚡⚡⚡Uliana Torkunova

👉 #Revolución! Este año se lanzará el primer vehículo #eléctrico del mundo con batería #6C y permitirá: 👉 Repostar 350km en màximo 10minutos 👉 Más autonomía en menos tiempo 👉 Más seguridad, menor precio Las baterías LFP (sin cobalto) son más seguras, más baratas y, ahora, mucho más rápidas: ya está lista la primera batería LFP de tipo 6C

Nuevo avance para la recarga inalámbrica de coches eléctricos: máxima potencia y sin apenas pérdida https://lnkd.in/dx4ub-Wx Es más que posible que el siguiente paso para la recarga de vehículos eléctricos pase por la tecnología inalámbrica. Ahora, esta ha dado un salto en cuanto a avance se refiere. #AdvancedFleetManagementConsulting #Gestióndeflotas #Fleetmanagement #JoséMiguelFernándezGómez #cursogestióndeflotas #fleetmanagementcourse