Publicación de Levante-EMV

En un moment de canvi en el futur productiu de la marca de l'oval, Jim Farley ha reconegut per què ha eliminat del seu catàleg tres models que es van fer en el passat en la planta valenciana

Le toca el turno a Pedro Calef, CEO de EBRO en esta Cumbre de Automoción Hispano-China de FACONAUTO. Calef ha comenzado su intervención recordando que la marca tiene setenta años y contando la historia de esta. Incluyendo el proceso de reindustrialización de la zona franca de Barcelona: “En el marco de esta nuestro proyecto era el elegido para sustituir a Nissan. Lo dimos a conocer el año pasado en el Automobile, pero no fue hasta tiempo después cuando anunciamos nuestra colaboración con la marca china Chery. Hemos hecho una joint venture para hacer la fábrica y otra para la distribución de los automóviles”, ha indicado. En cuanto a cómo van a fabricar esos vehículos ha comentado que van a comenzar con la producción en una línea de preensablaje de vehículos ligeros prefabricados provinientes de China y, posteriormente, en una línea de fabricación al uso, para el proceso completo. “¿Para que se fabrican los coches? Para venderlos. Y eso lo vamos a hacer a través de una red de concesionarios que tienen red de venta y también de posventa. Y todo para hacer que la marca Ebro renazca, vuelva a la calle”, ha manifestado. En este sentido ha adelantado que en el próximo mes de noviembre van a lanzar los modelos Ebro S800 y Ebro S700. Todo apunta a que serán los modelos más vendidos de su gama. En lo relativo a su red comercial, el lanzamiento está previsto para 2024 y por el momento están definiendo la imagen de los concesionarios. #automoción #concesionarios #cumbreautomociónhispanochina

Para festejar su #9noAniversario en #México 🇲🇽, #Kia presentó el nuevo Sedán #K4 - próxima generación -, que sustituirá al #Forte, modelo que permitirá #aumentar más de 20% sus #ventas de dicha unidad y con ello, elevar su perspectiva de #comercialización total para el 2024 a 110,000 unidades. Esto significa que la empresa #coreana 🇰🇷 estaría disputando la #4ta posición en el ranking del #TopTen de ventas de vehículos #ligeros 🚘 en México con #Toyota, que también aspira a #lograr esa meta de comercialización. El vehículo K4 es #manufacurado 🏭 en la planta de #Pesquería, Nuevo León, y será exportado a #190países, concentrando el 80% a Norteamérica (#EstadosUnidos 🇺🇲 y #Canadá 🇨🇦).

IMPLANTACIÓN DEL GRUPO DE #AUTOMOCIÓN CHERY EN #ESPAÑA: 65 #CONCESIONARIOS, CENTRO #LOGÍSTICO EN BARCELONA Y ALMACÉN DE #RECAMBIOS EN AZUQUECA DE HENARES. Jaecoo, la segunda marca del grupo Chery que llega a #España después de Omoda, aterriza en el mercado español con el Jaecoo 7, un SUV de grandes proporciones, a un precio muy competitivo. Uno de los factores que hacían que muchos compradores optasen por un fabricante europeo frente a uno chino, era el servicio de postventa, las reparaciones y el mantenimiento. La falta de garajes oficiales de la marca echaba a muchos para atrás, y hacía que optasen por algo "conocido". Sin embargo, para Omoda y Jaecoo eso no es ya un problema. Cuentan con 65 concesionarios en España y tienen previsto que la cifra aumente hasta los 75 este mismo año. Chery, también contará con un centro logístico en Barcelona así como un almacén de recambios en Azuqueca de Henares que suministrará el 97% de las piezas.

Interesante de cara a medir la rentabilidad del ramo de autos en España.

📅 ¿Sabías que a partir del 7 de Julio, los coches de fabricación nueva ya tendrán una Caja Negra para registrar los datos de un siniestro? 📈 Es un primer avance para hacer estudios de siniestralidad. Sólo se consultará para siniestros graves en los que salte el Airbag. 🚗 No grabará, aunque sí registrará hasta 15 elementos, como pueden ser la Frenada, Velocidad, Fuerza del impacto, Revoluciones, Funcionamiento de los sistemas de seguridad, Hora del siniestro o Condiciones meteorológicas ❌ A día de hoy no servirá para inculpar a un conductor en un accidente ✔ Podría ser un primer paso para que en un futuro sirva para luchar contra el fraude en los siniestros de Auto #cajanegra #siniestros #auto #DGT

Impactados con la catástrofe de la DANA en nuestra tierra, quería agradecer a todos los que habéis contactado para conocer si estábamos todos bien tras algunos momentos de incomunicación y angustia. Estamos todos bien, afortunadamente, echando una mano en lo que podemos. Mi corazón y el del equipo de SoyMotor.com está con los seres queridos de las personas que nos han dejado, esas pérdidas sí son irreperables. Nuestro sector se ha visto muy afectado, y así lo estamos reflejando en algunas noticias, como las de los concesionarios, más de una veintena, completamente arrasados: Mercedes, BMW, Audi, Cupra, Hyundai, Nissan, Volkswagen, Kia, Stellantis, Renault, Ford, Omoda, MG, BYD, Seat, Honda, Ineos… Clicars, Flexicar todas estaban en el corazón de al tragedia: la Pista de Silla. Este es un breve resumen: Grupo Angal | Cadimar | Ditram | Jadisa | Valdisa Kia Autopista Sur Levante Wagen Renault Group Quadis Ford Vedat Mediterráneo Marcos Automoción CUPRA España OMODA & JAECOO España Clicars Grupo Flexicar

En 20 años, Familia PARRA vendió casi 20 mil Citroën Argentina en Córdoba y 2 millones de repuestos Familia PARRA celebró dos décadas como concesionario oficial de #Citroën en #Córdoba, consolidándose como un referente de la marca francesa en la región. El evento reunió a los fundadores, Jorge Parra y su esposa Graciela, junto a sus cuatro hijos, Sebastián, Silvina, Diego y Virginia, quienes actualmente lideran la empresa. Además, participaron representantes nacionales de Citroën, como Pablo Garcia Leyenda, director comercial, y Soledad Bereciartua, directora de Comunicación y Prensa de Stellantis South America . Este aniversario refuerza el vínculo entre la familia y la marca, ahora bajo el paraguas de #Stellantis, un gigante automotriz internacional. De los autos usados al liderazgo regional La historia de la Familia Parra comenzó en 1987 con la venta de autos usados, pero en 2004 dieron un gran salto al convertirse en #concesionarios oficiales de Citroën. Desde entonces, han experimentado un crecimiento sostenido: pasaron de tener ocho empleados a 175 y lograron vender 19.504 unidades en la provincia, además de suscribir 13.890 planes de ahorro. Su éxito también se refleja en la lealtad de sus clientes, con casi 630 personas que han adquirido más de tres vehículos a través de la concesionaria. Innovación y expansión en dos décadas de trabajo Entre los hitos más destacados de la empresa se encuentran la inauguración de su sede central en Córdoba en 2007, la apertura de una concesionaria en San Francisco y la implementación de servicios como el Servicio Rápido Chrono en 2013 y un moderno taller de chapa y pintura en 2020. Además, ampliaron su infraestructura con un Centro de Logística de Repuestos en 2021 y un centro exclusivo B2B-Business Center en 2022. Según sus representantes, Citroën, una de las seis marcas de Stellantis, está entre las primeras en crecimiento dentro del grupo, lo que abre grandes perspectivas de futuro tanto para la marca como para la concesionaria. Hablamos con Sebastian Parra, director de Familia PARRA y Pablo Garcia Leyenda, director comercial de Stellantis Argentina. #empresas #autos #marcas #economia #economix https://lnkd.in/dHWpuj2Z

¿Sabías que a partir del 7 de julio serán obligatorias las cajas negras? Al igual que en el sector de la aviación, ayudarán a conocer mejor la siniestralidad y a resolver la causa del accidente. ¿Como puede afectar esta novedad en los seguros de automóviles? Por ejemplo en los supuestos de conflicto de interés con la aseguradora en caso de siniestro, los datos de la caja negra pueden ser cruciales en un conflicto de cobertura de daños.

En un giro inesperado, 🚘 Alfa Romeo renombró su SUV ‘Milano’ a ‘Junior’ solo cinco días después de su gran revelación. Este cambio va más allá de una elección de marca; se adentra en el terreno de la política y la legalidad 🏛️. El gobierno italiano pidió el cambio para disipar la confusión que podría surgir entre el nombre del vehículo y su lugar de producción. ‘Milano’ nos remite a la icónica ciudad italiana, sin embargo, el coche se ensamblará en Polonia 🇵🇱. Esto nos lleva a un debate interesante: ¿Deberían los nombres de los vehículos reflejar su origen de fabricación? La legislación italiana salvaguarda las denominaciones de origen, insistiendo en que los productos nombrados como italianos deben ser manufacturados en Italia 🇮🇹. Esto nos hace preguntarnos: 🤔 ¿Hacen bien los países intentando proteger su nombre? 🌍 ¿Cómo impacta esto en la percepción global de la marca y en el valor añadido del ‘Hecho en Italia’? 🚗 Aquí en España, de la mano de Seat tenemos casos, ¿ Te imaginas al ayuntamiento de Ibiza pidiendo a Seat que cambien el nombre porque no se fabrica en la isla?