Más que llegar a imponer a las ciudades a ser de "X minutos” para medir si son exitosas, lo valioso de este tipo de metodología está en evaluar fórmulas para generar mayor proximidad a beneficios/servicios/espacios públicos a todas las personas. Tener ciudades más equitativas! ¿Es factible?. Claro que lo es. Por ejemplo, a través de nuevos subcentros vinculados a sistemas principales de movilidad como el caso del Metro de Santiago o promover la movilidad activa, donde en bicicleta o a pie las personas puedan desplazarse a distancias cercanas para fines de compras, trámites, salud, estudios, etc . Meta que se logra con propuestas como el ambicioso plan de ciclovías que es parte del proyecto Alameda-Providencia. Para los interesados los invito a ver el estudio que hicimos en Concepción a través de City Lab Biobío ( https://lnkd.in/gRt3rfzn) , la propuesta de "Corazones de Barrio" que realizamos en Corporación Ciudades hace unos años con Allard&Partners (https://lnkd.in/g24ub9sX) o los estudios que de 15 minutos en todo el mundo a pie y en bicicleta realizados por Sony (https://lnkd.in/gnqQ8Cgd).
8-80 también es un buen ejemplo
Mira mi querido Carlos Moreno
Fundador & CEO StartUP Empleame.cl | Selección de talento
2 mesesLlevo años diciendo lo mismo, la intercomuna concepción-hualpén-talcahuano tiene la ciclovia más extensa de chile. Se puede recorrer en una sola via desde la base naval de talcahuano hasta la plaza Juan bosco, pasando por 3 comunas, son como 24 km de ciclovia sin interrupciones salvo semáforos y cruces de vía férrea. Nadie más tiene eso.