Publicación de Prensa Mercosur - Imprensa Mercosul

Claves del vuelo inaugural de Ariane 6 - https://lnkd.in/dsjDX29E - La vida cotidiana depende cada vez más del espacio para conectar a las personas y los dispositivos en ámbitos esenciales como las comunicaciones, la banca, el comercio, la ciencia y la vigilancia medioambiental, entre muchos otros, por lo que resulta esencial disponer de lanzadores propios. Europa retiró el Ariane 5 en 2023 y, ante la imposibilidad de usar los cohetes rusos Soyuz por la guerra de Ucrania, se vio obligada para algunos de sus proyectos a contratar los servicios de la estadounidense Space X (capaz, además de reutilizar sus naves y abaratar los costes). En este contexto, los países europeos presentan esta semana el Ariane 6, su nuevo lanzador de más de 60 metros (en su versión superior) para poner en órbita cargas de hasta 21 toneladas. Las claves del vuelo inaugural las han explicado los técnicos de la Agencia Espacial Europea (ESA) en diversos idiomas. En español, se han encargado Lucia Linares, responsable de estrategia y vuelos institucionales de la agencia, y Matías Fernández, responsable de estructuras de Ariane 6. Ariane 6 en la plataforma de lanzamiento. / ESA–L. Bourgeon Fecha 9 de julio de 2024. La ventana de lanzamiento estará abierta desde las 20 a las 24 horas (hora peninsular española), aunque, como suele ocurrir en este tipo de despegues, está sujeta a cambios. El acontecimiento se podrá seguir en la televisión web de la ESA. Lugar Puerto Espacial Europeo de Kurú, en la Guayana Francesa, con una localización privilegiada cerca del ecuador. El complejo de lanzamiento de Ariane 6 se ha desarrollado recientemente y cuenta con una estructura móvil para integrar el cohete, los impulsores y las cargas útiles. Cientos de metros de túneles protegen los cables de conexión de datos, las tuberías que llevan el combustible al lanzador y las de un ‘sistema de diluvio de agua’ que se activa durante el despegue. Las pruebas en tierra se han realizado con éxito. Objetivo Ariane 6 garantizará a Europa un acceso seguro y autónomo al espacio, de modo que no dependa de las capacidades y prioridades de otras naciones. La decisión se adoptó en 2014 y ahora, con cuatro años de retraso por la pandemia, la guerra de Ucrania y otros factores, se inaugura y pone a prueba este nuevo lanzador europeo. Partes y versiones de Ariane 6 El lanzador consta de tres secciones: propulsores (dos o cuatro), etapa principal y etapa superior. Los propulsores situados en el lateral de la etapa principal brindan el empuje principal durante el despegue. Dependiendo de la potencia necesaria para cada vuelo, Ariane 6 dispone de dos versiones: 62, con dos propulsores (como en este primer vuelo) y 64, con cuatro. La etapa principal está impulsada por el motor de combustible líquido Vulcain 2.1, una versión mejorada del que tenía Ariane 5. Por su parte, la innovadora etapa superior está propulsada por ...

Claves del vuelo inaugural de Ariane 6 - https://lnkd.in/d_EXSDvn - La vida cotidiana depende cada vez más del espacio para conectar a las personas y los dispositivos en ámbitos esenciales como las comunicaciones, la banca, el comercio, la ciencia y la vigilancia medioambiental, entre muchos otros, por lo que resulta esencial disponer de lanzadores propios. Europa retiró el Ariane 5 en 2023 y, ante la imposibilidad de usar los cohetes rusos Soyuz por la guerra de Ucrania, se vio obligada para algunos de sus proyectos a contratar los servicios de la estadounidense Space X (capaz, además de reutilizar sus naves y abaratar los costes). En este contexto, los países europeos presentan esta semana el Ariane 6, su nuevo lanzador de más de 60 metros (en su versión superior) para poner en órbita cargas de hasta 21 toneladas. Las claves del vuelo inaugural las han explicado los técnicos de la Agencia Espacial Europea (ESA) en diversos idiomas. En español, se han encargado Lucia Linares, responsable de estrategia y vuelos institucionales de la agencia, y Matías Fernández, responsable de estructuras de Ariane 6. Ariane 6 en la plataforma de lanzamiento. / ESA–L. Bourgeon Fecha 9 de julio de 2024. La ventana de lanzamiento estará abierta desde las 20 a las 24 horas (hora peninsular española), aunque, como suele ocurrir en este tipo de despegues, está sujeta a cambios. El acontecimiento se podrá seguir en la televisión web de la ESA. Lugar Puerto Espacial Europeo de Kurú, en la Guayana Francesa, con una localización privilegiada cerca del ecuador. El complejo de lanzamiento de Ariane 6 se ha desarrollado recientemente y cuenta con una estructura móvil para integrar el cohete, los impulsores y las cargas útiles. Cientos de metros de túneles protegen los cables de conexión de datos, las tuberías que llevan el combustible al lanzador y las de un ‘sistema de diluvio de agua’ que se activa durante el despegue. Las pruebas en tierra se han realizado con éxito. Objetivo Ariane 6 garantizará a Europa un acceso seguro y autónomo al espacio, de modo que no dependa de las capacidades y prioridades de otras naciones. La decisión se adoptó en 2014 y ahora, con cuatro años de retraso por la pandemia, la guerra de Ucrania y otros factores, se inaugura y pone a prueba este nuevo lanzador europeo. Partes y versiones de Ariane 6 El lanzador consta de tres secciones: propulsores (dos o cuatro), etapa principal y etapa superior. Los propulsores situados en el lateral de la etapa principal brindan el empuje principal durante el despegue. Dependiendo de la potencia necesaria para cada vuelo, Ariane 6 dispone de dos versiones: 62, con dos propulsores (como en este primer vuelo) y 64, con cuatro. La etapa principal está impulsada por el motor de combustible líquido Vulcain 2.1, una versión mejorada del que tenía Ariane 5. Por su parte, la innovadora etapa superior está propulsada por ...

Claves del vuelo inaugural de Ariane 6 - https://lnkd.in/dsjDX29E - La vida cotidiana depende cada vez más del espacio para conectar a las personas y los dispositivos en ámbitos esenciales como las comunicaciones, la banca, el comercio, la ciencia y la vigilancia medioambiental, entre muchos otros, por lo que resulta esencial disponer de lanzadores propios. Europa retiró el Ariane 5 en 2023 y, ante la imposibilidad de usar los cohetes rusos Soyuz por la guerra de Ucrania, se vio obligada para algunos de sus proyectos a contratar los servicios de la estadounidense Space X (capaz, además de reutilizar sus naves y abaratar los costes). En este contexto, los países europeos presentan esta semana el Ariane 6, su nuevo lanzador de más de 60 metros (en su versión superior) para poner en órbita cargas de hasta 21 toneladas. Las claves del vuelo inaugural las han explicado los técnicos de la Agencia Espacial Europea (ESA) en diversos idiomas. En español, se han encargado Lucia Linares, responsable de estrategia y vuelos institucionales de la agencia, y Matías Fernández, responsable de estructuras de Ariane 6. Ariane 6 en la plataforma de lanzamiento. / ESA–L. Bourgeon Fecha 9 de julio de 2024. La ventana de lanzamiento estará abierta desde las 20 a las 24 horas (hora peninsular española), aunque, como suele ocurrir en este tipo de despegues, está sujeta a cambios. El acontecimiento se podrá seguir en la televisión web de la ESA. Lugar Puerto Espacial Europeo de Kurú, en la Guayana Francesa, con una localización privilegiada cerca del ecuador. El complejo de lanzamiento de Ariane 6 se ha desarrollado recientemente y cuenta con una estructura móvil para integrar el cohete, los impulsores y las cargas útiles. Cientos de metros de túneles protegen los cables de conexión de datos, las tuberías que llevan el combustible al lanzador y las de un ‘sistema de diluvio de agua’ que se activa durante el despegue. Las pruebas en tierra se han realizado con éxito. Objetivo Ariane 6 garantizará a Europa un acceso seguro y autónomo al espacio, de modo que no dependa de las capacidades y prioridades de otras naciones. La decisión se adoptó en 2014 y ahora, con cuatro años de retraso por la pandemia, la guerra de Ucrania y otros factores, se inaugura y pone a prueba este nuevo lanzador europeo. Partes y versiones de Ariane 6 El lanzador consta de tres secciones: propulsores (dos o cuatro), etapa principal y etapa superior. Los propulsores situados en el lateral de la etapa principal brindan el empuje principal durante el despegue. Dependiendo de la potencia necesaria para cada vuelo, Ariane 6 dispone de dos versiones: 62, con dos propulsores (como en este primer vuelo) y 64, con cuatro. La etapa principal está impulsada por el motor de combustible líquido Vulcain 2.1, una versión mejorada del que tenía Ariane 5. Por su parte, la innovadora etapa superior está propulsada por ...

🛰️La cadena de valor de la industria espacial española en Diario ABC. Interesante artículo de la periodista María José Pérez Barco. "Parece que los planetas se han alineado para que la industria espacial española despegue de una vez por todas y como un cohete hacia la última frontera por conquistar de la Tierra. La recién creada AEE, el Perte Aeroespacial y el compromiso de elevar al 2% del PIB en gasto en Defensa en 2029 son los nuevos motores que pueden propulsar a este sector hacia los confines galácticos en los próximos años. En ello están desde hace tiempo compañías veteranas a las que se ha sumado un nuevo ecosistema que ha eclosionado en las dos últimas décadas (...)" 👌 Sigue leyendo👉https://hubs.la/Q02CMMR30

Entérate de esto: China presenta diseño de transbordador espacial reutilizable para transporte de bajo costo - https://lnkd.in/dBQvmyhq - El comunicado fue presentado este martes en una conferencia de prensa sobre la misión tripulada Shenzhou-19, a cargo de Lin Xiqiang, portavoz de la Agencia Espacial de Misiones Tripuladas \(AEMT\) de China. El proyecto, desarrollado por el Instituto de Investigación y Diseño de Aeronaves de Chengdu, dependiente de la Corporación de Industria de Aviación de China \(AVIC\), ha sido seleccionado para la fase de verificación de vuelo y cuenta con un contrato oficial. El transbordador será lanzado mediante cohetes portadores y podrá acoplarse a la estación espacial, regresando luego a la Tierra mediante un proceso que incluye frenado de desorbitación, reentrada atmosférica y aterrizaje horizontal en pista. Su diseño permite la reutilización tras inspección y mantenimiento, con la expectativa de reducir los costos operativos, según indicó Lin. Entre las características técnicas destacadas, el Haolong tiene una alta relación de sustentación-resistencia que optimiza la eficiencia del vuelo. Además, podrá transportar carga en ambos sentidos entre la Tierra y la estación, y complementará los sistemas de transporte actuales. El modelo será exhibido en la 15ª Feria Internacional de la Aviación de Zhuhai, que se celebrará del 12 al 17 de noviembre en esa ciudad de la provincia suroriental de Cantón. La AVIC permitirá a los asistentes explorar el diseño desde distintas perspectivas durante el evento. El sector espacial privado en China está en expansión, con empresas como Deep Blue Aerospace iniciando la preventa de boletos para vuelos tripulados hacia 2027, y avances importantes en cohetería reutilizable, como el exitoso vuelo vertical realizado en junio, que superó los 10 km de altitud. Sin embargo, esta expansión ha enfrentado desafíos, como los fallos recurrentes del cohete Hyperbola-1 de iSpace, que en julio de este año perdió tres satélites durante un lanzamiento fallido. Además, Space Pioneer sufrió un accidente el mismo mes en una prueba con su cohete Tianlong-3, lo que refleja los riesgos inherentes a un sector en rápido crecimiento. China ha invertido fuertemente en su programa espacial y ha conseguido alunizar la sonda Chang'e 4 en la cara oculta de la Luna -primera vez que se logra- y llegar por primera vez a Marte, convirtiéndose en el tercer país -tras Estados Unidos y la extinta Unión Soviética- en "amartizar". EFE Fuente de esta noticia: https://lnkd.in/dSZ58p8c ************************************************************************************************************ También estamos en Telegram como

Éxito del vuelo inaugural de Ariane 6 con una incidencia al final - https://lnkd.in/dsByHX8z - Este martes, a las 21:00 h (hora peninsular española), ha despegado con éxito el nuevo cohete Ariane 6 desde el Puerto Espacial Europeo en la Guayana Francesa. Se trata del modelo más reciente de la familia de lanzadores europeos Ariane, que toma el relevo a Ariane 5 retirado el año pasado. Con un diseño modular y versátil, el cohete permitirá a los países europeos, de forma independiente, lanzar misiones dirigidas tanto a la órbita baja terrestre como al espacio profundo. El director general de la Agencia Espacial Europea (ESA), Josef Aschbacher, ha destacado: “No es muy frecuente lanzar un cohete completamente nuevo y su éxito nunca es una garantía. Es un previlegio para mí haber sido testigo de este momento histórico en el que una nueva generación de la familia de lanzadores europeos Ariane despega con éxito, restableciendo el acceso europeo al espacio”. Este momento histórico, en el que una nueva generación de lanzadores europeos Ariane despega con éxito. restablece el acceso europeo al espacio Josef Aschbacher (ESA) Un contratiempo al final El vuelo inaugural del cohete europeo Ariane 6 se desarrolló con éxito en su fase de despegue y puesta en órbita de los satélites, pero se produjo un incidente al final que imposibilitó que la etapa superior del lanzador reentrara en la atmósfera para destruirse. Los responsables de la misión la consideran exitosa a pesar de este contratiempo, ya que el vuelo tenía dos fases y la fundamental se desarrolló sin problemas. El director ejecutivo de ArianeGruoup, Martin Sion, explicó en una rueda de prensa que la segunda fase era de demostración, para ver cómo operaban ciertos sistemas en microgravedad, unas pruebas que no se pueden hacer en tierra y es uno de los motivos por los que se realizan estos vuelos inaugurales. Una incidencia en la unidad de potencia auxiliar (UPA) impidió el tercer encendido del motor Vinci para desorbitar la etapa principal del lanzador y destruirla en la atmósfera Una de las innovaciones de Ariane 6 son el motor Vinci, con capacidad para encenderse en este vuelo tres veces, y la unidad de potencia auxiliar (UPA), ambas de la etapa superior del cohete. Sion señaló que los dos se encendieron correctamente, una y dos veces respectivamente, para permitir la liberación de los satélites. Sin embargo, ya en la fase de demostración, la UPA se encendió una segunda vez, como estaba previsto, pero se apagó inmediatamente, una anomalía que se analizará en detalle cuando estén disponibles todos los datos. Esto hizo que Vinci no pudiera encenderse una tercera vez. El resultado fue doble: por una parte no se separaron dos cápsulas de reentrada de prueba que llevaba Ariane 6 y, por otra, sin el tercer encendido de Vinci no fue posible desorbitar la etapa principal del ...

Éxito del vuelo inaugural de Ariane 6 con una incidencia al final - https://lnkd.in/di5i2v8C - Este martes, a las 21:00 h (hora peninsular española), ha despegado con éxito el nuevo cohete Ariane 6 desde el Puerto Espacial Europeo en la Guayana Francesa. Se trata del modelo más reciente de la familia de lanzadores europeos Ariane, que toma el relevo a Ariane 5 retirado el año pasado. Con un diseño modular y versátil, el cohete permitirá a los países europeos, de forma independiente, lanzar misiones dirigidas tanto a la órbita baja terrestre como al espacio profundo. El director general de la Agencia Espacial Europea (ESA), Josef Aschbacher, ha destacado: “No es muy frecuente lanzar un cohete completamente nuevo y su éxito nunca es una garantía. Es un previlegio para mí haber sido testigo de este momento histórico en el que una nueva generación de la familia de lanzadores europeos Ariane despega con éxito, restableciendo el acceso europeo al espacio”. Este momento histórico, en el que una nueva generación de lanzadores europeos Ariane despega con éxito. restablece el acceso europeo al espacio Josef Aschbacher (ESA) Un contratiempo al final El vuelo inaugural del cohete europeo Ariane 6 se desarrolló con éxito en su fase de despegue y puesta en órbita de los satélites, pero se produjo un incidente al final que imposibilitó que la etapa superior del lanzador reentrara en la atmósfera para destruirse. Los responsables de la misión la consideran exitosa a pesar de este contratiempo, ya que el vuelo tenía dos fases y la fundamental se desarrolló sin problemas. El director ejecutivo de ArianeGruoup, Martin Sion, explicó en una rueda de prensa que la segunda fase era de demostración, para ver cómo operaban ciertos sistemas en microgravedad, unas pruebas que no se pueden hacer en tierra y es uno de los motivos por los que se realizan estos vuelos inaugurales. Una incidencia en la unidad de potencia auxiliar (UPA) impidió el tercer encendido del motor Vinci para desorbitar la etapa principal del lanzador y destruirla en la atmósfera Una de las innovaciones de Ariane 6 son el motor Vinci, con capacidad para encenderse en este vuelo tres veces, y la unidad de potencia auxiliar (UPA), ambas de la etapa superior del cohete. Sion señaló que los dos se encendieron correctamente, una y dos veces respectivamente, para permitir la liberación de los satélites. Sin embargo, ya en la fase de demostración, la UPA se encendió una segunda vez, como estaba previsto, pero se apagó inmediatamente, una anomalía que se analizará en detalle cuando estén disponibles todos los datos. Esto hizo que Vinci no pudiera encenderse una tercera vez. El resultado fue doble: por una parte no se separaron dos cápsulas de reentrada de prueba que llevaba Ariane 6 y, por otra, sin el tercer encendido de Vinci no fue posible desorbitar la etapa principal del ...

Un viaje de ida y vuelta https://lnkd.in/dTq-m-Fg El supercohete Ariane 6 despega con éxito: ya no dependemos de Musk para ir al espacio El Ariane 6, sucesor del Ariane5, por fin ha despegado. Se trata de un vuelo inaugural de vital relevancia para proclamar y consolidar la plaza de Europa en la carrera espacial comercial

Uno de los sectores donde es muy habitual encontrar piezas metálicas cortadas por láser es el sector aeronáutico. No podíamos no hablar de este sector en nuestro viernes del motor, porque hoy en día los aviones, helicópteros… y los drones son imprescindibles para el desplazamiento de mercancías y de personas y para muchas más aplicaciones, muchas de ellas estratégicas. La precisión que tienen que tener los componentes de estas aeronaves es tremenda, por eso el corte por láser encaja tan bien con este sector. Además, cuentan con piezas que pueden llegar a ser muy complejas y con dimensiones a veces pequeñas. Y ahí, ahí el #CortePorLáserDelMetal siempre brilla. Hoy es el día internacional de los vuelos espaciales tripulados. El “tope de gama” de la aeronáutica. Si es que el corte por láser del metal está en todas partes. También en el cielo ¡¡Y en el espacio!! #SmartFactor #ExperienciaLasertek https://lnkd.in/gWDUNeJ2

ECONOMÍA CIRCULAR DE LOS COHETES ESPACIALES. COHETE PROPULSOR REUTILIZABLE, Y NO DE USAR Y TIRAR. El domingo 13 de octubre, la nave #Starship despegó sin ningún problema (ha sido el primer lanzamiento impecable de todos los intentos). A los dos minutos, el gran cohete propulsor #SuperHeavy y la nave superior #Starship, se separaron. A 70 km. de altitud y 5.200 km./h de velocidad, el propulsor #SuperHeavy apagó sus motores mientras que la nave #Starship activó los suyos, desviando sus caminos. El propulsor retornó a la base entero y de manera segura, con el objetivo de poder volver a utilizarlo en otro lanzamiento. El propulsor #SuperHeavy acaba siendo atrapado por una gran pinza instalada en la torre de lanzamiento. Por su parte, la nave después de una hora de vuelo acabó cayendo (suavemente) en el océano Índico, al oeste de Australia, tal y como se había previsto. Esta maniobra es histórica porque ha conseguido hacer retornar unos propulsores que han sido usados en un despegue, lo que nos acerca un paso más a conseguir esta tan ansiada nave espacial reutilizable. Lo cierto es que no solo vale con los propulsores, y los siguientes pasos a seguir son conseguir que la parte superior, es decir, la nave pueda bajar de nuevo también, en perfectas condiciones.