🌊 Nuestra compañera del Departamento de Servicios Oceanográficos, Anna Matulka, ha presentado hoy los sistemas de Oceanografía Operacional de Puertos del Estado, en el marco del "IV Seminario de Oceanografía Operacional, Teledeteccción y Búsqueda SAR", organizado por Salvamento Marítimo - Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima en el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. El seminario ha reunido durante dos días a decenas de expertos de instituciones y empresas relacionadas con la búsqueda y la protección marítima, para poner en común sus puntos de vista en este ámbito, con la finalidad de permitir a Salvamento Marítimo constatar los avances en estos sectores y poder incrementar la rapidez y eficacia necesaria para completar sus funciones asignadas. #PuertosdelEstado #SeguridadNautica #MaresLimpios #PortsofSpain
Publicación de Puertos del Estado
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Navegar sin temor con un manual de instrucciones a bordo. La #cartografía marítima ha evolucionado desde el siglo XII, pero conserva el análisis del fondo del mar y la costa para esquivar peligros. https://lnkd.in/df3AyuJi #transporte #transportemarítimo #MWeekend Instituto Hidrográfico De La Marina
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‘CUIDAR EL MAR Y SALVAR VIDAS EN GALICIA’, EN 579 PALABRAS ‘Cuidar el mar y salvar vidas en Galicia’. Reflexiones en La Voz de Galicia que nos animan a seguir trabajando por unos mares limpios y seguros. 579 palabras que ponen en valor el trabajo de un equipo de más de 1.500 profesionales, 87 unidades marítimas, 6 bases estratégicas de lucha contra la contaminación y el Centro Jovellanos de formación. La catedrática Isabel Novo habla de nuestro labor de rescate en la mar, de nuestro trabajo por unos mares limpios y otra función, quizás menos conocida, como es el control del tráfico marítimo, crucial en Galicia. Los llamados Dispositivos de Separación de Tráfico (DST). “Esta unidad es muy reconocida en Galicia, un territorio que ha perdido a demasiadas personas en el mar, y merece la gratitud, no solo por su capacidad para salvar vidas, sino también por su impacto en la economía y la sostenibilidad ambiental, y también merece que los ciudadanos asumamos nuestra responsabilidad individual, evitando acciones imprudentes que desvíen recursos necesarios para emergencias reales”. Hacemos extensivo este agradecimiento a todos los que conforman esta Casa naranja y a la Dirección General de Marina Mercante, dependientes del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible . Un mensaje para Galicia, pero también para todas las comunidades que viven del mar. De Norte a Sur, de Este a Oeste… Reflexiones que nos hacen seguir mirando al mar. ¡Gracias! https://lnkd.in/efSiVVDn
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🙂 Hola, amigos, les comparto la traducción de una palabra que me pareció interesante. Actualmente estoy trabajando en un curso de estabilidad de plataformas marinas, donde en uno de los conceptos sobre el asiento de una embarcación, me encontré con la palabra 🚨 “encabuzada”. 🚨 ⛵ Entonces, partiendo de que sabemos que el asiento de una embarcación se refiere a la diferencia entre los calados de proa y popa: cuando en un buque, su caldo de popa es mayor que el de proa, se dice que la embarcación está asentada o apopada; y cuando el asiento de proa es mayor, se dice que está en encabuzada. 🚢 · Asiento apopado = embarcación asentada · Asiento aproado = embarcación “encabuzada” 🔉 En ingles, la apalabra asiento es trim y los diferentes asientos se dicen: trimmed by the stern, trimmed by the bow. 📍 ⛴ ¿Cómo ven? ¿Conocen algún otro término para los mismos conceptos? Compártelo aquí en comentarios. Sabemos que la terminología náutica es vasta y el lenguaje de los marineros es rico, pintoresco y específico, y expresa la forma de ser y vivir de quienes lo emplean. 🚤 🚢 ⚓ #PetróleoYGás #TraducciónTécnica #México #IndustriaEnergética #ThinkTarget #TechnicalTranslation 🌍
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🌟 Faros: Guardianes de la Navegación Marítima 🌊 Los faros han sido, por siglos, los aliados silenciosos de los navegantes 🛥️🌌. Estas imponentes estructuras no solo iluminan el horizonte, sino que también garantizan la seguridad en el mar, incluso en los momentos más oscuros o desafiantes 🌫️⚡. ¿Para qué sirven los faros? 🗺️ 🔦 Señalización de peligros: Los faros advierten sobre arrecifes, bancos de arena y otras obstrucciones, ayudando a las embarcaciones a evitar áreas de riesgo 🚨. 🌟 Orientación: Actúan como puntos de referencia visibles, esenciales para navegar con precisión, especialmente en condiciones de baja visibilidad 🌌. ⚓ Guía en puertos: Facilitan la entrada segura a puertos y bahías, asegurando maniobras más seguras en zonas costeras 🌊. 🌫️ Apoyo en condiciones adversas: Con luces potentes y, en algunos casos, señales sonoras, los faros siguen siendo cruciales en medio de la niebla o tormentas ⚡. ¿Cómo se usan durante la navegación? 🧭 Identificación visual: Cada faro tiene un patrón de destellos y un color característico. Los navegantes los reconocen usando cartas náuticas 📑. Ubicación precisa: Mediante triangulación, los faros ayudan a determinar la posición exacta de la embarcación 📍. Señales acústicas: En niebla espesa, los faros con bocinas permiten calcular distancias o evitar obstáculos 🌫️🎵. Respaldo al GPS: Aunque la tecnología moderna es clave, los faros siguen siendo una herramienta de confianza si los sistemas electrónicos fallan 🛠️. Faros en la navegación moderna 🚤✨ En un mundo digitalizado, los faros no han perdido su relevancia. Su autonomía, independencia de la tecnología satelital y su impacto simbólico los convierten en guardianes del mar 🌅. Además, nos recuerdan el valor de la tradición marítima y el esfuerzo por mantener nuestras rutas marítimas seguras 🌍. 🌟 ¿Sabías que muchos faros históricos aún están en funcionamiento? Su luz sigue brillando para guiar a quienes navegan en busca de destinos seguros 🌌⚓. ¿Qué opinas sobre la relevancia de los faros en la actualidad? 💬 ¡Comparte tus pensamientos o experiencias en los comentarios! 👇 #NavegaciónMarítima #Faros #SeguridadEnElMar #InnovaciónYTradición #Marítimo
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Salvamento Marítimo avanzará en la renovación de medios, estabilización laboral y vigilancia de la contaminación: Salvamento Marítimo comenzará en 2024 la construcción de dos nuevas salvamares y licitará un nuevo remolcador El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha aprobado el Plan Anual de Actuación de Salvamento Marítimo para 2024, en el que se establecen las líneas estratégicas que guiarán la actividad de la entidad dependiente del Ministerio […] La entrada Salvamento Marítimo avanzará en la renovación de medios, estabilización laboral y vigilancia de la contaminación se publicó primero en Actualidad Marítima y Portuaria.
Salvamento Marítimo avanzará en la renovación de medios, estabilización laboral y vigilancia de la contaminación - Actualidad Marítima y Portuaria
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#IngPortuariayCostera 🌊🚢 | El relieve de la superficie del fondo marino es un factor relevante en zonas portuarias, se obtiene mediante estudios batimétricos, los cuales describen la forma del fondo y permiten delimitar o señalizar áreas de navegación para evitar el riesgo de encallar. Esta información tiene múltiples usos en la coordinación, se usan por ejemplo para realizar modelos computacionales y en el Laboratorio de simulación de maniobras de embarcaciones en tiempo real, estas batimetrías de alta resolución, definen áreas de navegación y su precisión es muy importante, ya que, sí un buque que transita por un canal se puede alterar su dirección o rumbo si se aproxima mucho a su costado, debido a que en determinadas condiciones de velocidad, experimenta un efecto de succión por el rápido desplazamiento de agua alrededor del casco.
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🚤⚓ ¡Nuevo artículo en el blog de #IMBS! Salvamento Marítimo: Claves, Tecnologías y Desafíos 🌊 El salvamento marítimo es vital para la seguridad y protección de vidas en el mar, así como para la preservación del medio ambiente marino. En este artículo, exploramos las claves, tecnologías y desafíos en esta esencial actividad. ¡Descubre más sobre la importancia y las innovaciones en el salvamento marítimo! 📖 Lee el artículo completo en nuestro blog ⬇️ https://lnkd.in/dizCENf5 #SalvamentoMarítimo #SeguridadMarítima #TecnologíaMarítima #imbs #formación #educación #maritimo #portuario #logístico #escueladenegocios
Salvamento marítimo: Claves, tecnologías y desafíos - IMBS
imbs.edu.es
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l Dana IV es, a día de hoy, el mayor buque de investigación oceanográfica de Dinamarca. Adscrito a la Danmarks Tekniske Universitet (DTU), roza los 80 metros de eslora y 15 metros de manga, con capacidad para 38 científicos y tripulantes. Fue construido por el desaparecido astillero local Aarhus Flydedok –cerró en 2003 tras declararse en bancarrota–, entregado en el ya lejano 1981. Aunque su reemplazo está en camino: el consorcio Dansk Dana Konsortium (formado por las oficinas técnicas Knud E. Hansen y Odense Maritime Technology) ya ha realizado el diseño y la consultora de ingeniería OSK-Shiptech se encargará de gestionar su ejecución. El nuevo barco se llamará Dana V, utilizará un sistema de propulsión híbrido de biodiésel y baterías y la licitación para elegir astillero se lanzará a mediados de año, como confirman desde la ciudad de Kongens Lyngby. Es una clara opción de negocio para los astilleros gallegos. Singularmente, para dos de ellos: Grupo Armón (Armón Vigo y Astilleros Ría de Vigo) y Construcciones Navales Paulino Freire (Freire Shipyard). Pero en absoluto es la única, porque la mitad de los 99 barcos científicos solo de Europa deberán ser reemplazados a corto y medio plazo. #RiadeVigoshipyard #armonshipyard #industrianaval #astillerosconstrucciones #shipbuilding #RiasBaixas #farodeVigo (Lara Graña FDV)
El naval gallego lidera la terna de candidatos para renovar 50 oceanográficos solo en la UE
farodevigo.es
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⛵La Importancia de Navegar a Vela en la Formación de Marineros, Cadetes y Gente de Mar🌊 En una era dominada por la tecnología y motores potentes, surge la pregunta: ¿por qué las escuelas marítimas siguen enseñando a navegar a vela? La respuesta es sencilla: la navegación a vela es esencial para formar marineros completos y versátiles. Aquí te contamos por qué. 🌬️ 1. Dominio de los Fundamentos Náuticos 🌎 La vela conecta a los marineros con los elementos naturales. Al depender del viento y las corrientes, adquieren una comprensión profunda de la meteorología y la oceanografía, conocimientos vitales para cualquier profesional del mar. 2. Habilidades Prácticas Esenciales 🛠️ Manipular un velero requiere destreza y conocimiento técnico. Desde ajustar las velas hasta manejar cabos, estas habilidades mejoran la competencia en navegación y son aplicables a cualquier embarcación. 3. Trabajo en Equipo y Liderazgo 🤝 La navegación a vela es colaborativa por naturaleza. Cada tripulante cumple un rol crucial, fortaleciendo la comunicación, el liderazgo y el espíritu de equipo, habilidades clave en el ámbito marítimo. 4. Adaptabilidad y Resiliencia ⚓ Sin motores, los marineros deben adaptarse a las condiciones cambiantes del viento y el mar. Esta experiencia fomenta la resiliencia y la capacidad de tomar decisiones estratégicas bajo presión. 5. Conexión con el Medio Ambiente 🌿 Navegar a vela es ecológico y promueve una relación profunda con el entorno natural, fomentando el respeto y la conservación del medio marino. 6. Patrimonio Histórico y Cultural 📜 La vela es una tradición que conecta a los marineros con la rica historia marítima. Preservarla es honrar el legado naval que ha moldeado civilizaciones. 7. Preparación para Emergencias 🚨 Cuando la tecnología falla, las habilidades adquiridas en la navegación a vela pueden ser cruciales para la supervivencia y seguridad en el mar. Estar preparado es invaluable para cualquier marino. Las escuelas marítimas alrededor del mundo reconocen que la navegación a vela no es solo una habilidad técnica, sino una forma de vida que prepara a los marineros para enfrentar los desafíos del mar con confianza y competencia. 🌊💪 ¿Qué opinas sobre la importancia de la navegación a vela en la formación marítima? ¡Comparte tus pensamientos! 🗣️
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El legado de España en la mar es tan grande que podríamos tener un nombre de uno de nuestros ilustres marinos para cada buque no solo de nuestra marina si no de cada uno de los países limítrofes. Aquí os dejo un buque cuya labor ,debido al cambio climático , adquiere si cabe una labor mucho más crucial. https://lnkd.in/dzG9sF2Q
B/O Sarmiento de Gamboa
utm.csic.es
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