Publicación de Renfe

#Aena activa la cuenta atrás para arrancar la ampliación del #aeropuerto de #TenerifeNorte - Ciudad de #LaLaguna en su lado tierra. El gestor aeroportuario ha adjudicado a un consorcio formado por Cemosa, Fairbanks Arquitectos e Intecsa-Inarsa el contrato para redactar el proyecto de ampliación de la terminal, que se adecuará para adaptarse al aumento de la demanda, aunque las obras no comenzarán antes del año 2027. El proyecto de obra supondrá una inversión de 3.016.871,70 euros por parte del gestor aeroportuario, que espera tener las actuaciones a ejecutar dentro de un año y medio. Este trabajo deberá definir la remodelación completa del edificio terminal para acometer la ampliación de los mostradores de facturación y líneas de #seguridad, así como de las zonas de embarque y recogida de equipajes. #aviacion #infraestructura #Tenerife #construccion #transporte #transporteaereo

#Aena anunció la #adjudicación de la #asistenciatécnica para la redacción del proyecto de remodelación de la Terminal 1 (T1) del #Aeropuerto Josep Tarradellas #Barcelona-#ElPrat. Según detalla la empresa, esta fase inicial, valorada en 9,09 millones de euros, será llevada a cabo por una Unión Temporal de Empresas integrada por #Viarium Ingeniería SL, #OneWorks SPA y #AYESA, con un plazo de ejecución de 48 meses. La remodelación de la T1, que implicará una inversión total estimada en 700 millones de euros, tiene como objetivo principal la adecuación de las instalaciones a nuevos requerimientos normativos y la mejora de la experiencia de los pasajeros. Aena destaca que estas obras están diseñadas para atender el crecimiento sostenido en el volumen de viajeros y prepararse para futuras demandas de las #aerolíneas. #aviacion #infraestructura #transporte #transporteaereo

🏗️🚆 Maqueta del canal d'accés ferroviari a #València a l'Estació de Joaquín Sorolla El proyecto del Canal de Acceso de València y la remodelación de la estación de Joaquín Sorolla cumple su primer año de desarrollo, con más del 75% de su inversión contratada; un total de 500 millones de euros, de los 665 millones previstos en la actuación ferroviaria y urbanística más ambiciosa de la historia reciente en la Comunitat Valenciana. Las obras, desarrolladas por Adif AV con la involucración directa hasta el momento de más de 300 profesionales, avanzan en sus principales actuaciones: estructuras, cubiertas, obras en la estación y desvíos, entre ellos, el más relevante hasta el momento, el de la LAV Madrid-València con el objetivo de liberar espacio para abordar la ejecución de las estructuras del futuro túnel de integración. Los niveles de ejecución de esta infraestructura clave para la capital y el #CorredorMediterráneo se alcanzan cumpliendo uno de los objetivos prioritarios, el mantenimiento de la circulación ferroviaria en base a una planificación de las obras por fases compatible con el tráfico y la movilidad de viajeros. El balance de este primer año se ha realizado por el presidente de Adif y Adif AV, Angel Contreras, en la apertura de la sala de exposición del Canal de Acceso de València, ubicada en el vestíbulo de la estación Joaquín Sorolla, con el propósito compartir y divulgar entre vecinos, viajeros y valencianos en general la evolución de esta actuación y el positivo impacto del proyecto. En este sentido, Contreras ha destacado “la complejidad técnica y el punto de inflexión que representa este proyecto para la transformación de la movilidad de los valencianos, porque dotaremos al sistema ferroviario de una mayor capacidad para acoger más trenes de Cercanías y de alta velocidad y promoveremos la cohesión de los barrios de la ciudad, con la integración de las vías en el casco urbano y la liberación de un amplio espacio para los ciudadanos”. “Su capacidad transformadora trasciende a la ciudad -ha apuntado-, al formar parte de otro de los proyectos de movilidad de ciudadanos y mercancías más ambiciosos de nuestra historia reciente, el Corredor Mediterráneo, que nos conectará más con Europa”. 🌐 adifaltavelocidad.es

Presentan diseño preliminar de la nueva terminal del Aeropuerto de Santo Domingo

🚇 1️⃣ 1️⃣ La L11 de Metro dibuja sus alternativas para la ampliación del tramo norte entre Mar de Cristal y Valdebebas La Línea 11 del suburbano madrileño, actualmente en servicio entre las estaciones de La Fortuna y Plaza Elíptica, aspira a convertirse en un eje transversal, popularmente conocido como 'La Diagonal', que cruce la capital de suroeste a noreste, uniendo Cuatro Vientos con Valdebebas. A tal fin se proyectó una faraónica ampliación que, tras múltiples tiras y aflojas con vecinos y ecologistas, sobre todo a raíz de las talas que esta trae asociada, va poco a poco cogiendo velocidad de crucero. Para muestra, los pasos hacia adelante dados desde los compases finales de 2023. Por supuesto, el comienzo simultáneo de los trabajos en Comillas, Madrid Río, Palos de la Frontera, Atocha y Conde de Casal. También la reciente adjudicación a la UTE formada por Proes Consultores y BAC Engineering Consultancy Group de las obras del tramo sur entre Cuatro Vientos y La Fortuna. O lo que es igual, entre las L10, L12 (Metrosur) y C5 de Cercanías y el punto de partido de la actual L11. Se trata del tramo más breve del recorrido, de apenas cuatro kilómetros de longitud, otorgado por 1.454.150,84 euros y con un plazo de ejecución de 14 meses. Los últimos avances, anunciados este mismo martes por el consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras de la Comunidad, Jorge Rodrigo, se relacionan con la Consulta Pública de los distintos proyectos que aspiran a culminar el tramo norte entre Mar de Cristal, cuya estación se encuentra actualmente conectada mediante las líneas 4 y 8, y el barrio de Valdebebas. Entre medias, hasta cuatro alternativas, con puntos de partida y meta bien diferentes y la posibilidad de unir el recinto resultante de la ampliación de Ifema, la futura Ciudad de la Justicia, el Hospital de Emergencias Enfermera Isabel Zendal, la Terminal 4 del Aeropuerto Internacional Adolfo Suárez Madrid-Barajas y Valdebebas Norte. ➡ https://lnkd.in/dhHgRgYd

🚇 La #accesibilidad universal del #transporte público debe ser una prioridad 🇪🇸 👉🏼La actuación mejorará la conexión entre los #andenes y los vestíbulos de las diferentes líneas de #metro de Barcelona, las líneas 2,3 y 4, y #Cercanías. Tras la finalización de las #obras, la estación quedará totalmente adaptada y los pasajeros con movilidad reducida podrán realizar todos los transbordos posibles sin tener que salir a la calle. 👉🏼Los trabajos consisten en la instalación de cuatro ascensores. Uno de ellos comunicará el pasillo de conexión de las líneas 3 y 4 con el andén de la línea 3, vía 1. Otros dos enlazarán los andenes de la línea 4 con el pasillo intermedio que conecta con la línea 2 y con el pasillo de las líneas 3 y 4. Por último, se instalará otro elevador en la acera del Paseo de Gracia que conectará directamente la calle con el vestíbulo de la línea 4.

🚀 ¡El Grupo ACS inicia la modernización de la Terminal 3 Oeste del aeropuerto de San Francisco, de 2.600 millones de dólares! 🏗 Turner Construction Company dirigirá la transformación de la terminal, que dará lugar a unas instalaciones modernas que redefinirán la experiencia de los usuarios centrándose en la comodidad, la eficiencia y la sostenibilidad. Este proyecto no solo representa una inversión significativa en el futuro del transporte aéreo, sino que también refleja el compromiso del Grupo ACS con la #sostenibilidad, uno de los aspectos más significativos de un proyecto que aspira a conseguir la certificación LEED Platino. La nueva terminal incorporará sistemas energéticamente eficientes, instalaciones para ahorrar agua y materiales procedentes de proveedores sostenibles. ✈ Actualmente, nuestras empresas están ampliando un gran número de aeropuertos, como los de Sídney, Brisbane, Los Ángeles o Des Moines. En Europa, HOCHTIEF ha construido numerosos aeropuertos, por ejemplo en Düsseldorf, Hamburgo y Atenas. Más información en: https://lnkd.in/df8JBG5X #OneGroupOneTeam #ConstruimosUnFuturoMejor HOCHTIEF, Turner Construction Company, CIMIC Group Limited, Dragados SA, Flatiron Construction, Iridium Concesiones de Infraestructuras, S.A. , Abertis, CLECE, S.A.

🚧 Trabajamos en la reforma integral de la catenaria en el tramo La Sagrera-Mollet del Vallés-Granollers, #Barcelona. ⚡ Modernizando el sistema de electrificación en este tramo de alta densidad de tráfico, principalmente en las líneas R2 norte y R11 de Rodalies de Catalunya. Este proyecto, adjudicado por ADIF, tiene como objetivo mejorar la fiabilidad, durabilidad y disponibilidad de las instalaciones, así como optimizar el mantenimiento y reducir incidencias. 🚆 Las obras abarcan un trayecto de 19 kilómetros e incluyen la renovación de equipos, regulación de la altura de la catenaria, y la instalación de nuevas medidas de protección. 🔧 Además, mejoramos para Renfe la accesibilidad de la estación de Mollet Sant Fost (líneas R2 y R8) construyendo instalaciones que darán servicio a los usuarios en el nuevo edificio de la estación y en la zona de vías y andenes. Modificamos la línea aérea de contacto para adaptarla a los nuevos andenes, que se están ampliando y repavimentando. Para ello, se están instalando nuevos postes, ménsulas, compensaciones e hilo de contacto en la estación (en algo menos de medio kilómetro). 📸: Estación de Mollet-Sant Fost. #LantaniaEnergía #Rodalies #Transporte #Modernización #TransformemRodalies #GrupoLantania

Dentro de las obras a ejecutar en este proyecto que incluye en otras las Estaciones de Linares y San Javier, se contempla el recrecido del andén estación y del andén central con una solución en un sistema de viguetas de hormigón prefabricado apoyadas sobre muros de hormigón armado. Considerándose también todos los pavimentos de seguridad y accesibilidad universal para el andén estación. En el edificio estación se considera una normalización completa y una renovación de su interior, junto con un refuerzo estructural mediante elementos de hormigón armado. Las terminaciones utilizadas consideran materiales duraderos y de bajo mantenimiento. Además, se considera el recambio completo de la cubierta del edificio, manteniendo la morfología de la cubierta original utilizando materiales renovados conforme al estado del arte actual. #construccion #operaciones #ingenieria #desarrolloempresarial #mineriaresponsable #mineria #obrasciviles #electromecanico #estructural #infraestructura #industrial #proyectosepc #arrigoni #oocc

El incremento en las inversiones para infraestructura pública, trae consigo un aumento en la oferta de nuevos puestos de trabajo. más obras públicas, más empleos para los chilenos