Publicación de Revista Energiminas

#Hidrógeno | “Se calcula que hacia el año 2050 el hidrógeno podría evitar unas 80 gigatoneladas de gas carbónico o CO2 acumulado. Mientras que para esa misma fecha se estima que tiene que haber una producción de más o menos 660 millones de toneladas métricas de hidrógeno al año y que podría representar el 22% de la canasta energética mundial”, comentó Óscar Vanegas, docente de la Universidad Industrial de Santander, en Bucaramanga, Colombia, durante su participación en el Webinar: “Perspectivas del hidrógeno natural (hidrógeno blanco)’, organizado por Gaia SPE Lima. ➡ https://lnkd.in/ebxspHM2 📱🔴⚫ Más detalles en la web de Perú Energía. #TransiciónEnergética. #Energía.

📢 El hidrógeno en polvo podría ofrecer la eficiencia necesaria para que su transporte sea competitivo 📚 Un proyecto de la Universidad de Curtin que podría ayudar significativamente al cambio global hacia la energía limpia y convertir a Perth en un centro de producción de hidrógeno, ha recibido 5 millones de dólares en financiación de la Agencia Australiana de Energías Renovables (ARENA). 🌳 El hidrógeno se ha identificado desde hace mucho tiempo como una fuente de energía limpia, sin embargo, existen desafíos para transportarlo de manera asequible y práctica. 💦 Un método establecido es utilizar polvo de borohidruro de sodio como vehículo para transportar hidrógeno; sin embargo, no es popular porque el subproducto que queda, conocido como metaborato de sodio, siempre ha sido costoso de reciclar hasta ahora. El equipo de investigación de HSRG está desarrollando una forma nueva y renovable de exportar hidrógeno en forma de polvo, que es más segura y económica que otros métodos. https://lnkd.in/ejqbvfZZ #AEAR #hidrogeno #Amoniaco #Renovable #TransiciónEnergética #amoniacorenovable #NH3 #combustiblerenovable

🟢El hidrógeno verde es clave para la transición energética y la descarbonización de sectores no electrificadles. Te contamos cinco claves 👇

La universidad de Harvard insiste en que es el coste del hidrógeno verde es más caro de lo previsto⬇️ Según el análisis de los investigadores, la mayoría de los estudios y previsiones de mercado están pasando por alto los elevados costes de almacenamiento y distribución. La publicación habla de que, en la actualidad, apostar por esta tecnología es una "estrategia de reducción [de emisiones de CO2] prohibitivamente cara" Los investigadores inciden en que proyectar un sistema energético basado en hidrógeno verde en inviable y hablan de que esta fuente de energía es una solución de tantas otras. De este modo, el hidrógeno debe aplicarse en aquellos sectores donde la electrificación se presenta imposible, como en determinados sectores industriales o el transporte pesado. Vía El Periódico de la Energía 

Hola! Comparto nota que realizamos con Massimiliano Cervo para Reporte de Energía sobre el potencial del #hidrogeno verde en el pais. #transicionenergetica #acuerdodeparis #energia #descarbonizacion

Claves para la rentabilidad del hidrógeno verde. El hidrógeno verde se erige como una pieza fundamental en la transición energética y la descarbonización económica, pero ¿cómo hacer que los proyectos en este ámbito sean rentables? Marcos Rupérez Cerqueda, ingeniero y consultor de hidrógeno, conjunto al Grupo Álava ha tratado esta pregunta en un informe reciente sobre la transmisión del valor del sobrecoste de este vector energético. 📄 “Haciendo rentable el hidrógeno verde” https://lnkd.in/dhvSWS82 ¿Cuál es el principal desafío radica en el costo? El hidrógeno verde hoy es el doble de caro que el producido con gas natural. La clave para superar este obstáculo está en la integración vertical de los proyectos con actores cercanos al consumidor final y en la creación de un modelo "off taker centric" centrado en el consumidor. El informe revela que el costo del hidrógeno verde oscila entre 2,95 y 6,84 €/kg, mientras que el hidrógeno gris, proveniente del gas natural, tiene un costo de 1,5 a 3,7 €/kg, la mitad. Esto subraya la necesidad de transmitir el sobrecoste como valor añadido hasta los productos de consumo. Una de las claves para la rentabilidad radica en cambiar la mentalidad del sector energético, pasando de un modelo centrado en la generación de H2 a uno centrado en el consumidor. Además, la importancia de dimensionar los proyectos de generación de hidrógeno verde de acuerdo con el potencial mercado premium disponible es vital. La falta de una regulación específica en España para la producción de hidrógeno renovable también plantea desafíos. Actualmente, la legislación vigente trata la generación de hidrógeno como una actividad industrial sin distinguir entre el hidrógeno renovable y otros tipos. Aunque se espera que la subvención para el hidrógeno verde y las regulaciones sobre los combustibles fósiles impulsen el mercado, la pregunta sigue siendo si estos impulsos normativos serán suficientes para cerrar la brecha de precios entre el hidrógeno gris y el verde. Os comparto la tabla comparativa para que podáis visualizar la notable diferencia.

Las distintas formas de hidrógeno, identificadas por colores, están vinculadas al origen de la energía necesaria tanto para su extracción como para su separación de otros elementos

🤔 🔥 Este proyecto de hidrógeno en polvo podría revolucionar el transporte de hidrógeno verde, haciéndolo más eficiente y competitivo. ¿En qué consiste este método? 👇 👇 👇 𝟭. 𝗣𝗿𝗼𝗱𝘂𝗰𝗰𝗶𝗼́𝗻 𝗲𝗳𝗶𝗰𝗶𝗲𝗻𝘁𝗲 𝗱𝗲 𝗵𝗶𝗱𝗿𝗼́𝗴𝗲𝗻𝗼: ✅ 𝗥𝗲𝘂𝘁𝗶𝗹𝗶𝘇𝗮𝗰𝗶𝗼́𝗻 𝗱𝗲 𝗺𝗲𝘁𝗮𝗯𝗼𝗿𝗮𝘁𝗼 𝗱𝗲 𝘀𝗼𝗱𝗶𝗼: El proceso químico patentado utiliza metaborato de sodio (NaB(OH)2) como portador de hidrógeno. A través de una reacción catalizada, este compuesto se convierte en borohidruro de sodio (NaBH4), liberando hidrógeno gaseoso (H2). ✅ 𝗖𝗮𝘁𝗮́𝗹𝗶𝘀𝗶𝘀 𝗼𝗽𝘁𝗶𝗺𝗶𝘇𝗮𝗱𝗮: Un catalizador especialmente diseñado acelera la reacción, haciendo que sea más rápida y eficiente. Esto reduce significativamente los requisitos de energía y mejora la viabilidad económica del proceso. 𝟮. 𝗧𝗿𝗮𝗻𝘀𝗽𝗼𝗿𝘁𝗲 𝘀𝗲𝗴𝘂𝗿𝗼 𝘆 𝗿𝗲𝗻𝘁𝗮𝗯𝗹𝗲 𝗱𝗲 𝗵𝗶𝗱𝗿𝗼́𝗴𝗲𝗻𝗼 𝗲𝗻 𝗽𝗼𝗹𝘃𝗼: ✅ 𝗖𝗼𝗻𝘃𝗲𝗿𝘀𝗶𝗼́𝗻 𝗮 𝗽𝗼𝗹𝘃𝗼: El borohidruro de sodio resultante, rico en hidrógeno, se convierte en un polvo fino y estable. Esta forma de polvo es más segura y fácil de transportar que el hidrógeno gaseoso altamente inflamable. ✅ 𝗟𝗶𝗯𝗲𝗿𝗮𝗰𝗶𝗼́𝗻 𝗱𝗲 𝗵𝗶𝗱𝗿𝗼́𝗴𝗲𝗻𝗼 𝗮 𝗱𝗲𝗺𝗮𝗻𝗱𝗮: En el destino final, el polvo de borohidruro de sodio se puede hidrolizar fácilmente con agua para liberar hidrógeno gaseoso puro, que puede utilizarse para alimentar pilas de combustible o como materia prima en procesos industriales. 𝗩𝗲𝗻𝘁𝗮𝗷𝗮𝘀 𝗱𝗲𝗹 𝗺𝗲́𝘁𝗼𝗱𝗼 𝗱𝗲𝗹 𝗵𝗶𝗱𝗿𝗼́𝗴𝗲𝗻𝗼 𝗲𝗻 𝗽𝗼𝗹𝘃𝗼: ✅ 𝗘𝗳𝗶𝗰𝗶𝗲𝗻𝗰𝗶𝗮: El proceso cíclico permite reutilizar el metaborato de sodio, lo que aumenta la eficiencia general y reduce los residuos. ✅ 𝗦𝗲𝗴𝘂𝗿𝗶𝗱𝗮𝗱: El hidrógeno en polvo es más estable y menos inflamable que el gas, lo que minimiza los riesgos durante el transporte y almacenamiento. ✅ 𝗘𝗰𝗼𝗻𝗼𝗺𝗶́𝗮: Se espera que el método reduzca significativamente los costos de transporte y almacenamiento de hidrógeno verde, haciéndolo más competitivo. Sigamos monitoreando de cerca los avances de esta iniciativa. 👉 Recuerda compartir este mensaje con tu red de contactos si lo consideras útil. 🤝 #hidrogeno #innovacion #transicionceroemisiones #amoníaco #netzerotransition #zeroemission #zerocarbon #futureofenergy #ammonia #hydrogen #fuel #combustible #energytransition #methanol #favikon #latamlinkedin #linkedinbyjuliodiazcohen https://lnkd.in/er9MjXbx

Científicos australianos han incorporado la capacidad de sobrecarga y la eficiencia dependiente de la potencia del electrolizador en un novedoso modelo tecnoeconómico para calcular el costo nivelado del hidrógeno. La metodología propuesta se aplicó para determinar el impacto de la internalización de los costos medioambientales en la competitividad de costos del hidrógeno verde en comparación con el hidrógeno gris. #energíasolar #fotovoltaica #sostenibilidad

Además de ser limpio, el hidrógeno geológico sería renovable: el gas natural se formó hace millones de años; el hidrógeno, alcontrario,o se estaría generando todo el rato por medio de reacciones químicas https://w.epe.es/8tc9p1