Publicación de RPM SPORTS

Os esperamos!! Málaga volverá a echarse a la calle este próximo domingo. Algunos lo harán para correr y otros muchos para apoyar a familiares y amigos durante la disputa de la XXXIII TotalEnergies Media Maratón Ciudad de Málaga. Si las previsiones meteorológicas no cambian, está previsto que no haya lluvia en la matinal dominical, durante los 21,097 km. de un circuito homologado por la RFEA y World Athletics, en el que sí se espera que sople viento variable de levante. La retirada del dorsal-chip y camiseta oficial se realizará, de manera exclusiva, en la Feria del Corredor del TotalEnergies Medio Maratón de Málaga, en la pista interior del Estadio Ciudad de Málaga, en horario ininterrumpido el viernes 8 y el sábado 9 de marzo, de 10:00 a 20:00 h. El tiempo máximo para realizar la media de Málaga es de 3 horas desde la salida oficial. El control de la prueba quedará cerrado sucesivamente al paso por los kms, 5, 10, 15, 20 y Meta, pudiendo emplearse un tiempo máximo de 40’; 1h:20’; 2h:00’; 2h:40’ y 2h: 50’, respectivamente. La prueba se desarrollará de forma respetuosa con el medio ambiente. Por ello, tras los puntos de avituallamiento habrá́ contendedores amarillos situados a 30 y 100 metros del punto de avituallamiento para el depósito de las botellas de agua. Si el corredor decide conservar la botella más allá de los 100 mts, habrá de mantenerla en su poder hasta la siguiente dotación. En todo caso, se deben depositar en los contendores, nunca se deben arrojar al suelo. #málaga #andalucía #running TotalEnergies Susana Cima Ramos #deporte CaixaBank Metro de Málaga Quirónsalud Alsea Ayuntamiento de Málaga Hyundai Motor España, S.L.U.

70 ediciones de Saintélyon dan para mucho. Para escribir páginas que ya son historia del trailrunning y para convertir esta prueba en un monumento de nuestro deporte. Como setenta años no se cumplen todos los días, la edición del próximo 30 de noviembre promete ser especial. La organización de la prueba quiere que la fecha no pase desapercibida, por ejemplo ampliando el número de dorsales a 20.000, un número que incrementa en tres mil el tope de capacidad autoimpuesto por la propia organización, y que solamente veremos en este 2024. El recorrido de la edición 2024 era uno de los secretos mejor guardados hasta esta pasada semana, cuando se ha hecho público, sorpresa incluida. Y es que la decana del ultratrail en Francia crecerá hasta los 82 kilómetros. Las condiciones especialmente duras de la, aunque todavía otoño, invernal noche en el Lyonnais se incrementarán en cuatro kilómetros. La nieve, la lluvia, el frío, el barro y la noche, habituales del recorrido entre Saint Etienne y Lyon, tendrán cuatro kilómetros más para acompañar a corredoras y corredores, para disfrutarlas y sufrirlas a partes iguales. https://lnkd.in/eGgzRWmc Extra Sports

⚖ Hablando de ética. ☝ Cuando empecé a trabajar en Iberpapel S.L.U., hubo gente que me preguntó si yo estaba en paz trabajando en una empresa que trabaja con papel (tala de árboles, sostenibilidad, origen de la madera, etc.) y encima papel de fumar (el hábito, el mal del tabaco en la sociedad, las consecuencias para la salud, etc.). 🤔 Tengo que admitir que tuve que pensar la respuesta. Y después de haberla dado, seguí pensando en la cuestión. La primera vez y después de pensarlo unos segundos, dije que me sentía en paz con ese hecho, ya que mi trabajo no es fomentar el vicio, sino posicionar en la mente del usuario final (al margen de sus costumbres, trasfondo cultural, hábitos, tribu urbana, etc.) nuestra marca dentro del conjunto evocado de marcas que se despliegan ante sus ojos a la hora de pensar en una compra, como bien nos enseñó Salvador Garcia Ribera en sus clases de Políticas de Marketing. 💚 El hecho de que la empresa para la que trabajo cuente con certificados de bosques sostenibles, energía de origen 100% renovable y verde, control de huella de carbono, se involucre en causas sociales, culturales y deportivas, patrocine eventos y empuje propuestas que, de otro modo, no saldrían adelante... me produce más tranquilidad que dudas. 😐 Y no, no se trata del "mal menor" dentro del abanico de mis posibilidades. He trabajado suficiente número de años y en suficiente número de empresas y roles como para poder decir esto. 😣 He trabajado en empresas que "invitan" al trabajador a rayar sus límites éticos y humanos por vender un seguro, una garantía adicional o hacer venta cruzada a clientes que pagaban nuestro servicio con su dinero. 😣 He visto cómo otros compañeros de trabajo DEPREDAN para conseguir una comisión, aprobación desde arriba o para parecer más eficientes o más fieles a la empresa que otros. 💰 He visto malas prácticas para con clientes que depositan su confianza ciegamente en empresas, esperando recibir un servicio tan religiosamente como ellos pagan su factura. 💔 También he visto corrupción, prejuicio y soberbia. (Y, bueno, he trabajado casi una década en hostelería, pero si abro ese melón LinkedIn me obliga a cambiar de "entrada" a "artículo de opinión".) 🛌 Yo, por mi parte, duermo tranquilo. Pero, hora que planteo esta cuestión. ¿Qué opináis vosotros?

Hoy he visitado por primera vez el montaje de llegada de #LaVuelta ciclista a España en su paso por Sevilla. De mi paseo a 40° he podido sacar varias conclusiones: 1. El nivel de comunicación y difusión del evento puede estar por encima de lo deportivo. 2. Ese nivel de comunicación hace del evento un show. No es que sea un montaje espectacular pero se crea un gran expectativa e interés previo, así como se implica a las administraciones e incluso autoridades (GC y Policia Nacional) en el evento. 3. Como tercera clave del evento el hecho de involucrar a los patrocinadores con acciones de activación, aunque en su mayoría están enfocadas a una activación de imagen de marca más que comercial, en el caso de Carrefour España lleva esa implicación a sus proveedores, los cuales también participan. *Toda una alegría ver a Simonsfood de Frozen España Asociación Empresarial. aportar la imagen del producto congelado en ese espacio de proveedores de proximidad. En definitiva es impresionante ver como ha crecido el deporte del ciclismo en los últimos años y parte de ello gracias al trabajo de comunicación, marketing y patrocinio deportivo de #LaVueltaEspaña. Me gustaría ver que podría ser del Cto de España de Rallyes con un montaje actualmente superior peronvon poca activación. Sería interesante verlo en manos de un promotor como el de la vuelta y un equipo de comunicación así, esto unido a agrupar en cada pruebas a más localidades y ciudades ¿Cómo sería un Rally de Andalucía con salida y primera etapa en Sevilla y una segunda etapa en Córdoba? ¿Y el cto en manos de un promotor como pudiera ser Teo Martín? #patrociniodeportivo #marketing #deporte #activación #empresa #lavuelta #ciclismo #sponsorship

Año 1983. Mientras la decadencia de la ciudad va en aumento, las últimas fábricas echan el cierre y los habitantes de Leadville emigran en busca de un futuro mejor, alguien de la ciudad tiene una idea para intentar esquivar la recesión. Es Kenneth Chlouber, corredor local de maratones, y su razonamiento es muy simple: si los “flojos” californianos son capaces de organizar y completar carreras de casi 100 millas, nosotros que somos gente de alta montaña nacidos en la altitud de las Montañas Rocosas podemos hacer eso y mucho más si nos lo proponemos. Y vaya si se lo propuso. Serían cien millas (La primera de la historia. WS100 es más antigua pero no llegaba a la distancia), sería la más alta en un recorrido de ida y vuelta, se llegaría a los 3800 mts de altura en su punto más alto y para hacerlo más difícil todavía, nada de 40 horas de tiempo máximo para realizarlo como es habitual. Para ganarse el respeto de las Montañas Rocosas habría que completar los 160 Kms en menos de 30 horas. Lluis Ruiz Oller, corredor de La Sportiva, será uno de los participantes en la edición del próximo 17 de agosto. Pasó por los micrófonos de Territorio Trail para compartir sus sensaciones ante una de las carreras míticas del ultratrail mundial. https://lnkd.in/dAr6UkUV

Imagina subir el Tourmalet en una bicicleta convencional, donde el esfuerzo es abrumador y solo los grandes del ciclismo como Tadej Pogacar o Alberto Contador lo logran con facilidad. Ahora, con una E-bike, esos mismos desafíos se vuelven alcanzables para cualquier ciclista amateur. De la misma manera que una E-bike te permite superar nuevos retos, la integración del modelado y la simulación permite a las empresas abordar metas más ambiciosas, optimizando su proceso de desarrollo de productos desde las primeras fases del diseño. Da la siguiente pedalada y explora cómo puedes conquistar los desafíos de tus proyectos con MODSIM 🚲 https://lnkd.in/dA9PRt96 PD: En el artículo conocerás también lo bien que les va a la marca italiana I-FEVS desarrollando sus E-Bikes 💡

Reto tecnológico en Latea MTB 2024 El pasado 16 de noviembre, La Palma fue testigo de la Latea MTB 2024, un evento que destacó no solo por el desafío deportivo, sino también por el despliegue tecnológico que revolucionó la gestión de la competición a pesar de las inclemencias meteorológicas. Gracias a la implementación de nuestra tecnología TracMove, logramos digitalizar por completo la recogida de tiempos en los 24 puntos de control del recorrido. Lo más destacado: no fue necesario desplegar voluntarios ni instalar equipos físicos en ninguno los puntos de control. Todo se gestionó de manera autónoma y en tiempo real, garantizando máxima eficiencia y precisión. Esta innovación ofrece múltiples ventajas a los organizadores de eventos: - Optimización de recursos humanos y logísticos: Sin necesidad de voluntarios o infraestructura física en cada punto. - Seguimiento y resultados en tiempo real: Mejora la experiencia de los participantes y espectadores. - Reducción de costos operativos: Menos despliegue logístico y mayor eficacia. - Fiabilidad y seguridad: Aseguramos el control completo del evento con datos precisos y accesibles al instante. Latea MTB 2024 es un ejemplo de cómo TracMove puede transformar la organización de eventos deportivos, simplificando procesos y ofreciendo una experiencia de primer nivel para todos los involucrados. Si buscas llevar tu evento al siguiente nivel, ¡contáctanos y descubre cómo podemos ayudarte a innovar! www.tracmove.es

🔴Estamos en tiempo de Tour y de ahí nuestra recomendación para hoy. 🚴♂️ El Tour de Francia: ¿también posible para los mortales? Ya estamos inmersos en una de las pruebas de resistencia más extraordinarias a las que se puede enfrentar el ser humano: el Tour de Francia. ¿Estamos el resto de los mortales preparados para afrontarla? Esta es la pregunta que analizamos en un audio-artículo que publicamos este año. ¿Y si todos estuviésemos diseñados para tales hazañas? ¿Puede un ciclista amateur equipararse a los mejores ciclistas del mundo? 🤯 En este artículo exploramos los límites metabólicos del ser humano y explicamos si la mayoría de los mortales estamos capacitados para realizar una hazaña tan extraordinaria como el Tour de Francia. Ojo, estamos hablando de una prueba de 3.400 km en 21 días con casi 52.000 metros de desnivel. Es uno de los artículos por los que merece la pena ser de Fissac. Puedes leerlo o escucharlo pinchando en el link 👇 https://lnkd.in/e5nG9jAd

Llega el Especial Superpruebas MOTOCICLISMO https://lnkd.in/ejEvrBjj Sport Life Ibérica En cada número de MOTOCICLISMO una moto es sometida a un test a fondo donde se muestran todos los datos técnicos de un modelo. Es la tradicional Superprueba, un extenso reportaje donde se analiza de arriba abajo cada moto, a la que someten a todas las mediciones habituales en la redacción (pesos y dimensiones verificados, prestaciones y banco de potencia) y se describe su comportamiento y su orientación de la manera más precisa posible. En este especial se han recopilado quince motos que los dos últimos años han sido carne de Superprueba y se ofrecen en esta publicación especial donde está lo más granado del mercado. Desde populares trail de media cilindrada, pasando por naked e hipernaked, custom y hasta un modelo eléctrico, que refleja la expansión de un sector llamado a ganar cada vez más peso en el mercado, y no sólo en el ámbito de la movilidad urbana.

Esta semana se celebró O Marisquiño, un festival urbano anual en Vigo que destaca por su enfoque en deportes extremos como skate, BMX y MTB, además de conciertos y arte urbano🛹🚴♂️ En una evolución significativa, desde sus inicios en 2001, el festival ha crecido para convertirse en un referente en Europa, no solo por la calidad de sus competiciones y entretenimiento, sino también por su capacidad de adaptarse y evolucionar. En esta línea, por primera vez, O Marisquiño incorporó una competición de skate adaptado en colaboración con la Fundación BIMBA Y LOLA. La inclusión de los riders adaptados demuestra que el festival no solo celebra la destreza y el talento, sino que también abraza la diversidad y la superación personal 💪 Estas iniciativas reflejan un cambio positivo en la percepción de los deportes extremos y en la valoración de los logros de personas con discapacidades, al ofrecer a estos atletas la misma visibilidad y oportunidad de competir por premios significativos. O Marisquiño amplía su impacto y envía un mensaje poderoso sobre la capacidad de todos para desafiar las barreras y alcanzar la excelencia ✨🏆 Reflexionando sobre esto, os invito a considerar cómo podemos aplicar estos principios en nuestras propias vidas. La capacidad de superar obstáculos y redefinir lo que es posible no se limita a los eventos deportivos; también puede inspirarnos a enfrentar nuestros propios desafíos con determinación y creatividad 🌟💡 ¿Qué barreras estás dispuesto a desafiar para alcanzar tus propios sueños y metas? 🚀 https://lnkd.in/dqAaJkgG