Publicación de SCHUNK España Portugal

Gracias a Josep Maria Recasens por una clase magistral sobre el futuro del sector automoción 🚗🔧 Ayer tuve el privilegio de asistir a una conferencia sobre el sector automoción, en la que los ponentes fueron nada menos que el CEO y el Presidente del Grupo Renault. Quiero agradecer especialmente a Josep Maria Recasens, Presidente de Renault y ANFAC, por su excelente exposición y la clase magistral que nos brindó. Durante su intervención, aprendimos sobre la fascinante historia de la automoción, y lo más relevante, sobre lo difícil que es prever el futuro de este sector tan cambiante. Uno de los mensajes que me quedó grabado fue el siguiente: "La receta del éxito del pasado no nos garantiza el éxito del futuro". Un recordatorio poderoso de que, en un mundo en constante evolución, es probable que debamos desaprender viejas fórmulas para aprender desde cero y adaptarnos a los nuevos desafíos. Gracias de nuevo, Josep Maria Recasens, por compartir tu visión y conocimiento. Sin duda, fue una jornada de gran aprendizaje y reflexión. #Automoción #Innovación #Futuro #Aprendizaje #Transformación #Renault #ANFAC #Catenon

Esto es un claro ejemplo de estrategia de una empresa. La estrategia no se limita a desarrollar un producto y venderlo…. Estrategia es hacer todo lo necesario, para crear unas líneas operativas de negocio que puedan intervenir en los distintos campos y procesos, para traer los éxitos esperados! Y para hacer esto es necesario comenzar desde la base, y la base de una empresa y de un proyecto siempre son las personas…. Por lo tanto proyectos como Reknow University son, para mi, los proyectos estratégicos, que sólo saben implementar empresas que tengan una muy clara visión estratégica! Para enfrentar momentos tan disruptivos y evolutivos como el que tenemos en la Automocion y movilidad actual, está claro que hay que ser capaces de implementar un cambio muy fuerte en la organización, por esto Reknow University es la justa herramienta para catalizar el cambio. Una vez más Grupo Renault adelante a todos!

El equipo de automoción Tecnun eRacing presentó ayer el monoplaza con el que representará a Guipúzcoa en la competición internacional de fórmula 1 universitaria este verano. Los estudiantes de Ingeniería de Tecnun desvelaron, en el Colegio Mayor Jaizkibel, las novedades de su monoplaza, íntegramente eléctrico, diseñado y construido este curso con el apoyo de 65 empresas. Lo explican el team leader Ander Achucarro Artola, la responsable del área de Gerencia, Irene Aldareguia, y el director Técnico, Ignacio Ramos Montero. A la presentación asistieron algunas empresas patrocinadoras como EPowerlabs, Irizar e-mobility, #Tecnun, MUBIL, MAUSA, Indart3D, IDEKO Centro Tecnológico, AIC-Automotive Intelligence Center, Donostia International Physics Center (DIPC), CIDETEC, GOIFIBER SL, Ingeniariak | Colegio de Ingenieros Industriales de Gipuzkoa o TECNALIA Research & Innovation.

Preparados para vivir la emoción de la automoción??

🎉 Ya conocemos a los ganadores de la primera edición del Premio al Talento Joven de FACYL - CLUSTER DE AUTOMOCION Y MOVILIDAD DE CASTILLA Y LEON.  🏆 El Primer Premio ha recaído en la zamorana Mar González Bartolomé. Mar es ingeniera #Química por la Universidad de Salamanca y cuenta con un Máster en #Industria 4.0 por la VIU - Universidad Internacional de Valencia. Ha desarrollado su Trabajo de Fin de Máster en Renault Group sobre el #diseño y validación de una arquitectura #software y hardware para un #VehículoInteligente. Actualmente desarrolla su carrera profesional en la validación de sistemas #ADAS en Renault Group en Valladolid. Este premio cuenta con una dotación económica de 1.000€.  🥈 Además, el Segundo Premio ha sido para la vallisoletana Beatriz Pascual Roa. Beatriz es Ingeniera Biomédica por la Universidad de Valladolid. Su Trabajo de Fin de Máster se ha centrado en el análisis de la actividad eléctrica del #cerebro con técnicas de #InteligenciaArtificial con el objetivo de monitorizar en tiempo real el estado mental del conductor, detectando la #fatiga y falta de atención para evitar accidentes. Actualmente está realizando el doctorado y es investigadora contratada en el Grupo de Ingeniería Biomédica (GIB) de la Universidad de Valladolid. El premio que le corresponde es de 500€.  👩⚖️ El jurado de estos premios ha estado conformado por rosa cuesta, directora general de Política Económica y Competitividad de la Junta de Castilla y León; Estela López García, directora general del Instituto de la #Juventud de la Junta de Castilla y León; CARMEN GAMARRA HERRERO Gamarra, directora de RRHH de DGH ROBÓTICA, AUTOMATIZACIÓN Y MANTENIMIENTO INDUSTRIAL, S.A.U.; Ainara Zubillaga, directora Educación y Formación de la Fundación Cotec para la Innovación; Angélica Lozano, PhD Lozano, CTO y cofundadora de mlean, Adrián Mazaira, piloto Innovación ADAS/AD en #RENAULTGroup; Sandra Serrano Behre, del Departamento de Innovación & Sostenibilidad de Antolin, (estos tres últimos son embajadores de la marca Polo de la Automoción). Ana Núñez Nava, directora de Cluster FaCyL, intervino como secretaria con voz, pero sin voto.    🗣️ Rosa Cuesta, directora general de Política Económica y Competitividad, de la Junta de Castilla y León, declaró que “el talento es un objetivo de comunidad, juntos debemos seguir trabajando por atraerlo y vincularlo a nuestras empresas. Es una gran iniciativa de visibilización del Talento joven en el sector de automoción” y ha destacado la “potente respuesta en número de candidatos. He disfrutado conociendo las diferentes candidaturas presentadas, su gran nivel, su empuje y habilidades de comunicación. Ha sido una enorme satisfacción formar parte de un jurado tan brillante”.  💰 Este premio de Talento Joven está subvencionado al 80% por la Consejería de Economía y Hacienda de la Junta de Castilla y León como parte de la actuación singular de especial interés TALENT TOOLKIT.

🚀 Altair se une a SERNAUTO como socio colaborador 🚗 En Altair, siempre hemos estado comprometidos con la innovación tecnológica y la transformación digital. Hoy damos un paso más en esa dirección al convertirnos en socio colaborador de Sernauto, la Asociación Española de Proveedores de Automoción. 🤝 Con esta colaboración, reforzamos nuestro compromiso con el sector de la automoción, brindando soluciones avanzadas de simulación, inteligencia artificial y análisis de datos para optimizar los procesos y mejorar la competitividad de los proveedores españoles. Creemos firmemente en el potencial de esta alianza para promover la innovación y la sostenibilidad en el sector. Juntos, impulsaremos el futuro de la automoción: https://bit.ly/4evNmlY #Innovación #Automoción #TransformaciónDigital #Sostenibilidad #OnlyForward

✨ Gracias por acompañarnos en Advanced Manufacturing ✨ 🙌 Queremos agradecer a todos los que visitaron nuestro stand: clientes, colaboradores y profesionales del sector que compartieron su tiempo, ideas y desafíos con nosotros. Además, tuvimos la oportunidad de saludar a los estudiantes de MOTO-MAQLAB-UC3M, con quienes colaboramos en el desarrollo de su prototipo de moto de competición para Formula Student 🏁 El evento fue un reflejo de lo que realmente mueve a la industria en España: la búsqueda de soluciones innovadoras ante retos clave como la #digitalización, la optimización de procesos y la #sostenibilidad. Nos llevamos aprendizajes, nuevas conexiones y la certeza de que juntos podemos seguir transformando el sector. 😄 ¡Nos vemos en Advanced Manufacturing 2025! #Industria40 #InnovaciónIndustrial #AMM24 #AdvancedManufacturingMadrid #InnovaciónIndustrial #Bossard #TransformaciónDigital #Automatización #SmartFactory

🌍 Lecciones de colaboración japonesa: ¿El próximo gigante automotriz? 🚗 La reciente firma del memorando de entendimiento (MOU) entre Honda, Nissan y Mitsubishi ha encendido la expectativa global. Este movimiento estratégico apunta a formar una sociedad conjunta que consolide su posición frente a desafíos como la transición hacia vehículos eléctricos y la competencia internacional. 🌱⚡ Esta alianza tiene el potencial de convertirse en un caso de éxito similar al de Ocean Network Express (ONE), la unión de las principales navieras japonesas (MOL, NYK y K Line), que en apenas siete años ha transformado el transporte marítimo global. ONE es hoy un referente de eficiencia y liderazgo en la industria naviera, gracias a una visión clara de cooperación y sinergia. 🚢✨ Pero Japón ya tiene una rica tradición de colaboraciones estratégicas. Los keiretsu, conglomerados de empresas interconectadas que comparten recursos y propiedad, han sido una piedra angular del éxito económico japonés. Un ejemplo notable es el Grupo Mitsubishi, que incluye empresas como Mitsubishi Motors, Mitsubishi Bank y Mitsubishi Electric, todas trabajando de manera conjunta bajo una misma visión, mientras mantienen cierta independencia operativa. 🏢🔗 Si esta nueva sociedad entre Honda, Nissan y Mitsubishi adopta principios similares a los keiretsu, podrían forjar un ecosistema colaborativo que maximice recursos, impulse la innovación y redefina la industria automotriz global. ¿Podrá esta unión replicar el éxito de ONE o incluso superar los logros históricos de los keiretsu? Si algo nos enseña la historia de Japón, es que sus alianzas, forjadas con paciencia y propósito, tienden a crear resultados que transforman industrias completas. 🚀 🔍 ¿Qué opinas? ¿Es este el camino correcto para competir en un mercado global tan competitivo? #Honda #Nissan #Mitsubishi #Automotriz #Alianzas #Innovación #Keiretsu #ONE #IndustriaAutomotriz #Transformación #Liderazgo #Colaboración #OceanNetworkExpress #Japón #Estrategia

La empresa vasca IBARMIA, ubicada en Azkoitia (Gipuzkoa), ha formado una alianza estratégica con la corporación sueca Modig Machine Tool. Este acuerdo, anunciado recientemente, se centra en el desarrollo conjunto de programas complementarios que se integrarán en equipos clave para la fabricación de diversos productos, desde automóviles hasta aviones. Como parte del acuerdo, Modig adquirirá una participación minoritaria pero significativa en el capital de Ibarmia. Modig, con sede en Kalmar, Suecia, se especializa en soluciones avanzadas de mecanizado para la industria aeronáutica y el sector de coches eléctricos, y tiene una sólida presencia en el mercado norteamericano. Por su parte, Ibarmia se enfoca en equipos de alta tecnología con un enfoque más flexible y generalista, operando principalmente en Europa y Asia. Esta complementariedad en el ámbito comercial beneficia a ambas compañías. La sede de Ibarmia en Azkoitia se convertirá en un centro de excelencia, encargándose del desarrollo de nuevos modelos y la fabricación de ciertos equipos de Modig. Los presidentes y CEOs de ambas empresas, David Modig y Arandia Koldo, respectivamente, destacaron la gran sintonía y rapidez en el proceso de negociación, facilitado por el hecho de que ambas son empresas familiares con una larga trayectoria industrial de 150 años combinados. Ibarmia contó con el asesoramiento de NORGESTION para la negociación y cierre del acuerdo. En el contexto más amplio, España es el tercer productor de máquinas-herramienta en Europa y el octavo a nivel mundial, con una facturación récord de 2.200 millones de euros en 2023, de los cuales el 40,36% provino del exterior. La Bienal Internacional de Máquina-Herramienta (BIEMH), celebrada en junio en Barakaldo (Bizkaia), atrajo a 38.000 visitantes profesionales de 67 países, destacando la importancia y el dinamismo del sector en España. #negocios #empresas #estrategia #economia #empleo #maquinaria

Fundación Universitaria del Area Andina Mario Alejandro Garcerá Murillo Volkswagen ha recibido el premio AutomotiveINNOVATIONS Award 2024 por ser la marca de volumen más innovadora en el campo de los accionamientos eléctricos. El prestigioso galardón lo concede anualmente el Center of Automotive Management (CAM). En este artículo se evidencia que la marca Volkswagen demuestra su gran fuerza innovadora en el área del ecosistema eléctrico, que aumenta significativamente la comodidad de carga para los clientes, ya que impulsa la innovación y sostenibilidad en Brasil con una inversión histórica de US$ 2,6 billones. Volkswagen ha decidido fortalecer su presencia en Brasil a través de una inversión sin precedentes de 13 mil millones de reales, equivalentes a aproximadamente US$ 2,6 billones. Este monto, parte de un plan más amplio de R$ 16 mil millones de inversión en el país sudamericano hasta 2028, será destinado a la modernización y expansión de las plantas que la automotriz alemana posee en el Estado de São Paulo, así como a la innovación en nuevos modelos y tecnologías que marquen un antes y un después en la industria automotriz brasileña. Volkswagen también está liderando la transición hacia una producción más sostenible en Brasil. Como parte de su estrategia global Way to Zero, que busca alcanzar la neutralidad de carbono para 2050, la compañía ha anunciado que las fábricas de Anchieta y Taubaté serán pioneras en el uso de biometano, un gas natural renovable, en su matriz energética. Esta innovadora tecnología permitirá reducir hasta un 99% las emisiones de CO2 en partes del proceso de producción, comparado con las alternativas basadas en combustibles fósiles.